INHOUDSOPGAWE
Die Ford F150 is in 1975 vrygestel om die gaping tussen die F100 en F250 te oorbrug. Aanvanklik was dit bedoel om sekere emissiebeheerbeperkings te vermy. Dit was 'n paar jaar later in 1980 dat Ford bedrading in die F150's begin insluit het sodat 'n radio ingesluit kon word.
Sedertdien was daar twee opdaterings aan hierdie aanvanklike bedradingstelsel, so in hierdie pos sal ons al die die potensiële modeljare deur hierdie drie bedradingsdiagramme te verken. Bekend as die bedradingsboomdiagram, is dit belangrik om dit te verstaan as ons ons eie radio probeer insit.
Wat is 'n bedradingharnas?
Ook na verwys as 'n kabelboom, 'n bedrading is 'n samestelling van die kabels en drade wat seine en krag aan 'n toestel verskaf. In hierdie geval praat ons van vragmotorradio's. Dit beteken drade wat radioseine verskaf, krag gee en oudio-inligting na luidsprekers oordra.
Hierdie drade word gewoonlik met 'n duursame materiaal soos rubber of viniel aanmekaar gebind. Wanneer jy met hierdie drade werk, kan jy selfs elektriese band gebruik om enige wat van die oorspronklike bondel loskom vas te maak.
Die bedoeling van hierdie bondels is om seker te maak dat al die nodige drade bedoel is om 'n eksterne toestel aan die voertuig se elektriese stelsel is saam op een plek. Dit spaar baie spasie en baie verwarring.
Die vroegste Ford F150 draadboomdiagram 1980 – 1986
Ons kan net sowel beginaan die begin met die eerste ses modeljare van die F150 wat aansluitings vir 'n radio gehad het. Dit was in die sewende generasie modelle van die F-reeks vragmotors en die F150 self is eers tydens die sesde generasie bygevoeg.
Die radio's in die sewende generasie het 'n groter enkele DIN-opstelling gehad. Vir diegene wat nie weet nie, DIN staan vir Deutsches Institut für Normung. Hierdie instituut stel 'n standaard wat die hoogte en breedte vir motorhoofeenhede spesifiseer, dit wil sê die radio wat jy in die motor plaas.
Die tabel hieronder verduidelik die funksies van die individuele drade en die kleur wat met die spesifieke funksies geassosieer word. Dit sal jou help om te identifiseer watter draad aan watter deel van die radio-eenheid self geheg moet word.
Draadfunksie | Draadkleur |
---|---|
12V-batterydraad | Liggroen |
12V-bybehore-geskakelde draad | Geel of Groen |
Gronddraad | Swart |
Beligtingsdraad | Blou of Bruin |
Links Voorluidspreker Positief | Groen |
Linkervoorluidspreker Negatief | Swart of Wit |
Regsvoorluidspreker Positief | Wit of Rooi |
Regs voorluidspreker Negatief | Swart of Wit |
Oor die algemeen is dit een van die maklikste radioverbindings in die F150-reeks, want dit was soveel meer basies tydens hierdie vroeëjare. Sommige van die kleure word herhaal soos jy sal sien wat frustrerend kan wees, maar 'n kontrolering van jou spesifieke modeljaar kan jou help om die korrekte draad te identifiseer.
Sien ook: Kansas sleepwa wette en regulasiesFord F150 Wire Harness Diagram 1987 – 1999
Die volgende herhaling van die draadharnas vir die Ford F150-radiostelsel sal vir meer as 'n dekade grootliks onveranderd bly. Hierdie draadboom dek die 8ste, 9de en 10de generasies van die F150. Hierdie generasies het die bekendstelling van bank-styl paneelborde en die opsie vir enkel- of dubbel DIN-stelsels gesien
Dit is steeds baie soortgelyk aan die ou stelsel van 1980 – 1986, maar daar is 'n paar ooglopende veranderinge soos jy sal sien uit die tabel hieronder.
Draadfunksie | Draadkleur |
---|---|
Battery Konstante 12V+ Draad | Groen/Geel (8de), Groen/Violet (9de), Groen/Pienk (10de) |
12V Geskakelde Draad | Swart/Geel (8ste) ), Swart/Pienk (9de), Swart/Violet (10de) |
Gronddraad | Rooi/Swart (8ste), Swart/Groen (9) de & 10de) |
Beligtingsdraad | Blou/rooi (8ste), LT Blou/rooi (9de & 10de) |
Linkervoorluidsprekerdraad Positief | Oranje/Groen (8ste), Grys/LT Blou (9de & 10de) |
Linksvoorluidsprekerdraad Negatief | Swart/Wit (8ste), Bruin/Geel (9de & 10de) |
Regs voor-luidsprekerdraad Positief | Wit/Groen (8ste), Wit/LT Groen (9de & 10de) |
Regs voor luidsprekerdraad Negatief | Swart/Wit (8ste), DK Groen/ Oranje (9de & 10de) |
Linker-agterluidsprekerdraad Positief | Pienk/Groen (8ste), Oranje/LT-groen (9de & 10de) |
Linker Agter Luidspreker Draad Negatief | Blou/Pienk (8ste), LT Blou/Wit (9de & 10de) |
Regs Agterluidsprekerdraad Positief | Pienk/Blou (8ste), Oranje/Rooi (9de & 10de) |
Regter Agterluidsprekerdraad Negatief | Groen /Oranje (8ste), Bruin/Pienk (9de & 10de) |
Antenna-snellerdraad | Blou (9de en 10de) |
In die 8ste generasie sal jy opmerk dat die byvoeging van agterluidsprekers 'n verdere agt drade by die harnas gevoeg het. Boonop word in die 9de en 10de generasies nog 'n draad bygevoeg, bekend as die Antenna-snellerdraad.
