In hierdie artikel sal ons na die ESP BAS-waarskuwingslig kyk om dit te ontmystifiseer. Ons sal uitvind wat dit beteken, wat dit kan veroorsaak en hoe jy die situasie moet hanteer. Waarskuwingsligte hoef nie skrikwekkend te wees as jy die betekenis daarvan verstaan ​​en vinnig optree nie.

Wat beteken die ESP BAS-lig?

Die ESP BAS-waarskuwingslig is eintlik 'n aanduiding van 'n probleem in enige van van twee stelsels. Jou probleem kan verband hou met die elektroniese stabiliteitsprogram of die rembystandsprogram. Dit beteken ongelukkig dat dit verskeie potensiële probleme kan aandui.

Jy sal hierdie lig kry wanneer enige van hierdie stelsels 'n fout ontwikkel. Die erns van die probleem kan wissel van klein tot groot. Om presies te weet wat die probleem is, moet jy óf die hulp van 'n werktuigkundige soek óf 'n OBD2-skandeerder-instrument gebruik.

Wat kan die ESP BAS-lig veroorsaak?

Soos daar genoem is baie potensiële oorsake vir die ESP BAS-waarskuwingslig. 'n Goeie manier om vinnig die onderkant van die probleem te kry, is om 'n skandeerderinstrument te gebruik. Hierdie gereedskap laat jou toe om aan die motor se rekenaar te koppel en die probleemkodes te lees.

Deur die probleemkodes te gebruik kan jy dan 'n lys kodes vir jou spesifieke model nagaan om te bepaal waar die probleem werklik is. Dit is 'n goeie manier om te bepaal of die probleem iets is wat jy self kan regmaak en of jy dalk jou werktuigkundige moet besoek.

As jy nie het nie.'n skandeerder hulpmiddel dan is hier 'n paar moontlike oorsake van die ESP BAS waarskuwingslig:

Defektiewe stuurhoeksensor

Die ESP-aspek van die waarskuwingslig verwys na jou motor se weergawe van 'n stabiliteitsprogram wat beteken dit kan aanpassings aan jou motor maak in die geval dat jy gladde padtoestande teëkom. Dit werk saam met sluitweerremme (ABS) en vastrapbeheer.

In wese as die sensors in jou wiele bespeur dat een of meer van hulle traksie kan verloor, motor se rekenaar pas die krag en rem aan by die betrokke wiele. Die wielsensors is egter nie die enigste betrokke nie aangesien die stuurwielhoeksensor ook deel van die proses is.

Die stuurhoeksensor vertel die rekenaar watter rigting die wiele wys wat ook gebruik word om te bereken watter aksie om te vat wanneer jou bande begin gly. As hierdie sensor nie die korrekte inligting stuur nie, kan die ESP-stelsel nie die nodige berekeninge maak nie en kan dus nie werk nie.

Dit is een van die mees algemene bronne vir hierdie fout.

Sleg Wielspoedsensor

Ons het reeds die wielsensors genoem as belangrik vir die ESP-stelsel. Elke wiel sal een van hierdie sensors hê en dit volg die spoed waarteen die wiele draai. Wanneer ons 'n kol ys tref en die wiel begin gly verander die spoed en dit word aangeteken met diesensor.

Die waarskuwing van 'n glywiel word na die motor se rekenaar gestuur waar gekombineer met ander data 'n berekening vir remkrag of kragverstelling gemaak word. Dit word vinnig ingestel om te voorkom dat die bestuurder beheer oor hul voertuig verloor. Om te sê ESP red lewens sal 'n understatement wees.

Daar moet kennis geneem word dat die ESP BAS lig kortliks sal aangaan terwyl die stelsel aanpassings maak om die padtoestande teë te werk. Dit is net 'n waarskuwing dat die stelsel tans veranderinge aanbring. Jy behoort eintlik te voel dat rem op 'n spesifieke wiel plaasvind om die motor te help regstel, so moenie bekommerd wees oor die lig in hierdie geval nie, want dit behoort weer af te skakel.

Failed Brake Switch

Ook bekend as die remligskakelaar hierdie klein deel is in jou rempedaal geleë. Wanneer jy jou remme druk, aktiveer dit die remligte en dit stuur ook belangrike data na die rekenaar wat sal verband hou met die ESP BAS stelsels bedrywighede.

As hierdie skakelaar nie net breek nie. beïnvloed dit jou remligte maar dit kan ook beteken dat die ESP BAS stelsel nie sy werk kan doen nie. Op grond van jou remligte alleen nie werk nie, sal jy hierdie probleem sonder versuim wil regstel en gelukkig is dit maklik om te diagnoseer. Trouens, baie keer by 'n gereelde oliewisseling kan die tegnici jou dalk jou agterbeligting laat toets en kan hulle vir jou sê of jou remligte nie aangaan nie.

Remprobleme

Probleme metjou remme kan dikwels die oorsaak van die ESP BAS-waarskuwingslig wees. Met verloop van tyd verslyt remme en onderdele moet vervang word. As jy reeds weet jou remme begin sukkel omdat hulle lawaaierig of minder reageer, wil jy dalk dit hanteer.

Jy sal dalk vind dat nadat kussings, rotors of kalipers vervang is, die ESP BAS-kwessie is opgelos.

Bedradingkwessies

Die ESP BAS-stelsel maak baie staat op elektriese komponente wat almal op een of ander manier gekoppel moet word. Dit word gedoen met uitgebreide bedrading en as jy enigiets van motors en elektries weet weet jy dat bedrading mettertyd 'n pak slae vat.

Die drade op enige plek in die stelsel kan skade, korrosie ontwikkel of bloot net los raak by die verbindings. . Dit kan moeilik wees om te diagnoseer en is 'n bietjie skaarser in moderne motors danksy ekstra beskerming, maar dit is beslis nie onmoontlik nie.

