يمكن أن تكون القدرة على التعرف على مكونات معينة لسيارتك مهمة جدًا لعدد من الأسباب. يمكن أن توفر لك بعض المعرفة الأولية بالمحرك مئات الدولارات مما يسمح لك ربما بحل المشكلات البسيطة بنفسك أو للمساعدة في توجيه الميكانيكي الخاص بك إلى جذر المشكلة.

فهم مكان وجود مكون مثل المحول الحفاز أو يجب أن يكون وبالتالي يمكن أن يكون تحديد الموقع جزءًا مفيدًا من المعلومات. في هذا المنشور ، نستكشف ما هو المحول الحفاز ، ولماذا هو مطلوب وأين يوجد على سيارتك.

ما هو المحول الحفاز؟

إذا نشأت خلال السبعينيات والثمانينيات قد تتذكر القيادة بين الحين والآخر في السيارات مع فتح النوافذ وتشم رائحة البيض الفاسد الكبريت من وقت لآخر. بعد هتاف "ما هذه الرائحة؟" من المحتمل أن شخصًا ما في السيارة قد ساعدك على أن تكون محولًا حفازًا.

هذه الإجابة البسيطة لا تعني الكثير ، لذا دعنا نستكشف ماهية المحول الحفاز في الواقع. المحولات الحفازة هي في الأساس أجهزة تلتقط الانبعاثات الناتجة عن احتراق البترول. بمجرد التقاط هذه الأدخنة يتم تجريدها من أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات.

ثم يتم إطلاق الانبعاثات المتبقية من المحول الحفاز في شكل ثاني أكسيد الكربون (CO2) و الماء (H2O). هذه الانبعاثات بالطبع أقل ضررا على البيئة مما يعني حرق الوقودالعملية أكثر نظافة.

كيف تعمل المحولات الحفازة؟

هناك العديد من الأنواع المختلفة من المحولات الحفازة ولكنها تعمل جميعها وفقًا لنفس المبادئ. يوجد داخل هذه الأجهزة عناصر كيميائية تستخدم كمحفزات. هناك محفزات الاختزال ومحفزات الأكسدة.

هذه المحفزات عبارة عن معادن مثل البلاتين والروديوم والبلاديوم وهي بالمناسبة ليست رخيصة الثمن. هذا يعني غالبًا أن استبدال المحول الحفاز ليس رخيصًا. غالبًا ما تقوم المعادن بطلاء الهياكل الخزفية وسوف تحبس وتتفاعل مع أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات أثناء مرورها عبر الجهاز.

أولاً ، تعمل محفزات الاختزال مثل البلاتين أو الروديوم على أكاسيد النيتروجين التي تمزق ذرات النيتروجين من المركب. كمثال عندما يمر ثاني أكسيد النيتروجين (N02) فوق هذه المحفزات ، يتم تفكيك النيتروجين (N) تاركًا فقط ذرتي O اللذان قد لا يعرفان أنهما أكسجين بسيط.

المرحلة التالية هي محفزات الأكسدة التي قد تكون من البلاتين أو البلاديوم. هذه المحفزات بمساعدة الأكسجين الإضافي من مرحلة الاختزال تعتني بأول أكسيد الكربون والهيدروكربونات. بدلاً من إزالة الذرات ، فإنها تفرض رابطة بين جزيئات O2 و CO وتحول الأكسجين وأول أكسيد الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون (CO2)

على الرغم من أن فائض ثاني أكسيد الكربون لا يزال غير رائع بالنسبة لـفي البيئة أفضل بكثير من أول أكسيد الكربون الذي يمكن أن يكون قاتلاً. على سبيل المثال ، قد تؤدي أنظمة التدفئة التي تعمل بحرق الغاز التي لا يتم صيانتها بشكل جيد إلى إنتاج فائض من أول أكسيد الكربون في منزلك. تراكم هذا سام ويمكن أن يقتل.

تاريخ المحولات الحفازة

كان المخترع الفرنسي باسم يوجين Houdry مهندسًا كيميائيًا في صناعة تكرير النفط خلال الأربعينيات والخمسينيات. في عام 1952 ، أنشأ Houdry أول براءة اختراع لجهاز المحول الحفاز. احتراق الوقود. عملت هذه الأجهزة المبكرة بشكل رائع في المداخن ولكنها لم تكن فعالة جدًا عند استخدامها مباشرة على المعدات الصناعية.

لم تكن المحولات الحفازة تشق طريقها إلى السيارات حتى أوائل السبعينيات حتى منتصفها. في عام 1970 ، أصدرت الولايات المتحدة "قانون الهواء النظيف" الذي تعهد بخفض انبعاثات المركبات بنسبة 75٪ بحلول عام 1975.

كان أحد التغييرات الرئيسية التي تم إجراؤها لتحقيق هذا الهدف البيئي هو التحول من البنزين المحتوي على الرصاص إلى البنزين الخالي من الرصاص والثاني كان الجزء إدخال المحولات الحفازة. أدى الرصاص الموجود في البنزين المحتوي على الرصاص إلى إعاقة فعالية المحولات الحفازة. لذلك ، بالاقتران مع المحولات الحفازة للبنزين الخالي من الرصاص ، أحدثت فرقًا كبيرًا بسرعة.

