মন্টানা ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়ম

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

যদি আপুনি প্ৰায়ে আপোনাৰ ৰাজ্যখনৰ চাৰিওফালে গধুৰ বোজা টানি ফুৰা দেখা পায় তেন্তে এই কামটো কৰিবলৈ প্ৰযোজ্য ৰাজ্যৰ আইন আৰু নিয়মৰ বিষয়ে আপোনাৰ কিছু ধাৰণা আছে। কিছুমান মানুহে অৱশ্যে নাজানে যে কেতিয়াবা ৰাজ্য অনুসৰি আইন বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে। ইয়াৰ অৰ্থ হ'ব পাৰে যে আপুনি এটা ৰাজ্যত বৈধ হ'ব পাৰে কিন্তু সীমান্ত পাৰ হ'লে আপুনি আশা নকৰা উলংঘাৰ বাবে টানি অনা হ'ব পাৰে।

এই লেখাটোত আমি মন্টানা আইনসমূহ চাম যিবোৰ ভিন্ন হ'ব পাৰে আপুনি গাড়ী চলাই অহা ৰাজ্যখনৰ পৰা। ৰাজ্যখনৰ স্থানীয় লোক হিচাপে আপুনি অৱগত নোহোৱা নিয়মো থাকিব পাৰে যিয়ে আপোনাক ধৰিব পাৰে। গতিকে পঢ়ক আৰু আহক আমি আপোনাক ব্যয়বহুল টিকটৰ পৰা আঁতৰাই ৰাখিবলৈ চেষ্টা কৰোঁ।

মন্টানাত ট্ৰেইলাৰ পঞ্জীয়ন কৰাটো প্ৰয়োজন নেকি?

মন্টানা ৰাজ্যত আইন অনুসৰি যিকোনো আৰু সকলো মটৰ গাড়ীয়ে পঞ্জীয়ন কৰিব লাগিব পঞ্জীয়ন কৰা হ’ব। ইয়াৰ ভিতৰত তলত দিয়াবোৰ অন্তৰ্ভুক্ত যদিও ইয়াৰ মাজতে সীমাবদ্ধ নহয়:

  • মটৰ হোম
  • মটৰ চাইকেল
  • চোৱাড্ৰাইচাইকেল
  • ট্ৰেভেল ট্ৰেইলাৰ
  • ইউটিলিটি ট্ৰেইলাৰ

মন্টানাত থকা বাহন সেৱা ব্যুৰোৱেই ৰাজ্যখনৰ সকলো মটৰ গাড়ীৰ পঞ্জীয়ন আৰু টাইটেলিং দুয়োটা কামৰ বাবে দায়বদ্ধ। সাধাৰণতে এই দুটা কাম একে সময়তে কৰা হয় পিকআপ কেম্পাৰৰ বাহিৰে যিবোৰৰ বাবে কেৱল এটা টাইটেলৰ প্ৰয়োজন হয় আৰু পঞ্জীয়ন নহয়।

See_also: নিউ হামচায়াৰ ট্ৰেইলাৰ আইন আৰু নিয়ম

ট্ৰেইলাৰ বীমা ৰাজ্যখনত প্ৰয়োজনীয় নহয় কিন্তু... আপোনাৰ অটোমোটিভ বীমাই আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ ক্ষতি বা তাৰ ফলত হোৱা ক্ষতি সামৰি ল'ব নোৱাৰে। তাৰমানেআপুনি সম্ভাৱ্য ব্যয়বহুল দুৰ্ঘটনাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ ট্ৰেইলাৰটো দায়বদ্ধতা বীমাৰ সৈতে বীমা কৰাৰ কথা চিন্তা কৰিব পাৰে।

মন্টানা সাধাৰণ ট'ইং আইন

মন্টানাত ট'ইং সম্পৰ্কে এইবোৰ সাধাৰণ নিয়ম যিবোৰ আপুনি যদি তেনেকুৱা কৰে তেন্তে ভুল হ'ব পাৰে সেইবোৰৰ বিষয়ে সচেতন নহয়। কেতিয়াবা আপুনি এই নিয়মসমূহ উলংঘা কৰি ৰক্ষা পৰিব পাৰে কাৰণ আপুনি এই নিয়মসমূহ নাজানিছিল কিন্তু আপুনি ধৰি ল'ব নোৱাৰে যে এইটো হ'ব।

