جدول المحتويات
هناك العديد من المكونات لمحرك السيارة وهناك العديد من الأحزمة المختلفة التي تؤدي وظائف مختلفة. من بينها حزام التوقيت وحزام السربنتين اللذان يختلط عليهما في بعض الأحيان.
في هذا المنشور سوف نتعلم المزيد عن كلا الحزامين ونستكشف الاختلافات بين الجزأين المهمين للغاية.
ما هو حزام التوقيت؟
في المحركات المكبسية ، يتم استخدام حزام توقيت أو سلسلة أو تروس للمساعدة في مزامنة دوران العمود المرفقي وعمود الكامات. هذا التزامن هو الذي يضمن فتح وإغلاق صمامات المحرك ذات الصلة في الأوقات المناسبة بالتزامن مع المكابس.
في حالة أحزمة التوقيت ، عادة ما يكون هذا حزام مطاطي مسنن يتشابك مع كل من العمود المرفقي وعمود الكامات . ثم يقوم دورانها بمزامنة دوران كل من هذين العمودين. يتم تنفيذ هذه الوظيفة أيضًا في بعض الأحيان عن طريق سلاسل التوقيت وفي التروس الفعلية للمركبات القديمة.
أنظر أيضا: لماذا أجد الزيت على شمعات الإشعال الخاصة بي؟ 
يميل حزام التوقيت إلى أن يكون الخيار الأقل تكلفة لأداء هذه المهمة ويميل أيضًا إلى المعاناة من فقدان احتكاك أقل من التروس المعدنية لأحزمة السلاسل. هذا أيضًا نظام أكثر هدوءًا لأنه لا يشمل المعدن عند التلامس المعدني.
نظرًا لأنه حزام مطاطي ، فلا توجد أيضًا حاجة للتزييت. تتآكل هذه الأحزمة بمرور الوقت ، لذا يُنصح باستبدالها على فترات زمنية محددة لتجنب حدوث أي عطل أو حدوث ضرر محتمل.نتيجة لذلك أجزاء أخرى.
تاريخ حزام التوقيت
تم اختراع أول أحزمة مسننة في الأربعينيات لاستخدامها في صناعة النسيج. بعد حوالي عقد من الزمان في عام 1954 ، شق حزام التوقيت المسنن طريقه لأول مرة إلى عالم السيارات. استخدمت سيارة السباق Devin-Panhard لعام 1954 حزامًا من صنع شركة Gilmer.
ستستمر هذه السيارة في الفوز ببطولة 1956 Sports Car Club of America الوطنية. بعد بضع سنوات ، في عام 1962 ، أصبحت Glas 1004 أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة تستخدم حزام توقيت. سيصبح محرك بونتياك OHC Six لعام 1966 أول سيارة أمريكية منتجة بكميات كبيرة تستخدم حزام التوقيت.
ما هو حزام أفعواني؟ الحزام عبارة عن حزام واحد مستمر يدير عددًا من المكونات المختلفة في المحرك. يتم تشغيل كل من المولد ومضخة المياه وضاغط تكييف الهواء والتوجيه المعزز وأجزاء المحرك الأخرى المختلفة باستخدام نفس هذا الحزام الفردي. . هذه الحركة الدورانية هي التي تمد أجزاء المحرك المحددة المرتبطة بهذه البكرات بالطاقة. وفقًا لاسمها ، تلتف أحزمة السربنتين حول المحرك.
أحزمة السربنتين مسطحة ولكن بها أخاديد تمتد بطولها تساعدها على إمساك البكرات بإحكام ملفوفة حول. إنه نظامجديدة نسبيًا من حيث السيارات لكنها حلت محل طريقة أكثر تعقيدًا للقيام بالأشياء.
تاريخ أحزمة سربنتين
حتى عام 1974 كانت الأنظمة الفردية في محرك السيارة تعمل باستخدام أحزمة v فردية. هذا يعني أن مكيف الهواء والمولد ومضخة المياه ومضخة الهواء جميعها لها حزام خاص بها. أدرك المهندس جيم فانس أنه يجب أن تكون هناك طريقة أفضل ، وفي عام 74 قدم طلبًا للحصول على براءة اختراع لاختراعه الحزام السربنتين. وحدات المحرك تحت حزام واحد فقط.
