গাড়ী টানিবলৈ ৰকেট বিজ্ঞান হ’বই লাগিব বুলি ক’ব নোৱাৰি, কিন্তু ইয়াৰ বাবে অলপ গুৰুতৰ দক্ষতাৰ প্ৰয়োজন হয়। ই সহজ, কিন্তু ইমান সহজো নহয়৷ আপুনি সাৱধানে, সঠিকভাৱে আৰু লাহে লাহে গাড়ী চলাব লাগিব। গাড়ী এখন টানি থাকোঁতে ক্ষতি হোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি নহয়, কিন্তু দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে, সেয়া হ’ব পাৰে।

গতিকে, গাড়ী এখন টানিলে ইয়াৰ ক্ষতি হয়নে? হয়, হয়, বা অন্ততঃ পাৰে! আনকি আটাইতকৈ দক্ষ ট’ ট্ৰাক চালকেও ভুল কৰিব পাৰে, আৰু কামটো ভালদৰে কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। গাড়ী এখন সঠিকভাৱে টানি নিদিলে বিভিন্ন ধৰণৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে।

সাধাৰণ ধৰণৰ ক্ষতি:

ট’ইঙত হোৱা ক্ষতিৰ দুটা সঘনাই যান্ত্ৰিক আৰু প্ৰসাধন সামগ্ৰীৰ ক্ষতি। গাড়ী টানিলে আপুনি হয় ভিতৰৰ কাম-কাজৰ ক্ষতি কৰিব নহয় বাহনখনৰ বাহিৰৰ খোলাটোৰ ক্ষতি কৰিব। তলত হ’ব পৰা ক্ষতিৰ কিছুমান উদাহৰণ দিয়া হ’ল:

যান্ত্ৰিক ক্ষতি:

যান্ত্ৰিক ক্ষতি:

গাড়ী টানিবলৈ চেষ্টা কৰাৰ আগতে গাড়ী এখন টানি নিয়াৰ অন্তৰ্নিহিত দিশবোৰ জানিব লাগিব কামটো সম্পূৰ্ণ কৰি লওক। যান্ত্ৰিক ক্ষতি প্ৰায়ে মূৰ্খ ভুলৰ বাবে বা প্ৰক্ৰিয়াটোৰ এটা খোজ হেৰুৱাৰ বাবে হয়। যদি কোনোবাই গাড়ীখন টানি নিয়াৰ আগতে নিউট্ৰেলত ৰাখিবলৈ পাহৰি যায় তেন্তে ইয়াৰ ফলত কিছু গুৰুতৰ ক্ষতি হ'ব।

যদি টায়াৰবোৰ স্কিড হ'বলৈ আৰম্ভ কৰে, তেন্তে ই ট্ৰেন্সমিছন আৰু চকাৰ মাজৰ যান্ত্ৰিক সংযোগত প্ৰভাৱ পেলাব। যদি গাড়ীখন স্কিড হ'বলৈ আৰম্ভ কৰে তেন্তে ইয়াৰ ফলত প্ৰায়ে ট্ৰেন্সমিছনৰ ডাঙৰ ক্ষতি হয় আৰু আপোনাৰ পিছফালৰ বা সন্মুখৰ চকা আৰু আপোনাৰ...ট্ৰেন্সমিছন।

সকলো গাড়ী বেলেগ বেলেগ, আৰু বিভিন্ন ধৰণৰ গাড়ীৰ বাবে বিভিন্ন টানি অনা পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন হয়। মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন বাহন এখনক আপুনি অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন টানি দিয়াৰ দৰে টানিব নালাগে৷ ট'ইং কৰাৰ সময়ত আপুনি সদায় ওজন, ট'ইং অৱস্থান আৰু গতি বিবেচনা কৰিব লাগিব।

আপোনাৰ বাহনৰ ট'ইং স্পেচিফিকেশন কি সেই বিষয়ে সম্পূৰ্ণৰূপে সচেতন হৈ, আৰু এটা সঠিক ট'ইং কোম্পানীৰে গৈ আপুনি সহজেই কিছুমান গুৰুতৰ ক্ষতিৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰে . আপোনাৰ বাহনৰ যান্ত্ৰিক ক্ষতিৰ কিছুমান উদাহৰণ তলত দিয়া হ'ল:

• ইঞ্জিন
• ট্ৰেন্সমিছন
• লিংকেজ
• টায়াৰ

প্ৰসাধন ক্ষতি:

