Wat is die verskillende sleepwa-koppeltipes?

Christopher Dean 27-08-2023
Christopher Dean

Om 'n gelaaide sleepwa te sleep, kan vinnig 'n ewige speletjie Russiese roulette word. Jy is dalk nie seker van die gewig wat jy trek nie, of die sleepwahaker is dalk nie opgewasse vir die taak nie.

Daarom is dit belangrik om die beste sleepwahakers vir swaardienstoepassings te vind, net soos om bewus te wees van jou voertuig se sleepkapasiteit is ook.

Hier is die mees algemene opsies om van te kies om jou te help om die beste soorte sleepwahakers vir oplossings vir swaar bruto sleepwa gewig-kapasiteit te ontdek. Hierdie koppeltipes vir sleepwaens het verskillende gewigte en dra die kapasiteitspotensiaal vir die vervoer van voertuie, platvloere en ander reissleepwaens,

Rear Receiver Hitch

Montering van 'n agterste ontvangerhaker jy die buigsaamheid tot 'n ondenkbare mate. Die agterste haak-ontvanger met 'n vierkantige ontvangerbuis stel jou in staat om verskillende tipes sleepwa-hakermeganismes te monteer solank dit versoenbaar is met jou opstelling.

Jy kan die vierkantige ontvangerbuis gebruik om 'n balmonteerhaker vas te haak, word algemeen gebruik met kleiner sleepwaens en kampeermotors. Aan die ander kant kan jy meer gevorderde meganismes gebruik wat gebou is met stewiger materiale en veiligheidsmeganismes vir groter sleepwaens.

Die agterste ontvangerhaakstel bied meer aanpasbaarheid, maar kompromitteer nie veiligheid nie. Hierdie koppelstuk is gewoonlik op die voertuig se bak gemonteer, wat dit veiliger maak vir die vervoer van meer groot vrag.

PintleHitch

As jy op soek is na 'n robuuste haakstelsel, is die penhaker 'n krag om mee rekening te hou wanneer jy wil sleep. Die hele opstelling maak gebruik van hoogs duursame materiale, beide op die ontvanger en pen. Jy kan nie verkeerd gaan met hierdie trekhaak nie, aangesien dit taamlik swaar weeg sleepwaens kan hanteer.

Ander het die penhakerstelsel gebruik vir kommersiële toepassings wat daagliks gebruik word. Aan die ander kant is hierdie opstelling ook gebruik vir persoonlike toepassings wanneer groot vragdraers, voertuigsleepwaens, veesleepwaens, ens.

Pintle haakplekke is ook baie veilig aangesien hulle 'n grendel en pen as die hoof het veiligheidskenmerke om enige potensiële ongelukke met die sleepwa te voorkom. Om egter die sterkte van jou haak te versterk, maak seker dat jy 'n betroubare koppelstuk-ontvanger gebruik wat op die voertuig se bakraam gemonteer word.

Gewigverspreidingskop

'n Gewig Verspreidingshaak is 'n beduidende innovasie in sleepwaens en kampeermotors. Kampeerders en motoriste wat sleepwaens sleep, het lank gebuk gegaan onder 'n oneweredig gebalanseerde sleepwa. Boonop het die gewig van die sleepwa die aandrywing negatief beïnvloed deur te veel druk op die rug toe te pas.

Gewigsverspreidingshakies is ontwikkel deur innoverende denke te gebruik om daardie probleem op te los. Hierdie sleepwa gebruik byvoorbeeld veerstawe wat die ankerpunt tussen die sleepwa endie voertuig om die gewig te balanseer en eweredig te versprei.

Van toe af balanseer die wette van fisika die sleepwa en voertuig wat dit doeltreffender maak om 'n groot sleepwa sonder enige probleme te sleep.

Hierdie sleepwahaak verhoog nie die sleepkapasiteit nie, maar maak die aandrywing meer doeltreffend, wat jou help om die maksimum gewig te bereik in plaas daarvan om dit veilig te speel. Jy kan hierdie trekhaak in verskeie scenario's gebruik, insluitend kampeermotorwaens, voertuigvlaksleepwaens en ander soorte sleepwaens wat jy dalk wil aanry.

