Папярэджвальная лямпачка EPC - нярэдкая з'ява для ўладальнікаў VW і AUDI, і калі яна загараецца і не гарыць, гэта можа выклікаць трывогу. Пытанне ў тым, што менавіта гэта азначае, ці варта вам хвалявацца, і калі так, што вы павінны зрабіць, каб гэта выправіць?

У гэтым артыкуле мы растлумачым, што азначае сігнальная лямпа EPC, і раскажам вам, як вы павінны хвалявацца. Некаторыя з прычын, па якіх ён можа загарэцца, могуць быць звычайнымі, але іншыя могуць стаць прычынай сур'ёзнай занепакоенасці, таму чытайце далей, каб даведацца больш.

Што азначае індыкатар EPC?

Часам вытворцы аўтамабіляў любяць даваць сваім сістэмам розныя назвы, каб яны выглядалі больш інавацыйнымі, і гэта ў выпадку з EPC. Па сутнасці, электроннае кіраванне магутнасцю або (ECP) - гэта версія сістэмы кантролю цягі Volkswagen Group.

Пазней вы знойдзеце гэтую сістэму і сігнальную лямпачку ў новых аўтамабілях кампаній належыць Volkswagen, уключаючы AUDI, SKODA і SEAT. Гэты сігнальны індыкатар, па сутнасці, з'яўляецца пры ўзнікненні праблемы з любой звязанай сістэмай, падлучанай да кантролю цягі.

Часта сігнальны індыкатар ESP загараецца адначасова з сігнальным індыкатарам рухавіка, ABS або ESP сістэмы. Гэта дасць вам некаторае ўяўленне аб тым, у чым праблема, хоць не заўсёды менавіта ў чым праблема.

Што выклікае святло EPC?

Як ужо згадвалася, можа быць некалькі прычын, якія ініцыіруюць EPC сігнальная лямпачка, якая можапаходзяць з некалькіх розных сістэм. Яны могуць уключаць:

Паломка корпуса дросельнай засланкі

Корпус дросельнай засланкі - гэта кампанент, які кантралюе паступленне паветра ў рухавік. Пры націсканні на педаль газу адкрываецца клапан, які дазваляе паступаць паветра, дзе яно змешваецца з палівам і іскрай, каб зрабіць згаранне, неабходнае для працы рухавіка.

Калі ёсць праблема або няспраўнасць з корпусам дросельнай засланкі, тады вы можаце атрымаць папярэджанне EPC. Паколькі гэты кампанент з'яўляецца электрычным па сваёй прыродзе і звязаны з рухавіком, вы, верагодна, таксама атрымаеце індыкатар праверкі рухавіка.

Збой выключальніка педалі тормазу

Таксама вядомы як выключальнік стоп-сігнала, выключальнік педалі тормазу як вы можаце сабе ўявіць, знаходзіцца ў самой педалі тормазу. Пры націсканні на педаль тормазу гэты перамыкач адпраўляе электрычнае паведамленне стоп-сігналам, якія ўключаюцца, папярэджваючы кіроўцаў ззаду вас, што вы зніжаеце хуткасць.

Аднак гэты пераключальнік не толькі кіруе стоп-сігналамі, бо дапамагае функцыі круіз-кантролю і, вядома, сістэма EPC. Калі ёсць праблема з гэтым перамыкачом, EPC сапраўды распазнае, быў націснуты тормаз ці не. Гэта запусціць сігналізацыю RPC і запіша код няспраўнасці.

Дрэнны датчык ABS

Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS) з'яўляецца важнай часткай сістэмы EPC, датчыкі ABS знаходзіцца на ўсіх чатырох колах і адсочваць хуткасць, з якой круцяцца колы. Гэтыя датчыкі могуць стацьбрудныя або іржавыя з цягам часу, што можа прывесці да іх адмовы.

Калі EPC не атрымлівае інфармацыю толькі ад аднаго з гэтых датчыкаў, ён не можа працаваць належным чынам. Гэта прывядзе да таго, што на прыборнай панэлі загарыцца сігнальная лямпа EPC і, магчыма, сігнальная лямпа ABS.

Датчык ціску ў тармазах

Яшчэ адзін датчык, звязаны з тармазамі, датчык ціску ў тармазах вымярае прыкладзены ціск, што нядзіўна т ,о тармазы. Калі няспраўны гэты датчык, гэта можа выклікаць загаранне сігнальнай лямпы EPC і, патэнцыйна, лямпачкі АБС.

Гэты датчык больш абаронены ад непагадзі, бо ён схаваны ў модулі кіравання АБС. Аднак гэта азначае, што калі ён выйдзе з ладу, вам можа спатрэбіцца замяніць увесь модуль, бо няма простага спосабу замяніць толькі датчык.

Датчык вугла павароту

Гэты датчык размешчаны ззаду руль і вымярае становішча руля. Гэтыя даныя перадаюцца ў EPC, які выкарыстоўвае іх для вызначэння кірунку, у якім вы паварочваеце руль, і адпаведнай карэкцыі тармазной сілы.

Калі ёсць праблема з гэтым датчыкам або гадзіннікавай спружынай у самой рулявой калонцы, то вы можаце атрымаць сігналізацыю EPC. Гэта звязана з тым, што сістэма цяпер не можа вызначыць тармазную сілу пры павароце.

