AMP Research Power Step সমস্যা কেনেকৈ সমাধান কৰিব পাৰি

Christopher Dean 15-07-2023
Christopher Dean

যেতিয়া আপোনাৰ ট্ৰাকৰ বাবে আফটাৰমাৰ্কেট পাৱাৰ ষ্টেপৰ কথা আহে AMP Research এই ক্ষেত্ৰত অন্যতম আগশাৰীৰ। এই ৰেঞ্জৰ শক্তি পদক্ষেপে গুণগত মান আৰু সুবিধাৰ বাবে সুনাম গঢ়ি তুলিছে আৰু দেশজুৰি হাজাৰ হাজাৰ ট্ৰাকৰ সংযোজন হিচাপে পোৱা যায়।

কিন্তু আজিকালি যান্ত্ৰিক সকলো বস্তুৰ দৰেই তেওঁলোকৰ সামগ্ৰীয়েও সমস্যা বিকশিত কৰিব পাৰে। এই পোষ্টটোত আমি কিছুমান অধিক সাধাৰণ সমস্যা চাম আৰু সমস্যাবোৰ কেনেকৈ সমাধান কৰিব পাৰি তাৰ কিছু ধাৰণা দিম।

AMP Research কোন?

AMP Research হৈছে এটা উদ্ভাৱনীমূলক কোম্পানী যিয়ে বিশেষজ্ঞ আধুনিক পিকআপ ট্ৰাকৰ বাবে সামগ্ৰী সৃষ্টি কৰাত। তেওঁলোকৰ ক্লায়েণ্টসকলে তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ সমস্যা লৈ আহে আৰু কোম্পানীয়ে তেওঁলোকৰ সৈতে কাম কৰি এটা সমাধান সৃষ্টি কৰে।

ইয়াৰ ভিতৰত পাৱাৰ ষ্টেপৰ দৰে ডিভাইচসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত যিবোৰৰ কাষ আৰু পিছফালে ফিট কৰিব পাৰি ট্ৰাকখন। তেওঁলোকে অৱশ্যে আন বহুতো সেৱাও আগবঢ়ায়।

AMP গৱেষণা শক্তি পদক্ষেপৰ সম্ভাৱ্য সমস্যা

যদিও কোম্পানীয়ে নিজৰ সামগ্ৰীৰ ওপৰত গৌৰৱ কৰে কোনোৱেই ভুলহীন নহয় গতিকে মাজে মাজে কথাবোৰ ভুল হৈ যাব তেওঁলোকৰ শক্তিৰ খোজৰ সৈতে। আমি গ্ৰাহকে অনুভৱ কৰা কিছুমান সাধাৰণ সমস্যাৰ ওপৰত চকু ফুৰাম আৰু সেইবোৰৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ আমি কি পদক্ষেপ ল'ব পাৰো সেই বিষয়ে আলোচনা কৰিম।

শক্তি পদক্ষেপ সমস্যা ইয়াৰ কাৰণ কি
শক্তিৰ পদক্ষেপসমূহ কাৰ্য্যৰ সময়ত শব্দ কৰা নিমখ, বোকা আৰু মলি জমা হোৱা
শক্তিৰ পদক্ষেপসমূহ সাধাৰণতকৈ লেহেমীয়া শিল, মলি, নিয়ৰ আৰু বৰফ
মাজে মাজে যোগাযোগ টাৰ্মিনেল সঠিকভাৱে সংযোগ নোহোৱা
মাজে মাজে চলোৱা কন্টাক্ট পইণ্টবোৰ ষ্টিক হৈ আছে
চাইড ৰানিং বৰ্ডসমূহ দূৰলৈ পিছুৱাই যোৱা ছুইং আৰ্মৰ সমস্যা

পাৱাৰ ষ্টেপ মেকিং কাৰ্য্য কৰাৰ সময়ত শব্দ

পাৱাৰ ষ্টেপসমূহ কম বা কোনো শব্দ নোহোৱাকৈ মসৃণভাৱে কাম কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে যদিও ই সম্পূৰ্ণৰূপে নিস্তব্ধ হ'ব নোৱাৰে। কেতিয়াবা যদিও খোজবোৰ শ্ৰৱণযোগ্যভাৱে জোৰেৰে হ’ব পাৰে আৰু কিছুমান আচৰিত ধৰণৰ শব্দ কৰিব পাৰে। ইয়াৰ কাৰণ প্ৰায়ে আৱদ্ধ নিমখ, বোকা আৰু অন্যান্য ধ্বংসাৱশেষ ব্যৱস্থাটোত ধৰা পৰে।

ৰাস্তাৰ নিমখৰ জাৰণকাৰী প্ৰকৃতিয়ে হিঞ্জ আৰু সংযোগস্থলত মৰিছাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে যিয়ে পাছলৈ অতি জোৰেৰে কাম কৰিব পাৰে। হিঞ্জ বা জইণ্টত যিকোনো জমা হোৱাৰ পৰা মুক্তি পাবলৈ পাৱাৰ ষ্টেপবোৰ নিয়মিতভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰাটো বুদ্ধিমানৰ কাম।