Goosneck Hakers

Balmontering koppelmeganismes is fantasties totdat jou bakkie se agterkant begin sak as gevolg van die bykomende gewig. Alhoewel 'n gewigverspreidingshaak goed werk vir sulke scenario's, is dit dalk nie jou beste oplossing nie. So, wat kan jy in hierdie geval doen? Om vir 'n ander tipe sleepwa met 'n ander koppelmeganisme te kies, kan al wees wat jy nodig het.

In plaas daarvan om by 'n agterste koppel-ontvanger te hou, oorweeg iets wat direk bo-op die agteras sal wees. 'n Swaansnek-haak-opstelling is 'n perfekte kandidaat om groter sleepwaens te sleep, minus die kompleksiteite om die gewig eweredig te probeer versprei.

Solank as wat jy die gewigsgraderings dienooreenkomstig ingereken het, kan jy maksimum gewigkapasiteit bereik op die sleepwa wat jy gebruik. Die beste deel is dat jou vragmotor nie die swaarste van alles hoef te dra nie.

5th WheelHakies

Net soos die hoendernekhake, word die 5de wielhake op die vragmotor se bed gemonteer. Hul meganisme is egter heeltemal anders, aangesien dit nie 'n balsteun het wat aan die sleepwa vashaak nie. In plaas daarvan het dit 'n gleuf wat sleepwaens wat met 'n kingpin toegerus is, in staat stel om in te pas en in posisie te sluit.

Aangesien die sleepwa se koppie op die vragmotor se bed geplaas word, bly die vragdraer of sleepwa bestendig en het dit nie ongelyk gewigsverspreiding tydens vervoer. Dit verbeter die aandrywing en stel die bestuurder in staat om sy vragmotor en sleepwa se gewigkapasiteit te maksimeer.

Jy sal dalk jou trok 'n bietjie moet pasmaak om die koppelstuk te monteer, maar daar is meer toeganklike oplossings wat maklike montering en verwydering moontlik maak van die deel. Die grootste nadeel van 5de wielhake is dat dit jou trokbed se spasie opgebruik. Jy kan nie die vragmotorbed tot sy totale kapasiteit met hierdie haakplek gebruik nie.

Sien ook: Wat beteken die Waarskuwing vir verminderde enjinkrag?

In vergelyking met die swannekhakers kom 5de wielhakers te kort wanneer dit by gerief kom, maar hulle maak dit vir jou op in werkverrigting en betroubaarheid .

Bumperhaker

Een van die mees algemene sleepwahakers is 'n bufferhaker-ontvangermeganisme. Die gebruik van 'n bufferhaker word hoofsaaklik aanbeveel vir liggewigsleep en nie swaardiensgebruik nie. Jy moet veilig speel met die bruto sleepwa gewig om te verseker dat jou haak en voertuig nie in die gedrang kom wanneer jy ry terwyl jy sleep nie.

Metbufferhake, jy kan ligte voertuigsleepwaens sleep en selfs kampeerders wat nie 'n hoë tonggewig het nie. Ongelukkig word hierdie agterhaak op die voertuig se buffer gemonteer en is soms nie eers stewig aan die voertuig se raam vasgemaak wanneer dit gesleep word nie. Daarom maak dit net sin hoekom jy nie hierdie koppelstuk tot die maksimum moet probeer druk nie.

Sien ook: Hoe om lopende ligte op sleepspieëls te bedraad: stap-vir-stap-gids

Sommige voertuie het standaard bufferhake wat by die vervaardiger se fabriek toegerus word. As jy egter swaardienssleepwaens moet sleep, kies om jou koppelkoppel terug te pas in plaas daarvan om te gaan vir lae-end bufferhakermeganismes wat jou sleepkapasiteit sal beperk en jou motor in gevaar stel.

