كيف تعرف أن لديك صمام PCV سيئ وكم يكلف استبداله؟

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

سنشرح في هذه المقالة ماهية صمام PCV في الواقع ، وماذا يفعل ، وكيفية اكتشاف العلامات التي تشير إلى أنه قد يكون سيئًا ، والأهم من ذلك هو تكلفة استبداله. إنه غير ضار إلى حد ما وهو ما يتناقض مع أهميته في محركاتنا ، لذا قد تكون هذه بعض المعلومات الحيوية.

ما هو صمام PCV؟

يعد صمام تهوية العمود المرفقي (PCV) موضعًا جزءًا تم حول المحركات لفترة طويلة يرجع تاريخها إلى عدة أجهزة حديثة للحد من الانبعاثات. الغرض من هذا الجهاز هو القضاء على الانبعاثات من علبة المرافق بالمحرك.

يتم إرسال أي انبعاثات في علبة المرافق إلى المدخول. من هنا يتم إعادة تدوير هذه الانبعاثات بشكل أساسي في عملية احتراق أخرى. يعمل هذا على مزيد من التنظيف للانبعاثات وتحسين الكفاءة الكلية.

أنظر أيضا: هل يمكنك مسطح سحب تويوتا تاكوما؟

بشكل عام ، تحتوي جميع صمامات PCV على بنية مماثلة تتضمن موصلين مبيتين يحتويان على صمام أحادي الاتجاه محمل بنابض . اعتمادًا على مدى صعوبة تشغيل المحرك ، يتم فتح هذا الصمام وإغلاقه لاستيعاب كمية الانبعاثات في علبة المرافق.

أثناء التباطؤ ، هناك انبعاثات أقل ، لذلك يتم إغلاق الصمام في الغالب. أثناء قيامك بتسريع المحرك ، تزداد الانبعاثات ، لذا يفتح الصمام على نطاق أوسع. الفراغ الناتج عن ضغط الانبعاثات هو ما سيؤدي إلى فتح الصمام وإغلاقه.

كيف تعرف أن صمام PCV لا يعمل؟

تحفظ المستشعرات في المحركتتبع الانبعاثات وسيتمكنون في الغالب من إخبارك إذا كانت هناك مشكلة في صمام PCV. نظرًا لأن هذا سيتطلب ماسحًا ضوئيًا خاصًا وقائمة من الرموز ، إلا أن هناك أيضًا مجموعة من المؤشرات التي يجب البحث عنها والتي قد تخبرك بوجود مشكلة في صمام PCV.

تحقق من ضوء المحرك يعمل

بكل صدق ، يمكن أن يعني ظهور ضوء محرك الفحص مئات الأخطاء المحتملة ولا يخبرك كثيرًا بدون خطوات تشخيصية أخرى. ستحتاج إما إلى الحصول على ميكانيكي للمساعدة أو يمكنك شراء أداة ماسح ضوئي OBD2 غير مكلفة.

عند حدوث مشكلات متعلقة بالمحرك ، يتم تسجيلها كأخطاء في وحدة التحكم الإلكترونية (ECM). سيسمح لك توصيل أداة الماسح في سيارتك بقراءة الرموز المسجلة في وحدة التحكم الإلكترونية. ومع ذلك ، ستحتاج إلى قائمة بالمعاني المرتبطة بالرموز لمعرفة المشكلة التي تم تسجيلها بدقة أكبر. خطأ وقد يكون صمام PCV من بين أمور أخرى.

تسكع مرتفع أو خشن

إذا كنت تعرف سيارتك جيدًا ، فقد تعرف مدى ارتفاعها أثناء التباطؤ. يمكن أن يسبب صمام PCV الخاطئ أعراضًا مشابهة لتسرب المدخول الذي يمكن أن يتسبب في زيادة عدد الدورات في الدقيقة أثناء التباطؤ أو التباطؤ التقريبي الواضح. قد تكون مرتبطة بـصمام PCV. هذا هو السبب في أن التحقق من هذا الخطأ هو دائمًا خطوة أولى جيدة في تشخيص هذا العرض.