মন্টানাত সাধাৰণ ট'ইং সম্পৰ্কে কোনো নিৰ্দিষ্ট আইন নাই যদিও যেতিয়া এইটো হয় তেতিয়া পথৰ মূল নিয়ম প্ৰযোজ্য হ’ব। যদি ঘাইপথত ট্ৰেইলাৰ টানি নথকা গাড়ীত ই অবৈধ হয় তেন্তে টানি নিয়াৰ সময়ত ই সম্ভৱতঃ গ্ৰহণযোগ্য নহ'ব।

মন্টানা ট্ৰেইলাৰৰ মাত্ৰা নিয়ম

আকাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা ৰাজ্যিক আইনসমূহ জনাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ লোড আৰু ট্ৰেইলাৰৰ। কিছুমান বোজাৰ বাবে অনুমতি পত্ৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে আনহাতে আন কিছুমানৰ বাবে কিছুমান বিশেষ ধৰণৰ পথত অনুমতি নাথাকিবও পাৰে।

  • ৰাজ্যৰ ৰাজহুৱা পথত ট্ৰেইলাৰ টানি নিয়াৰ সময়ত আপুনি ট্ৰেইলাৰত উঠিব বা থাকিব নোৱাৰিব।
  • ট' বাহন আৰু ট্ৰেইলাৰৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ৬৫ ফুটতকৈ অধিক হ'ব নোৱাৰে।
  • ট্ৰেইলাৰৰ সৰ্বোচ্চ দৈৰ্ঘ্য তালিকাভুক্ত কৰা হোৱা নাই।
  • এটা ট্ৰেইলাৰৰ বাবে সৰ্বোচ্চ প্ৰস্থ ১০২ ইঞ্চি।
  • এটা ট্ৰেইলাৰ আৰু লোডৰ সৰ্বোচ্চ উচ্চতা ১৪ ফুট।
  • যাত্ৰীবাহী বাহন যিবোৰৰ ওজন ২০০০ পাউণ্ডতকৈ কম। ৬৫ ফুটতকৈ অধিক দৈৰ্ঘ্য নথকা এটা ট্ৰেইলাৰ টানিব পাৰে। পিছফালৰ ইউনিটটোৰ ব্ৰেকএৱে হ’লেহে তিনিটা ইউনিটৰ সংমিশ্ৰণৰ অনুমতি দিয়া হৈছেব্ৰেক, আৰু এইবোৰৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ৯৫ ফুটতকৈ বেছি হ'ব নোৱাৰে।

মন্টানা ট্ৰেইলাৰ হিচ আৰু চিগনেল আইন

মন্টানাত এনে আইন আছে যিবোৰ ট্ৰেইলাৰৰ হিচ আৰু দ্বাৰা প্ৰদৰ্শিত সুৰক্ষা সংকেতৰ সৈতে জড়িত ট্ৰেইলাৰটো। এই আইনসমূহৰ বিষয়ে সচেতন হোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ এইবোৰ সুৰক্ষা ভিত্তিক গতিকে সম্ভাৱ্যভাৱে বৃহৎ জৰিমনা বহন কৰিব পাৰে।

৩,০০০ পাউণ্ড ওজনৰ ট্ৰেইলাৰ। বা তাতকৈ কম ষ্টীলৰ সুৰক্ষা শৃংখল বা কেবল থাকিব লাগিব যাৰ ব্যাসৰ অন্ততঃ ১⁄৪ ইঞ্চি। এইটো নিশ্চিত কৰিবলৈ যে যদি বল চকেট আৰু সংযোগকাৰী বিকল হয় তেন্তে ড্ৰ'বাৰ মাটিত নপৰে যিয়ে বেগত যাত্ৰা কৰিলে বেয়া দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। এই শৃংখলটো বাহনৰ ফ্ৰেমৰ সৈতে সংযোগ হ’ব লাগে আৰু বল হিচৰ সৈতে নহয়।

See_also: আটক বা ষ্ট্ৰিপড লাগ বাদাম কেনেকৈ আঁতৰাব পাৰি

মন্টানা ট্ৰেইলাৰ লাইটিং আইন

যেতিয়া আপুনি এনেকুৱা কিবা এটা টানিব যিয়ে আপোনাৰ ট’ বাহনৰ পিছফালৰ লাইটবোৰ অস্পষ্ট কৰি পেলাব তেতিয়া আপোনাৰ আগন্তুক আৰু বৰ্তমানৰ কাৰ্য্যসমূহ লাইটৰ ৰূপত যোগাযোগ কৰিব পৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। এই কাৰণেই ট্ৰেইলাৰ লাইটিঙৰ সম্পৰ্কে নিয়ম আছে।