Watter sleepwahaker. Is die beste vir groot sleepwaens?

Die tipe sleepwahaker wat jy vir groot sleepwaens gebruik, hang af van jou voertuig. Verkieslik, as jy 'n bakkie het, is die gebruik van óf 'n hoendernek óf 'n 5de wielhaker een van die beste opsies. Alternatiewelik, as jy ongehinderde toegang tot die vragmotor se bed nodig het, kan die koppeling van 'n gewigverspreidingshaker dinge 'n bietjie geriefliker maak in jou volgende sleep.

Vir SUV's en bakkies kan jy 'n agterste ontvangerhaker kies wat word as Klas III of meer gekategoriseer. As jy ook 'n penhaak-ontvanger kan vind wat versoenbaar is met jou voertuig, kan die sleepkapasiteit die maksimum uitkom. Soos hierbo genoem, gebruik penhakers gesmede staal met onverbeterlike sterkte.

Hierdie haakstukke word in 'n wye gebruik gebruikverskeidenheid kommersiële situasies. Die eenvoud van die penhaakmeganisme maak dit die perfekte kandidaat om sleepwaens te sleep wat gereeld gehaak en afgehaak moet word.

As jy byvoorbeeld jou kampeerwa gaan koppel en afhaak sodra jy die kampeerplek bereik het. werf, sal die penhaker nie enige hoofpyn vir jou tydens jou reis veroorsaak nie.

Gebruik 'n gewigverspreidingshaker

Is jou sleepwa en sleepvoertuig deursak tussen elke ander? Jy dink dalk jou motor kan nie die sleepwa se gewig hou nie, maar al wat jy nodig het is 'n bietjie gewigverdeling. Die gewigverspreidingshaker optimaliseer die doeltreffendheid om 'n swaar sleepwa of vragdraer te sleep.

Die gewig word eweredig tussen die sleepwa en die voertuig versprei deur die veerstawe te gebruik. As gevolg hiervan word die sleepwa egalig, wat lei tot 'n gladder aandrywing sonder om te veel spanning op die agteras en veerstelsel te plaas.

Met die gewigverspreidingshaker kan jy die maksimum tonggewigkapasiteit bereik in plaas van die sleepwa se potensiaal beperk. Hierdie haakplek is die algemeenste onder kampeermotors, veesleepwaens en ander groter sleepwaens. Jy kan dit ook gebruik om sleepwaens met 'n oneweredige gewigverspreiding te sleep, want hierdie koppelstuk help om die vrag te balanseer.

Om dit op te stel is nie so kompleks soos dit vir baie ander haakplekke is nie. Alhoewel die proses 'n bietjie ingewikkeld is, kan jy dit kryin 'n japtrap aan die gang. Die ontwerp wat maklik is om te monteer maak dit die perfekte haakplek vir sleepwaentjies.

Gebruik die sleepwa-haak wat ek impak maksimum trekgewig?

Sleep sleepwaens of ander groot sleepwaens vereis 'n bietjie natuurlike vet. Daarom moet jou insleepvoertuig op standaard wees vir 'n effektiewe opstelling. Het die trekhaak 'n direkte impak op die verhoging van die totale trekgewig wat jy kan sleep?

Byvoorbeeld, dalk het jy bakkies gesien wat groot hoeveelhede vrag op verskillende tipes sleepwaens sleep. Die swannekhaker en vyfdewielhake blyk die beste kandidate te wees vir sulke swaardienssleepbehoeftes. Maar verhoog hierdie haakplekke die maksimum gewig wat jy kan sleep?

Nie regtig nie. Die gegradeerde kapasiteit op jou bakkie is die maksimum gewig wat jy kan trek. Die tipe koppelstuk sal nie hierdie kapasiteit verhoog nie, maar dit kan sleepdoeltreffendheid verbeter. Met 'n meer doeltreffende opstelling kan jy die maksimum gewig bereik wat jou vragmotor vir insleep gegradeer het.

