আইডাহ' ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়ম

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

যদি আপুনি প্ৰায়ে আপোনাৰ ৰাজ্যখনৰ চাৰিওফালে গধুৰ বোজা টানি ফুৰা দেখা পায় তেন্তে এই কামটো কৰিবলৈ প্ৰযোজ্য ৰাজ্যৰ আইন আৰু নিয়মৰ বিষয়ে আপোনাৰ কিছু ধাৰণা আছে। কিছুমান মানুহে অৱশ্যে নাজানে যে কেতিয়াবা ৰাজ্য অনুসৰি আইন বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে। এই লেখাটোত আমি আইডাহ'ৰ আইনসমূহ চাম যিবোৰ ভিন্ন হ'ব পাৰে আপুনি গাড়ী চলাই অহা ৰাজ্যখনৰ পৰা। ৰাজ্যখনৰ স্থানীয় লোক হিচাপে আপুনি অৱগত নোহোৱা নিয়মো থাকিব পাৰে যিয়ে আপোনাক ধৰিব পাৰে। গতিকে পঢ়ক আৰু আহক আমি আপোনাক ব্যয়বহুল টিকটৰ পৰা আঁতৰাই ৰাখিবলৈ চেষ্টা কৰোঁ।

আইডাহ'ত ট্ৰেইলাৰ পঞ্জীয়ন কৰাটো প্ৰয়োজন নেকি?

আইডাহ'ত ট্ৰেইলাৰসমূহ আইডাহ' পৰিবহণ বিভাগে (আইটিডি) নিয়ন্ত্ৰিত কৰে যিয়ে কৰিব সাধাৰণতে বছৰি ৫ ডলাৰ মাচুল দি বছৰি এটা ইউটিলিটি ট্ৰেইলাৰ পঞ্জীয়ন কৰে। বিভাগে ট্ৰেইলাৰটো পাঁচ বা দহ বছৰৰ বাবে পঞ্জীয়ন কৰিবলৈও বাছি ল’ব পাৰে, মেয়াদ উকলি যোৱাৰ তাৰিখ আৰু বৈধকৰণ ষ্টীকাৰযুক্ত নম্বৰ প্লেট জাৰি কৰিব পাৰে।

প্ৰতি ৰাজ্যৰ নিয়ম অনুসৰি সকলো গাড়ী, ট্ৰাক, মটৰ চাইকেল, ট্ৰেইলাৰ আৰু অন্যান্য ঘাইপথৰ বাহনত থাকিব লাগিব এটা শিৰোনাম। ইয়াৰ ভিতৰত সকলো ধৰণৰ ট্ৰেইলাৰ যেনে ট্ৰেভেল ট্ৰেইলাৰ, ইউটিলিটি, পৰিবহণ আৰু নাও অন্তৰ্ভুক্ত যিবোৰৰ ওজন ২০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক। যেতিয়া খালী হয়।

ৰাজ্যৰ পৰিবহণ বিভাগৰ মটৰ গাড়ী বিভাগে অ-বাণিজ্যিক বাহন। ট্ৰেইলাৰসমূহ বীমাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ পৰা ৰেহাই দিয়া হৈছে যদিও দুৰ্ঘটনাৰ ক্ষেত্ৰত দায়বদ্ধতা বীমা সদায় এটা ভাল ধাৰণা।

আইডাহ'ৰ সাধাৰণ ট'ইং আইন

এইবোৰ আইডাহ'ত ট'ইং সম্পৰ্কে সাধাৰণ নিয়ম যিবোৰ আপুনি ভুল হ'ব পাৰে যদি আপুনি সেইবোৰৰ বিষয়ে সচেতন নাছিল। কেতিয়াবা আপুনি এই নিয়ম উলংঘা কৰি ৰক্ষা পৰিব পাৰে কাৰণ আপুনি এই নিয়মবোৰ নাজানিছিল কিন্তু আপুনি ধৰি ল’ব নোৱাৰে যে এনেকুৱা হ’ব।

বহু ৰাজ্যই কেৱল আন এখন বাহনক টানি নিয়া বাহনৰ পিছফালে টানি আনিবলৈ অনুমতি দিব আইডাহ' অৱশ্যে আপুনি দুটা ইউনিটলৈকে টানিব পাৰে যেতিয়ালৈকে ইয়াক নিৰাপদে কৰা হয়।

আইডাহ' ট্ৰেইলাৰৰ মাত্ৰা নিয়ম

লোড আৰু ট্ৰেইলাৰৰ আকাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা ৰাজ্যিক আইনসমূহ জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। কিছুমান বোজাৰ বাবে অনুমতিৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে আনহাতে আন কিছুমানৰ বাবে কিছুমান বিশেষ ধৰণৰ পথত অনুমতি নাথাকিবও পাৰে।

