Калі вы сярэднестатыстычны ўладальнік аўтамабіля з абмежаванымі ведамі аб усіх задзейнічаных частках, вы напэўна ведаеце некалькі свабодных тэрмінаў, якія тычацца вашага аўтамабіля. Батарэі, генератары і цыліндры, хутчэй за ўсё, з'яўляюцца агульнымі тэрмінамі, але ёсць шмат іншых дэталяў, якія звычайны ўладальнік не будзе ведаць.

Гэта выпадак з кулачковым фазерам, які, я магу вас запэўніць, не мае нічога агульнага з Star Trek. Гэтая частка можа ўсплываць, калі вы шукаеце ў Google дзіўныя гукі, і вы, магчыма, захочаце даведацца пра гэта больш і як выправіць гэта самастойна, калі гэта магчыма.

Спадзяюся, у гэтай публікацыі мы дапаможам вам даведацца, што такое фазер камеры гэта тое, што адбываецца, калі адзін сапсуецца, і што вы можаце зрабіць, каб выправіць сітуацыю.

Што такое фазер кулачка?

Фазер кулачка часам называюць прывадамі размеркавальнага вала, а таксама іншымі тэрмінамі у залежнасці ад вытворцы. Аднак назва, якая выкарыстоўваецца, не мае значэння, бо ўсе яны выконваюць аднолькавую працу. Гэтая праца заключаецца ў рэгуляванні становішча або «фазы» размеркавальнага вала адносна каленчатага вала. Кажучы простымі словамі, ён кантралюе час розных клапанаў рухавіка.

Магчыма, вы чулі пра каленчаты вал і можаце ведаць, што ён робіць так што мы не будзем удавацца ў гэта. Тое, на чым мы засяродзімся, гэта размеркавальныя валы, з якіх можа выкарыстоўвацца адзін або некалькі ў адносінах да каленчатага вала.

Гэтыя фазеры кулачка рэгулююць час клапанаў, якія прапускаюць паветра ў рухавік і выпускаюць выхлапныя газырухавіка. Яны таксама могуць кантраляваць паток паліва ў рухавік у выпадку рухавікоў з портавым упырскам.

Такім чынам, калі каленчаты вал круціцца і злучаны з шатунамі і поршнямі, гэтыя актуатары размеркавальнага вала або фазеры, калі вам больш падабаецца, рэгуляванне часу адкрыцця клапанаў. Гэта дазваляе паветры паступаць у рухавік, дзе яно сутыкаецца з палівам, і пры ўвядзенні іскры ад свечкі запальвання адбываецца запальванне.

Калі мы едзем, гэтыя ўзгарання або невялікія выбухі паветра і паліва ствараюць энергію для нашы транспартныя сродкі для перамяшчэння. Запальванне адбываецца ў поршнях, якія пры руху круцяць каленчаты вал. Кручэнне каленчатага вала - гэта тое, што круціць нашы вядучыя колы, ствараючы наш імпульс наперад.

Каленчаты вал злучаны з фазерамі кулачка з дапамогай зубчастага рамяня. Гэты рэмень дапамагае рэгуляваць размеркавальныя валы і забяспечвае адкрыццё клапанаў у патрэбны час для эфектыўнага згарання ў поршнях. Гэта вельмі дакладна спланаваны працэс, які працягваецца пастаянна, калі мы едзем па дарозе.

Які шум, калі кулачковыя фазеры выходзяць з ладу?

Ёсць некалькі індыкатараў, калі прывад размеркавальнага вала або кулачок Phaser дрэнна працуе, але спачатку мы пачнем з аспекту шуму, бо гэта тэма гэтага артыкула. Калі мы сядзім на лёгкім халастым ходу, фазеры кулачка павінны быць зафіксаваны на месцы.

Калі фазеры кулачка няспраўныя або выйшлі з ладу, яны могуць больш не зафіксавацца на месцы, тамуяны будуць рухацца з вібрацыяй рухавіка. Гэта можа выклікаць чутны грукат або стук з верхняй часткі рухавіка. Гэта найбольш прыкметна на халастым ходу і пасля таго, як рухавік дасягнуў поўнай тэмпературы.

Іншыя паказчыкі няспраўных фазераў кулачка

Бразгаючы гук не заўсёды можа быць прыкметай няспраўнасці фазераў кулачка, бо іх шмат іншыя кампаненты рухавіка. Таму нам, верагодна, варта зірнуць на некаторыя іншыя індыкатары таго, што фазеры кулачка пашкоджаныя.

