Daar is baie redes waarom mense hulle tot insleep wend, soos om ontspanningsvoertuie soos motorfietse of bote te verskuif, groot vragte vir konstruksie op 'n sleepwa te verskuif, of hul woonwaens agter hulle aan te sleep wanneer hulle met vakansie gaan.

As jy ooit besluit om iets self te sleep, dan is daar 'n paar belangrike dinge wat jy sal moet weet en in ag moet neem voordat jy dit doen. Een van die belangrikste dinge wat jy sal moet weet is onder watter sleepwahakerklas jou voertuig se sleepwahaker val, want dit sal jou sleepvermoë bepaal en watter tipe vragte jy sal kan sleep.

Hieronder ons sal die verskillende tipes sleepwahakers en sleepwahakerklasse in detail lys en bespreek, sodat jy kan weet wat jou voertuig tans kan sleep.

Wat is 'n sleepwahaker?

Die sleepwahaker is moontlik een van die belangrikste stukke toerusting wanneer dit by insleep kom, aangesien die sleepwahaker is wat jou sleepvoertuig aan jou sleepwa verbind. Dit is 'n strukturele komponent wat aan 'n sterk punt aan die agterkant van jou voertuig geheg is.

Baie mense neem dikwels aan dat 'n balmontering 'n sleepwahaak is, maar dit is nie die geval nie, aangesien 'n balmontering bloot is 'n bykomstigheid wat sommige vervaardigers aan 'n sleepwa koppel as 'n bykomstigheid, aangesien dit dit makliker maak om met hul voertuie reg uit die boks te sleep.

Daar is vyf verskillende tipesjy as moontlik.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!

Die verskillende tipes sleepwahakers

Die vyf verskillende tipes sleepwahakers word gewoonlik op spesifieke voertuie toegerus; jy kan egter soms die huidige sleepwahaker op jou voertuig vervang om jou sleepvermoë te verbeter.

Ontvangerhaker

Die ontvangerhaker is waarskynlik een van die mees algemene tipes van sleepwahakers wat jy sal kry. 'n Ontvangerhaker kan dikwels gevind word op passasiersmotors wat oor die algemeen nie bekend is vir hul geweldige sleepkapasiteit nie, aangesien hierdie koppelstuk hoofsaaklik gebruik word om ligte-dienssleepwaens te sleep.

Die meeste ontvangerhakers het 'n kapasiteit van tot 20 000 pond; dit beteken egter nie dat jou voertuig 'n vrag wat enige plek naby dit weeg sal kan sleep nie. Jy sal eers die sleepvermoë van jou voertuig moet vind, sodat jy veilig kan sleep sonder probleme. Jy sal gewoonlik hierdie meting op die vervaardiger se webwerf kan vind.

5de wielhaker

Hierdie tipe sleepwahaak word oor die algemeen net op bakkies gevind. Dit is te wyte aan die feit dat hierdie tipe sleepwa-haak aan die bed van jou bakkie vasgemaak is en dus nie regtig geskik sal wees vir enige ander tipe voertuig nie. Die 5de wielhaker val onder die kategorie swaardienshaker en salis dikwels nie nodig vir die gemiddelde verbruiker nie.

Die ontwerp van hierdie sleepwahaak is vergelykbaar met 'n trekker-sleepwa-koppelaar en werk op 'n soortgelyke manier. Hierdie tipe sleepwahaker het gewoonlik 'n kapasiteit van tot 30 000 pond, maar weereens sal jy niks naastenby so swaar kan sleep nie, tensy jy 'n voertuig het wat dit kan doen.

Sansnekhaker

Swannekhakery is soortgelyk aan 5de wielhake deurdat dit ook aan die beddens van bakkies vasgemaak is en dus slegs geskik is vir gebruik met bakkies. Die hoenderhaak is 'n ander soort swaardienshaker, aangesien hulle sleepvermoë van tot 38 000 pond het.

Die hoendernekhaak kan net aan 'n hoendernek sleepwa koppel. Hierdie koppelstukke word die meeste gebruik om perdebokse, veesleepwaens en sleepwaens met platbaktoerusting te sleep, aangesien hierdie sleepwaens dikwels 'n stewige bruto sleepwa gewig sal hê.

Gewigverspreidingshaker

'n Gewigverspreidingshaker is 'n aanhegsel wat by 'n koppelstukontvanger gevoeg kan word. Hulle bied dikwels 'n groter vlak van beheer vir jou voertuig en sleepwa wanneer jy sleep, aangesien hulle ontwerp is om die tonggewig van 'n sleepwa oor beide die sleepwa en voertuig te versprei.

Hierdie sleepwahaker het net die kapasiteit om sleep vragte van tot 15 000 pond as gevolg van die feit dat dit 'n aanhegsel is wat ontwerp is om jou voertuig en sleepwa te help houstabiel en nie 'n tipe sleepwahaak op sy eie nie.