عملت المحولات الحفازة للسيارة المبكرة على أول أكسيد الكربون. كانلاحقًا اخترع الدكتور كارل كيث المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات الذي أضاف القدرة على التعامل مع أكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات أيضًا.

أين يقع المحول الحفاز؟

الآن إلى الكبير سؤال: إذا كنت بحاجة إلى تحديد موقع المحول الحفاز الخاص بك ، فأين ستجده؟ يعد المحول الحفاز جزءًا من نظام العادم في سيارتك ، لذا فهو موجود بشكل عام بالقرب من الجزء الخلفي من سيارتك. من الواضح أن هناك بعض الاختلافات اعتمادًا على نوع السيارة.

سيكون المحول موجودًا على طول أنبوب العادم وسيكون عمومًا بقطر أكبر من الأنبوب نفسه. لذا ، إذا عادت من نهاية أنبوب العادم ، يجب عليك بسهولة تحديد موقع الجهاز. إذا عدت إلى الوراء على طول خط العادم ، فمن المحتمل أن تجد كاتم الصوت.

كما ذكرنا ، بعض المركبات مختلفة ولكن كقاعدة عامة يجب أن تجد المحول الحفاز قريبًا إلى مخرج أنبوب العادم. من المحتمل أيضًا أن تحتاج إلى النظر أسفل سيارتك لأن هذا هو المكان الذي يعمل فيه أنبوب العادم بشكل عام.

ما هي رائحة البيض الفاسد؟ أو الكبريت المرتبط بالمحولات الحفازة. هذا ليس جانبًا طبيعيًا للمحول ، بل هو مؤشر على احتمال تلف النظام أو تعطله.

يجب إيقاف العناصر الكبريتية الموجودة في البنزين بواسطة المحفزالمحول ولكن إذا كانت هناك مشاكل في الجهاز ، فقد تنبعث هذه الروائح. قد تشم هذه الرائحة من داخل السيارة أو في الحالات القصوى عند تجاوز سيارة بها مشكلة.

لماذا تُسرق المحولات الحفازة؟

ربما سمعت عن سرقة عجلات من السيارات وسحب البنزين خاصة في الآونة الأخيرة ولكن هل تعلم أن هناك مشكلة في سرقة المحول الحفاز؟ قد يبدو غريباً أن جزءًا من نظام المحرك يمكن أن يُسرق في الواقع كثيرًا.

كما ذكرنا سابقًا ، تعد المعادن الموجودة في المحولات الحفازة من بين المعادن النادرة مما يعني أنها أغلى ثمناً. قد تتذكر السطر من أغنية "سانتا بيبي" حيث يُطلب سند منجم بلاتيني كهدية. ستكون هذه هدية قيمة حقًا لأن البلاتين لسنوات عديدة كان أغلى من الذهب. والمعادن الأخرى من الجهاز. يمكن بعد ذلك بيعها مقابل مبلغ مناسب من المال.

كجزء من المحول الحفاز مكلف أيضًا لاستبداله وهو سبب آخر لسرقته بشكل شائع. غالبًا ما يبيع اللص الجزء إلى شخص آخر مما يعني أن أولئك الذين يشترون محولًا حفازًا مستعملًا قد يرغبون في توخي الحذر بشأن من يشترون منه.

بشكل عام ، لا تقم بإزالة محول حفاز فعال من السيارة لأي سبب من الأسبابالسيارات المستعملة تأتي إما من مركبة ملغومة أو قد تكون مسروقة. ومع ذلك ، فإن الإغراء بالصفقة يحافظ على الطلب في بعض الأحيان على أقل من المحولات الحفازة الشرعية. أنبوب العادم الفعلي. عادة ما يكون موجودًا على الجانب السفلي من السيارة وسيكون ملحوظًا بقطر أكبر من عادمك.

قد يكون في مكان ما بين كاتم الصوت ومخرج العادم. إذا لم يكن هناك سوى فجوة ، فأنت تواجه مشكلة لأن سرقة المحول الحفاز هي مشكلة حقيقية اليوم وقد كانت لسنوات عديدة.

هذا جزء مكلف مما يجعله هدفًا للسرقة. يتطلب الأمر بعض العصب الحقيقي للسارق لسرقة هذه الوحدات حيث يتعين غالبًا قطعها من الجانب السفلي لسيارتك. لا يزالون يفعلون ذلك ، لذا تأكد من اتخاذ الاحتياطات إذا كانت سيارتك متوقفة في منطقة مهجورة.

رابط أو الرجوع إلى هذه الصفحة

نحن نقضي الكثير من الوقت في جمع وتنظيف ، دمج وتنسيق البيانات المعروضة على الموقع لتكون مفيدة لك قدر الإمكان.

إذا وجدت البيانات أو المعلومات الواردة في هذه الصفحة مفيدة في بحثك ، فيرجى استخدام الأداة أدناه للاستشهاد بها بشكل صحيح أو مرجع كمصدر. نحن نقدر دعمكم!