৩,০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক ওজনৰ এটা ট্ৰেইলাৰ। বাহনৰ মুঠ ওজন থাকিব লাগিব:

  • 2 ক্লিয়াৰেন্স লেম্প সন্মুখত আৰু 1 প্ৰতিটো ফালে;
  • 2 2 কাষৰ মাৰ্কাৰ লেম্প, 2 টা কাষৰ ৰিফ্লেক্টৰ, 1 টা সন্মুখত বা ওচৰত আৰু 1 পিছফালে বা ওচৰত;
  • পিছত ২টা ৰিফ্লেক্টৰৰ সৈতে ২টা ক্লিয়াৰেন্স লেম্প—প্ৰতিটো ফালে ১টা লেম্প আৰু ১টা ৰিফ্লেক্টৰ।
  • ৩,০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক ওজনৰ এটা খুঁটা ট্ৰেইলাৰ। থাকিব লাগিব:
  • 1 চাইড মাৰ্কাৰ লাইট আৰু !সন্মুখ, কাষ আৰু পিছফালৰ প্ৰতিটো ফালে ক্লিয়াৰেন্স লেম্প
  • 2 খুঁটা ট্ৰেইলাৰৰ পিছফালে থকা প্ৰতিফলক বা প্ৰতিটো ফালে লোড।
  • এটা ট্ৰেইলাৰ বা খুঁটা ট্ৰেইলাৰ যাৰ এটা গ্ৰছ বাহন থাকে ওজন ৩,০০০ পাউণ্ড। বা কম হ'ব লাগিব
  • 2 পিছফালৰ প্ৰতিফলক 2 ষ্টপ লাইট।
  • 1 প্ৰতিটো ফালে পোহৰ।

মন্টানা গতি সীমা

যেতিয়া ই আহে গতি সীমালৈকে ই ভিন্ন হয় আৰু নিৰ্দিষ্ট অঞ্চলৰ পোষ্ট কৰা গতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। আপুনি স্পষ্টভাৱে কোনো ক্ষেত্ৰতে পোষ্ট কৰা গতি সীমা অতিক্ৰম কৰিব নালাগে। সাধাৰণ ট'ইঙৰ কথা আহিলে কোনো নিৰ্দিষ্ট ভিন্ন সীমা নাই কিন্তু গতি এটা যুক্তিসংগত স্তৰত ৰখাৰ আশা কৰা হয়।

যদি আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰটো দোল খাইছে বা গতিৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ হেৰুৱাইছে তেন্তে আপুনি টানিব পাৰে আপুনি পোষ্ট কৰা সীমাৰ ভিতৰত থাকিলেও ওপৰত। কাৰণ ট্ৰেইলাৰে জনসাধাৰণৰ সুৰক্ষাৰ বাবে ভাবুকি কঢ়িয়াই আনিব পাৰে আৰু আপুনি লেহেমীয়া কৰিবলৈ কোৱা হ'ব।

মন্টানা ট্ৰেইলাৰ দাপোন আইন

মন্টানাত দাপোনৰ বাবে নিয়মসমূহ নিৰ্দিষ্ট কৰা হোৱা নাই যদিও সেইবোৰ নিৰ্দিষ্ট কৰা হৈছে সম্ভৱতঃ প্ৰয়োজনীয় আৰু আপুনি টানি নিব পাৰে যদি আপোনাৰ কোনো নাই বা সেইবোৰ ব্যৱহাৰযোগ্য নহয়। যদি আপোনাৰ দৰ্শন আপোনাৰ লোডৰ প্ৰস্থৰ দ্বাৰা আপোচ কৰা হয় আপুনি আপোনাৰ বৰ্ত্তমানৰ দাপোনসমূহৰ সম্প্ৰসাৰণসমূহ বিবেচনা কৰিব পাৰে। এইবোৰ ইতিমধ্যে থকা উইং মিৰ’ৰত স্লট হোৱা মিৰ’ৰ এক্সটেণ্ডাৰৰ আকাৰত হ’ব পাৰে।

মটৰ গাড়ীৰ মিৰৰে চালকক ২০০ ফুটৰ পিছফালে থকা ঘাইপথৰ দৃশ্য দেখুৱাব লাগিব .