এই ধৰণৰ ক্ষতিৰ অৰ্থ হ’ল বাহনৰ বাহিৰৰ গঠনত হোৱা যিকোনো ক্ষতি। এইটো হ'ব পাৰে উইণ্ডশ্বিল্ড, বডি বা টায়াৰ।

প্ৰসাধন সামগ্ৰীৰ ক্ষতিৰ ভিতৰত ডিং, স্ক্ৰেচ, আৰু ডেণ্ট আদি অন্তৰ্ভুক্ত - আৰু এইবোৰ কোনেও ভাল নাপায় গতিকে ইয়াক সহজভাৱে লোৱা আৰু গাড়ীখনক ই যিটো বহুমূলীয়া সামগ্ৰীৰ দৰে ব্যৱহাৰ কৰাটো ভাল . প্ৰসাধন সামগ্ৰীৰ ক্ষতিৰ ফলত গাড়ীৰ কাৰ্য্যক্ষমতা বা চলোৱাৰ ধৰণত কোনো প্ৰভাৱ নপৰে, কিন্তু গাড়ীৰ চেহেৰাত প্ৰভাৱ পেলায়।

যদি ট' হুক সঠিক অৱস্থাত নাথাকে তেন্তে ই বাহনখনক অসুৰক্ষিত কৰি তুলিব পাৰে, ইয়াৰ ফলত ই আন বস্তুৰ বোজাৰ লগত খুন্দা মাৰিব পাৰে, বা ই ট' ট্ৰাকখনে নিজেই গাড়ীখনত খুন্দা মাৰিব পাৰে। গতিকে নিশ্চিত কৰক যে আপুনি বা ট' ট্ৰাক চালকে এইটো সঠিকভাৱে কৰে যাতে:

• বাহনখনৰ বাহিৰৰ অংশত আঁচোৰ
• ডিং
• ডেণ্ট

আমি বুজো যে আপোনাৰ গাড়ীখন আপোনাৰ কেঁচুৱা, আৰু ইয়াক যিকোনো মূল্যতে সুৰক্ষিত কৰিব লাগিব। টানি নিয়াৰ সময়ত অতিৰিক্ত সাৱধানতা অৱলম্বন কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, সঠিক টানিব পৰা সেৱা ব্যৱহাৰ কৰা, আৰু তলত দিয়া কথাবোৰ বিবেচনা কৰা:

যথাযথ টানিব পৰা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰা

গাড়ী এখন সফলতাৰে টানিবলৈ হ'লে, উত্তম আৰু সঠিক টানিব পৰা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। সহজে পৰিচালনা কৰিব পৰা আৰু বহুমুখী ডিভাইচ এটা আপোনাৰ সৰ্বোত্তম পণ - ই আপোনাক কামটো দক্ষতাৰে, দ্ৰুতভাৱে, আৰু ভুলৰ কোনো স্থান নোহোৱাকৈ সম্পন্ন কৰাত সহায় কৰিব (গতিকে কোনো ক্ষতি নহয়, অৱশ্যেই!)।

এটা স্লাইড- হুইল লিফ্টত আপুনি ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা এটা উৎকৃষ্ট যন্ত্ৰ, ই হুক আৰু চেইন ট্ৰাকৰ দৰেই কাম কৰে, কিন্তু ইয়াৰ বিপদ বহুত কম। আপুনি ডিভাইচটো আপোনাৰ ট' ট্ৰাকৰ সৈতে সংযোগ কৰি আৰম্ভ কৰিব পাৰে, আৰু তাৰ পিছত হুইল লিফ্টটো আপোনাৰ বাহনৰ পিছফালৰ বা সন্মুখৰ টায়াৰৰ তলত ৰাখিব পাৰে।

আৰু শেষত, আপুনি বাহনখনৰ টায়াৰ দুটা হাইড্ৰলিকভাৱে তুলি ল'ব মাটি। সৰুৰ পৰা মধ্যমীয়া আকাৰৰ গাড়ীৰ বাবে আৰু লাইট-ডিউটি ​​ট’ইঙৰ বাবে এটা স্লাইড-ইন হুইল লিফ্ট অতি উত্তম। ব্যৱহাৰ কৰাত সহজ, খৰচ-বহনক্ষম আৰু অতি নিৰ্ভৰযোগ্য সঁজুলিত বিনিয়োগ কৰাটো সদায় ভাল।

সঠিক সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰিলে নিশ্চিত হয় যে আপুনি আপোনাৰ গাড়ীৰ কোনো ধৰণৰ ক্ষতি নকৰে (বা অতি কম)। ট’ ট্ৰাকৰ লগত সদায় সঠিক সঁজুলি থাকিব লাগে।