Праверце індыкатар рухавіка

Большасць сучасных аўтамабіляў маюць модуль кіравання трансмісіяй (PCM), які, па сутнасці, з'яўляецца кампутарам аўтамабіля. . Гэты PCM атрымлівае інфармацыю ад некалькіх датчыкаў вакол аўтамабіля, некаторыя з якіх кантралююць становішча фазераў кулачка.

Калі фазеры кулачка адхіліліся ад чаканага становішча, тады PCM выяўляе гэта і ўключае індыкатар праверкі рухавіка. Акрамя таго, ён запіша код памылкі, да якога можна атрымаць доступ з дапамогай адпаведнага абсталявання, каб вы маглі быць упэўнены, што праблема ў размеркавальных валах.

Праблемы з прадукцыйнасцю рухавіка

Калі індыкатар праверкі рухавіка не гарыць вялікім дастаткова ўказанняў на праблему, то наступствы дрэннай камеры фазеры павінны быць. Акрамя грукату на халастым ходу, цяпер неэфектыўныя фазы газаразмеркавання прывядуць да грубай працы рухавіка і павольнага паскарэння.

Калі адбываюцца ўсе тры гэтыя рэчы, гэта можапрыйдзе час праверыць працу фазераў кулачка.

Як прыцішыць шум фазера кулачка

Нарэшце мы падышлі да пытання, як змагацца з праблемай шуму фазера кулачка? Па сутнасці, ёсць два спосабу для гэтага, адзін пастаянны і адзін больш часовы. Я буду разглядаць абодва рашэнні, нават калі адно з'яўляецца больш-менш спосабам адтэрміноўкі непазбежнага.

Метад ачысткі алею

Гэта часовае выпраўленне праблемы з шумам фазера кулачка і павінна быць толькі на самай справе выкарыстоўваецца на ранніх стадыях пачуцця грукату. Зрабіць гэта, калі вы ўжо атрымалі індыкатар праверкі рухавіка і пакутуеце ад праблем з прадукцыйнасцю, было б не больш, чым пластырам для вырашэння праблемы.

Вы можаце паменшыць шум фазера кулачка з дапамогай алею. Гэта таннае выпраўленне зазору, якое можа выйграць вам некаторы час, але ў канчатковым выніку вам прыйдзецца пайсці на пастаянны варыянт рамонту. Калі зараз мала грошай, няма ніякай шкоды ў тым, каб набыць трохі часу, але не зацягвайце гэта занадта далёка, бо гэта можа прывесці да іншых больш сур'ёзных праблем з рухавіком.

Варта адзначыць, што гэты працэс, па сутнасці, змяняе ваш алей, таму, калі гэта тое, што вы звычайна ідзяце ў месца, каб зрабіць алей, гэта тое, што вы павінны зрабіць. Аднак калі вы хочаце паспрабаваць гэта самастойна, чытайце далей і, магчыма, у далейшым вы зможаце зэканоміць грошы і замяніць алей самастойна.

Што вам трэба?

Працэс апрацоўкі алею такінаступнае:

• Ахоўныя пальчаткі
• Ключ з храповым механізмам на 14 мм
• Паддон для збору масла
• Новы алейны фільтр
• Адпаведны аўтамабільны дамкрат
• Колавыя блокі

Працэс

• Перад пачаткам упэўніцеся, што вы ведаеце, дзе на вашым аўтамабілі знаходзіцца пробка для зліву алею. Гэта будзе знаходзіцца пад аўтамабілем і звычайна бліжэй да пярэдняй часткі
• Выкарыстоўвайце колавыя блокі, каб заблакаваць заднія шыны. Гэта гарантуе, што транспартны сродак не будзе каціцца назад, калі вы працуеце пад транспартным сродкам
• Выкарыстоўвайце дамкрат, які адпавядае вазе вашага аўтамабіля, бо вы паднімеце ўсю пярэднюю частку. Як правіла, вам патрэбен дамкрат, які з камфортам падымае 75% ад максімальнай агульнай масы ўсяго вашага аўтамабіля. Пра бяспеку тут не варта звяртаць увагі, бо вы будзеце працаваць пад вельмі цяжкім абсталяваннем
• Надзеўшы ахоўныя пальчаткі, выкарыстоўвайце гаечны ключ з храповым механізмам, каб выдаліць зліўную корак, упэўніўшыся, што паддон для збору масла знаходзіцца непасрэдна пад гатовым да злавіць паток алею. Вам не трэба заліваць пад'язную дарогу алеем, гэта непрыемны выгляд
• Павінна спатрэбіцца прыкладна 5-10 хвілін, каб алей цалкам сцячэ пасля таго, як ён заменіць гайку маслянай заглушкі і прымацаваць новы алейны фільтр (Праверце інструкцыі для гэтага ў кіраўніцтве карыстальніка)
• Падыміце капот вашага аўтамабіля і знайдзіце рэзервуар для алею. Адкрыйце яго і запраўце правільным колькасцю і тыпам алею для вашага канкрэтнага аўтамабіля.Каб зрабіць гэта чыста, вам спатрэбіцца варонка. Дайце алею некалькі хвілін, каб яно прайшло праз рухавік, а потым праверце ўзровень з дапамогай щупа, пры неабходнасці дапоўніце
• Вытрыце разлітае алей тканінай перад тым, як замяніць крышку рухавіка і зачыніць капот
• Сядзьце ў свой аўтамабіль і завядзіце яго. Пакіньце яго на халастым ходу і прагрэйце некалькі хвілін. Вы, спадзяюся, заўважыце, што шум зменшыўся

