উদাহৰণস্বৰূপে মটৰ তেলৰ কথা আহিলে সাধাৰণতে আমি ব্যৱহাৰ কৰা তেলৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কোৱা হয় যে আমাৰ পৰৱৰ্তী তেল সলনি কৰাৰ আগতে কিমান মাইল বা মাহ পাৰ হ’ব পাৰে। সত্যটো হ’ল এনে কিছুমান কাৰকৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে যিয়ে আমাৰ ইঞ্জিনৰ তেল অধিক সোনকালে অৱনতি ঘটাব পাৰে যিয়ে তেল সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তা ক্ষিপ্ৰ হ’ব পাৰে।

এই কাৰণেই আমাৰ ইঞ্জিনৰ তেল কেনেকুৱা হ’ব লাগে, কেনেকৈ হ’ব লাগে সেই বিষয়ে আমি এটা ভাল ধাৰণা ল’ব লাগিব আমি ইয়াক পৰীক্ষা কৰিব পাৰো আৰু আমি সঁচাকৈয়ে কেতিয়া তেল সলনি কৰিব লাগে। এই লেখাটোত আমি ঠিক সেইটোৱেই কৰিম আৰু মটৰ তেলৰ বিভিন্ন পৰ্যায় কেনেকুৱা হয় সেই বিষয়ে অধিক বিশদভাৱে ব্যাখ্যা কৰিম।

আমাক তেল সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন কিয়?

আমি কেৱল কিয় সেইটো বুজাই দিম আমাৰ গাড়ীত ভাল মানৰ সতেজ তেল ৰখাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। আটাইতকৈ সহজ উত্তৰটো হ’ল এই ইঞ্জিনৰ তেলে আমাৰ ইঞ্জিনৰ চলন্ত অংশবোৰক তেল দিয়ে। ইয়াৰ ফলত মসৃণ কাৰ্য্যক্ষমতা, অংশসমূহৰ মাজত নূন্যতম ঘৰ্ষণ নিশ্চিত হয় আৰু ইঞ্জিনটো অতি উত্তাপৰ পৰা ৰক্ষা কৰাত সহায় কৰে।

যেতিয়া তেল সতেজ হয় তেতিয়া ই নিজৰ কাম অতি ভালদৰে কৰে কিন্তু সময়ৰ লগে লগে আৰু যিমানেই ব্যৱহাৰ কৰা হয় সিমানেই ই মলি সংগ্ৰহ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে আৰু আভ্যন্তৰীণ দহন প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰা হোৱা ধ্বংসাৱশেষ। ইঞ্জিনৰ তাপৰ ফলতো ই কিছু পৰিমাণে সলনি হ’ব।

ব্যৱহাৰিকভাৱে তেল বয়স বঢ়াৰ লগে লগে ই নিজৰ কামত কম ফলপ্ৰসূ হয় আৰু ইঞ্জিনকো তেল নিদিয়ে আগৰ দৰেই। দৃশ্যমান পৰীক্ষা কৰিলে আপুনি দেখিব যে তেল অধিক ব্যৱহাৰ হোৱাৰ লগে লগে ইয়াৰ ৰং সলনি হয়। ই এনে এটা বিন্দু আৰু ৰং পাব য’ত ইয়াক সলনি কৰিব লাগিব বা...অন্যথা ই আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ ক্ষতি হ'ব পাৰে।

আপোনাৰ তেলৰ ৰং কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব

আপোনাৰ তেলৰ ৰং পৰীক্ষা কৰাৰ প্ৰক্ৰিয়াটো সঁচাকৈয়ে যথেষ্ট সহজ আৰু আপুনি গাড়ীত প্ৰয়োজনীয় সকলো বস্তু থাকিব লাগে ইতিমধ্যে যদিহে আপুনি বাটত কিবা এটা হেৰুৱাব নোৱাৰে। এইটো এটা সহজ পৰীক্ষা যিয়ে আপোনাক ক'ব পাৰে যে আপোনাৰ তেলৰ মাত্ৰা অতি কম হোৱাৰ লগতে ৰং সলনি হৈছে নেকি।

গাড়ীখন ৰখাই থওক

তেল পৰীক্ষা কৰাটো সহজ কিন্তু আপুনি নিশ্চিত হ'ব বিচাৰে আপুনি আৰম্ভ কৰাৰ আগতে প্ৰথমে কেইটামান কথাৰ। যদি আপুনি গাড়ী চলাই আহিছে আৰু মাত্ৰ গাড়ী ৰখাইছে, তেন্তে ইঞ্জিনটো ঠাণ্ডা হ’বলৈ কেইমিনিটমান সময় দিয়ক। যদি ইঞ্জিনটো গৰম হয় তেন্তে তেলটোও তেনেকুৱাই হ'ব গতিকে আপুনি তেলৰ জলাশয়ৰ টুপিটো ঠাণ্ডা নোহোৱালৈকে খুলিব নিবিচাৰিব।

