في هذه المقالة سننظر على وجه التحديد في الملف اللولبي التحول لشرح ما يفعله هذا الجزء ، وما هي العلامات التي تراها عندما يبدأ في الفشل وكم يمكن أن يكلف الإصلاح أو الاستبدال. يمكن أن يساعدك التعرف على أعراض مشكلة معينة في تحديد المشكلة وحلها بسرعة أكبر.

ما هو ملف لولبي التحول؟

أفضل مكان لبدء مناقشتنا بشأن الملف اللولبي للتحول هو أولاً شرح ما هو عليه وما يفعله في الواقع. هذا مكون مغناطيسي كهربائي لناقل حركة أوتوماتيكي أو شبه أوتوماتيكي. يتحكم في تدفق السوائل إلى تروس التغيير بالإضافة إلى بعض الوظائف الثانوية لناقل الحركة.

الطريقة التي يعمل بها النظام هي أن وحدة التحكم في ناقل الحركة تجمع المعلومات من المحرك. تأتي هذه البيانات من مستشعرات سرعة السيارة بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار الأخرى المرتبطة بها. باستخدام هذه المعلمات ، تحسب وحدة التحكم في ناقل الحركة الوقت الصحيح لتغيير التروس.

عندما تصل لحظة التغيير ، سترسل وحدة التحكم في ناقل الحركة الطاقة أو الأرض إلى التحول الصحيح الملف اللولبي. سيؤدي ذلك إلى فتح الملف اللولبي والسماح بتدفق زيت ناقل الحركة إلى جسم الصمام. هذا يضمن أن يكون مشحمًا بشكل كافٍ لتغييره بسلاسة.

علامات ملف لولبي سيئ التحول

تتضمن العديد من العلامات التي تشير إلى وجود مشكلة في الملف اللولبي التحول مؤشرات واضحة على مشاكل التغيير من علبة التروس. هذايمكن أن تكون التروس الشائكة أو التروس الخشنة أو التروس المقفلة. في هذا القسم ، سننظر عن كثب في بعض الأعراض المهمة التي يجب البحث عنها عند محاولة تشخيص الملف اللولبي الخاطئ. أضواء. نخشى رؤيتهم ولكن بدونهم يمكن أن تصبح مشكلة بسيطة كبيرة بسرعة. في حالة حصولك على ضوء فحص المحرك ، فقد تواجه إحدى المشكلات المحتملة العديدة.

باستخدام أداة الماسح الضوئي OBD2 ، يمكنك المساعدة في التأكيد بشكل أكثر دقة حيث تستند المشكلة إلى رموز الخطأ المخزنة في التحكم الإلكتروني الوحدة النمطية (ECM). مؤشر جيد آخر يشير إلى أن ضوء فحص المحرك يشير إلى ناقل الحركة وربما ملفات لولبية النقل هو ضوء تحذير ناقل الحركة على لوحة القيادة أيضًا. يجب أن يكون التحويل سلسًا تقريبًا. إذا كان الملف اللولبي التحول لا يعمل بشكل صحيح ، فقد يتسبب ذلك في تأخير ملحوظ. سيؤثر هذا على تغييرات التروس في كلا الاتجاهين.

التروس المفقودة

مرة أخرى ، يجب أن يكون التغيير سلسًا وسلسًا ، ولكن إذا لم يعمل الملف اللولبي للنقل بشكل صحيح ، فقد تلاحظ أيضًا تخطي الترس. قد لا تتمكن إحدى التروس من الاشتباك بسبب الملف اللولبي. من الواضح أن هذا مؤشر كبير على أنه قد يكون هناك ملف لولبي تحول عند الخطأ.

يحتوي كل ترس على عدد قليل من ملفات لولبية التحول المرتبطة بهوحتى إذا فشل أحد في الأداء ، فقد يتسبب في تخطي ناقل الحركة فوق هذا الترس ثم الانتقال إلى التالي.

عالق في الترس

علامة واضحة جدًا على وجود مشكلة في ناقل حركة أوتوماتيكي عدم القدرة على التغيير إلى ترس مختلف. إذا حدث تلف في الملف اللولبي أثناء وجودك في ذلك الترس المحدد ، فقد يظل ناقل الحركة عالقًا في ذلك الترس. من العتاد. ومع ذلك ، سيظل الضرر موجودًا وستحتاج إلى إصلاحه حيث من المحتمل أن يتخطى ناقل الحركة هذا الترس الآن. سيخلق مشاكل متغيرة. قد تكون النتيجة تغييرًا صعبًا أو تبديلًا خاطئًا يحدث عند دورات منخفضة جدًا أو عالية جدًا. لإبطاء المحرك أو إيقافه في حالة تسجيل عطل قد يكون ضارًا. يمكن أن يحدث هذا مع خطأ في الملف اللولبي التحول ويؤدي إلى وضع حد على عدد الدورات في الدقيقة. قد يشير الحد المفاجئ لـ 2500-3500 دورة في الدقيقة إلى وجود مشكلة في الملف اللولبي للتحول ولا يمكن نقل ناقل الحركة بشكل صحيح. وضع العرج. هذه هي الرسالة لأخبرك بذلكتحتاج إلى القيادة بعناية إلى ميكانيكي وحل هذه المشكلة

