Waarskuwingsligte in jou trok is altyd 'n bron van kommer, veral as hulle groot, opvallend is en gekoppel is aan 'n afname in versnelling. Dit is beslis waar van die sleutel-ligsimbool wat op Ford F150-vragmotors vertoon word.

Wat beteken hierdie lig en hoe kan jy die probleem hanteer? In hierdie pos sal ons nader kyk na wat hierdie fout beteken en wat jy moet doen om dit te help regmaak.

Wat beteken die Ford F150-sleutellig?

Die geel sleutellig wat wat op die vertoonskerm van 'n Ford F150 verskyn, is 'n aanduiding van potensiële probleme in die enjin of aandryfstelsel van die voertuig. Hierdie kragbron is wat die voertuig help beweeg en beheer die verspreiding van krag na al vier wiele van die F150.

Wanneer die vragmotor se ingeboude rekenaar 'n fout in enige van die stelsels opspoor geassosieer met die kragtrein, dan sal dit hierdie moersleutel as 'n waarskuwing vertoon. Afhangende van die waargenome probleem, kan die vragmotor selfs 'n laer kragtoestand ingaan om verdere skade te beperk.

Saam met die moersleutel sal jy ook 'n boodskap ontvang wat jou aanspoor om die vragmotor na 'n werktuigkundige te neem. Dit is sodat 'n deskundige kan diagnoseer wat die probleem ook al is en dit moontlik kan herstel voordat die probleem vererger.

Daar word voorgestel dat Ford F150-eienaars nie hierdie waarskuwing ignoreer nie. Dit is omdat die aanhou ry met hierdie lig verlig 'n verergering van die oorspronklike probleem kan veroorsaak en kanskep ook nuwe probleme.

Hoe om probleme met dryfkragwaarskuwingslig op te los

Wanneer daardie moersleutel-simbool aangaan, is dit belangrik dat jy vinnig optree om die situasie te hanteer. Natuurlik is dit moontlik dat die waarskuwing verkeerdelik gegee word as gevolg van een of ander fout, maar dit is onverstandig om te aanvaar dat dit die geval is.

Die komponente van 'n dryfstelsel is baie en verskeie met byna almal van hulle is baie noodsaaklik vir gladde werking van die voertuig. Ry met probleme rakende sommige dele kan selfs baie gevaarlik wees en 'n skielike stop of vinnige vertraging op 'n slegte tyd veroorsaak.

Wanneer dit kom by die regstelling van die waarskuwingslig-kwessie, hang dit regtig af van wat presies fout is. Jy het natuurlik die opsie om die probleem self te diagnoseer, maar tensy jy 'n sekere vlak van meganiese kennis het, kan dit 'n duur fout wees.

Dit is dus wys om jou motor na die naaste werktuigkundige te neem en indien nodig aftrek en die motor laat sleep eerder as om verder te probeer ry. As ons ons trok goed oppas wanneer dit vir ons 'n waarskuwing gee, kan dit dalk breek, kan dit ons op die lang termyn geld spaar.

Kan jy op 'n dryfkragfout ry?

Algemeen gesproke as daardie moersleutel op jou skerm verskyn het, is daar 'n kans dat jy 'n ernstige probleem met jou dryfkrag het. Dit kan in die enjin, transmissie of ander dele van die stelsel wees.

Jy is dalkkan vir 'n kort afstand reis met die lig verlig, maar dit is wys as jy 'n lang pad van 'n werktuigkundige af is dat jy 'n veilige plek kry om af te trek en padbystand te kontak. Werktuigkundiges het die regte toerusting om foutboodskappe vinnig te lees en uiteindelik vinnig by die wortel van die probleem uit te kom.

As jy gelukkig is, kan die probleem gering wees en was dit toe nie 'n groot probleem nie. Dit moes egter waarskynlik opgepas word om seker te maak dat dinge nie erger word nie.

Wat as ek dink dis net 'n fout met die waarskuwingsligte?

Ek sal eerlik wees, waarskuwingstelsels kan ook geneig wees om te breek en soms sal ons waarskuwings kry wanneer daar regtig niks fout is nie. Die probleem is dat ons dit nie net kan aanneem nie, so as ons met hierdie denkrigting wil gaan, moet ons 'n manier hê om dit te bevestig.