  • ৰাজ্যৰ ৰাজহুৱা পথত ট্ৰেইলাৰ টানি নিয়াৰ সময়ত আপুনি ট্ৰেইলাৰত উঠিব বা থাকিব নোৱাৰিব।
  • ট' বাহন আৰু ট্ৰেইলাৰৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য বাম্পাৰকে ধৰি ৭৫ ফুটতকৈ বেছি হ'ব নোৱাৰে কিন্তু বাহনখনৰ নিৰাপদ পৰিচালনাৰ সৈতে জড়িত সামগ্ৰীসমূহ নহয়।
  • ট্ৰেইলাৰৰ বাবে সৰ্বোচ্চ দৈৰ্ঘ্য ৪৮ ফুট।
  • ডিভাইচ বা সামগ্ৰী বাদ দি ট্ৰেইলাৰৰ সৰ্বোচ্চ প্ৰস্থ ১০২ ইঞ্চি।
  • ট্ৰেইলাৰ আৰু লোডৰ সৰ্বোচ্চ উচ্চতা ১৪ ফুট।

আইডাহ' ট্ৰেইলাৰ হিচ আৰু সংকেত আইন

আইডাহ'ত এনে আইন আছে যিবোৰ ট্ৰেইলাৰ হিচ আৰু সুৰক্ষা সংকেতৰ সৈতে জড়িতট্ৰেইলাৰৰ দ্বাৰা প্ৰদৰ্শিত। এই আইনসমূহৰ বিষয়ে সচেতন হোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ইহঁত সুৰক্ষাভিত্তিক গতিকে সম্ভাৱ্যভাৱে বৃহৎ জৰিমনা বহন কৰিব পাৰে।

হিচসমূহ ফ্ৰেমত সুদৃঢ়ভাৱে সংলগ্ন কৰিব লাগিব কিন্তু সুৰক্ষা শৃংখলৰ কোনো প্ৰয়োজন নাই। এইবোৰ স্পষ্টভাৱে বিশেষকৈ গধুৰ বোজাৰ বাবে এটা ভাল ধাৰণা।

আইডাহ' ট্ৰেইলাৰ লাইটিং আইন

যেতিয়া আপুনি এনেকুৱা কিবা এটা টানিব যিয়ে আপোনাৰ ট' বাহনৰ পিছফালৰ লাইটবোৰ অস্পষ্ট কৰি পেলাব তেতিয়া সক্ষম হোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ আপোনাৰ আগন্তুক আৰু বৰ্তমানৰ কাৰ্য্যসমূহ পোহৰৰ ৰূপত যোগাযোগ কৰক। এই কাৰণেই ট্ৰেইলাৰ লাইটিঙৰ সম্পৰ্কে নিয়ম আছে।

  • ট'ইং ট্ৰেইনৰ পিছফালৰ বাহনখন ট্ৰেইলাৰ হওক, ছেমি ট্ৰেইলাৰ হওক, প'ল ট্ৰেইলাৰ হওক বা আন বাহন হওক, অন্ততঃ এটা ৰঙা টেইল লেম্পৰ প্ৰয়োজন হয় যিটোৰ পৰা স্পষ্টকৈ দেখা যায় ৫০০ ফুট দূৰত।
  • ৩,০০০ পাউণ্ডতকৈ কম ওজনৰ সকলো ট্ৰেইলাৰ, ছেমি ট্ৰেইলাৰ বা পোল ট্ৰেইলাৰ। পিছফালে দুটা ৰিফ্লেক্টৰ থাকিব লাগিব, প্ৰতিটো ফালে এটাকৈ। ট্ৰেইলাৰৰ সন্মুখৰ ফালেও, দুয়োফালে ৰিফ্লেক্টৰৰ প্ৰয়োজন হয়।
  • যদি ট্ৰেইলাৰে ট’ বাহনখনৰ ষ্টপ লাইট বন্ধ কৰি দিয়ে তেন্তে ইয়াৰ পিছফালে নিজেই এটা ষ্টপলাইট সংলগ্ন হ’ব লাগিব যিটো নিয়ন্ত্ৰিত হয়

আইডাহ'ৰ গতি সীমা

যেতিয়া গতি সীমাৰ কথা আহে তেতিয়া ই ভিন্ন হয় আৰু নিৰ্দিষ্ট অঞ্চলটোৰ পোষ্ট কৰা গতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। আপুনি স্পষ্টভাৱে কোনো ক্ষেত্ৰতে পোষ্ট কৰা গতি সীমা অতিক্ৰম কৰিব নালাগে। সাধাৰণ ট’ইঙৰ কথা আহিলে কোনো নিৰ্দিষ্ট বেলেগ সীমা নাই কিন্তু...

