Незалежна ад таго, перавозіце вы фургон, прычэп для жывёлы або іншы транспартны сродак, вам патрэбен счэпны механізм, прыдатны для гэтай задачы. Ёсць шмат механізмаў, якія можна выкарыстоўваць пры буксіроўцы прычэпаў аўтамабіляў, фургонаў або іншых прычэпаў з выкарыстаннем пікапа або пазадарожніка ў якасці буксіруючага транспартнага сродку.

Каб зразумець функцыянальнасць і перавагі счэпных прычэпаў, вы павінны разумець розныя віды і як яны ўплываюць на эфектыўнасць буксіроўкі. Такім чынам, давайце паглыбімся і абмяркуем розныя тыпы счэпных прычэпаў і іх уплыў пры буксіроўцы цяжкіх або грувасткіх прычэпаў.

Тыпы счэпных прычэпаў

Адно з самых распаўсюджаных пытанняў, якія вы Вы можаце спытаць сябе, што павінна рабіць счэпка? Адказ просты. Счэпка выкарыстоўваецца на эвакуатары для эвакуацыі транспартнага сродку або перавозкі грузаў, у тым ліку кемпераў.

Калі вы хочаце ведаць, што такое счэпка, гэта механізм, усталяваны звычайна на задняй частцы транспартнага сродку, каб каталізаваць выкарыстанне прычэпа або буксірных рамянёў/рычагоў.

Каб атрымаць агульнае ўяўленне аб счэпцы аўтамабіля, вам трэба разумець розныя тыпы механізмаў, якія звычайна выкарыстоўваюцца на буксіруючых аўтамабілях у наш час якія ўваходзяць у стандартную камплектацыю большасці аўтамабіляў і другаснага рынку, якія выкарыстоўваюцца для павышэння эфектыўнасці буксіроўкі.

Якія лепшыя буксіровачныя прылады можна выкарыстоўваць на буксіруючым аўтамабілі?

Задняя ствольная счэпка

Большасць механізмаў счэпкі прычэпа складаюцца з задняй ствольнай счэпкі з аўмовы дасягнення максімальнай буксіровачнай здольнасці вашага эвакуатара і агульнай масы прычэпа. Тым не менш, было б карысна, калі б вы спалучылі выдатны счэпны механізм з сапраўдным працоўным конікам, каб атрымаць дадатковую магутнасць для буксіроўкі вялікіх прычэпаў або грузавых фур.

Towing Ratings мае шырокую базу дадзеных з адпаведнай інфармацыяй адносна рэйтынгаў буксіровачнай здольнасці для усе аўтамабілі з 1991 па 2020 год. Калі вы плануеце набыць аўтамабіль для буксіроўкі вашага кемпера або для буксіроўкі больш цяжкіх нагрузак, праверце, якія аўтамабілі маюць найбольшую грузападымальнасць, а затым купіце счэпку, якая адпавядае яго характарыстыкам.

Спасылкі

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Спасылка або спасылка на гэту старонку

Мы праводзім шмат часу збор, ачыстка, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказаны на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, калі ласка, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб правільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!

Аднак вы можаце выкарыстоўваць іншыя сумяшчальныя дэталі счэпкі, якія найбольш падыходзяць для вашага прымянення. Напрыклад, вы можаце выкарыстоўваць заднюю ствольную счэпку для больш трывалай ўстаноўкі, прызначанай для буксіроўкі цяжкіх грузаў з адпаведнай счэпкай для прычэпа.

Гэты счэпны механізм звычайна ўсталёўваецца на раму кузава транспартнага сродку, які буксіруе, забяспечваючы дастаткова моцную кропку мацавання для буксіроўкі малых і сярэдніх прычэпаў. Стандартныя памеры задняй ствольнай трубкі вар'іруюцца ў дыяпазоне ад 1 1/4, 2 і 2 1/2 цалі.

Проста пераканайцеся, што ваша счэпка для ствольнай скрынкі адпавядае памеру гэтага ўваходнага адтуліны квадратнай трубкі, і зрабіце пераканайцеся, што яго тэхнічныя характарыстыкі адпавядаюць прымяненню, для якога вы збіраецеся яго выкарыстоўваць пры перавозцы прычэпаў або аўтамабіляў.

Счэпка з гусінай шыяй

Замест выкарыстання счэпкі з шаравым мацаваннем на задняй ствольнай скрынцы, вы можаце выкарыстоўваць гэты штыфт счэпкі на ложы пікапа. Гэтая ўстаноўка раней была вядомая як счэпка механізму "гусіная шыя" і звычайна забяспечвае значна большую стабільнасць пры буксіроўцы вялікіх прычэпаў або грузавых фургонаў.