এই হিঞ্জ পইণ্টবোৰ তেলযুক্ত আৰু মৰিছামুক্ত কৰি ৰখাটোও বাঞ্ছনীয়। বিৰক্তিকৰ শব্দবোৰ বন্ধ কৰি ৰখাৰ লগতে সামগ্ৰীটোৰ আয়ুস বৃদ্ধি কৰাটো এইটো এটা ভাল অভ্যাস। আমাৰ ট্ৰাকবোৰে হয়তো কঠিন ভূখণ্ডৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈ আছে আৰু ট্ৰাকৰ তলত মলি সোনকালে জমা হ'ব পাৰে।

শব্দ বিদ্যুৎ যোগানৰ সমস্যাৰ বাবেও হ'ব পাৰে। যদি শক্তি পদক্ষেপসমূহলে শক্তি যোগান অতি বেছি হয় ই প্ৰকৃততে অতি উত্তাপৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ফলস্বৰূপে ই কাৰ্য্যক প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে আৰু মোতায়েন বা পিছুৱাই যোৱাৰ সময়ত অপ্ৰত্যাশিত শব্দ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

যদি এটা...আপুনি এটা সমাধান বিচাৰিবলৈ AMP Research য়ে সমস্যাটো চাব লাগিব। আদৰ্শগতভাৱে তেওঁলোকে সকলো ঠিকেই আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰা উচিত আছিল কিন্তু কেতিয়াবা কথাবোৰ ফাটৰ মাজেৰে পৰি যায়।

AMP গৱেষণা শক্তিৰ পদক্ষেপসমূহ লাহে লাহে বা সকলো পথতে পিছুৱাই যোৱা

এয়া সময়ে সময়ে কোনো অস্বাভাৱিক বিষয় নহয় সময় খোজবোৰ লেহেমীয়া হ'ব পাৰে বা মাজে মাজে সম্পূৰ্ণৰূপে পিছুৱাই নাযায়। এইটো হতাশাজনক হ'ব পাৰে কিন্তু ইয়াৰ কাৰণ প্ৰায়ে সহজ আৰু ঠিক কৰাটো কঠিন নহয়।

আকৌ এইটো সম্ভৱতঃ মলি জমা হোৱাৰ বাবে কিন্তু ইয়াৰ লগত বৰফো জড়িত হ'ব পাৰে বা আনকি বৰফও। ঠাণ্ডা বতৰত বৰফ গঠন হ’ব পাৰে যিয়ে আক্ষৰিক অৰ্থত ট্ৰাকৰ তলত খোজটো পিছুৱাই যোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰে। আপুনি যিকোনো ধ্বংসাৱশেষ, বৰফ আৰু বৰফ আঁতৰাই পেলাবলৈ শাৰীৰিকভাৱে ট্ৰাকৰ তললৈ নামিব লাগিব যাতে ষ্টেপটো সাধাৰণতে কৰা ধৰণে পিছুৱাই যাব পাৰে।

মাজে মাজে যোগাযোগ

পদক্ষেপবোৰে কেতিয়াবা কাম কৰিব পাৰে কিন্তু আন কিছুমানে যি কৰিবলৈ লোৱা হৈছে, সেইটো কৰিবলৈ সংগ্ৰাম কৰে। ই চিস্টেমৰ ক'ৰবাত এটা ঢিলা সংযোগৰ চিন হ'ব পাৰে। এইটো প্ৰায়ে সেই বিন্দুত হয় য'ত নিয়ন্ত্ৰকে তাঁৰ হাৰ্নেছৰ সৈতে সংযোগ কৰে।

See_also: হোণ্ডা একৰ্ড কিমান দিনলৈ চলিব?

যদি কোনো টাৰ্মিনেল সম্পূৰ্ণৰূপে সংযোগ কৰা হোৱা নাই আপুনি কেৱল শক্তি পদক্ষেপসমূহৰ পৰা মাজে মাজে কাৰ্য্য পাব পাৰে। যদি এইটো হয় আপুনি পৰীক্ষা কৰিব বিচাৰিব যে সকলো সংযোগ সুৰক্ষিত আৰু পৰিষ্কাৰ। যিকোনো ঢিলা সংযোগসমূহ টান কৰিব লাগে আৰু ই সমস্যাটো সমাধান কৰিব পাৰে।

তাঁৰৰ সংযোগৰ বাবে ই অস্বাভাৱিক নহয়বিশেষকৈ যেতিয়া এটা ট্ৰাক ৰুক্ষ ভূখণ্ডত চলোৱা হয়।