যদি আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰটো দোল খাইছে বা গতিৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাইছে তেন্তে আপুনি পোষ্ট কৰা সীমাৰ ভিতৰত থাকিলেও আপুনি টানি নিব পাৰে। কাৰণ ট্ৰেইলাৰে জনসাধাৰণৰ সুৰক্ষাৰ বাবে ভাবুকি কঢ়িয়াই আনিব পাৰে আৰু আপুনি লেহেমীয়া কৰিবলৈ কোৱা হ'ব।

আইডাহ' ট্ৰেইলাৰ মিৰ'ৰ আইন

আইডাহ'ত মিৰ'ৰৰ বাবে নিয়মসমূহ নিৰ্দিষ্ট কৰা হোৱা নাই যদিও সেইবোৰ নিৰ্দিষ্ট কৰা হৈছে সম্ভৱতঃ প্ৰয়োজনীয় আৰু আপুনি টানি নিব পাৰে যদি আপোনাৰ কোনো নাই বা সেইবোৰ ব্যৱহাৰযোগ্য নহয়। যদি আপোনাৰ দৰ্শন আপোনাৰ লোডৰ প্ৰস্থৰ দ্বাৰা আপোচ কৰা হয় আপুনি আপোনাৰ বৰ্ত্তমানৰ দাপোনসমূহৰ সম্প্ৰসাৰণসমূহ বিবেচনা কৰিব পাৰে। এইবোৰ দাপোনৰ আকাৰত আহিব পাৰে যিবোৰ আপোনাৰ বৰ্তমানৰ পিছফালৰ দৃশ্যৰ ওপৰেৰে পিছলি যাব পাৰে যাতে আপোনাৰ লোডৰ কাষেৰে দৃশ্য উন্নত হয়।

আইডাহ'ত যদি আপোনাৰ প্ৰত্যক্ষ পিছফালৰ দাপোনটোৱে আপোনাক বাধা দিয়ে

আইডাহ' ব্ৰেক আইনসমূহ

আপোনাৰ ট' বাহন আৰু সম্ভাৱ্যভাৱে আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ ব্ৰেক যিকোনো ট'ইং অপাৰেচনৰ সুৰক্ষাৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ। নিশ্চিত কৰক যে তেওঁলোকে ৰাজ্যিক নিৰ্দেশনা পূৰণ কৰে আৰু ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে পথত ব্যৱহাৰৰ বাবে উল্লেখিত নিয়মসমূহ মানি চলে।

১,৫০০ পাউণ্ডৰ আনলোড ওজনৰ ট্ৰেইলাৰ। আৰু তাৰ ওপৰৰ বাবে এটা স্বতন্ত্ৰ ব্ৰেকিং ব্যৱস্থাৰ লগতে এটা ব্ৰেকআৱে ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজন হয়। ইয়াৰ দ্বাৰা নিশ্চিত হ'ব যে ট্ৰেইলাৰটো ঢিলা হ'লে ই নিয়ন্ত্ৰণৰ বাহিৰত নহয়, তৎক্ষণাত বন্ধ হৈ যাব।

উপসংহাৰ

এইবোৰত কেইবাটাও আইন আছেআইডাহ'ত যিবোৰ ট'ইং আৰু ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে জড়িত যিবোৰ পথ আৰু পথ ব্যৱহাৰকাৰীসকলক সুৰক্ষিত ৰাখিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ট্ৰেইলাৰৰ কথা আহিলে আইডাহ'ৰ কেইটামান নিয়ম আছে কিন্তু ট্ৰেইলাৰৰ ওপৰত প্ৰকাশ্যভাৱে কঠোৰ নহয়।

আপুনি আন ৰাজ্যৰ তুলনাত আইডাহ'ত ট্ৰেইলাৰ আৰু ট' বাহনৰ দৈৰ্ঘ্য দীঘল কৰিব পাৰে আৰু আপুনি এটাত দুটা ইউনিটলৈকে টানিব পাৰে সময়. লাইটিং আইনসমূহ সকলো সাধাৰণ জ্ঞান আৰু ব্ৰেক নিয়ন্ত্ৰণ কৰা আইনসমূহো ট্ৰেইলাৰ এটা ঢিলা হৈ পথত বিপদজনক হোৱা বন্ধ কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত যথেষ্ট সঠিকভাৱে দৃঢ়।

আমি চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো যাতে আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হয়।

See_also: গ্ৰাছ ভেহিকেল ওজন ৰেটিং (GVWR) কি?

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে আপোনাৰ গৱেষণাত, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

See_also: ৱাশ্বাৰত গাড়ীৰ মেট ৰাখিব পাৰিবনে?

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