Не кажучы ўжо пра тое, што гэта адзін з самых інавацыйных спосабаў выкарыстання шаравых мацаванняў для максімальнай эфектыўнасці буксіроўкі . У адрозненне ад шаравых мацаванняў на задніх прыёмных счэпках, счэпка з гусінай шыяй дазваляе пазіцыянавацьдазвольце прычэпу і буксіруючаму транспартнаму сродку прызвычаіцца да максімальных паказчыкаў вагі.

Паколькі прымач счэпкі размяшчаецца над задняй воссю, прычэп і транспартны сродак збалансаваны, калі вы падарожнічаеце. У выніку вам не прыйдзецца турбавацца аб негатыўных наступствах цяжкіх прычэпаў, якія прыкладваюць большую вагу да задняй частцы вашага пікапа. Вы атрымліваеце максімальную агульную грузападымальнасць прычэпа і буксірную здольнасць вашага буксіруючага аўтамабіля.

Счэпка для 5-га кола

Як і механізм гусінай шыі, счэпка для 5-га кола прычэпа ствольная скрынка выкарыстоўвае пазіцыянаванне для максімальнай эфектыўнасці буксіровачнага абсталявання. Аднак, у адрозненне ад большасці дэталяў счэпкі, 5-е кола не ўключае шар счэпкі. Замест гэтага ён выкарыстоўвае спецыялізаванае абсталяванне, якое ўсталёўваецца на кузаў пікапа.

Як вы маглі зразумець з налад гэтага прымача счэпкі, ён абмяжоўвае колькасць эвакуатараў, сумяшчальных з ім. Эвакуатар павінен быць выключна пікапам, які можа ахвяраваць кузавам грузавіка, каб вызваліць месца для счэпкі прычэпа 5-га кола.

Акрамя таго, замест шаравога мацавання счэпкі, счэпка 5-га кола прычэпа мае адтуліну, якое замыкаецца шкворнем на прычэпе. Як і ў выпадку з гусінай шыяй, счэпка, размешчаная на верхняй частцы задняй восі, у значнай ступені павялічвае эфектыўнасць буксіроўкі.

Счэпка для размеркавання вагі

Калі вы можаце' не ахвяруйце грузам грузавікамесца або калі вы кіруеце пазадарожнікам і не можаце выкарыстоўваць механізмы счэпкі прычэпа, такія як гусіная шыя або 5-е кола, які лепшы варыянт для максімальнай эфектыўнасці буксіроўкі?

Выбар счэпкі для размеркавання вагі можа зрабіць для вас цуды. Гэта счэпка выкарыстоўвае зусім іншы механізм для буксіроўкі нават з дыяпазону вагі, які чакаецца ад вашага аўтамабіля.

Замест таго, каб размяшчацца прама над задняй воссю, гэтыя счэпкі для размеркавання вагі маюць налады, якія выкарыстоўваюць спружыны для зрушэння вага і раўнамерна размеркаваць яго паміж аўтамабілем і прычэпам або самім грузавіком. Акрамя таго, ахоўныя ланцугі выкарыстоўваюцца для фіксацыі прычэпа на месцы, каб пазбегнуць катастрофы, напрыклад, калі на дарозе нешта здарыцца.

Асноўная перавага гэтай счэпкі ў тым, што яна не абмяжоўвае вас у умовы эвакуатара, якім вы можаце карыстацца. У той жа час вы можаце максімальна павялічыць агульную масу прычэпа і буксірную здольнасць эвакуатара, які вы хочаце выкарыстоўваць. Пікапы могуць мець больш месца для стойкі для ровараў і іншых тыпаў грузаў, якія вам могуць спатрэбіцца для перавозкі з месца на месца.

Счэпка

Счэпка вельмі бяспечная калі яны маюць цвёрдую кропку мацавання на буксіры, напрыклад, раму аўтамабіля. Некаторыя мадэрнізавалі гак і счэпку для прычэпа, каб прывыкнуць да ствольнай трубы задняй счэпкі, трывала замацаванай на раме аўтамабіля. Замест мантажу буксірнага шарау якасці замены гэтага кампанента можна выкарыстоўваць шпількавы крук.

Адзіны недахоп, які мае гэты тып счэпкі, заключаецца ў тым, што яна можа не забяспечваць плаўную буксіроўку, паколькі метал можа выдаваць гук. Аднак, калі вы хочаце бяспечна буксіраваць, вы не памыліцеся з надзейна замацаваным штыфтавым механізмам счэпкі.

Самае лепшае тое, што гэтая счэпка зроблена з цвёрдай сталі з ахоўнымі ланцугамі, каб зрабіць вашу буксіроўку роўнай больш бяспечным. Усе гэтыя характарыстыкі робяць штыфтавыя гакі прыдатнымі для сапраўднай буксіроўкі цяжкіх нагрузак.

