বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এটা সময় আছিল যেতিয়া টাচ্চ স্ক্ৰীণ প্ৰযুক্তি আছিল প্ৰকৃত নতুনত্ব কিন্তু আজি আমাৰ ফোনটোৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ডি এম ভি, ফাষ্ট ফুড ৰেষ্টুৰেণ্ট আনকি আমাৰ গাড়ীৰ ডেচব’ৰ্ডলৈকে সকলোতে আছে। সেই প্ৰথম দিনবোৰত ইহঁতৰ গ্লিচ আৰু ভাঙি যোৱাৰ প্ৰৱণতা আছিল যদিও সময়ৰ লগে লগে ইহঁত অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য হৈ পৰিছে।
যদিও বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ইহঁতৰ গুণগত মান উন্নত হৈছে তথাপিও ইহঁতে ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব পাৰে সমস্যাৰ পৰা। এই পোষ্টটোত আমি GMC Terrain টাচ্চ স্ক্ৰীণ চাম যদিও এই সমস্যাবোৰৰ বহুতেই যিকোনো মেক আৰু মডেলৰ বাহনৰ টাচ স্ক্ৰীণলৈও অনুবাদ হ'ব পাৰে।
See_also: কেন্টাকি ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়মটাচ স্ক্ৰীণ কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?
১৯৮৬ চনৰ পৰাই গাড়ীত টাচ স্ক্ৰীণ আছে যেতিয়া প্ৰথমবাৰৰ বাবে ব্যুইক ৰিভিয়াৰাত এটা নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। এইটো এটা আদিম ব্যৱস্থা আছিল যিয়ে বেছি কাম কৰিব নোৱাৰিলে কিন্তু আজি টাচ্চ স্ক্ৰীণ অত্যন্ত হাই-টেক হৈ পৰিছে।
এসময়ত যিটো কাম কৰিবলৈ নব আৰু চুইচৰ প্ৰয়োজন হৈছিল, এতিয়া আঙুলিৰ মূৰত টিপিলেই কৰিব পৰা যাব। আপুনি এটা পৰ্দা ব্যৱহাৰ কৰি অডিঅ' ছেটিংছ, পৰিৱেশ নিয়ন্ত্ৰণ, ড্ৰাইভিং ছেট আপ আৰু অধিক নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে। চূড়ান্ত বোনাছ হ'ল আপুনি ডায়েল ঘূৰাবলৈ কম সময় আৰু ৰাস্তাত চকু ৰাখি অধিক সময় খৰচ কৰে।
ব্যৱহাৰৰ সুবিধা স্পষ্টভাৱে টাচ্চ স্ক্ৰীণৰ সৈতে এটা ডাঙৰ কাৰক কিন্তু সেয়াও ব্যৱহাৰৰ সুৰক্ষা। আমি আমাৰ ফোনত টাচ্চ স্ক্ৰীণ ব্যৱহাৰ কৰাৰ দৈনিক অভ্যাস পাওঁ গতিকে আমাৰ গাড়ীত স্ক্ৰীণত দ্ৰুতভাৱে নেভিগেট কৰাটো দ্বিতীয় প্ৰকৃতিৰ হৈ পৰে।
এচি, ৰেডিঅ'ৰ বাবে ডায়েলৰ সৈতে মোকাবিলা কৰাআৰু নিৰ্দিষ্ট ড্ৰাইভিং ছেটিংছ অতি বিক্ষিপ্ত হ'ব পাৰে। সাধাৰণতে ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ ডেচব’ৰ্ডৰ গোটেইখিনিতে বিয়পি থাকে। এটা টাচ্চ স্ক্ৰীণৰ সৈতে সকলো আপোনাৰ সন্মুখতে থাকে আৰু ডেচব'ৰ্ডত ঘূৰাবলৈ ডায়েল বা টিপিবলৈ বুটামৰ বাবে কোনো সন্ধান নাই।
