Часам усё, што вам трэба зрабіць, каб абнавіць кандыцыянер, - гэта зарадзіць сістэму новым фрэонам. У гэтым артыкуле мы даведаемся больш пра сістэму пераменнага току і, самае галоўнае, колькі можа каштаваць падзарадка сістэмы.

Як часта трэба зараджаць кандыцыянер у вашым аўтамабілі?

У У ідэальным свеце сістэма пераменнага току герметычна закрыта, і фрэон ніколі не можа выйсці. Гэта і ёсць намер, але, на жаль, з цягам часу могуць узнікнуць невялікія ўцечкі, якія дазваляюць некаторай частцы гэтага холадагенту выйсці. У гэты момант мы павінны адзначыць, што фрэон шкодны для навакольнага асяроддзя і таксічны для нас. Аднак мы абмяркуем гэта яшчэ раз пазней.

Гэта не сістэма, у якой устаноўлены часовыя рамкі або прабег, перш чым вы паспрабуеце папоўніць баланс, таму што, як ужо згадвалася, у ёй не павінна быць патрэбы гэта. Як правіла, калі сістэма пачынае працаваць не так добра, вы можаце праверыць узровень хладагента і патэнцыйна дапоўніць яго.

Максімум, калі ў вас няма вялікай уцечкі фрэону, вы павінны быць добрыя некалькі гадоў да таго, як вам спатрэбіцца падзарадка пераменнага току.

Як вы ведаеце, ці патрэбна вам падзарадка пераменнага току?

Цёплы пераменны ток

Калі кандыцыянер дае вам у адрозненне ад таго, што гэта павінна быць, што ў дадзеным выпадку будзе цёплым паветрам, тады ў вас відавочна праблема з сістэмай. Калі ў сістэме няма дастатковага холадагенту для астуджэння паветра, то кандыцыянер ёсцьбескарысна.

Адсутнасць фрэону не дазваляе сістэме ствараць належны ціск. Вядома, могуць быць і іншыя праблемы з пераменным токам, таму не думайце, што падзарадка вырашыць праблему. Вы можаце атрымаць кароткатэрміновае павышэнне, але калі ў сістэме ёсць вялікая ўцечка, гэта не працягнецца.

Муфта пераменнага току

Калі мы ўключаем пераменны ток, павінен быць чутны пстрычка, хоць гэта найбольш прыкметны звонку аўтамабіля. Гэта гук уключэння муфты пераменнага току, так што калі мы гэтага не чуем, значыць, яна не ўключылася.

Муфта пераменнага току можа не ўключацца, калі ўзровень хладагента занадта нізкі нізкі як спосаб спыніць далейшае пашкоджанне сістэмы. Перазарадка сістэмы можа дазволіць счапленню зноў пачаць уключацца або сама дэталь магла стаць няспраўнай.

Уцечка ў сістэме

Цяжка ўбачыць фрэон, але калі вы заўважылі тлустая лужына пад маторным адсекам, гэта не алей, а холадагент. Аднак лепшы спосаб знайсці месца ўцечкі - прапусціць праз сістэму спецыяльны УФ-фарбавальнік. Затым вы можаце праверыць з дапамогай чорнай лямпачкі, дзе гэты фарбавальнік выйшаў з сістэмы.

Ці можна ездзіць са зламанай сістэмай кандыцыянера?

Сістэма кандыцыянера аўтамабіля не з'яўляецца неад'емнай часткай эксплуатацыі аўтамабіля, так што просты адказ: так, вы можаце ездзіць са зламанай або пустой сістэмай пераменнага току. Вы, вядома, захочаце не выкарыстоўваць сістэму, калі яна не працуе, бо яе запуск можа выклікаць дадатковыяпашкоджанні, якія пазней могуць каштаваць вам даражэй, калі вы вырашыце іх выправіць.

Гэта цалкам заснаваная на камфорце сістэма, так што калі вам усё роўна, што ваша машына нагрэецца ў салоне, гэта ваш выбар. Варта адзначыць, аднак, што гэтая ж сістэма ўдзельнічае ў размарозцы вашых вокнаў, так што вы можаце пераканацца, што яна ў працоўным стане для гэтага, калі нічога іншага.

Ці можаце вы зарадзіць пераменны ток самастойна?

Вы можаце лёгка знайсці камплекты для падзарадкі пераменнага току ў продажы, і яны каштуюць нядорага, так што тэарэтычна вы можаце зарадзіць свой уласны пераменны ток. Варта адзначыць, аднак, што ў некаторых штатах толькі падрыхтаваныя спецыялісты маюць права працаваць з холадагентамі, таму юрыдычна вам можа быць забаронена.