أخطاء أو روائح البنزين

هذان العرضان موجودان على طرفي مختلف من طيف خليط الوقود / الهواء. هناك مجموعة خليط مثالية للوقود والهواء في عملية احتراق المحركات.

إذا كان لديك الكثير من الوقود في المزيج ، فيمكن أن يسمى هذا خليطًا غنيًا. يمكن أن يتسبب في دخان أبيض رمادي من العادم حيث لا يتم استخدام الوقود الزائد بشكل كامل في عملية الاحتراق. قد تكون قادرًا أيضًا على شم رائحة البنزين.

المزيج الخالي من الدهون يحدث عندما يكون هناك الكثير من الهواء في الخليط بحيث لا يكون الاحتراق في الغرفة قويًا كما ينبغي أو لا يشتعل على الإطلاق. وهذا ما يسمى اختلال أو نتيجة عكسية وهو حدث غالبًا ما يكون ملحوظًا.

يمكن أن تكون مؤشرات مخاليط الوقود الهزيلة أو الغنية أيضًا مؤشرات على أن صمام PCV لا يعمل كما ينبغي. يمكن أن يكون هذا نتيجة للضغط الناجم عن الانبعاثات في علبة المرافق.

التسارع الخشن

إذا كان التسارع سلسًا بشكل طبيعي ، فقد تجد مشكلات في مخاليط الوقود / الهواء يمكن أن تجعلها خشنة بشكل ملحوظ. قد يكون هذا عرضًا تقديميًا مسموعًا أو ربما ذبذبات في الطبيعة. أيًا كان صمام PCV قد يكون سبب مشكلة الوقود / الهواء وبالتالي التسارع التقريبي.

تسرب الزيت

يمكن أن يتسبب صمام PCV المعيب في زيادة الضغط داخل علبة المرافق والتي فيبدوره يسبب مشاكل في الاسطوانات والحشيات. يمكن أن يتسبب هذا الضغط الإضافي في حدوث تسرب للزيت من الجوانات والأسطوانات التي قد توجد على الأرض أسفل السيارة. سيخبرك فحص مستوى الزيت للسيارة إذا كنت تفقد زيت المحرك بمعدل غريب.

Smokey Exhaust

من الناحية المثالية ، لا ينبغي أن نكون قادرين على رؤية انبعاثات العادم الخاصة بنا ما لم يكن حقًا يوم بارد. إذا كنت ترى دخانًا أبيض أو أسود أو أزرق يتصاعد من عادمك ، فهذا يعني أن شيئًا ما غير صحيح. هذه علامات على خليط الوقود / الهواء السيئ ، والحرق ، وضعف التحكم في الانبعاثات. سيشير الدخان الأبيض أو الأسود إلى مشاكل خليط الوقود بينما يعني الدخان الأزرق أن زيت المحرك يدخل في عملية الاحتراق ويحترق. لا يعد أيًا من هذين الخيارين جيدًا ويمكن أن يشير كلاهما إلى أن صمام PCV قد يحتاج إلى إصلاح أو استبدال. وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) للسيارة والتي عند مقارنتها بقائمة الرموز الخاصة بطرازك ، يمكن أن تعطيك إجابة عن ماهية المشكلة. في هذا القسم ، سنقدم لك بعض الرموز الأكثر شيوعًا المتعلقة بصمام PCV التي يجب الانتباه إليها.

  • P052E - أداء صمام منظم تهوية علبة المرافق الإيجابي
  • P0171 - نظام الوقود ضعيف جدًا (البنك 1)
  • P0300 - تم اكتشاف خطأ عشوائي / أسطوانات متعددة
  • علبة المرافق الإيجابية P053Aدائرة التحكم في سخان التهوية / مفتوحة

قد تختلف الرموز الخاصة بسيارتك ، لذا تحقق دائمًا من دليل المالك الخاص بطرازك المحدد والسنة. العديد من الرموز المذكورة أعلاه عالمية ولكن بعض مصنعي السيارات يلعبون وفقًا لقواعدهم الخاصة ويستخدمون التكنولوجيا التي لا تستخدمها الشركات الأخرى.