Hierdie snellerdraad is die een wat vanaf die 9de generasie die verhoging en verlaging van die radio antenna. Tot op hierdie stadium het Ford F150's statiese antennes gehad wat altyd op was.
Met die ekstra bedrading is dit natuurlik 'n bietjie moeiliker om 'n nuwe radio by die vragmotors in generasie 9 – 10 te pas. Dit is egter steeds nie vreeslik moeilik nie. te doen. Bevestiging van die spesifieke diagram vir jou modeljaar behoort enige verwarring rakende draadkleure uit die weg te ruim.
Daar moet kennis geneem word dathalfpad deur generasie 10 was daar 'n verskuiwing na 'n effens ander draadharnasuitleg.
Ford F150 Wire Harness Diagram 2000 – 2021
Dit was in 2000 dat Ford F150's 'n opgedateerde draadboom begin kry het uitleg, maar soos min anders van belang verander het, is hierdie modeljare steeds as generasie 10-voertuie beskou. Daaropvolgende generasies 11de, 12de, 13de en 14de het dieselfde uitleg vir bedradingsdoeleindes behou.
Die kleurkoderingstelsel het ook gelukkig dieselfde gebly sedert 2000 so daar is geen kommer oor watter generasie die voertuig is nie. In die tabel hieronder sal jy die mees onlangse draadboomstelsel en die kleure wat aan spesifieke drade geheg is, sien.
Draadfunksie | Draadkleur |
---|---|
15A Sekering 11 Paneel | Geel of Swart |
Krag (B+) | Liggroen of Pers |
Grond (onder- of linkerskoppaneel) | Swart |
Gesmelte ontsteking | Geel of Swart |
Verligting | Ligblou, Rooi, Oranje, & Swart |
Grond (onder of regs skoppaneel) | Swart of Liggroen |
Links voorluidspreker Positief | Oranje of Liggroen |
Linkervoorluidspreker Negatief | Ligblou of Wit |
Linkeragterluidspreker Positief | Pienk of Liggroen |
Linker Agter Luidspreker Negatief | Tan of Geel |
Regs voorluidspreker Positief | Wit of Liggroen |
Regtervoorluidspreker Negatief | Donkergroen of Oranje |
Regter Agterluidspreker Positief | Pienk of Ligblou |
Regter Agterluidspreker Negatief | Bruin of Pienk |
Die nuwer stelsel het nie regtig meer drade nie so weer solank jy kan bepaal watter draad ooreenstem met watter funksie behoort dit nie te moeilik te wees om 'n nuwe radio in jou kar. Ten einde enige verwarring met hierdie spesifieke uitleg uit die weg te ruim, moet daarop gelet word dat die B+ draad basies die battery 12V is wat in vroeër modelle gevind is.
Hoe kies ek 'n nuwe radio vir 'n Ford F150 ?
Wanneer dit by motorradio's kom, is nie almal gelyk geskep nie. Daar kan 'n groot verskil wees tussen vervaardigers, grootte en spesifieke modeljare. Jy moet dus regtig jou navorsing doen en 'n radio vind wat by jou spesifieke fabrikaat, model en jaar pas.
Gelukkig het ons deesdae die internet tot ons hande, so om radione vir 'n 2000 Ford F150 te google, sal waarskynlik na vore bring 'n hele reeks aankoopopsies. Hoe ouer die modeljaar, hoe meer gespesialiseerde verskaffer sal jy nodig hê, maar daar is steeds radio's daar buite vir selfs die vroeë 80's Ford F150's.
Gevolgtrekking
Hopelik is hierdie blik op die bedrading van die afgelope byna 40 jaar van Ford F150's het jou 'n paar gegeeinsig in hoe om 'n nuwe radio in jou vragmotor te pas. Soos met alle dinge vandag is daar waarskynlik ook 'n YouTube-video daar buite om jou te help met die meer tegniese aspekte van die taak.
As dit egter alles 'n bietjie skrikwekkend gelyk het, moenie bekommerd wees nie. Daar is baie betroubare verkopers wat nie net 'n nuwe radio kan verskaf nie, maar dit ook vir jou kan pas. Daar is geen skande om die kundiges die werk te laat doen nie, dit is beter as om 'n radio te verwoes deur dit verkeerd te bedraad.
Skakel na of verwys na hierdie bladsy
Ons spandeer baie tyd aan versameling, skoonmaak , samevoeging en formatering van die data wat op die werf gewys word om so nuttig as moontlik vir jou te wees.
Sien ook: Hoe om die Ford Battery Management System terug te stelAs jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik noem of verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!