В тази статия ще разгледаме проблема със заклещените и откъснатите гайки на колелата, тъй като те са свързани с демонтажа на колелото. Ще говорим за това какво може да причини тези проблеми и най-вече какво можем да направим, за да ги заобиколим и да завършим задачата си.

Каква е причината за счупена гайка на накрайника?

Има няколко причини, поради които гайката на накрайника може да се заклещи или да се свали, като някои от тях могат да бъдат избегнати. Други са малко по-трудни за контролиране, но с някои съвети за поддръжка може да успеете значително да намалите риска от тази неприятна ситуация.

Елементите

Колелата се намират в най-ниската част на автомобила и са в най-близък контакт с пътната настилка. Това означава, че когато е мокро, колелата се намокрят, както и металните гайки, които ги държат на място.

Металните гайки за накрайници са изложени на въздействието на вода, мръсотия, мръсотия, а при по-студен зимен климат и на пътна сол. Лесно може да се развие корозия и когато тя навлезе в резбите на гайките за накрайници, може да ги деформира.

С течение на времето формата може да се промени дотолкова, че гайките на накрайниците просто да не се движат, когато се опитвате да ги отвиете. Това често е най-честата причина за заклещена или счупена гайка на накрайника и, разбира се, е неприятно да се справяте с нея.

Използвате грешния контакт

Винаги има вероятност гайката на накрайника да е наред и ситуацията да е свързана по-скоро с човешка грешка. Трябва да сте сигурни, че използвате правилния инструмент за работа, защото ако размерът на гнездото ви е твърде голям, то просто ще се изплъзне и няма да захване гайката на накрайника.

Ако се опитате да използвате твърде малък патрон, той просто няма да пасне на гайката на накрайника. Честно казано, ако не разберете, че патронът е твърде малък, когато не пасне на гайката на накрайника, може да имате по-големи проблеми.

Трябва да се отбележи, че можете да свалите гайка на накрайник с прекалено голям ключ, но това всъщност може да доведе до повреда. Уверете се, че разполагате с подходящия размер ключ и че самият инструмент е в добро състояние. Може да завършите задачата си днес, но следващия път може да сте причинили проблем.

Неправилен въртящ момент

Може би си мислите, че не е необходимо да се съобразявате с това доколко е затегната гайката на накрайника и какъв въртящ момент да използвате. Всъщност гайките на накрайниците трябва да бъдат затегнати до зададените заводски спецификации. Ще намерите тази стойност в ръководството за обслужване на вашия автомобил.

Затягането на гайката на накрайника с неправилен въртящ момент може да доведе до заклещване при следващия опит за сваляне.

Как се отстранява заклещена или счупена гайка?

В един идеален свят вашият динамометричен ключ и гаечен ключ би трябвало да се справят добре, но когато гайките на накрайниците се заклещят, може да ви се наложи да се справите с тях малко по-средновековно. В зависимост от начина, по който успеете да извадите гайката на накрайника, може да се окаже, че дори трябва да я смените.

Разклонител/разбивач/чук

Това е донякъде труден процес, но в по-голямата част от случаите има голям шанс да работи за вас. Необходимите инструменти трябва да са част от повечето домашни гаражи, особено ако имате навика да извършвате сами някои от основните си ремонти.

Освен гнездото за екстрактор, счупващия лост и чука, ще ви е необходимо да имате под ръка и проникващо масло. По-долу е представено основно ръководство стъпка по стъпка, за да се опитате да извадите заклещената или счупена гайка:

• Паркирайте автомобила си на равна повърхност, задействайте аварийната спирачка и в идеалния случай застопорете колелата, за да предотвратите търкаляне.
• Започнете, като напоите гайката с проникващо масло. Ако има признаци на ръжда, не се стискайте за маслото. Използвайте чук, за да отстраните всички големи парчета ръжда, които виждате.
• Използвайте дълъг муфа с подходящ размер за вашата гайка и я поставете върху гайката на накрайника. С помощта на голям чук ударете муфата няколко пъти, за да се уверите, че тя има добър захват и да разхлабите стегнатостта на конуса. Сега може да успеете да отвиете гайката може би докрай (не забравяйте, че се върти обратно на часовниковата стрелка, за да се разхлаби). Ако това не помогне, има и други стъпки:
• Сменете гнездото с гнездо за изваждане на гайка с подходящ размер и отново използвайте чук, за да го затегнете към гайката на накрайника.
• Прикрепете чукчето си към гнездото за допълнителен лост и приложете сила към дръжката. Ако то не работи, можете да добавите към дръжката си и дължина на желязна тръба, за да увеличите силата й. Като алтернатива използвайте ударен гаечен ключ.

