Qığılcım şamlarınız belə görünməməlidir, ona görə də probleminiz var. Çirk düzgün yanma nəticəsində tüstü ola bilər və yağ həqiqətən orada olmamalıdır. Bu yazıda biz qığılcım şamları və onların yağlanmasına səbəb olan şeylər haqqında daha ətraflı izah edəcəyik.

Qığılcımlar nədir?

Yanmağa səbəb olmaq üçün sizə lazım olan üç şey başa düşülür. yanacaq, oksigen və qığılcımdır. Bu, avtomobillərimizi və digər motorlu nəqliyyat vasitələrimizi gücləndirən daxili yanma mühərrikinə aiddir. Mühərriklərimizin içərisində qığılcım şamları kimi tanınan kiçik hissələr tapacağıq.

Bu kiçik cihazlar alışma sistemindən elektrik cərəyanını qığılcımla alışan mühərrikin yanma kamerasına ötürür. . Bu cərəyan mahiyyətcə sıxılmış yanacaq və hava qarışığını alovlandıran qığılcımdır. Əlbəttə ki, hava qarışığının böyük bir komponenti oksigendir.

Beləliklə, mahiyyətcə bujilər mühərriklərimizin işə salınmasında çox mühüm rol oynayır. Avtomobilimizi işə salmaq üçün yanacaq yandırma prosesinə başlamaq üçün yanacaq və hava qarışığını yandırmalıyıq.

Qığılcım bujisi avtomobilin başlamamasına səbəb ola bilərmi?

Yaxşı, gəlin öz işimizə qayıdaq. yanma üçün üç şey lazımdır: yanacaq, oksigen və qığılcım. Alovlanma üçün hər üçünə ehtiyacınız var, hər hansı biri yoxdursa, heç bir şey olmur. Beləliklə, əgər şam yoxdursa və ya qığılcım yarada bilmirsə, alovlanma baş verməyəcək.

Əgər biz yanacağın yanmasına başlaya bilməsək, ondaavtomobil işə düşməyəcək və əlbəttə ki, işləməyəcək. Beləliklə, şam qığılcım yaratmırsa, o zaman yanacaq və hava yanmır, bu da pistonların hərəkət etməməsi və mühərrikin işləməməsi deməkdir.

Qeyd etmək lazımdır ki, bir porşenin hərəkət etməsi üçün hər yanacağın yanması bir qığılcım, belə ki, avtomobil işə düşsə, lakin ştepsel birdən işləməyi dayandırsa belə, avtomobil tez gücünü itirməyə başlayacaq və potensial olaraq dayanacaq. Adətən bir neçə qığılcım şamı olur, lakin siz bir müddət maşın sürə biləsiniz .

Pissiz şamı necə tanımaq olar

Qığılcım şamını çıxarıb götürmək çətin deyil. səhv və ya xarab ola biləcəyini qiymətləndirmək üçün ona baxın. Qüsurlu və ya çirkli qığılcım şamının əlamətlərinə aşağıdakılar daxildir:

• Fıçının yağla örtülməsinin sübutu
• Şabanı əhatə edən yanacaq
• Karbon kimi yanma əlamətləri
• Fişin çox isti işləməsi nəticəsində yaranan qabarıqlıq

Qeyd etmək lazımdır ki, siz "mühərriki su basdıqda" şamdakı yanacaq baş verir. Mühərriki çox dəfə çevirmək cəhdi uğursuz olarsa, yanacaq alovlandırmaq üçün kifayət qədər oksigen olmayan yanacaqla zəngin bir mühit yaranır.

Avtomobili yenidən işə salmazdan əvvəl bir müddət gözləməyinizin səbəbi yanacağın yanmasıdır. buxarlanmalı və daha çox oksigen yanma kamerasına daxil olmalıdır. Əgər bu hələ də işləmirsə, siz şamları yeniləri ilə dəyişməli ola bilərsiniz.

Qığılcıma yağın düşməsinin səbəbi nədirFişlər?

Yağın silindrlərə daxil olmasına və nəticədə qığılcım şamlarının yağla örtülməsinə imkan verən bir sıra problemlər ola bilər. Bu bölmədə biz yarana biləcək bu problemlərin bəzilərinə daha yaxından baxacağıq və onların nə üçün problem ola biləcəyini izah edəcəyik.

Sızma Klapanı Qapağı Contası

Əgər görürsünüzsə, ən yaxşı halda ssenaridə Bujilərinizin yivlərindəki yağ yaxşı xəbərdir ki, yağ mühərrikin içindən gəlmir. Bu, daha asan bir düzəliş və inşallah daha ucuz bir düzəliş demək ola bilər. Sızdıran klapan qapaq contaları quyuları doldura bilər, bu da yağın tıxacların yivlərinə daxil olmasına səbəb ola bilər, lakin alovlanma bobinlərinə dərhal deyil.