এটা GMC টেৰেইন টাচ স্ক্ৰীণে কাম নকৰাৰ কাৰণসমূহ
তাত আপোনাৰ টাচ্চ স্ক্ৰীণে আপোনাৰ GMC টেৰেইনত কাম নকৰাৰ কেইবাটাও কাৰণ আছে কিন্তু তলৰ টেবুলত আমি কিছুমান সাধাৰণ সমস্যা চাওঁ আৰু আপোনাক এই সমস্যাসমূহ কেনেকৈ সমাধান কৰিব লাগে তাৰ কিছু ধাৰণা দিম।
| টাচ স্ক্ৰীণ সমস্যাৰ কাৰণ | সম্ভাৱ্য সমাধান |
|---|---|
| টাচ স্ক্ৰীণ ফ্ৰীজ | ৰিছেট |
| টাচ স্ক্ৰীণত পলমকৈ সঁহাৰি | তাঁৰ পৰীক্ষা কৰক |
| বেয়া ফিউজ | ফিউজ সলনি কৰক |
| টিপটিপিয়া টাচ স্ক্ৰীণ | শ্বৰ্ট চাৰ্কিটৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক |
| বাগ সমস্যা | চফ্টৱেৰ আপডেইট কৰক |
টাচ স্ক্ৰীণ ফ্ৰীজ আপ
এইটো ২০১৮ আৰু ২০১৯ চনৰ জিএমচি টেৰেইন মডেলত পোৱা এটা সমস্যা য'ত টাচ স্ক্ৰীণ ফ্ৰীজ হয় আৰু ইনপুট লোৱা নহ'ব। ইয়াৰ কাৰণ কেইবাটাও সমস্যা হ'ব পাৰে গতিকে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপলৈ যোৱাৰ আগতে আপুনি অলপ গোপনীয় কাম কৰিব লাগিব।
এটা ৰিছেট চেষ্টা কৰক
প্ৰথম কামটো হ'ল চেষ্টা কৰা আই টি পেছাদাৰীসকলে প্ৰায় সদায় খোলা গোপন যাদুটো বন্ধ কৰি আকৌ অন কৰি। কাৰণ ই প্ৰায়ে কাম কৰে গতিকে দ্ৰুত ৰিছেট এটা চেষ্টা কৰোঁ আহকপ্ৰথমে।
- আপোনাৰ GMC টেৰেইন আৰম্ভ কৰক
- টাচ্চ স্ক্ৰীণ বন্ধ নোহোৱালৈকে ইয়াক ধৰি ৰাখি ভলিউম নবটো বিচাৰি উলিয়াওক আৰু টিপক
- পৰ্দাখন পুনৰ অন কৰক আৰু যদি ই আৰম্ভ হয় যদি এইটোৱে কাম কৰা নাই তেন্তে ৰহস্য সমাধান প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰৱৰ্তী পদক্ষেপলৈ যোৱাৰ সময় আহি পৰিছে।
ফিউজ পৰীক্ষা কৰক
সমস্যাটো ফিউজ বক্সৰ সৈতে সংযুক্ত হ'ব পাৰে গতিকে আপোনাৰ যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্সটো বিচাৰি উলিয়াওক আৰু আপোনাৰ মালিকৰ হাতপুথিৰ পৰা নিৰ্ধাৰণ কৰক কোনটো ফিউজে ৰেডিঅ' নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। এই ফিউজটো ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে নে নাই নিৰ্ধাৰণ কৰক; ই দৃশ্যমানভাৱে জ্বলি শেষ হৈ যাব পাৰে।
আপুনি এই ফিউজ সলনি কৰিব লাগিব বা ই কেৱল ঢিলা হৈ গৈছে আৰু ঠাইত পিছলৈ ঠেলি দিব লাগিব। যদি ফিউজটো ঠিকেই থাকে তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপলৈ যাওক
তাঁৰসমূহ পৰীক্ষা কৰক