ইঞ্জিন ঠাণ্ডা হোৱাৰ লগে লগে নিশ্চিত হওক যে আপুনি সমতল সম পৃষ্ঠত ৰখাইছে আৰু... যে আপোনাৰ হেণ্ডব্ৰেক প্ৰয়োগ কৰা হৈছে। এইটো মৌলিক সুৰক্ষাৰ বাবে কাৰণ যদিও আপুনি গাড়ীৰ তলত নপৰে আপুনি ইয়াৰ সন্মুখত কাম কৰিব আৰু যদি ই আগলৈ গুটিয়াই যায় তেন্তে ই আপোনাক গুৰুতৰভাৱে আঘাত কৰিব পাৰে।

ডিপষ্টিকটো বিচাৰি উলিয়াওক

আপোনাৰ গাড়ীৰ হুড খুলি নিশ্চিত হওক যে আপুনি যদি মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ আশা কৰে তেন্তে ইয়াক খোলা ৰাখিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা যিকোনো ষ্টেণ্ড ঠাইত স্থাপন কৰিছে। ডিপষ্টিকটো যথেষ্ট স্পষ্ট হ'ব লাগে কাৰণ ইয়াৰ সাধাৰণতে হালধীয়া হেণ্ডেল থাকে বা আক্ষৰিক অৰ্থত লিখা হ'ব “ইঞ্জিন তেল।”

যদি আপুনি ইয়াক আপোনাৰ গাড়ীত বিচাৰি উলিয়াবলৈ অসুবিধা পাইছে তেন্তে আপোনাৰ... ইঞ্জিন বেৰ এটা ডায়াগ্ৰামৰ বাবে মালিকৰ হাতপুথি। ই আপোনাক ক’ত সঠিকভাৱে ক’ব লাগেচাবলৈ আৰু যদি নাই, তেন্তে আপুনি নতুন এটা ল’ব লাগিব। যিহেতু ইহঁত ডিটাচেবল হ'ব পাৰে গতিকে ই কোনো এটা সময়ত বিশেষকৈ পুৰণি গাড়ীত হেৰাই যোৱাৰ সম্ভাৱনা থাকে।

এবাৰ আপুনি ডিপষ্টিকটো বিচাৰি উলিয়ালে, ইয়াক উদ্ধাৰ কৰক আৰু নিশ্চিত কৰক যে ই আছে বুলি নিশ্চিত কৰিবলৈ এটা ৰেগ বা কাগজৰ টাৱেল আছে তেলৰ পৰা পৰিষ্কাৰ কৰক।

ডিপষ্টিক সুমুৱাওক

ডিপষ্টিকটো তেলৰ জলাশয়ত সুমুৱাওক, আপুনি ইয়াক বিচাৰিবলৈ আপোনাৰ হাতপুথি পৰীক্ষা কৰিব লাগিব আৰু আপুনি টুপিটো খুলিব লাগিব। আন এটা সোঁৱৰণী, যদি আপুনি কেপটো খুলিলে ইঞ্জিনটো গৰম হয় তেন্তে আপুনি গৰম ইঞ্জিনৰ তেলৰ চাপযুক্ত ব্ল'বেক হোৱাৰ আশংকা থাকে।

নিশ্চিত কৰক যে ডিপষ্টিকটো তেলৰ জলাশয়ৰ তললৈকে মূলতঃ ই যিমান দূৰলৈকে যায়

ডিপষ্টিক উদ্ধাৰ কৰক

আপুনি এতিয়া ডিপষ্টিকটো পুনৰ উলিয়াই আনিব আৰু যিকোনো ড্ৰিপ ধৰিবলৈ এটা ৰেগ বা কাগজৰ টাৱেল ব্যৱহাৰ কৰি আপুনি এতিয়া ডিপষ্টিকটোৰ ডগাত থকা তেলটো চাব পাৰিব . এতিয়াও মচি পেলাব নালাগে৷ তেলৰ ৰঙে আপোনাক ক'ব যে ই কি অৱস্থাত আছে আৰু ডিপষ্টিকটোৰ কাষৰ জোখৰ চিহ্নবোৰে আপোনাক ক'ব যে আপোনাৰ হাতত কিমান তেল আছে।

আপোনাৰ দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন ব্যৱহাৰ কৰি আপুনি এতিয়া জানিব লাগে যে আপুনি সতেজ তেলৰ প্ৰয়োজন আছে নেকি আৰু সম্ভাৱনাময়ভাৱে যদি আপুনি তেলৰ পৰিমাণ কম হয়। অতি কম তেলৰ মাত্ৰাইও লিক হোৱাৰ ইংগিত দিব পাৰে গতিকে কোনো অসংলগ্ন সমস্যাৰ ক্ষেত্ৰত এই বিষয়ে সচেতন হওক।

ইঞ্জিনৰ তেলৰ ৰঙৰ অৰ্থ কি?