Розныя класы счэпных прычэпаў

Хоць існуюць розныя тыпы механізмаў счэпных прычэпаў, розныя класіфікацыі таксама ўплываюць на трываласць счэпкі і прымянення, для якіх яна можа выкарыстоўвацца пры буксіроўцы - агульная колькасць класаў у счэпках складае 5 і 2 падкласіфікацыі.

Перш чым прыняць рашэнне аб выкарыстанні счэпкі, пераканайцеся, што клас адпавядае спецыфікацыям выкарыстання па прызначэнні для бяспечнай і гладкай буксіроўкі. Акрамя таго, не ідзіце на кампраміс з характарыстыкамі класа дзеля цаны або зручнасці. Але што азначаюць гэтыя заняткі? Вось падрабязная разбіўка кожнага класа счэпкі і таго, як гэта ўплывае на ваш досвед буксіроўкі.

Клас 1

Машыны меншага памеру не маюць высокай здольнасці буксіраваць, таму яны як правіла, абсталяваны счэпкай для прычэпа класа 1 з аксэсуарам для шаравога мацавання. З такімі ўстаноўкамі выможна атрымаць прычэп агульнай вагой каля 2000 фунтаў, выкарыстоўваючы квадратную прыналежнасць для ствольнай счэпкі, якая складаецца з шаравога мацавання і магчымых дадатковых аксесуараў, такіх як стойкі для ровараў.

Счэпкі класа 1 падыходзяць для седанаў і невялікіх пазадарожнікаў-красовераў. Квадратная ствольная трубка, як правіла, мае памеры 1-1/4" x 1-1/4". Часам гэтыя счэпкі маюць язычок для непасрэднай мацавання шаравой счэпкі замест таго, каб мець ствольную скрынку з квадратнай трубкай, якая забяспечвае некаторую гнуткасць шаравога мацавання, якое выкарыстоўваецца на буксіры.

Аднак варта памятаць, што тып выкарыстанне шаравога мацавання не паўплывае на здольнасць буксіраваць. Замест гэтага эвакуатар заўсёды будзе мець фіксаваную здольнасць буксіраваць у залежнасці ад спецыфікацый вытворцы, такіх як крутоўны момант і выходная магутнасць.

Клас 2

Счэпкі класа 1 і 2 падобныя па канструкцыі. Галоўнае адрозненне ў тым, што апошні мае больш высокую вагавую здольнасць, калі параўноўваць яго побач. Гэта таму, што яны былі распрацаваны такім жа чынам. Счэпныя механізмы класа 2 звычайна сумяшчальныя з шаравымі счэпкамі або веласіпеднымі стойкамі, якія змяшчаюцца ў квадратную трубу 1-1/4" x 1-1/4".

У большасці выпадкаў механізмы счэпкі класа 2 атрымаць рэйтынг для буксіроўкі прыблізна 3500 фунтаў, але гэта залежыць ад буксіруючага аўтамабіля. Большасць транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць рэсіверы, сумяшчальныя з шарыкавай счэпкай класа 2, - гэта легкавыя аўтамабілі, мінівэны, кампактныя пазадарожнікі і некаторыя пікапы, якія не выкарыстоўваюцца для буксіроўкі цяжкіх грузаў. У дадатак,вы можаце з лёгкасцю цягнуць невялікія прычэпы і фургоны з счэпкамі класа 2.

Клас 3

Калі вы шукаеце што-небудзь з меншых ракетак, але не занадта празмернае , зачэпкі класа 3 вы пакрылі! Механізмы класа 3 ідуць крыху далей, чым счэпкі класа 2, са значна большай агульнай масай прычэпа, якая дасягае 8000 фунтаў. Гэта дасягаецца з дапамогай ствольнай скрынкі з квадратнай трубкай 2" x 2" замест стандартнай цалі 1/4" x 1-1/4", якая выкарыстоўваецца на счэпках класа 1 і 2.

Створочная скрынка з квадратнай трубкай таксама сумяшчальная з налады размеркавання вагі, якія могуць дапамагчы вам буксіраваць каля 12 000 фунтаў, калі ваш аўтамабіль і прычэп справяцца з гэтай задачай. Вы можаце знайсці счэпку класа 3 на пікапах і пазадарожніках з прыстойнай колькасцю буксіровачнай здольнасці. Некаторыя пікапы з падрыхтоўчым пакетам для буксіроўкі па змаўчанні з завода маюць счэпку класа 3.

