INHOUDSOPGAWE
Wanneer dit by na-markkragstappe vir jou vragmotor kom, is AMP Research een van die leiers op hierdie gebied. Hierdie reeks kragtrappe het 'n reputasie vir kwaliteit en gerief ontwikkel en kan gevind word as toevoegings tot duisende vragmotors landwyd.
Soos met alle dinge wat meganies is deesdae, kan hul produkte egter probleme ontwikkel. In hierdie plasing sal ons na sommige van die meer algemene kwessies kyk en vir jou 'n paar idees gee van hoe om die probleme op te los.
Wie is AMP Research?
AMP Research is 'n innoverende maatskappy wat spesialiseer in die skep van produkte vir moderne bakkies. Hul kliënte kom na hulle met probleme en die maatskappy werk saam met hulle om 'n oplossing te skep.
Dit sluit toestelle in soos kragtrappe wat aan die kante en agterkant van aangebring kan word. die trok. Hulle bied egter ook baie ander dienste aan.
Moontlike probleme met AMP Navorsingskragstappe
Alhoewel die maatskappy trots is op sy produkte, is niemand onfeilbaar nie, so van tyd tot tyd sal dinge verkeerd loop met hul kragstappe. Ons gaan kyk na sommige van die mees algemene probleme wat kliënte ervaar en bespreek watter stappe ons kan neem om dit te hanteer.
| Kragstapprobleem | Wat veroorsaak dit |
|---|---|
| Kragstappe Maak geraas tydens werking | Opbou van sout, modder en vuilheid |
| Kragstappe is stadiger as normaal | Klippe, vuil, sneeu en ys |
| Intermitterende kontak | Terminale verbind nie behoorlik nie |
| Intermitterende werking | Kontakpunte hou vas |
| Kantdrafplanke wat tot ver terugtrek | Probleme met swaaiarm |
Kragstappe maak Geraas terwyl dit werk
Die kragtrappe is ontwerp om glad te werk met min tot geen geraas, alhoewel hulle nie heeltemal stil gaan wees nie. Soms is die stappe dalk hoorbaar hard en maak 'n paar skrikwekkende geluide. Dit is dikwels as gevolg van vasgevange sout, modder en ander puin wat in die meganisme vasgevang word.
Sien ook: Waarom loop my motor hoog wanneer dit begin word?Die korrosiewe aard van padsout kan roes in die skarniere en gewrigte veroorsaak wat weer vir 'n baie harde werking kan sorg. Dit is wys om die kragtrappe gereeld skoon te maak om ontslae te raak van enige opbou in die skarniere of gewrigte.
Dit word ook aangeraai dat hierdie skarnierpunte geolie en roesvry gehou word. Dit is goeie praktyk om irriterende geluide weg te hou, asook om die lewensduur van die produk self te verleng. Ons vragmotors gaan dalk deur moeilike terrein en die vuiligheid kan vinnig onder die trok opbou.
Die geraas kan ook deur kragtoevoerprobleme veroorsaak word. As die kragtoevoer na die kragtrappe te hoog is, kan dit eintlik oorverhitting veroorsaak. As gevolg hiervan kan dit die werking beïnvloed en onverwagte geraas skep terwyl dit ontplooi of teruggetrek word.
As daar 'nprobleem met die kragtoevoer wat jy dalk nodig het om AMP Research na die probleem te laat kyk om 'n oplossing te vind. Ideaal gesproke moes hulle seker gemaak het dat alles reg is, maar dinge val soms deur die mat.
AMP Navorsingskragstappe wat stadig of nie heeltemal terugtrek nie
Dit is nie 'n ongewone kwessie soos van tyd tot tyd kan die stappe stadig wees of by geleentheid nie heeltemal terugtrek nie. Dit kan frustrerend wees, maar die rede daarvoor is dikwels eenvoudig en nie moeilik om reg te maak nie.
Weereens is dit waarskynlik as gevolg van 'n opbou van vuilheid, maar ook sneeu kan betrokke wees of selfs ys. In koue weer kan ys vorm wat letterlik keer dat die trap tot onder die vragmotor intrek. Jy sal dalk fisies onder die vragmotor moet inklim om enige rommel, sneeu en ys te verwyder sodat die trap kan terugtrek soos dit normaalweg sou doen.
Onderbroke kontak
Die stappe kan soms werk, maar ander sukkel om te doen wat hulle bedoel is om te doen. Dit kan 'n teken wees van 'n los verbinding iewers in die stelsel. Dit is dikwels op die punt waar die beheerder aan die draadboom koppel.
As enige terminale nie ten volle gekoppel is nie, sal jy dalk net af en toe funksie van die kragstappe kry. As dit die geval is, moet u seker maak dat al die verbindings veilig en skoon is. Enige los verbindings moet styf gemaak word en dit kan die probleem oplos.
Dit is nie ongewoon vir draadverbindings nie.om los te kom veral wanneer 'n vragmotor oor rowwe terrein gery word.
Onderbroke werking
'n Algemeen gerapporteerde probleem is dat 'n trap nie altyd sal ontplooi wanneer jy die vragmotordeur oopmaak nie. Dit kan ook wees dat daar 'n vertraging in werking is wat beteken dat die stap laat ontplooi word. Albei hierdie kan 'n teken wees dat die module misluk of die kontakpunt taai geword het.
'n Taai kontakpunt kan opgelos word met skoonmaak, maar 'n module wat misluk sal waarskynlik vervang moet word. Aangesien dit 'n byvoeging vir die namark is, sal jy moet hoop jy het 'n waarborg van AMP Research of die herstelwerk sal vir jou uit die sak wees.
The Running Board trek te ver terug
Dit is nog 'n algemene probleem waarvolgens die loopplank eintlik te ver onder die vragmotor sal gaan en selfs in plek kan vassit. Dit word gewoonlik veroorsaak deur 'n swaaiarmprobleem en 'n swak prop. As die motor die arm te hard trek en die stopper faal dan oorskiet die stappe hul merk.
As dit gebeur moet jy dalk die stelsel laat herstel met 'n sterker prop en 'n meer beheerde motor.
Is AMP Research Power Steps goed?
Ek weet hierdie artikel handel oor potensiële probleme met die maatskappy se produkte, maar in werklikheid word die meeste veroorsaak deur swak instandhouding van vragmotors en algemene slytasie. As die onderkant van jou trok in modder, sneeu en ys vasgekoek is, is dit geen wonder dat hierdie meganieseelemente kan begin sukkel.
Daar is baie AMP Research-kliënte wat 5+ jaar nadat hulle hul kragstappe het, steeds meer as gelukkig is. Wanneer dit goed onderhou en skoongemaak word, behoort jy baie min probleme met hul produkte te hê. Natuurlik is niks perfek nie en dinge breek wel af.
Gevolgtrekking
Daar is 'n aantal kwessies wat die werking van jou AMP Research-kragstappe kan beïnvloed, maar sommige kan reggestel word met 'n eenvoudige skoonmaak op van die meganisme. Daar kan altyd los bedrading en onklaar komponente in die stelsel wees, maar dit is beslis nie algemeen nie.
Onthou wanneer jy vinnig oor rowwe terrein ry, loop enigiets aan die onderkant van jou trok die risiko om beskadig te word. Dit is 'n risiko wat ons neem en wanneer dinge breek en uiteindelik sal hulle dit net dienooreenkomstig hanteer.
Skakel na of verwys na hierdie bladsy
Ons spandeer baie tyd om in te samel, skoon te maak, saam te voeg, en die formatering van die data wat op die webwerf gewys word om so nuttig as moontlik vir jou te wees.
As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!