Прычына, па якой гэты працэс працуе, заключаецца ў тым, што чыстае масла, якое праходзіць праз рухавік, робіць усё больш гладкім. Ён пакрые размеркавальныя валы свежым алеем, каб яны пачалі рухацца больш плаўна. Аднак, як ужо згадвалася, гэта не пастаяннае выпраўленне, яно проста мае справу з шумам

Замена кулачковых фазераў

Цяпер перавышэнне межаў замены алею можа адыграць вялікую ролю ў большым зносе кулачковых фазераў хутка, таму дазвольце мне сказаць, што ў гэты момант прытрымвайцеся этапаў замены алею. Калі вашы размеркавальныя валы былі пашкоджаны і маюць патрэбу ў рамонце, мы коратка азнаёмімся з працэсам гэтага ніжэй.

Працэс

• Выміце паветраную скрынку і шноркель паветразаборніка, гарантуючы, што вы таксама адлучыце джгут
• Пацягніце трубку щупа адлучыце 8-міліметровыя балты і вечкі клапанаў
• Павярніце каленчаты вал у становішча на 12 гадзін перад тым, як здымаць тры каромысла
• Пацягніце цэнтральны каромысел, які прымацаваны да ўваходнага адтуліны нумар адзін. Вы таксама павінны выцягнуць два заборніка для колькасцічатыры цыліндру
• Затым пацягніце каромысла ўпуску для цыліндра нумар пяць і выпуску для цыліндра нумар восем
• Адкруціце 15-мм ніт, які знаходзіцца на фазеры кулачка
• Зніміце датчык кулачка і павярніце каленчаты вал у становішча на 6 гадзін
• Размясціце клін ланцуга ГРМ, каб утрымаць яго на месцы. Пераканайцеся, што вы пазначылі ланцуг, каб пазней можна было правільна яго замяніць
• Цяпер адкруціце другі фазер кулачка, выдаліўшы 15-мм ніт на гэтым
• Выдаліце ​​старыя зношаныя кулачкі і заменіце іх новымі, пераканаўшыся, што яны правільна выраўнаваны.
• Паўторна прымацуеце ланцужок ГРМ і ўсе іншыя элементы, якія вы выдалілі, у зваротным парадку

Гэта толькі вольны контур, паколькі працэс можа быць складаным і можа адрознівацца ў залежнасці ад вашага аўтамабіля. Калі вы збіраецеся зрабіць гэты рамонт самастойна, я прапаную вам знайсці відэа працэсу для вашага канкрэтнага аўтамабіля.

Магчыма, разумней будзе аднесці гэтую праблему да прафесіянала, калі вашы механічныя навыкі абмежаваныя, бо гэта важная частка вашага рухавіка. Працэс сінхранізацыі мае жыццёва важнае значэнне для бесперабойнай працы рухавіка, таму, калі вы сумняваецеся, звярніцеся па дапамогу да эксперта.

Выснова

Калі фазеры вашага кулачка пачынаюць шумець, гэта трэба вырашыць без лішніх затрымак. Іх бесперабойная праца мае жыццёва важнае значэнне для падтрымання спраўнасці і прадукцыйнасці рухавіка. Існуюць хуткія рашэнні праблемы, але яны не дзейнічаюць доўга.

Калікамеры фазеры сапсуюцца няма простых пастаянных рашэнняў, вам прыйдзецца іх замяніць.

Спасылка на гэту старонку або спасылка на яе

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне даныя, якія паказаны на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы палічылі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі для вашага даследавання, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб належным чынам цытаваць або спасылацца на крыніца. Мы цэнім вашу падтрымку!