Daar is baie klein komponente waaruit 'n motor bestaan, soos trekstange en beheerarms wat vir die oningewydes verwarring kan veroorsaak. Sommige lyk baie soortgelyk, maar kan eintlik verskillende doeleindes dien.

In hierdie plasing sal ons hierdie twee dele van nader bekyk om te probeer vasstel of hulle dieselfde is en of hulle verskillend is.

Wat Is 'n Tie Rod?

Te rods is skraal strukturele eenhede wat in gebruik gevind word vir 'n hele rits meganiese behoeftes. Afgesien van die gebruik daarvan in motors, kan jy trekstange in industriële geboue en selfs brûe onder baie ander gebruike vind.

Wanneer dit by hul motordoel kom, is trekstange 'n belangrike deel van 'n voertuig se stuurmeganisme. Anders as in ander trekstangformate werk die motortipe beide onder spanning en kompressie.

Die koppelstang in 'n motor sal gevind word wat die voertuig se tandstang en rondsel met die motor se voorwiele verbind via 'n ander deel wat die stuurknokkel genoem word. Dit is 'n belangrike deel wat problematies kan wees sou dit breek of misluk.

Tekens van 'n beskadigde trekstang kan insluit:

• Los wiele terwyl die voertuig op 'n domkrag is
• Grillende of klonkgeluide aan die voorkant
• Verminderde reaksie tydens stuur
• Wielbelyningsprobleme
• Opmerklike ongelyke bandslytasie

Wat is 'n Beheerarm?

Daar word soms na verwys as 'n A-arm, 'n beheerarm is 'n skarnierveringskakel. Dit sal gewoonlik weesgevind tussen die onderstel en die vering regop geleë in die wiel putte. In wese is hierdie komponent wat die vering met die liggaam van die voertuig verbind.

Die tekens van 'n foutiewe beheerarm kan die volgende insluit:

• Vibrasies wat deur die stuurwiel gevoel word
• Stuurwiel wat dwaal
• Klop- of klapgeluide
• Los wiele
• 'n Homper wat gewoonlik ry

Is dasstange en beheerarms dieselfde ding?

Die eenvoudige antwoord op hierdie vraag is nee, hierdie twee dele het heeltemal verskillende werke binne die motor. Die trekstange speel 'n belangrike rol in die stuur van die voertuig en maak die tandstang en tandwiel aan die voorwiele vas.

Die beheerarms word ook met die wiele geassosieer, maar dien as 'n verbinding tussen die motor se onderstel en die skorsing. Hulle word in 'n soortgelyke area as die trekstange aangetref, maar verrig verskillende take wat albei belangrik is vir 'n gladde rit.

Ander onderdele wat met bandstange en beheerarms geassosieer word

Die voorkantstuur en vering maak baie staat op die trekstange en die beheerarms, maar daar is ander komponente wat ook genoem moet word wat help om 'n gladde gemaklike rit te skep.

Trailing Arm

Op die voorwiele beheerarm maak die verbinding tussen die onderstel en die vering. Die agterwiele het ook vering maar hulle gebruik nie beheerarms nie. Hierdieverbinding word eerder gemaak deur die baie soortgelyke sleeparms.

Hierdie sleeparms word ook soms sleepskakels genoem omdat daar veelvuldige arms tussen die onderstel en die vering verbind kan wees. Tipies sal jy dit aan die agteras vind, hoewel sommige voertuie verskillende variasies sal gebruik.

Kogelgewrigte

Die kogelgewrig is 'n sferiese laer wat toelaat dat die beheerarm aan die wiel gekoppel kan word via die stuurknop. Dit is dieselfde stuurknop wat deur die trekstang aan die tandstang en rondsel gekoppel is.

Feitlik elke motor wat ooit gemaak is, het een of ander weergawe van hierdie komponent. Dikwels van staal gemaak, bestaan ​​dit uit 'n laerbout en sok wat in 'n omhulsel ingesluit is. Dit laat vrye rotasie in twee vlakke van beweging toe, maar wanneer dit gekombineer word met beheerarms laat dit rotasie in al drie vlakke toe.

Swaaistaaf

Die swaaistawe help om stabiliteit te verskaf tydens draaie wat gewoonlik oor die motor se breedte strek. op beide die voor- en agtervering. Hulle is direk aan die raam van die motor gekoppel, sowel as aan die onderste deel van die beheer- en sleeparms.

Ook bekend as antirolstawe, beperk hierdie swaaistawe. die rol van die voertuig tydens vinnige draaie of oor ongelyke oppervlaktes. Dit maak die vering styf en hou die motor meer stabiel en hou beide kante van die voertuig oor die algemeen op dieselfde hoogte.

SleepSkakel

Die sleepskakel is ook belangrik om die voertuie met ratkaste te stuur. Hierdie komponent verbind die stuurratkas aan die stuurarm met behulp van 'n valarm (Pitman-arm). Die bedoeling van hierdie deel is om roterende beweging van die stuurwiel in beweging in die voorste stuurwiele te verander.

Strokstangeinde

Gewoonlik word na die trekstang- en die trekstangente verwys as een deel, maar tegnies is dit aparte komponente. Die binneste en buitenste trekstange draai eintlik op die trekstange om die samestelling te voltooi

Gevolgtrekking

Stropstange en beheerarms is twee verskillende komponente wat help om die voorkantstuur en -vering van voertuie. Saam met ander verbindende dele speel hulle 'n groot rol om ons toe te laat om veilig draaie te maak en 'n ongemaklike rit te vermy.

Hulle is nie dieselfde ding nie, maar hulle is albei ewe belangrik en kan in dieselfde algemene area gevind word. van 'n voertuig. As jy onder jou motor aan die voorkant sou kyk, sal jy waarskynlik die trekstang en die twee beheerarms aan weerskante van die voertuig sien.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd om die data wat op die werf gewys word te versamel, skoon te maak, saam te voeg en te formateer om so nuttig as moontlik vir jou te wees.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing , gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as diebron. Ons waardeer jou ondersteuning!