Die moersleutel sal verskyn wanneer dit opspoor dat daar probleme met die kragbron is. . Dit kan 'n probleem wees met 'n sensor eerder as die onderdele self, so daar is maniere om dit self te toets as jy die tegniese kennis en toerusting het.

Foutboodskappe kan soms in die stelsel rugsteun en moet uitgevee of teruggestel. Dit kan die sleutelprobleem oplos en jy kan voortgaan met vragmotors met die vertroue dat daar tans geen groot probleem is nie.

As jy self 'n probleem kan diagnoseer, kan dit 'n maklike oplossing wees, soos puin in 'n brandstof inspuiter of ietssoortgelyk.

Herstel van die Foutkodes

Foutkodes kom van die Transmissiebeheermodule (TCM) en die Powertrain Control Module (PCM). Dit is hierdie wat ons moet terugstel om te bepaal of die kwessie wettig is. Daar moet egter op gelet word dat dit nie iets is om te probeer terwyl jy langs die pad gestrand is nie. As jy by die huis is en die vragmotor gee jou waarskuwings, kan jy dit doen voordat jy besluit om 'n werktuigkundige se hulp te kry.

Jy sal 'n OBD II-skandering-instrument nodig hê vir hierdie proses:

• Plug die OBD II-skanderinginstrument in die aangewese poort wat onder die paneelbord geleë is. Laat die skandeerder toe om heeltemal op te laai en aan jou voertuig te koppel (die vragmotor moet loop)
• Gaan na die Ford-kieslys en maak seker dat jy jou relevante land kies (sekere lande het variasies op dieselfde modelle)
• Sodra jy jou land gekies het, klik OK en klik dan op die “Outomatiese Soek”-balk. Jy sal dalk die vragmotormodel moet invoer as jou skandeerder nie hierdie opsie het nie
• Die volgende stap is om te kies die "Stelselseleksie" en kies PCM. Jy kan dan kies om “Lees Foutkode”
• Kies om Continuous Memory Diagnostic Trouble Codes (CMDTCS) op te haal en jy sal 'n lys gegee van die foutkodes wat aangeteken is
• Jy het nou 'n lys van die foutkodes wat jou na die probleem in die kragbron kan wys
• Jy kan nou kies om die "DTC's" uit te vee en dit sal ontslae raak van diefoutboodskappe
• Skakel die enjin af en dan weer aan om dit toe te laat om te herkalibreer. As die moersleutel terugkom, is dit dalk nie 'n foutkodeprobleem nie

Nadat jy die foutkodes gesien het, het jy dalk nou 'n idee waar die fout is, sodat jy dalk aan die probleem kan aandag gee. As jy die tegniese kennis het wat nodig is om hierdie kwessies aan te pak, kan jy dit gerus doen.

As jy die situasie oplos, sal jy dalk die stelsel weer moet terugstel om die moersleutelligwaarskuwing finaal uit te vee. Onthou egter dat die skandeertoerusting wat jy gebruik waarskynlik baie minder hoëtegnologie is as dié wat deur 'n professionele werktuigkundige gebruik word.

Soms is die enigste opsie om die motor na 'n professionele persoon te neem, veral wanneer dit kom by belangrike dele van jou vragmotor wat verband hou met die enjin en dryfkrag.

Gevolgtrekking

Die dryfkragwaarskuwingslig in 'n Ford F150 kom in die vorm van 'n geel moersleutel en dit is dikwels groot en opvallend. Die rede hiervoor is dat die probleme wat opgespoor word 'n groot probleem vir jou vragmotor kan wees.

Die enjin of die kragbron van jou trok kan op die rand van 'n groot en duur onklaarraking wees. Ek doen 'n sterk beroep op u om nie hierdie foutboodskap te ignoreer nie, aangesien dit tot verdere probleme met die vragmotor kan lei.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd om in te samel, skoon te maak, samesmelting en formatering van die data wat op die webwerf gewys word om so nuttig vir jou te wees asmoontlik.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!