এই খণ্ডত আমি কিছুমান... ইঞ্জিনৰ তেলৰ ৰং আপুনি চাব পাৰে যদি আপুনি আপোনাৰ ডিপষ্টিক পৰীক্ষা কৰে। ইয়াৰ দ্বাৰা সহায় হ’ব বুলি আশা কৰিলোঁআপুনি জানে যে আপুনি তেল সলনি কৰিব লাগিব নেকি বা তেলৰ গুণাগুণৰ বাহিৰত কোনো সমস্যা আছে নেকি যিটো সমাধান কৰিব লাগিব।

মন কৰিবলগীয়া যে ডিজেল ইঞ্জিনৰ তেলৰ বয়স বেলেগ বেলেগ হয় গতিকে এই লেখাটোৰ উদ্দেশ্যে আমি ডিজেল নহয়, গেছ চালিত ইঞ্জিনৰ কথা কৈছো।

এম্বাৰ

এইটো আপোনাৰ ডিফল্ট ৰং, একেবাৰে নতুন মটৰ অইল সদায় এম্বাৰ হৈ আৰম্ভ হ'ব আৰু তাৰ পৰাই সলনি হ'ব যিহেতু ই বয়সীয়াল আৰু অধিক ব্যৱহাৰ হয়। আদৰ্শগতভাৱে তেল যিমানেই বেছি দিনলৈ নতুন আছিল তেতিয়াৰ দৰে ৰং থাকিব সিমানেই ভাল। গতিকে মূলতঃ এম্বাৰৰ শ্বেডৰ অৰ্থ হ'ল আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ তেল এতিয়াও ভাল আৰু আপুনি এতিয়াই সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই।

ডাৰ্ক ব্ৰাউন/ব্লেক

তেল বয়স বঢ়াৰ লগে লগে ই কেৱল গাঢ় নহয় ৰং কিন্তু ই ডাঠও হৈ পৰে। যদি আপোনাৰ ৰং গাঢ় বাদামী বা ক'লা যিটো নতুন মটৰ তেলতকৈ ডাঠ দেখা যায় তেন্তে আপুনি সম্ভৱতঃ পিছত নহয় সোনকালে তেল সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ'ব।

গাঢ় ৰং সদায় বেয়া নহয় যদিও কাৰণ যদি তেল এতিয়াও পাতল কিন্তু... মাত্ৰ গাঢ় হ'লে আপোনাৰ সম্ভৱতঃ এতিয়াও তেলত কিছু জীৱন বাকী আছে। ইঞ্জিনৰ পৰা মলিৰ বাবে আন্ধাৰ হোৱাৰ ফলত ক্ৰমান্বয়ে ই জমা হয়। গৰম আৰু মলিৰ বাবেও তেল ডাঠ হৈ যাব।

ক্ৰিম/গাখীৰৰ দৰে

আপুনি কেতিয়াও আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ তেলৰ কথা আহিলে এই ৰংটো চাব নিবিচাৰে কাৰণ ই বহুত বেয়া বস্তু। ফেনাযুক্ত আৰু গাখীৰৰ দৰে দেখা তেল ইঞ্জিনৰ শীতল পদাৰ্থৰে দূষিত হোৱাৰ সম্ভাৱনা থাকে যাৰ অৰ্থ হ'ল আপোনাৰ মূৰৰ গেছকেট উৰি গৈছে।

যদি...আপুনি আপোনাৰ এক্সজেষ্টৰ পৰা বগা ধোঁৱা ওলাবলৈ আৰম্ভ কৰে আৰু ইঞ্জিন অতি উত্তাপৰ সমস্যাত আপুনি আপোনাৰ তেল পৰীক্ষা কৰিব বিচাৰিব পাৰে যদিহে ইয়াৰ ৰঙৰ গাখীৰৰ দৰে লক্ষণ দেখা যায়। যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে আপুনি পোনপটীয়াকৈ মেৰামতিৰ প্ৰয়োজন হ'ব কাৰণ গাড়ী চলাই থাকিলে আপোনাৰ ইঞ্জিন ধ্বংস হ'ব পাৰে।