Датчык рухавіка

У рухавіку ёсць шмат датчыкаў, якія неабходныя EPC для правільнай працы. Для гэтага спатрэбіцца толькі адзін няспраўны датчыкуплываюць на сістэму EPC, так што сігнальная лямпа можа быць некалькі прычын толькі з боку рухавіка. Датчыкі, якія могуць быць вінаватыя, уключаюць датчык MAF, датчык IAT, датчык ECT або датчык O2.

Праблемы з праводкай

Праблемы з праводкай вельмі часта сустракаюцца ў сучасных аўтамабілях у асноўным таму, што ёсць гэта так шмат у параўнанні з гадамі таму. Усе гэтыя разумныя сістэмы і сродкі дапамогі вадзіцелю электронныя, таму ім патрэбныя правады. Гэта азначае, што правады вызначана могуць быць магчымай прычынай сігналізацыі EPC.

Правады могуць быць зламаныя, аслаблены, пакрыты карозіяй або згарэлі. З вялікай колькасцю вінаватых гэта, хутчэй за ўсё, будзе складаным і можа каштаваць дорага. Калі ўсе іншыя патэнцыйныя прычыны былі выключаны, гэта, хутчэй за ўсё, звязана з праводкай.

Як выправіць індыкатар EPC

Як ужо згадвалася, ёсць некалькі магчымых праблем, якія могуць выклікаць папярэджанне EPC святло, таму, відавочна, вам трэба будзе вызначыць, з якім з іх вы маеце справу.

Праверце коды няспраўнасцей

На вашым камп'ютэры Volkswagen будзе захоўвацца журнал любых і ўсіх выяўленых памылак. Кожная памылка будзе мець код, які больш канкрэтна паведамляе вам, у чым заключаецца меркаваная праблема і адкуль яна бярэ пачатак.

Вы можаце праверыць гэта самастойна, калі ў вас ёсць сканер OBD2, або вы можаце наведаць механіка, які нават больш складаныя сканеры. Такім чынам вы можаце даведацца, у чым праблема, не марнуючы грошайна здагадцы, якая аказваецца няслушнай.

Праверце выключальнік стоп-сігнала

Гэта бясплатны тэст, які вы можаце паспрабаваць вызначыць, ці праблема можа быць звязана з выключальнікам стоп-сігнала. Усё, што вам трэба, гэта два чалавекі: адзін будзе сядзець у машыне, калі яна працуе, і націскаць на тормаз, а другі будзе назіраць, ці загараюцца стоп-сігналы.

Калі стоп-сігналы не загараюцца, значыць, у вас ёсць праблема з выключальнікам стоп-сігналаў, якую вам абавязкова трэба выправіць. Гэта таксама можа быць прычынай памылкі EPC, але ўсё яшчэ існуе верагоднасць таго, што праблема можа быць іншай.

Агляд дадзеных датчыка

Ваш аўтамабіль можа дазволіць вам паглядзець некаторыя з даныя, атрыманыя некаторымі датчыкамі, уключаючы датчык тармазнога ціску. Як ужо згадвалася, гэты датчык можа быць крыніцай праблемы, таму, калі ўзроўні даных ад гэтага датчыка не супадаюць з чаканымі параметрамі, гэта можа накіраваць вас на праблему.

Звярніцеся да прафесіянала

Самадыягностыка пытанні, звязаныя з такой важнай і складанай сістэмай, як EPC, могуць быць складанымі, таму, калі вы адчуваеце, што гэта перавышае ваш упэўнены ўзровень кваліфікацыі, звярніцеся па параду да прафесіянала. Ніколі не саромейцеся папрасіць спецыяліста разабрацца з праблемай, таму што спроба вырашыць гэтую праблему ў адзіночку можа прынесці больш шкоды, чым карысці.

Ці з'яўляецца EPC важнай справай?

Як і ў выпадку з большасцю сігнальных лямпаў, Індыкатар EPC загарэўся нездарма, і яго не варта ігнараваць. Вы можаце падумаць, што вы можаце зрабіцьдобра без кантролю цягі, і так, вы можаце зрабіць гэта, але гэта папярэджанне таксама кажа вам, што дзесьці нешта не так.

Ігнараванне зламанага кампанента можа прывесці да пашкоджання іншых звязаных частак, і гэта можа хутка стаць даволі дарагім з пункту гледжання рамонт.

Выснова

Сістэма электроннага кантролю магутнасці (EPC) з'яўляецца, па сутнасці, версіяй кантролю цягі ад Volkswagen, таму, калі ў гэтай сістэме ўзнікаюць праблемы, яны могуць узнікаць з некалькіх іншых важных сістэм аўтамабіля у тым ліку рухавік і тармазы.

Ёсць некалькі магчымых прычын з'яўлення гэтай сігнальнай лямпы і шэраг магчымых выпраўленняў. Важна высветліць, у чым праблема, і вырашыць, ці зможаце вы яе выправіць, ці вам можа спатрэбіцца дапамога спецыяліста.

Спасылка або спасылка на гэту старонку

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказаны на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы палічылі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, калі ласка, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб правільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!