عرض فانس اختراعه لأول مرة على شركة جنرال موتورز ورفضوا الأمر الذي كان على الأرجح خطأً كبيرًا بالنسبة لهم. في عام 1978 ، كانت شركة Ford Motor Company تواجه مشكلات مع Ford Mustang في ذلك العام. أظهر فانس لهم كيف يمكن أن يساعدهم حزام أفعواني في توفير المال لهم.
ستستمر فورد في بناء 10000 موستانج بهذا الحزام وبحلول عام 1980 ستستخدم جميع سياراتهم هذا النظام. أخيرًا في عام 1982 ، دخلت شركة جنرال موتورز أخيرًا في عملية تبني الأحزمة السربنتينية في محركاتها الخاصة.
أين تقع الأحزمة؟
على الرغم من أن كلا الحزامين متصلان بالعمود المرفقي. مختلفة جدًا عندما يتعلق الأمر بموقعهم. حزام التوقيت على سبيل المثال مخفي تحت غطاء التوقيت مما يجعل من الصعب الوصول إليه عندما يحتاج إلى الاستبدال.
نظرة سريعة تحت غطاء المحركوسترى بسرعة الحزام السربنتيني يتلوى في طريقه حول الجزء الخارجي من المحرك حول بكرات مختلفة. هذا يجعل من السهل رؤيتها وتغييرها في النهاية إذا لزم الأمر. المكونات لكنها تختلف بشكل ملحوظ. حزام التوقيت عبارة عن تصميم مطاطي صلب مع أسنان تشبه إلى حد كبير الترس. المطاط المستخدم في الحزام السربنتين أكثر مرونة وتمدد. 2> ماذا يحدث عندما تنكسر هذه الأحزمة؟
أنظر أيضا: ماذا يعني ضوء ESP BAS؟ كيف يمكنك إصلاحه؟طبيعة هذه الأحزمة هي أنها بمرور الوقت سوف ترتدي وتبدأ في التآكل. في نهاية المطاف مع الاستخدام ، كلاهما معرض لخطر الانجذاب وإذا حدث ذلك فقد تكون هناك عواقب وخيمة. في حالة فشل سير التوقيت ، سيتوقف المحرك على الفور تقريبًا على الرغم من أن الحزام السربنتين لا يوقف المحرك على الفور. أجزاء المحرك خاصة بسبب خطر السخونة الزائدة.
كم مرة يجب تغيير هذه الأحزمة؟
قد يستمر حزام التوقيت إذا تم الاعتناء به من 5 إلى 7 سنوات أو ما بين 60 ألف - 100 ألف ميل من قبل كسر. هذه التقديرات ليست صعبة وسريعة ، لذا يجب أن تكون متيقظًا من مؤشرات التدهور في هذا
تميل أحزمة السربنتين إلى أن تكون أكثر متانة وقد تدوم من 7 إلى 9 سنوات أو حتى 90 ألف ميل. قد يختلف هذا حسب السيارة ، لذا استشر دليل المالك للحصول على تقدير أكثر دقة. ابحث مرة أخرى عن أي مؤشرات تدل على أن هذا الحزام قد يكون جاهزًا للكسر.
إذا كان بإمكانك استبدال هذه الأحزمة قبل أن تفشل بشكل كارثي ، فقد توفر على نفسك أموالًا طائلة في تكاليف الإصلاح.
الخاتمة
هناك أوجه تشابه بين هذين الحزامين لكنهما يؤديان وظائف مختلفة بشكل أساسي. ينظم حزام التوقيت التوقيت بين المكبس والصمامات لجعل تشغيل المحرك بسلاسة. ومع ذلك ، فإن الحزام السربنتين يقود وظائف المحرك المتعددة باستخدام بكرات عالية التوتر. من نواح كثيرة ، لا يوجد خطأ بين هذه الأحزمة لبعضها البعض لأن لها خصائص فريدة خاصة بها.
رابط أو مرجع هذه الصفحة
نحن نقضي الكثير من الوقت في التجميع والتنظيف والدمج ، وتنسيق البيانات المعروضة على الموقع لتكون مفيدة لك قدر الإمكان.
إذا وجدت البيانات أو المعلومات الواردة في هذه الصفحة مفيدة في بحثك ، فيرجى استخدام الأداة أدناه للاستشهاد أو مرجع كمصدر. نحن نقدر دعمكم!