আপোনাৰ বাহনখন নিউট্ৰেল গিয়াৰত ৰাখক

নিউট্ৰেল গিয়াৰ ব্যৱহাৰ কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। আপুনিও অতি নিশ্চিত হ’ব লাগে যে আপোনাৰ পাৰ্কিং ব্ৰেকটো অন নহয়।আৰু আপুনি ব্যৱহাৰ কৰা যিকোনো ট’য়িং কোম্পানী বা দক্ষ মেকানিকে আপোনাক এই কাম কৰিবলৈ ক’ব। নিউট্ৰেল গিয়াৰটো সংযুক্ত কৰাটো ক্ষতিৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ প্ৰথম পদক্ষেপ।

আপুনি আপোনাৰ বাহনখন পাৰ্ক বা ড্ৰাইভত টানি নিয়াৰ সময়ত আপোনাৰ ট্ৰেন্সমিছন, টায়াৰ আৰু লিংকেজসমূহ অতি সহজে ক্ষতি কৰিব পাৰে, বিশেষকৈ যেতিয়া চকাবোৰ ৰাস্তাত থাকে। এই ক্ষতি প্ৰায়ে হয় কাৰণ গাড়ীখন নিউট্ৰেল গিয়াৰত নথকা সময়ত চকাবোৰ সঠিকভাৱে ঘূৰিব নোৱাৰে।

সকলো সঁজুলি সুৰক্ষিত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক

আপুনি পাৰে আপোনাৰ গোটেই ট'ইং ছেট-আপ দুবাৰ পৰীক্ষা কৰি আৰু সকলো সঠিকভাৱে, সঠিক ঠাইত, আৰু সুৰক্ষিত হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ সময় উলিয়াই কিছুমান অতি বিস্তৃত আৰু ব্যয়বহুল ক্ষতি সহজে প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰে।

আপুনি কৰিবলৈ খৰচ কৰা কেইমিনিটমান এইটোৱে আপোনাক শ শ, যদিও হাজাৰ হাজাৰ ডলাৰ ৰাহি কৰিব পাৰে। গাড়ী টানিলে, ফ্লেটবেড ট্ৰাক, এক্সেল ক্ৰেডল, হুক আৰু চেইন, বা অধিক।

এই সকলোবোৰ সঁজুলি কল্পনাতীত, কিন্তু সদায় নিশ্চিত হওক যে আপুনি বুজি পাইছে ইহঁতে কেনেকৈ কাম কৰে আৰু আন কাম কৰাৰ আগতে ইয়াক কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। আপোনাৰ সকলো ইকুইটি সুৰক্ষিত হোৱাটো নিশ্চিত কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু ই আপোনাক বহুতো সমস্যাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে।

বাহনৰ মালিকৰ হাতপুথি ব্যৱহাৰ কৰক

মালিকৰ হাতপুথিখন আপোনাৰ বেষ্ট ফ্ৰেণ্ড, আপোনাৰ গাড়ীৰ বাইবেল, আৰু বেছিভাগ সময়তে আপোনাৰ প্ৰশ্নৰ সকলো উত্তৰ থাকে। দুখ কৰাতকৈ নিৰাপদ হোৱাটো সদায় বহুত ভাল, আৰু মালিকৰ হাতপুথিয়ে আপোনাক প্ৰায়ে ক’ব পাৰেআপুনি জানিবলগীয়া সকলো কথা, গতিকে যিমান পাৰে সঘনাই ইয়াক পুনৰ চাওক।

শেষত...শান্ত হৈ থাকক!

যদি আপুনি কেতিয়াবা নিজকে কোনো পৰিস্থিতিত পৰে য'ত আপুনি মেকানিক, ট'ইং কোম্পানী, বা আন যিকোনো ধৰণৰ সহায় ফোন কৰিব লাগিব - শান্ত হৈ থাকক। ই পৃথিৱীৰ শেষ নহয়, সহায় সদায় ওচৰত, আৰু সকলো ঠিকেই হ'ব।

যদি আপুনি নিজাববীয়াকৈ কিবা এটা কৰিবলৈ চেষ্টা কৰে তেন্তে আপুনি সম্ভাৱনাময়ভাৱে ভাল কাম কৰাতকৈ বহু বেছি ক্ষতি কৰিব পাৰে। সদায় ৰাস্তাৰ কাষলৈ টানি তাতেই ৰৈ থকাটোৱেই ভাল। তাৰ পিছত আপুনি এটা ট’য়িং কোম্পানীলৈ ফোন কৰি আপুনি যি কৰিব লাগিব তাকে কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে।