أين هو صمام PCV؟

هذا سؤال جيد ولحسن الحظ هذا ليس من الصعب تحديد مكانه إذا كان لديك معرفة عابرة بما تنظر إليه تحت الغطاء. يوجد هذا الصمام بشكل عام على غطاء الصمام الموجود أعلى المحرك.

بدلاً من ذلك ، قد تجد هذا الجزء على خرطوم بين غطاء الصمام ومرشح سحب الهواء. تتبع الخرطوم أعلى المحرك ويجب أن تجد صمام PCV. تحقق أيضًا من الرسوم البيانية في دليل المالك الخاص بك لمساعدتك في فهم ما تنظر إليه في المحرك.

كم يكلف استبدال صمام PCV؟

الجزء نفسه لا يكلف مبلغًا كبيرًا لاستبدال ما بين 50 إلى 250 دولارًا بقطع الغيار والعمالة. سيجد أولئك الذين لديهم سيارات قديمة أن استبدال الأجزاء أسهل ، لذلك هناك فرصة جيدة لإجراء هذا الإصلاح بنفسك.

السيارات الأحدث أكثر تعقيدًا ، لذا قد تحتاج إلى ميكانيكي لإجراء هذا الاستبدال. لا ينبغي أن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً بشكل عام على الرغم من أن بعض المركبات لديها صمامات PCV يصعب الوصول إليها ، وقد يستغرق ذلك وقتًا أطول ونتيجة لذلكتكلف أكثر للإصلاح باستخدام ميكانيكي.

الاستنتاج

يعد صمام PCV مهمًا لكفاءة محركك والتحكم في انبعاثاته ، وإذا كان معيبًا فقد يسبب لك مشاكل أخرى. إنه أحد تلك الأجزاء البسيطة في الغالب ولكن عندما لا يعمل بشكل صحيح يمكن أن يتسبب في ضرر في مكان آخر.

تظهر عليه أعراض ملحوظة عندما لا يعمل بشكل صحيح وباستخدام أداة ماسح ضوئي يمكنك تشخيصها هذه المسألة بسرعة كبيرة. إنه ليس إصلاحًا مكلفًا ولكن تجاهله قد يؤدي إلى المزيد من مشكلات إصلاح المحرك باهظة الثمن.

أنظر أيضا: دليل سحب القوارب: كل ما تريد معرفته

ارتباط أو مرجع هذه الصفحة

نحن نقضي الكثير من الوقت في جمع وتنظيف ودمج و تنسيق البيانات المعروضة على الموقع ليكون مفيدًا لك قدر الإمكان.

إذا وجدت البيانات أو المعلومات الواردة في هذه الصفحة مفيدة في بحثك ، فيرجى استخدام الأداة أدناه للاستشهاد بها أو الرجوع إليها بشكل صحيح المصدر. نحن نقدر دعمكم!

Christopher Dean

كريستوفر دين هو متحمس شغوف للسيارات وخبير في الانتقال عندما يتعلق الأمر بجميع الأشياء المتعلقة بالقطر. مع أكثر من عشر سنوات من الخبرة في صناعة السيارات ، اكتسب كريستوفر معرفة واسعة حول معدلات القطر وقدرة السحب للمركبات المختلفة. دفعه اهتمامه الشديد بهذا الموضوع إلى إنشاء مدونة غنية بالمعلومات ، قاعدة بيانات لتصنيفات السحب. يهدف كريستوفر من خلال مدونته إلى توفير معلومات دقيقة وموثوقة لمساعدة مالكي المركبات على اتخاذ قرارات مستنيرة عندما يتعلق الأمر بالقطر. جعلت خبرة كريستوفر وتفانيه في مهنته مصدرًا موثوقًا به في مجتمع السيارات. عندما لا يقوم بالبحث والكتابة عن قدرات القطر ، يمكنك أن تجد كريستوفر يستكشف الأماكن الرائعة في الهواء الطلق باستخدام سيارته الخاصة المؤمنة.