Qığılcım şamının deliklərinin ətrafında O-halqalar var ki, onlar xarici və ya klapan qapağı contasına inteqrasiya edilmişdir. Əgər bunlar istilik səbəbindən xarab olarsa, sızmağa başlaya bilər və yağ buji dəliklərinə daxil olmağa başlaya bilər.

Bu, əlbəttə ki, alışma bobinləri üçün yaxşı deyil. yağ nəhayət onlara çatacaq və bu, mühərrikin yanmasına səbəb ola bilər. Əgər bütün tıxac yağla örtülmüşdürsə, deməli, conta bir müddətdir ki, sızır və onu tez təmir etməli, tıxacları təmizləmək və ya dəyişdirmək lazımdır.

Tıxanmış Karter Havalandırması

Əgər siz tıxacda yağ tapsanız qığılcım şamlarınızın ucu yanma kamerasındakı və ya silindrdəki yağdan qaynaqlana bilər. Bu yaxşı bir şey deyil, çünki bu, ehtimal ki, daxili mühərrik problemi deməkdirtıxanmış karter ventilyasiyası.

Bu problem nəticəsində yaranan həddindən artıq təzyiq yağın yanma kameralarına daxil olmasına səbəb olur, burada yanacaq/hava qarışığını çirkləndirə bilər və bu, yanmalara səbəb ola bilər. Yağ yanacaq, tüstü və pis qoxu yaradaraq, şamların üzərindəki yağ.

Tıxanmadığını və birtərəfli tənəffüs klapanlarının işlək olduğundan əmin olmaq üçün karterin ventilyasiyasını yoxlamaq istəyəcəksiniz. sifariş edin.

Turbo Şarj Cihazı Problemi

Əgər avtomobilinizdə turbomühərrik varsa, turbo giriş kompressorunun möhürlərinin sızdığını görə bilərsiniz. Bu, yağın yanma kameralarına asanlıqla daxil olmasına imkan verə bilər ki, bu da tez bir zamanda qığılcım şamlarını da örtür.

Axınmış suqəbuledici klapan möhürləri

Daxili yanma mühərrikindəki silindrlərə gəldikdə düzgün yanacaq/hava qarışığını əldə etdiyinizə əmin olmaq üçün çoxlu müxtəlif klapanlar iştirak edir. Valf möhürləri köhnəldikdə, adətən mühərrikə qarışmayan mayelər əldə edə bilərsiniz. Bu heç də yaxşı deyil.

Suqəbuledici klapanların möhürləri sıradan çıxmağa başlayanda siz asanlıqla yağın karterin yanma kamerasına daxil olduğunu tapa bilərsiniz. Bu baş verərsə, siz egzozdan və potensial olaraq kapotun altından mavi işlənmiş tüstü görməyə başlayacaqsınız. Bu, gecikdirilmədən təmir edilməlidir, çünki bu, böyük problemlərə səbəb ola bilər.

Pistonlar və Piston Halqaları

Bütün hərəkət edən hissələrdə olduğu kimi, porşenlər də onların sərbəst hərəkət etmələrini təmin edən yağla yağlanmaq üçün nəzərdə tutulub. Onlarhəm də bu yağın kameraya daxil olmasına imkan verməmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, onların ümumi dizaynı və pistonun həm yuxarı, həm də altındakı porşen halqaları ilə əldə edilir.

Piston zədələnərsə və ya porşen halqaları sıradan çıxsa, yağ öz yerini tapa bilər. yanma kameralarına yol. Zərər çatlar və ya hətta ərimiş porşenlər şəklində ola bilər.

Nəticə

Qığılcım şamlarınızda mühərrik yağı tapmağınızın bir neçə səbəbi var və onların əksəriyyəti həm də sizdə var deməkdir. yanma silindrlərinizdəki yağ da. Yağ təkcə qığılcım şamlarının qığılcım yaratmamasına səbəb ola bilməz, həm də yanmalara səbəb ola bilər.

Yanma kameralarında davamlı sızma böyük nəticələrə səbəb ola biləcəyi üçün yağın olmaması lazım olan yerdə tapılması çox vacibdir. mühərrikə zərər. Əgər qığılcım şamlarınız yağlıdırsa, bəzi potensial səbəbləri yoxlamağa başlamalısınız.

Bu Səhifəyə Link Verin və ya İstinad edin

Biz toplamaq, təmizləmək, birləşdirmək və birləşdirmək üçün çox vaxt sərf edirik. saytda göstərilən məlumatların sizin üçün mümkün qədər faydalı olması üçün formatlayın.

Əgər bu səhifədəki məlumatı və ya məlumatı tədqiqatınızda faydalı hesab etdinizsə, lütfən, aşağıdakı alətdən düzgün sitat gətirmək və ya istinad etmək üçün istifadə edin. mənbə. Dəstəyinizə görə minnətdarıq!