Pintle haker

Die penhaker is 'n swaardienshaker wat eintlik net geskik is vir kommersiële vragmotors en plaasvoertuie, aangesien dit die kapasiteit het om vragte wat tot 60 000 pond weeg, te sleep. Geen passasiersmotor of bakkie behoort ooit enigiets selfs op 'n afstand so swaar te kan sleep nie, en daarom is dit net nodig vir swaardiensvoertuie.

Die penhaak is 'n basiese dog sterk meganisme, soos dit is verbind deur 'n haak en 'n ring. Hierdie tipe sleepwahaker word meestal net vir landbouvoertuie en in industrieë soos logistiek gebruik as gevolg van sy uitstekende kapasiteit.

Verskillende sleepwahakerklasse

Ontvangerhakers word verdeel in vyf verskillende klasse gebaseer op hul ontvangerbuisgrootte en die kapasiteit wat hulle kan sleep. Normaalweg hoe hoër die sleepkapasiteit is, hoe groter sal die opening van die ontvangerbuis wees.

Die meeste van hierdie klasse, soos die verskillende tipes sleepwahakers, is geskik vir verskillende tipes voertuie, so dit is onwaarskynlik dat jy sal in staat wees om al die verskillende sleepwa haak klasse by enige tipe voertuig te pas.

Klas I haak

Die klas I haak is die kleinste van al die sleepwa koppelklasgraderings, en daarom word dit die meeste op passasiersmotors en oorkruisings met lae sleepvermoë gepas. Die opening van die ontvangerbuis is gewoonlik 1-1/4 duim by 1-1/4duim, maar hierdie klas koppelstukke kan soms in plaas daarvan toegerus word met 'n vaste tong sodat 'n sleepwa-bal direk gemonteer kan word.

Die meerderheid klas I-hakers kan sleepwaens met 'n bruto sleepwa gewig van ongeveer 2000 pond sleep. . Verbruikers moet egter versigtig wees, want dit beteken weereens nie dat jou spesifieke koppelstuk of voertuig soveel gewig sal kan sleep nie.

Die klas I-haak word algemeen gebruik om jetski's, klein tentkampeerders te sleep. karavane, klein sleepwaens, en daar kan ook fietsrakke aan hulle geheg word.

Klas II-haakstukke

Klas II-haakstukke is baie soortgelyk in ontwerp aan klas I-haakstukke, aangesien baie van hulle ook ontvangerbuisopeninge van 1-1/4 duim by 1-1/4 duim het, maar daar is 'n paar klas II-hakers daar buite wat 2-duim by 2-duim-ontvangerbuisopeninge het.

Hierdie trekhaak kan dikwels op groter sedans, minibusse, groter crossovers en 'n paar minder kragtige SUV's en bakkies gevind word. Die klas II-haakhaak is oor die algemeen in staat om sleepwaens te sleep wat 'n bruto sleepwa gewig van tot 3500 pond het.

Die klas II-haker word meestal gebruik om klein woonwaens, kleiner bote, motorfietse en vierwielmotorfietse te sleep, en kan ook toegerus word met 'n aanhegsel om 'n fietsrak te dra.

Klas III-haakhaak

Klas III-haakstukke is die mees algemene tipe ontvangerhaker wat jy sal vind op volgrootte SUV's, bakkies, en sommige groter,kragtiger sedans. As jou volgrootte SUV of bakkie voorbereid en gereed van die fabriek af kom vir insleep, sal dit waarskynlik met 'n klas III-haker toegerus wees.

Klas III-haakstukke kom gewoonlik met 'n 2-duim by 2-duim ontvangerbuisopening, wat hulle in staat stel om sleepwaens te sleep wat tot 8 000 pond in bruto sleepwa gewig weeg.

Klas III-hakers word dikwels gekombineer met gewigverspreidingshakers, wat hul kapasiteit kan verhoog om hulle in staat te stel om sleep soveel as 12 000 pond, mits jy 'n voertuig en die ander toerusting het wat nodig is om so 'n vrag te sleep.

Die klas III-haker is waarskynlik die veelsydigste sleepwa-hakerklas, aangesien dit versoenbaar is met 'n verskeidenheid van verskillende sleepwa tipes, en hulle kan nogal 'n stewige vrag dra. Hulle word gewoonlik gebruik om mediumgrootte karavane, nutssleepwaens, motorfietse, vragbakke, bote, fietsrakke, en byna enigiets anders waaraan jy kan dink wat binne die gewigsbeperking is, te sleep.

Klas IV haakplek

Die klas IV-haakhaak sal waarskynlik op ernstiger, kragtige groot SUV's en bakkies gevind word, en daarom sal sommige van hierdie voertuie ook standaard met klas IV-haakstukke uit die fabriek kom.