Kan jy ry met die ESP BAS-lig aan?

Dit is 'n vraag wat gevra word oor soveel motorkwessies en met die finansiële bekommernisse van ons tyd is dit verstaanbaar. Mense wil weet of hulle vir 'n rukkie kan aanhou ry totdat hulle kan bekostig om die nodige herstelwerk te doen.

Tegnies is die ESP BAS-stelsel 'n bykomende bestuurderhulpmiddel wat ouer motors nooit gehad het nie, so as dit nie werk nie jy sal op jou eie wees om slegte padtoestande te hanteer. Jy kan goed daarmee wees en voel selfversekerd in jouvaardighede.

Die probleem is dat dit, afhangende van die kwessie, baie meer onveilig kan wees om met die ESP BAS-stelsel foutief te ry as wanneer jy net nie so 'n stelsel gehad het nie. Die remligskakelaarkwessie moet byvoorbeeld reggestel word nie net vir veiligheid nie, maar omdat jy wetlik 'n operasionele remlig moet hê.

Jy moet ook onthou dat die stelsel se werk is om remme aan te slaan wanneer dit 'n bedreiging van gly op die padoppervlak. As sensors verkeerde inligting stuur, kan dit daartoe lei dat die stelsel remme aansit wanneer geen sodanige aanpassing nodig is nie. Die gevolg hiervan kan 'n nare ongeluk wees.

Die antwoord is dan alhoewel die kar goed moet loop, anders moet jy nie 'n ESP BAS-waarskuwingslig ignoreer nie. Die probleem kan op die oomblik gering wees, maar dit kan erger word en moontlik 'n ongeluk veroorsaak.

Reparasies vir die ESP BAS Light

Sommige van die kwessies wat ons bespreek het, kan met gemak opgelos word as jy weet wat jy doen of as jy nie selfversekerd voel nie, kan jy die hulp van 'n werktuigkundige soek. Vir diegene wat daarvan hou om aan hul eie motors te werk, lees verder vir 'n paar wenke.

Gaan die probleemkodes na

Ons het vroeër genoem van die OBD2-skandeerderinstrument en ons kan nie genoeg beklemtoon hoe waardevol een van dit kan in jou huis se motorhuis arsenaal wees. Hulle kan jou help om vinnig na die onderkant te kom van wat jou motor siek en jou help om jou volgende stappe te beplan.

In sommige gevalle kan jy selfs in staat wees omom jou probleem op te los deur hierdie skandeerder-instrument te gebruik, so kyk uit daarvoor terwyl jy verder lees.

Herkalibreer of vervang die stuurhoeksensor

Die probleem met jou stuurhoeksensor kan wees dat dit nodig is vervang of dit kon eenvoudig swak gekalibreer geword het. Dit is nie 'n besonder moeilike proses om hierdie sensor te herkalibreer nie en dit kan dikwels gedoen word sonder dat spesiale gereedskap nodig is.

Jy kan ook moontlik jou OBD2-skandeerdernutsding gebruik om die herkalibrering uit te voer. Gaan jou motor se handleiding na vir wenke oor die herkalibrering van die sensor in jou spesifieke model of jy kan gereeld instruksies aanlyn vind.

Vervang Wielspoedsensors

As daar 'n probleem met 'n spesifieke wielspoedsensor is, is na alle waarskynlikheid stukkend en sal vervang moet word. Dit is 'n redelik eenvoudige oplossing, hoewel jy waarskynlik die wiel sal moet afhaal om maklik toegang tot die sensor te kry.

Sodra die wiel af is en solank die sensor is nie geroes nie, jy moet net die ou eenheid kan uitspring en met 'n nuwe een kan vervang. Kontroleer weer die proses vir jou spesifieke voertuig aangesien dit kan verskil en ons moet nooit aanvaar dat dit altyd dieselfde sal wees nie.

Vervang die remskakelaarsensor

Hierdie een is ook redelik eenvoudig om te doen . Jy moet begin deur op te spoor waar in jou rempedaal die skakelaar gevind sal word. Dit is dalk weer 'n taak vir jou gebruikershandleiding. Sodra dit geleë is, moet dit 'n weesgeval van die verwydering van die ou skakelaar en vervang dit met 'n nuwe funksionerende een.

Jy sal waarskynlik jou ESP BAS-waarskuwingslig daarna moet terugstel, maar dit kan gedoen word met jou OBD2-skandeerdernutsding.

Vervang remonderdele

Remme is belangrik vir die werking van die ESP BAS-stelsel, so hulle moet in 'n goeie werkende toestand wees. Jy hoef dikwels nie al die aspekte van jou remme gelyktydig te vervang nie, maar sekere dele kan verslete wees en moet vervang word.

Dit is 'n moeiliker oplossing en verg 'n sekere vlak van vaardigheid. Onthou hierdie dinge is wat jou motor stop so as jy 'n swak werk van vervanging doen, kan dit nie net jou in gevaar stel nie, maar ook ander padgebruikers. As jy egter selfversekerd voel om hierdie projek te doen, maak seker dat jy instruksies spesifiek vir jou fabrikaat en model motor vind.

Gevolgtrekking

Die ESP BAS-stelsel het ontelbare lewens gered en sal voortgaan om dit te doen solank jy seker maak dat jy enige probleme wat daarmee opduik in jou eie motors hanteer. Daar kan 'n aantal oorsake wees vir die ontvangs van hierdie waarskuwingslig, so die eerste stap gaan altyd wees om die probleem te diagnoseer.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd om te versamel , skoonmaak, samevoeging en formatering van die data wat op die werf gewys word om so nuttig as moontlik vir jou te wees.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder aanbehoorlik aanhaal of verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!