Byvoorbeeld, die 5de wiel en swannekhaker verbeter sleepdoeltreffendheid aangesien hulle bo die agteras op die vragmotor se bed geplaas word. Boonop, anders as ander hakies wat skade kan veroorsaak wanneer 'n maksimum sleepwa sleep, maak hierdie koppelkoppe dit makliker vir die voertuig om die gewig eweredig te versprei.

Greel gestelde vrae

Het jy nog 'n paar vrae oor sleephakiesgeskik vir die meeste bakkies en sportnutsvoertuie? Hier is 'n paar vrae wat gereeld gevra word wat sommige van jou navrae oor die vervoer van reissleepwaens, motortrekkers en ander vragdraersleepwaens kan beantwoord.

Wat is die 5 verskillende tipes koppelstukke?

Sommige van die mees algemene sleepwahakers sluit die swannekhaker, bufferhaker, 5de wielhaker, agterste koppelhaak en gewigverspreidingshaker in. Daar is egter ander haakplekke buiten hierdie algemene tipes, en sommige kan gewoond raak aan swaarder vragte wat deur swaarvragmotors of sportnutsvoertuie hanteer kan word.

Hoeveel soorte sleepwahakers is daar?

Daar is verskeie tipes sleepwahakers, en sommige kenners redeneer dat daar altesaam 6 kategorieë is. Die feit is egter dat daar meer as ses sleepwahaartipes kan wees, insluitend pasgemaakte bouwerk.

Wat is die verskil tussen Klas 1-, Klas 2- en Klas 3-haker?

Sleepwahakies het verskillende klassifikasies, insluitend een van die meer algemene drie klasse. Hierdie klasse onderskei hoofsaaklik die grootte van die sleepwahaker-ontvanger en gegradeerde gewigkapasiteit.

Klas 1 is geneig om 'n standaard-ontvangerhaker te hê, terwyl jy Klas 3-sleepwa kan gebruik om 'n meer swaardiens-sleepvermoë te bereik. haakplekke. Laasgenoemde het stewiger koppel-ontvangers vir motortrekkers, veesleepwaens en ander komplekse sleepbehoeftes.

Finale gedagtes

Die sleepwahaak wat jy gebruik is van kritieke belang as jy die doeltreffendheid van die sleep van groot sleepwaens wil verbeter. Maar, hoe belangrik hulle ook al is, moet jy ook jou voertuig se sleepvermoë verstaan. Towing Ratings het 'n omvattende databasis van sportnutsvoertuie, bakkies en ander voertuigsleepvermoëns.

Jy kan hierdie platform gebruik om vas te stel wat jou voertuig se akkurate sleepkapasiteit is en of dit gewoond kan raak of nie wanneer jy 'n sleepwa van die sleepwa sleep. gewenste gewig. Onthou om nooit bo die gegradeerde sleepkapasiteit te gaan om veiligheid en doeltreffendheid te verseker nie.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons bestee baie tyd aan die insameling, skoonmaak, samevoeging en formatering van die data wat word op die webwerf gewys om so nuttig as moontlik vir jou te wees.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik as die bron aan te haal of te verwys. Ons waardeer jou ondersteuning!

Christopher Dean

Christopher Dean is 'n passievolle motor-entoesias en 'n go-to-kenner wanneer dit kom by alles wat met insleep verband hou. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Christopher uitgebreide kennis oor sleepgraderings en sleepvermoë van verskeie voertuie opgedoen. Sy groot belangstelling in hierdie onderwerp het daartoe gelei dat hy die hoogs insiggewende blog, Database of Towing Ratings, geskep het. Deur sy blog poog Christopher om akkurate en betroubare inligting te verskaf om voertuigeienaars te help om ingeligte besluite te neem wanneer dit by sleep kom. Christopher se kundigheid en toewyding aan sy kuns het hom 'n betroubare bron in die motorgemeenskap gemaak. Wanneer hy nie navorsing doen en oor sleepvermoëns skryf nie, kan jy vind dat Christopher die buitelewe met sy eie betroubare sleepvoertuig verken.