মাজে মাজে চলোৱা

এটা সাধাৰণতে ৰিপ'ৰ্ট কৰা সমস্যা হ'ল যে আপুনি ট্ৰাকৰ দুৱাৰখন খুলিলে এটা পদক্ষেপ সদায় স্থাপন নহ'ব। ইয়াৰ উপৰিও হ'ব পাৰে যে কাৰ্য্যত বিলম্ব হৈছে যাৰ অৰ্থ হৈছে পদক্ষেপটো দেৰিকৈ মোতায়েন কৰা হয়। এই দুয়োটা মডিউল বিফল হৈছে বা সংস্পৰ্শ বিন্দু আঠাযুক্ত হোৱাৰ চিন হ'ব পাৰে।

See_also: অৰেগন ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়ম

এটা আঠাযুক্ত সংস্পৰ্শ বিন্দু পৰিষ্কাৰ কৰি সমাধান কৰিব পাৰি কিন্তু এটা বিফল মডিউল সম্ভৱতঃ সলনি কৰিব লাগিব। যিহেতু এইটো এটা আফটাৰমাৰ্কেট এড অন আপুনি আশা কৰিব লাগিব যে আপোনাৰ এ এম পি ৰিচাৰ্চৰ পৰা ৱাৰেণ্টী আছে নহ'লে মেৰামতি আপোনাৰ বাবে পকেটৰ বাহিৰত হ'ব।

ৰনিং ব'ৰ্ডে বহু দূৰলৈ পিছুৱাই যায়

এইটোৱেই হৈছে আন এটা সাধাৰণতে ৰিপ'ৰ্ট কৰা সমস্যা য'ত ৰানিং ব'ৰ্ডখন আচলতে ট্ৰাকৰ তললৈ বহু দূৰলৈ যাব আৰু আনকি ঠাইত আবদ্ধ হৈ পৰিব পাৰে। সাধাৰণতে ছুইং আৰ্মৰ সমস্যা আৰু দুৰ্বল ষ্টপাৰৰ বাবে ইয়াৰ সৃষ্টি হয়। যদি মটৰে বাহুটো অতি জোৰেৰে টানে আৰু ষ্টপাৰ বিফল হয় তেন্তে পদক্ষেপসমূহে সিহঁতৰ চিহ্ন অতিক্ৰম কৰে।

যদি এইটো হয় আপুনি চিস্টেমটোক এটা শক্তিশালী ষ্টপাৰ আৰু এটা অধিক নিয়ন্ত্ৰিত মটৰৰ সৈতে মেৰামতি কৰিব লাগিব।

<২>এম পি ৰিচাৰ্চ পাৱাৰ ষ্টেপছ ভাল নেকি?

মই জানো এই লেখাটো কোম্পানীটোৰ সামগ্ৰীৰ সম্ভাৱ্য সমস্যাৰ বিষয়ে কিন্তু সঁচা অৰ্থত বেছিভাগেই ট্ৰাকৰ বেয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু সাধাৰণ পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱাৰ বাবেই হয়। যদি আপোনাৰ ট্ৰাকৰ তলৰ ফালটো বোকা, নিয়ৰ আৰু বৰফত কেক হৈ থাকে তেন্তে এইবোৰ যান্ত্ৰিক হোৱাটো কোনো আচৰিত কথা নহয়

এমপি ৰিচাৰ্চৰ বহুতো গ্ৰাহক আছে যিসকলে নিজৰ শক্তিৰ পদক্ষেপ লোৱাৰ ৫+ বছৰৰ পিছতো এতিয়াও অধিক সুখী। যেতিয়া ভালদৰে ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু পৰিষ্কাৰ কৰা হয় তেতিয়া তেওঁলোকৰ সামগ্ৰীৰ সৈতে আপোনাৰ অতি কম সমস্যা হ’ব লাগে। অৱশ্যেই একোৱেই নিখুঁত নহয় আৰু বস্তুবোৰ ভাঙি যায়।

উপসংহাৰ

আপোনাৰ AMP গৱেষণা শক্তি পদক্ষেপসমূহৰ কাৰ্য্যকলাপত প্ৰভাৱ পেলাব পৰা কেইবাটাও সমস্যা আছে কিন্তু কিছুমান এটা সৰল পৰিষ্কাৰৰ সৈতে সমাধান কৰিব পাৰি ব্যৱস্থাটোৰ ওপৰত। চিস্টেমত সদায় ঢিলা তাঁৰ আৰু বিকল উপাদান থাকিব পাৰে কিন্তু এইটো নিশ্চিতভাৱে সাধাৰণ নহয়।

মনত ৰাখিব যেতিয়া আপুনি ৰুক্ষ ভূখণ্ডত গতিৰে চলায় আপোনাৰ ট্ৰাকৰ তলৰ ফালে থকা যিকোনো বস্তুৱেই ক্ষতিৰ আশংকা থাকে। ই এটা ৰিস্ক আমি লওঁ আৰু যেতিয়া বস্তুবোৰ ভাঙি শেষত সেইবোৰ আমি কেৱল সেই অনুসৰি মোকাবিলা কৰিম।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক

আমি বহু সময় সংগ্ৰহ, চাফাই, একত্ৰিত, আৰু চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ ফৰ্মেট কৰা।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি বা উল্লেখ কৰিবলৈ তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰক উৎস হিচাপে। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