Hierdie koppelklas is toegerus met 'n 2-duim by 2-duim ontvangerbuisopening, maar sommige is ook toegerus met 2,5-duim by 2,5-duim ontvangerbuisopeninge, wat hulle die kapasiteit gee om sleepwaens en vragte te sleepwat tot 10 000 pond weeg. Dit kan ook verder verbeter word tot 12 000 pond in sommige gevalle deur 'n gewigverspreidingshaker aan jou klas IV-haker vas te maak.

Klas IV-haakstukke word gewoonlik gebruik om groter sleepwaens, groter bote, vragsleepwaens, nutssleepwaens, motorfietse, vierwielmotorfietse, speelgoeddraers en baie ander stewige vragte wat klein genoeg is vir persoonlike verbruikersgebruik.

Klas V-haakhaak

Die klas V-haakhaak kan die stewigste vragte uit al die ontvangerhakies en word die meeste op groot, kragtige bakkies of kommersiële vragmotors aangetref. Klas V-hakers kan soveel as 20 000 pond hanteer, solank jy 'n bekwame voertuig en die ander nodige toerusting het om dit te doen.

Klas V-hakers met 2-duim-ontvangerbuisopeninge kan oor die algemeen minder vervoer as dit, maar kommersiële diensklas V-haakstukke het 2,5-duim-ontvangerbuisopeninge, so hulle sal 'n volle 20 000 pond kan hanteer.

Jy behoort groot sleepwaens, speelgoedtrekkers, multi- motorsleepwaens, groot woonwaens, reissleepwaens, nutssleepwaens, baie groot bote, en enigiets anders waaraan jy kan dink wat binne die gewigsbeperking sal pas.

Hitch Receivers

Daar is ook 6 ander soorte ontvangerhakies, waarvan sommige onder een van die vyf kategorieë kan val en ander dalk nie. Hierdie haakplekke is meer gespesialiseerd as die ander wat voorheen genoem isklasse, dus sal die koers hiervan verskil.

Gepasmaakte koppelstuk

'n Pasgemaakte koppelstuk word dikwels spesifiek vir een tipe voertuig gemaak en sal dus makliker wees om te installeer, goed te pas, en 'n gewigskapasiteit te hê wat geskik is vir jou spesifieke voertuig.

Agtermonteerhaker

'n Agterstemonteerhaker heg aan die agterkant van die sleepwa voertuig en het 'n standaard ontvangerbuis, wat dit makliker sal maak om 'n sleepwa te koppel en te sleep.

Voorhaker

Die voorhaker is ontwerp om aan die voorkant van 'n insleepvoertuig en is dus slegs geskik vir voertuie wat liere of aanhegsels aan hul voorpunte het soos 'n sneeuploeg.

Multi-fit haker

'n Multipashaker is op so 'n manier gebou dat dit op baie verskillende soorte voertuie kan pas. Dit verskaf ook 'n standaard koppelstuk ontvanger sodat dit maklik sal wees om 'n sleepwa of enige ander normale aanhegting aan jou sleephaak vas te maak.

Bumper haak

Die bufferhaker heg aan die buffer van 'n insleepvoertuig en het 'n standaard ontvangerbuisopening, maar die gewigkapasiteit van hierdie koppelstuk is beperk tot die hoeveelheid gewig wat jou buffer kan dra. As u 'n te swaar vrag probeer trek, kan dit veroorsaak dat u buffer afgeruk word.

RV-hakering

Die RV-haker is spesifiek ontwerp om aan die agterkant te pas. van 'n RV of 'n ander tipe motorhuis sodat ditsal 'n sleepwa of enigiets anders kan sleep wat dalk gesleep moet word.

GESELDE VRAAG

Hoe vind ek uit wat my koppelgradering is?

Die maksimum sleepgewig van jou trekhaak kan oor die algemeen gevind word op die etiket wat aan jou haker is. Verbruikers moet egter versigtig wees, aangesien jou sleepkapasiteit afhang van al die komponente van jou haakstelsel.

Jou sleepkapasiteit sal dus uiteindelik afhang van die onderdeel met die laagste gewiggradering.

Watter haakplek kan die meeste gewig dra?

'n Klas V-haker moet die meeste gewig dra wanneer dit by ontvangerhake kom; 'n penhaker kan egter gewigte van tot 60 000 pond dra, terwyl 'n klas V-haker net gewigte van tot 20 000 pond kan dra.

Wat kan jy sleep met 'n klas I-haak?

Hierdie koppelstukke word gewoonlik gebruik om klein sleepwaens, klein bote, fietsrakke en ander klein vrag te sleep.

Finale gedagtes

Wanneer jy kies een van die vyf sleepwahakerklasse, moet 'n mens oorweeg watter tipe voertuig hulle het en wat hulle beplan om te sleep voordat jy 'n besluit neem.

Dit is ook altyd belangrik om te onthou dat die gewigkapasiteit van jou sleepwahaker afhang op die swakste komponent in die stelsel.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons bestee baie tyd aan die insameling, skoonmaak, samevoeging en formatering van die data wat op die webwerf gewys word as as nuttig om