মন কৰিবলগীয়া যে পানীৰ দূষণেও এই সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে কিন্তু সেয়াই হৈছে বিৰল। যদি চিষ্টেমত অলপ পানী থাকে তেন্তে ই ইমান ভয়ংকৰ নহ'বও পাৰে কিন্তু সদায় প্ৰথমে হেড গেছকেটৰ সম্ভাৱনা পৰীক্ষা কৰক।

মৰিছা

আপুনি আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ তেলত বিশেষকৈ ইন... পুৰণি গাড়ী। প্ৰথমতে নিশ্চিত হ’ব লাগে যে ডিপষ্টিকটোৱেই মৰিছা ৰঙৰ কাৰণ নহয়। এইটো সহজেই হ'ব পাৰে কিন্তু যদি ইয়াৰ ধাতু এতিয়াও জাৰণ নোহোৱা হয় তেন্তে আপোনাৰ এটা সমস্যা হ'ব পাৰে।

স্বয়ংক্ৰিয় সংবহন তৰল কেতিয়াবা তেলৰ ব্যৱস্থাত লিক হ'ব পাৰে আৰু ইয়াৰ ফলত মৰিছাৰ ৰং হ'ব পাৰে। যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে আপুনি এই সমস্যাটো দ্ৰুতভাৱে পৰীক্ষা কৰিব বিচাৰিব। নিয়ম অনুসৰি তেল ব্যৱস্থাত তেলৰ বাহিৰে একো থাকিব নালাগে।

আপুনি কিমান সঘনাই তেল সলনি কৰিব লাগে?

বছৰ বছৰ আগতে কৃত্ৰিম তেল আৰু আজি আমাৰ হাতত থকা প্ৰযুক্তিৰ পিছত তেল সলনি কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছিল ৩০০০ মাইল ব্যৱহাৰ। উন্নতিৰ লগে লগে কথাবোৰ সলনি হৈছে আৰু যদিও কিছুমান ক্ষেত্ৰত নূন্যতম ৩০০০ মাইল হৈয়েই আছে তথাপিও আগৰ তুলনাত বহু বেছি স্বচ্ছতা আছে।

গড়ে ৩০০০ – ৫০০০ মাইল হৈছে আধুনিক যুগৰ বেছিভাগ মৌলিক ইঞ্জিন তেল যি পৰিসৰৰ ভিতৰত থাকেসলনি কৰিব লাগে। বৰ্ধিত আয়ুস তেল বহুত বেছি দিনলৈকে টিকি থাকিব পাৰে, কিছুমান আনকি ১৫০০০ মাইল পৰ্যন্তও টিকি থাকিব পাৰে। ই সকলো নিৰ্ভৰ কৰে আপুনি আপোনাৰ গাড়ীত ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা ইঞ্জিন তেলৰ ওপৰত।

যদি আপোনাৰ বাহনখনে ষ্টেণ্ডাৰ্ড ইঞ্জিন তেল ব্যৱহাৰ কৰে তেন্তে ইয়াক অধিক সঘনাই সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ'ব। অৱশ্যে যিবোৰ বাহনে কৃত্ৰিম তেল ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে সেইবোৰে নিজৰ তেলৰ পৰা দীৰ্ঘ জীৱন লাভ কৰিব পাৰে যদিও ই অধিক ব্যয়বহুল। আদৰ্শগতভাৱে যদি আপোনাৰ গাড়ীখনে এটা কৃত্ৰিম মিশ্ৰণ ল'ব পাৰে তেন্তে আপুনি কম মূল্যৰ বিন্দুৰ বাবে দীঘলীয়া আয়ুস পাব।

তেল সলনি হোৱাৰ মাজৰ সময় আপোনাৰ গাড়ী, ইয়াৰ বয়স কিমান আৰু আপুনি ব্যৱহাৰ কৰা তেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। আপুনি কোনটো তেল ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে সেইটো জানিবলৈ সদায় আপোনাৰ মালিকৰ হাতপুথিখন চাওক।

উপসংহাৰ

আমাৰ ইঞ্জিনৰ তেলৰ ৰঙে আমাক ক'ব পাৰে যে আমাক তেল সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন আছে নেকি আৰু ইয়াৰ বিষয়েও আমাক সতৰ্ক কৰি দিব পাৰে সম্ভাৱ্য ইঞ্জিনৰ সমস্যা। আমাৰ ইঞ্জিনৰ তেলৰ ৰং পৰীক্ষা কৰাটো সহজ আৰু একে সময়তে আমি ব্যৱস্থাটোত কিমান তেল আছে সেইটোও চাব পাৰো।

Link To or Reference This Page

আমি বহুত খৰচ কৰো চাইটত দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাৰ সময় আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'ব।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি ব্যৱহাৰ কৰক উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি বা উল্লেখ কৰিবলৈ তলৰ সঁজুলি। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!