Клас 4

Счэпкі класа 4 параўнальныя з механізмамі класа 3, таму што яны выкарыстоўвайце аналагічную ўстаноўку 2" x 2" ствольнай скрынкі з квадратнай трубкай. Аднак клас 4 на крок наперадзе свайго папярэдніка і забяспечвае большую грузападымальнасць у залежнасці ад буксіровачнай здольнасці аўтамабіля.

Напрыклад, вы можаце цягнуць прычэп, які мае максімум 10 000 фунтаў, выкарыстоўваючы счэпку класа 4, пры ўмове, што ён сумяшчальны з вашай устаноўкай.

Падобна счэпкам класа 3, вы можаце выкарыстоўваць счэпку для размеркавання вагі на рэсіверы класа 4, каб максымізаваць эфектыўнасць буксіроўкі. Зсчэпны механізм размеркавання вагі, вы можаце павялічыць буксіравальную здольнасць да 12 000 фунтаў для пікапаў, якія буксіруюць грузавікі, разлічаныя на такую ​​вялікую актыўнасць. Гэты клас счэпкі ў асноўным сустракаецца ў пазадарожніках і пікапах.

Клас 5 - XD

Самым вяршком счэпак для прычэпаў з'яўляюцца механізмы класа 5. Гэтыя механізмы забяспечваюць большую магутнасць, чым вы можаце сабе ўявіць, і могуць буксіраваць да 20 000 фунтаў у залежнасці ад грузападымальнасці эвакуатара. У той жа час гэтыя счэпкі падраздзяляюцца як Xtra Duty (XD) або Commercial Duty (CD), прычым апошняя мае аптымальную здольнасць буксіраваць.

Замест выкарыстання ствольнай скрынкі з квадратнай трубкай 2" x 2", Счэпкі класа 5 маюць 2-1/2" ствольную скрынку. З дапамогай гэтага віду рэсівера вы можаце падключыць штыфтавы механізм або іншыя дэталі счэпнага прычэпа, прыдатныя для вашага канкрэтнага прымянення. Акрамя таго, у вас ёсць магчымасць выкарыстоўваць высакаякасныя аксесуары каб задаволіць вашыя патрэбы ў буксіроўцы.

Клас 5 - CD

Як вынікае з назвы, прычэпы Commercial Duty часта выкарыстоўваюцца для сапраўднай буксіроўкі цяжкіх грузаў. Гэты прычэп Счэпка можа выкарыстоўвацца з шырокім спектрам цвёрдых сталёвых аксесуараў, якія могуць перавозіць вялікія грузы, такія як прычэпы для жывёлы або раскошныя кемперы высокага класа.З CD-счэпкамі класа 5 няма занадта складанай працы, пакуль ваш эвакуатар можа справіцца з ціск.

Вы таксама можаце абсталяваць ваш прычэп счэпкай для размеркавання вагі для кіравання прычэпамлепш і максімальная намінальная грузападымальнасць. Гэта самы лепшы клас сярод усіх класаў счэпных прычэпаў, сумяшчальны з шаравымі мацаваннямі і іншымі аксэсуарамі. Акрамя таго, вы атрымліваеце спецыяльныя счэпкі ад стандартнага рэсівера класа 5, такія як счэпка для прычэпа з гусінай шыяй і 5-м колам.

Часта задаюць пытанні

Цяпер, калі вы ведаеце, што счэпка - гэта і лепшыя з іх для розных ужыванняў, вось дадатковая інфармацыя аб механізмах счэпкі прычэпа ў гэтым кароткім спісе часта задаваных пытанняў.

Для чаго выкарыстоўваюцца счэпкі?

Счэпкі выкарыстоўваюцца для буксіроўкі розных відаў прычэпаў, якія выконваюць разнастайны набор задач. Напрыклад, адзін з найбольш распаўсюджаных варыянтаў выкарыстання механізмаў счэпкі прычэпа - гэта перавозка аўтафургонаў. З іншага боку, вы можаце буксіраваць платформу або прычэпы для жывёлы ў залежнасці ад буксіровачнай здольнасці вашага аўтамабіля і агульнай масы прычэпа.

Што такое стандартная счэпка?

Самая стандартная счэпка для прычэпа - гэта шаравая счэпка, якая выкарыстоўваецца для розных прымянення. У большасці выпадкаў шаравое мацаванне счэпкі сумяшчальна з большасцю ствольных скрынак з квадратнай трубкай і нават стандартна пастаўляецца на некаторых аўтамабілях як счэпка для бампера. Аднак іншыя счэпныя прычэпы, як правіла, спецыяльна пабудаваны і не адпавядаюць стандартнай канструкцыі.

Заключныя думкі

Выбар найлепшага счэпнага прычэпа павінен значна паўплываць на