Последна забележка: внимавайте, когато забивате гнездото върху гайката на накрайника, да не ударите джантите или да нанесете допълнителни щети.

Blowtorch

Този метод работи чудесно и понякога е един от най-бързите варианти, но има своите недостатъци. Ако случайно имате горелка в арсенала си, това е бърз начин за отстраняване на проблема.

Науката ни казва, че когато нагряваме метала, той се разширява и именно това ще ни помогне при метода с горелката. Ще ви е необходимо малко търпение, както и да бъдете много внимателни, тъй като става въпрос за топлина.

Първият момент, който трябва да запомните при този метод, е да не използвате масло, за да разхлабите гайката на накрайника. Маслото може да се възпламени и това не е нещо, което искате да се случи. За този метод ще ви трябват ключ за колело и клещи и не забравяйте, че хващането на гореща гайка на накрайника с голи ръце ще боли.

Постепенно нагрявайте проблемната гайка на колелото, след което я оставете да изстине и повторете процеса няколко пъти. Гайката на колелото ще се разшири, така че след няколко цикъла на нагряване трябва да можете да отстраните гайката с лекота.

Последна забележка: Ако имате скъпи джанти, този процес може да ги повреди, така че имайте това предвид. Това може да е един от по-лесните методи, но може да нанесе щети.

Шлайфмашина и гаечен ключ

Понякога се налага да промените формата на гайките на накрайниците, за да можете да използвате по-подходящ инструмент за изваждане. В този случай ще използвате ръчна шлайфмашина, за да направите ръбове около гайката, които ще ви позволят да я захванете с гаечен ключ.

Все пак първо ще започнете с проникващо масло и отстраняване на ръждата, за да направите нещата малко по-лесни. Трябва да се отбележи, че този метод е по-труден за постигане, ако имате алуминиеви джанти, така че може би ще искате да изберете друг вариант.

Отвертка/чук/секач

Ако всичко останало е неуспешно, може да опитате тази опция. Тя изисква повече търпение, но може да се окаже успешна, когато другите опции са се оказали неуспешни.

Отново искате да получите масло за проникване в гайката и да се опитате да отстраните възможно най-много повърхностна ръжда. Използвайте длетото, за да направите прорез в повърхността на гайката.

Сега можете да вкарате отвертката в новосъздадената вдлъбнатина. Сега можете да използвате чукчето, за да почукате по отвертката в посока, обратна на часовниковата стрелка, което трябва да започне да върти гайката на накрайника. Постепенно трябва да можете да завъртите гайката, докато тя най-накрая се разхлаби.

Как можете да избегнете разкъсани гайки на накрайниците?

Както при всички неща, свързани с автомобилите, искате да се опитате да предотвратите проблем, преди да се е превърнал в такъв. Гайките на накрайниците не са изключение от това мислене, така че предприемането на мерки за предотвратяване на свалени гайки на накрайниците е просто разумно.

Първото нещо, което трябва да направите, е да се уверите, че ако някога демонтирате колелото си, го правите правилно и в съответствие със спецификациите, посочени в ръководството за експлоатация на автомобила. Също така, ако плащате за подмяна на гуми или други услуги, свързани с колелата, се уверете, че използвате техници с добра репутация.

Недобре свалените и отново поставени гайки на накрайниците могат да доведат до проблеми и ако лицето, което извършва работата, не знае какво прави, може лесно да свали гайката на накрайника в процеса на работа.

Друг добър съвет е да сведете до минимум въздействието на природните стихии, като често миете и подсушавате автомобила си, включително колелата. Натрупването на мръсотия спомага за появата на корозия и преди да разберете, че гайките на колелата ви са започнали да ръждясват, си имате бъдещ проблем.

Можете също така редовно да третирате гайките на накрайниците със спрей WD40. Това е проникващо масло, което попива в резбите, като ги смазва и предпазва от появата на ръжда. Обилното пръскане върху и около гайката на накрайника може да бъде чудесна превантивна мярка.

Заключение

Заклещените или откъснати гайки на накрайниците могат да бъдат кошмар, особено ако трябва да смените спукана гума. Ако сте закъсали на пътя, това не е моментът да не можете да отстраните гайка на накрайника. Вземете превантивни мерки, за да поддържате тези гайки в добро състояние.

Добрият домашен гараж трябва да бъде добре снабден с инструменти, включително гнезда, чукове, лостове и различни гаечни ключове. Планирайте случаи като заклещени гайки, тъй като има много гайки и болтове, които могат да ръждясат по автомобила ви и може да се окаже, че имате нужда от инструменти, за да свършите работата.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!