ফিউজটো ঠিকেই থাকিব পাৰে কিন্তু সমস্যাটো ঢিলা তাঁৰৰ দৰে সহজ হ'ব পাৰে। ফিউজ বক্সৰ পিছফালে পৰীক্ষা কৰি চাওক যে কোনো ধৰণৰ ক্ষতিগ্ৰস্ত বা ঢিলা তাঁৰ আছে নেকি। আপুনি টাচ্চ পৰ্দা পুনৰায় স্থাপন কৰিবলে এটা তাঁৰ পুনৰ সুৰক্ষিত কৰিব লাগিব।
যদি ওপৰৰ কোনো এটা বস্তুৰ দোষ পোৱা নাযায় কাৰণ এটা ক্ষতিগ্ৰস্ত হেড ইউনিট হ'ব পাৰে। এই ক্ষেত্ৰত আপুনি সম্ভৱতঃ এই একক সলনি কৰিব লাগিব আৰু এই সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ পেছাদাৰী সহায় ল'ব লাগিব।
স্পৰ্শ পৰ্দা লাহে লাহে লোড কৰা হৈছে
এইটো এটা সমস্যা যি হঠাতে হ'ব পাৰে য'ত পৰ্দা সাধাৰণতেতকৈ লাহে লাহে লোড হ'বলৈ আৰম্ভ কৰেকৰে. ই দ্ৰুতভাৱে পৰ্দা একেবাৰে লোড নোহোৱালৈ বৃদ্ধি পাব পাৰে আৰু এইটো এটা সমস্যা যিয়ে ২০১৫ মডেল ইয়াৰ GMC টেৰেইনক জুৰুলা কৰিছে।
পূৰ্বৰ অংশৰ দৰে আপুনি ৰিছেট আৰু ফিউজ পৰীক্ষাৰ সৈতে সমস্যা সমাধান কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিব পাৰে কিন্তু সম্ভাৱ্য সমস্যাটো হ'ল তাঁৰৰ সৈতে জড়িত। আপুনি নিজেই তাঁৰবোৰ একেবাৰে পৰীক্ষা কৰিব পাৰে কিন্তু যদি আপুনি কোনো সমস্যা আৱিষ্কাৰ কৰে তেন্তে আপুনি সহায়ৰ বাবে বিশেষজ্ঞৰ ওচৰলৈ যাব লাগিব। যদিহে আপুনি ইতিমধ্যে এজন বিশেষজ্ঞ নহয়
বেয়া ফিউজ
২০১৪ আৰু ২০১৮ চনৰ মডেল টেৰেইনছত পোৱা এটা সাধাৰণ সমস্যা হৈছে বেয়া ফিউজ। আপুনি কেৱল ফিউজ সলনি কৰিব লাগিব বা ই এটা সৰল গ্লিচ হ'ব পাৰে যি এটা ৰিছেটৰ সৈতে সমাধান কৰিব পাৰি।
যদি ফিউজে এটা দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন পাছ কৰে তেন্তে ৰেডিঅ' সম্পূৰ্ণৰূপে পুনৰায় সেট কৰিবলে এই কৌশল চেষ্টা কৰক।
- আপোনাৰ বাহনখনক অন্ততঃ ১৫ মিনিটৰ বাবে বন্ধ কৰি ৰখাৰ পিছত হুডটো খুলিব আৰু আপোনাৰ বেটাৰীৰ স্থান নিৰ্ণয় কৰক
- আপোনাৰ বেটাৰীৰ দুয়োটা টাৰ্মিনেল বিচ্ছিন্ন কৰক আৰু পুনৰ সংযোগ কৰাৰ আগতে 30 ছেকেণ্ড অপেক্ষা কৰক।
আশাকৰোঁ ই সমস্যাটো সমাধান কৰিব পাৰে কিন্তু যদি নহয় আপুনি GMC Intellilink পুনৰায় সেট কৰিব লাগিব।
See_also: হোণ্ডা চিভিক কিমান দিনলৈ চলিব?- আপোনাৰ টাচ্চ পৰ্দাৰ পৰা হোম স্ক্ৰীণৰ পৰা ছেটিংছ বাছক
- ফেক্টৰী ছেটিংছৰ অন্তৰ্গত বিকল্পসমূহ বাছক “বাহনৰ সংহতিসমূহ পুনৰুদ্ধাৰ কৰক”লৈ
- আপুনি সোধা হ'ব যে আপুনি আগবাঢ়িব বিচাৰে নেকি গতিকে নিশ্চিত কৰিবলৈ ক্লিক কৰক
যদি এই ৰিছেটসমূহে সমস্যাটো সমাধান নকৰে তেন্তে আপুনি এজন বিশেষজ্ঞৰ পৰা অধিক সহায়ৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে .
চিস্টেমত এটা গ্লিচ
২০১৩ চনৰ জিএমচি টেৰেইনৰ সৈতে সাধাৰণ সমস্যা আছেয'ত গ্লিচৰ বাবে ইহঁতে ভালদৰে কাম কৰা নাই। ইয়াত খেলা সাধাৰণ বিষয়টো হ’ল চলি থকা চফট্ ৱেৰটো পুৰণি হৈ গৈছে। যেতিয়া চিস্টেম আপডেইট পৰিবৰ্তন ঘটে আৰু যদি আপুনি চফ্টৱেৰৰ সৈতে খোজ মিলাই নাথাকে ই টাচ্চ পৰ্দাৰ কাৰ্য্যৰ সৈতে সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে আপুনি অনুমোদন কৰিবলৈ পাহৰি যোৱা এটা বাকী থকা আপডেইট আছে নে নাই নিৰ্ধাৰণ কৰা। যদি আপুনি আগবাঢ়ি যায় আৰু চফ্টৱেৰ আপডেইটৰ অনুমতি দিয়ে তেন্তে সকলো আৰু কোনো সমস্যা নোহোৱাকৈ সমাধান হ'ব পাৰে।
এটা টিপটিপিয়া পৰ্দা
এয়া ২০১২ চনৰ GMC টেৰেইনৰ লগতে অন্যান্য মডেল বছৰতো সাধাৰণ আৰু ইয়াৰ কাৰণ হ'ব পাৰে ঢিলা তাঁৰ বা বিকল ফিউজ আদি সমস্যা। যদি সমস্যাটো শ্বৰ্টিং ফিউজতকৈ বেছি হয় তেন্তে ইয়াৰ প্ৰতিকাৰৰ বাবে আপুনি কিছু সহায়ৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।
আপুনি আপোনাৰ GMC টেৰেইন টাচ স্ক্ৰীণ ঠিক কৰিব পাৰিবনে?
সমস্যাৰ সৈতে নিজেই মোকাবিলা কৰাটো সদায় সস্তা হ'ব আৰু... যদি আপুনি সক্ষম, সম্ভৱতঃ বহুত কম হেঁচা কিন্তু ইয়াৰ সীমা আছে। গাড়ীত ইলেক্ট্ৰিক জটিল হ'ব পাৰে আৰু ইয়াৰ সৈতে কেৱল বিশেষজ্ঞইহে মোকাবিলা কৰিব লাগে।
ৰিছেট কৰাটো সহজ আৰু সাধাৰণতে ফিউজ এটাও ঠিক কৰাটো এটা বৃহৎ সমস্যা নহয়। যেতিয়া আমি তাঁৰৰ কামত সোমাওঁ তেতিয়া অভিজ্ঞতা থকাসকলৰ ওপৰত এৰি দিয়াটোৱেই উত্তম।
উপসংহাৰ
টাচ স্ক্ৰীণ মেজাজী হ’ব পাৰে আৰু সমস্যাৰ কেইবাটাও কাৰণ থাকিব পাৰে। আপুনি এবাৰ কিছুমান ৰিছেট চেষ্টা কৰিলে আৰু ফিউজটো ত্ৰুটি হ'ব পাৰে নেকি চাবলৈ চালে আপুনি কাৰোবাৰ পৰা সহায় ল'ব লাগিবঅন্যথা।
এইটো এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ যে আপুনি বাহনত আপোনাৰ মনোৰঞ্জন কেনেকৈ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে গতিকে ইয়াৰ সঠিক যত্ন লোৱা উচিত।
এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক
আমি আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটত দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰক।
যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাত উপযোগী বুলি পাইছে , উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি বা উল্লেখ কৰিবলৈ অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!