Фрэон шкодны для навакольнага асяроддзя і не асабліва добра для нас, таму зрабіць памылку з ім можа быць шкодна. Гэтыя камплекты для падзарадкі пастаўляюцца з інструкцыямі, выкананне якіх можа дазволіць вам паспяхова выканаць задачу, але майце на ўвазе, што вы робіце гэта на свой страх і рызыку.

Колькі каштуе перазарадка пераменнага току?

Калі Вы выконваеце перазарадку самастойна, выкананне працы можа каштаваць вам усяго ад 25 да 100 долараў. Яшчэ раз мы павінны нагадаць вам, што існуе рызыка, таму вы павінны быць упэўнены, што ведаеце, што робіце.

Дастаўка вашага аўтамабіля да прафесіянала можа каштаваць ад 100 да 350 долараў за падзарадку пераменнага току, але гэта будзе ўключаць тэсты, каб пераканацца, што сістэма па-ранейшаму герметычная і што яна на самой справе будзе прымаць падзарадку.Кошт можа адрознівацца па шэрагу прычын.

Што можа паўплываць на кошт перазарадкі пераменнага току?

Ваш аўтамабіль

Не ўсе мадэлі аўтамабіляў аднолькавыя, таму працэс падзарадкі і тэставанне сістэмы можа адрознівацца. Калі ў вас аўтамабіль меншага памеру, яму, верагодна, спатрэбіцца менш холадагенту, чым, напрыклад, вялікаму грузавіку. Пры выкарыстанні механіка некаторыя транспартныя сродкі могуць быць больш працаёмкімі, чым іншыя, што можа павялічыць кошт.

Зрабі сам супраць. Прафесіянал

Гэта відавочна. Калі вы можаце бяспечна выканаць працу самастойна, то, відавочна, вы зэканоміце на працоўных выдатках і вам спатрэбяцца толькі неабходныя матэрыялы і інструменты для завяршэння працы. Некаторыя з інструментаў дарагія, таму вы спадзяецеся выкарыстоўваць іх некалькі разоў, каб зрабіць гэта вартым вашага часу.

Плата прафесіяналам за выкананне падзарадкі не толькі бяспечней. але таксама можа даць вам лепшыя вынікі. Гэта будзе не вельмі танна, але калі ў вас павінен быць спраўны кандыцыянер, магчыма, яно таго варта. Звяртацца да механіка будзе танней, чым звяртацца ў дылерскі цэнтр, які спаганяе з вас даражэйшую плату за абслугоўванне.

Іншы рамонт

Заўсёды застаецца рызыка, што праблема не звязана з тым, колькі ў вас холадагенту у сістэме. Могуць быць механічныя праблемы, і дэталі могуць спатрэбіцца замяніць. Відавочна, што гэта павялічыць ваш рахунак і можа каштаваць нашмат даражэй.

Калі вы пачалі з нізкім узроўнем холадагенту, ігнараванне праблемы можа і, верагодна, прывядзе да большай шкоды ўсістэма. Чым даўжэй вы чакаеце, каб выправіць праблему, тым больш праблем могуць знайсці механікі, якія патрабуюць выпраўлення.

Ці доўга перазарадка займае?

Сама перазарадка не займае шмат часу, аднак фаза адкрыцця і тэставанне этап можа заняць некаторы час. Вы павінны спачатку праверыць вашу сістэму на наяўнасць уцечак, перш чым дадаваць у сістэму дадатковы холадагент. Калі вы выявіце праблемы, іх трэба спачатку выправіць.

Пасля таго, як праблемы будуць вырашаны, вы зможаце запоўніць сістэму, што зойме ўсяго некалькі хвілін. Затым вы захочаце запусціць сістэму на некаторы час, каб пераканацца, што ўсё, што вы выправілі, працуе нармальна.

Калі выказаць здагадку, што ў вас няма фактычнага рамонту, увесь працэс, уключаючы тэсты, павінен заняць не больш за гадзіну. Гэта не значыць, што вы атрымаеце яго назад ад свайго механіка праз гадзіну, аднак у гэтым выпадку заўсёды ёсць іншыя рэчы, якія трэба ўлічваць.

Выснова

Зарадка пераменнага току нятанная, але і не гэта жудасна дорага. У залежнасці ад вашага аўтамабіля вы можаце выдаткаваць некалькі сотняў долараў, каб зрабіць працу належным чынам. Калі выказаць здагадку, што праблема была толькі ў рассеяным холадагенце, то гэта павінна быць усё.

Аднак калі ёсць праблемы з сістэмай кандыцыянера, вы можаце знайсці дадатковыя выдаткі, каб вярнуць кандыцыянер у працу. Хаця гэта не з'яўляецца важнай сістэмай, калі вы жывяце дзесьці, дзе надвор'е становіцца гарачым, вы можаце зрабіць працу.

Спасылка або спасылка на гэтаСтаронка

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказваюцца на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыя на гэтай старонцы карысная для вашых даследаванняў, калі ласка, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб правільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!