মন্টানা ব্ৰেকআইন

আপোনাৰ ট' বাহনৰ আৰু সম্ভাৱ্যভাৱে আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰৰ ব্ৰেক যিকোনো ট' অপাৰেচনৰ সুৰক্ষাৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ। নিশ্চিত কৰক যে তেওঁলোকে ৰাজ্যিক নিৰ্দেশনা পূৰণ কৰে আৰু ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে পথত ব্যৱহাৰৰ বাবে উল্লেখিত নিয়মসমূহ মানি চলে।

  • ৩,০০০ পাউণ্ড ওজনৰ ট্ৰেইলাৰ আৰু খুঁটা ট্ৰেইলাৰ। বা অধিক চকাত পৰ্যাপ্ত ব্ৰেক থাকিব লাগিব। যদি ট্ৰেইলাৰ(সমূহ)ৰ মুঠ ওজন টানি নিয়া বাহনৰ মুঠ বাহনৰ ওজনৰ তুলনাত ৪০% বা তাতকৈ কম হয়, তেন্তে সকলো ট্ৰেইলাৰৰ চকাতে ব্ৰেক থাকিব লাগিব।
  • এয়াৰ-বা ভেকুৱাম-একচুৱেটেডযুক্ত ট্ৰেইলাৰ ব্ৰেক, লগতে ৩,০০০ পাউণ্ডতকৈ অধিক ওজনৰ ব্ৰেক। ট্ৰেইলাৰখন ট’ বাহনৰ পৰা আঁতৰি গ’লে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে সংযুক্ত হ’ব পৰা ব্ৰেক থাকিব লাগিব। এই ব্ৰেকসমূহ কমেও ১৫ মিনিটৰ বাবে এংগেজ হৈ থাকিব লাগিব।
  • সকলো টানি নিয়া বাহন আৰু ট্ৰেইলাৰত এটা ডিভাইচ থাকিব লাগিব যিয়ে সকলো চাৰ্ভিচ ব্ৰেক একেলগে চলাব পাৰে।

<২>উপসংহাৰ

মন্টানাত ট'ইং আৰু ট্ৰেইলাৰৰ সৈতে জড়িত কেইবাটাও আইন আছে যিবোৰ পথ আৰু পথ ব্যৱহাৰকাৰীক সুৰক্ষিত কৰি ৰাখিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ট্ৰেইলাৰ লাইটিঙৰ নিয়মৰ ক্ষেত্ৰত মন্টানা ৰাজ্যখন অতি নিৰ্দিষ্ট। অৰ্থাৎ তেওঁলোকে এই ট' বাহনসমূহৰ পিছফালে গাড়ী চলোৱাসকলৰ বাবে পথত বিভ্ৰান্তিৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সচেতন।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক

আমি বহু সময় সংগ্ৰহ, চাফাই, একত্ৰিত, আৰু... চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ ফৰ্মেট কৰা যাতে ইয়াৰ উপযোগী হয়যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্য আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি উৎস হিচাপে সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰিবলৈ তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!

Christopher Dean

ক্রিষ্টোফাৰ ডিন এজন আবেগিক অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু ট’ইঙৰ সৈতে জড়িত সকলো কথাতে এজন গো-টু বিশেষজ্ঞ৷ অটোমোটিভ উদ্যোগত দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে ক্রিষ্টোফাৰে বিভিন্ন বাহনৰ ট’ইং ৰেটিং আৰু ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে বিস্তৃত জ্ঞান লাভ কৰিছে৷ এই বিষয়টোৰ প্ৰতি তেওঁৰ তীব্ৰ আগ্ৰহৰ বাবেই তেওঁ অতি তথ্যসমৃদ্ধ ব্লগ ডাটাবেছ অৱ ট’ইং ৰেটিংছ তৈয়াৰ কৰে। তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ক্রিষ্টোফাৰে ট’ইঙৰ ক্ষেত্ৰত বাহনৰ মালিকসকলক জ্ঞাত সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ সঠিক আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য তথ্য প্ৰদান কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে। ক্রিষ্টোফাৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু তেওঁৰ কলাৰ প্রতি নিষ্ঠাই তেওঁক অটোমোটিভ সমাজত এক বিশ্বাসযোগ্য উৎস কৰি তুলিছে। যেতিয়া তেওঁ ট’ইং ক্ষমতাৰ বিষয়ে গৱেষণা আৰু লিখা নাই, তেতিয়া আপুনি ক্রিষ্টোফাৰে নিজৰ বিশ্বাসযোগ্য ট’ বাহনখনৰ সৈতে মহান আউটড’ৰ অন্বেষণ কৰা দেখিব পাৰে৷