أين يمكنك العثور على Shift Solenoid؟

ستجد عادةً ملفات لولبية التحول في جسم الصمام الخاص بناقل الحركة. يتم دمجها في جسم الصمام في بعض الطرز ويمكنك غالبًا رؤية الملفات اللولبية دون إزالتها. في الطرز الأخرى ، سيتعين عليك إزالة جسم الصمام للوصول إلى الملفات اللولبية للنقل.

كم يكلف استبدال ملفات لولبية Shift؟

إذا كان لديك ملف لولبي واحد في الخطأ ، فيمكنك فقط تحتاج إلى استبدال ذلك وقد تكلف ما بين 100 دولار - 150 دولارًا. إذا كان عليك استبدالها جميعًا ، فستحتاج إلى حزمة ملف لولبي كاملة ويمكن أن تكلف ما بين 400 دولار - 700 دولار لاستبدالها.

ستعتمد التكلفة العامة بشكل كبير على السيارة التي لديك وبالطبع ما إذا كان يمكنك التغيير فقط الملف اللولبي التالف أو إذا كان عليك تغييرها جميعًا. في بعض المركبات ليس لديك خيار وسيتعين عليك تغييرها جميعًا حتى لو كانت مجرد وحدة واحدة مخطئة.

سيتعين عليك أيضًا استبدال سائل ناقل الحركة والفلتر في نفس الوقت للتأكد من أنك ليس لديك أي مشاكل إضافية. قد تؤثر جودة قطع الغيار أيضًا على السعر حيث من الواضح أنه يمكنك اختيار بدائل غير مكلفة أو الذهاب لعلامة تجارية أكثر جودة.

قائمة رموز الماسح الضوئي OBD2 المتعلقة بملفات Shift Solenoids

إذا حدث ذلك لديك أداة ماسح ضوئي OBD2 ومعرفة كيفية استخدامها قد تكون قادرًا على ذلكتشخيص مشكلة الملف اللولبي التحول بنفسك. تتضمن القائمة التالية بعض الرموز الشائعة التي قد تجدها إذا كان لديك مشكلة في الملف اللولبي.

• P0750 - Shift Solenoid A
• P0752 - Shift Solenoid A - Stuck Solenoid ON
• P0753 - ناقل الحركة 3-4 Shift Solenoid - دوائر الترحيل
• P0754 - Shift Solenoid A - خطأ متقطع
• P0755 - Shift Solenoid B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) - فشل وظيفي
• P0757 - ملف لولبي للتبديل B - ملف لولبي عالق قيد التشغيل
• P0758 - الملف اللولبي للتحويل B - كهربائي
• P0759 - ملف لولبي للتحويل B - خطأ متقطع
• P0760 - Shift Solenoid C
• P0761 - Shift Solenoid C - Performance or Stuck Off
• P0762 - Shift Solenoid C - Stuck Solenoid on
• P0763 - Shift Solenoid C - كهربائي
• P0764 - Shift Solenoid C - خطأ متقطع
• P0765 - Shift Solenoid D
• P0766 - Shift Solenoid D - الأداء أو عالق
• P0767 - Shift Solenoid D - Stuck Solenoid ON
• P0768 - Shift Solenoid D - كهربائي
• P0769 - Shift Solenoid D - خطأ متقطع
• P0770 - Shift Solenoid E
• P0771 - Shift Solenoid E - الأداء أو متوقف
• P0772 - Shift Solenoid E - ملف لولبي عالق قيد التشغيل
• P0773 - Shift Solenoid E - كهربائي
• P0774 - Shift Solenoid E - خطأ متقطع

الاستنتاج

هناك العديد من الأعراض التي قد تشير إلى مشكلة في الملف اللولبي للتحول وهناك أيضًا الكثيرمن المشاكل المحتملة التي قد تواجهها مع هذا الجزء. إنها ليست مشكلة رخيصة جدًا لإصلاحها ولكن من المهم القيام بذلك لأن كسرها يمكن أن يتسبب في تلف الإرسال الخاص بك. وقت جمع البيانات المعروضة على الموقع وتنظيفها ودمجها وتنسيقها لتكون مفيدة لك قدر الإمكان.

إذا وجدت البيانات أو المعلومات الواردة في هذه الصفحة مفيدة في بحثك ، فيرجى استخدام الأداة أدناه للاستشهاد بالمصدر أو الرجوع إليه بشكل صحيح. نحن نقدر دعمكم!