আপোনাৰ বাহনৰ ক্ষতি মেৰামতি কৰা:

যি দুৰ্ভাগ্যজনক পৰিঘটনাত আপোনাৰ গাড়ীখনে কৰিলে টানি নিয়াৰ সময়ত কিছু ক্ষতিৰ সন্মুখীন হ'ব পাৰে, তেন্তে আপুনি কিছুমান ডাঙৰ মেৰামতি খৰচৰ বাবে সাজু হোৱাটোৱেই উত্তম। ক্ষতিপূৰণ মেৰামতি কৰাৰ আগতে সদায় নিৰ্ণয় কৰাটো ভাল যে ক্ষতি কেনেকৈ হৈছে।

আপুনি কিবা ভুল কৰিলেনে? যদি আপুনি ট’য়িং কোম্পানী এটাৰ মাজেৰে গৈছিল, তেন্তে তেওঁলোক অপেছাদাৰী আৰু গাফিলতি আছিল নেকি? যদিহে ট' কোম্পানীটোৰ দোষ হয়, তেন্তে তেওঁলোকক দায়ী কৰিব লাগিব আৰু আপুনি ব্যক্তিগত আঘাতৰ উকীল বা আইন সংস্থাৰ সৈতে কাম কৰিব পাৰে।

ক্ষতিপূৰণ মেৰামতি কৰাৰ সময়ত সদায় নিশ্চিত কৰক যে আপুনি ক্ৰেডিটেডৰ মাজেৰে গৈছে আৰু দক্ষ অটো মেকানিকৰ সহায়ত কামটো সঠিকভাৱে কৰা হ’ব বুলি নিশ্চিত হ’ব লাগে। বেয়া মেৰামতিৰ ফলত আৰু অধিক ক্ষতি হ’ব পাৰে - আৰু সেইটোৱেই আপুনি বিচৰা শেষ কাম!

আপুনি এজন অটো মেকানিক বিচাৰিব বিচাৰেযিয়ে কামটো সঠিকভাৱে আৰু যুক্তিসংগত মূল্যত কৰিব। কিছুমান ঠাইত অতিৰিক্ত মূল্য লয় আৰু আন কিছুমান ঠাইত দাম প্ৰায়ে বেছি ভাল হয় - এইবোৰ এৰক!

আপুনি ক্ষতিৰ প্ৰমাণো সদায় নথিভুক্ত কৰিব লাগে, আপুনি সম্ভৱতঃ ব্যক্তিগতৰ বাবে প্ৰমাণ হিচাপে এটা সময়ত ইয়াৰ প্ৰয়োজন হ'ব আঘাতৰ এটৰ্নী বা অন্যান্য সংশ্লিষ্ট কৰ্তৃপক্ষ।

চূড়ান্ত চিন্তা

আপোনাৰ গাড়ীখন টানি নিয়াৰ সময়ত কেতিয়াও ক্ষতিগ্ৰস্ত হ'ব নালাগে। কিন্তু দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে কথাবোৰ ঘটে, আৰু সাৱধানে নকৰিলে বা উপযুক্ত সাৱধানতা অবিহনে কৰিলে বহুত ক্ষতি হ’ব পাৰে।

এই কাৰণেই সুনামধন্য আৰু সঠিকভাৱে জনা ট’য়িং সেৱাৰ মাজেৰে যোৱাটোৱেই উত্তম তেওঁলোকে কি কৰি আছে। পেছাদাৰীসকলেও ভুল কৰিলেও বিপদ বহুত কম আৰু তেওঁলোক অতি দক্ষ আৰু কি কৰিব লাগে সেই বিষয়ে সঠিকভাৱে জানিব লাগে।

LINKS:

//www.google.com/amp/s /minuteman1.com/2021/11/09/গাড়ীৰ-ট'ইং-ক্ষতি-কৰে-ট'ইং-যেতিয়া-ক্ষতি-কেনেকৈ-ৰোধ কৰিব পাৰি/amp/

//phoenixtowingservice.com/blog/does -towing-a-car-damage-it/

//www.belsky-weinberg-horowitz.com/যদি-এটা-ট'-ট্ৰাকে-আপোনাৰ-গাড়ীৰ ক্ষতি কৰে-আপুনি-কি-কৰিব /

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ

আমি আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ চাইটত দেখুওৱা তথ্য সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত আৰু ফৰ্মেট কৰাত বহু সময় খৰচ কৰো।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি দিয়ক বা...উৎস হিচাপে উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!