Какъв трябва да бъде цветът на моторното масло?

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Например, когато става въпрос за моторно масло, обикновено ни се казва в зависимост от използваното масло колко километра или месеци могат да изминат преди следващата смяна на маслото. Истината е, че могат да възникнат фактори, които да влошат качеството на моторното масло по-бързо, което може да ускори необходимостта от смяна на маслото.

Ето защо трябва да имаме по-добра представа за това как трябва да изглежда моторното масло, как да го проверяваме и кога наистина трябва да го сменим. В тази статия ще направим точно това и ще обясним по-подробно как изглеждат различните етапи на моторното масло.

Защо ни е необходима смяна на маслото?

Ще започнем, като просто обясним защо е важно да поддържаме качествено свежо масло в нашите автомобили. Най-простият отговор е, че това моторно масло смазва движещите се части на нашите двигатели. Това осигурява гладка работа, минимално триене между частите и помага да се предпази двигателят от прегряване.

Когато маслото е прясно, то върши работата си много добре, но с течение на времето и колкото повече се използва, в него започват да се натрупват замърсявания и отломки от процесите на вътрешно горене. То се променя донякъде и от топлината на двигателя.

На практика с напредването на възрастта маслото е по-малко ефективно в работата си и не смазва двигателя толкова добре, колкото преди. При визуална проверка ще видите, че маслото променя цвета си с напредването на употребата му. То ще достигне точка и цвят, в които трябва да се смени, защото в противен случай може да доведе до повреда на двигателя.

Как да проверите цвета на маслото си

Процесът на проверка на цвета на маслото е много прост и би трябвало вече да имате всичко необходимо в автомобила, освен ако не загубите нещо по пътя. Това е прост тест, който може да ви покаже дали нивото на маслото е твърде ниско, както и дали е променен цветът му.

Паркиране на автомобила

Проверката на маслото е лесна, но преди да започнете, трябва да се уверите в няколко неща. Ако сте шофирали и току-що сте паркирали, дайте на двигателя няколко минути да изстине. Ако двигателят е горещ, маслото също ще бъде горещо, така че не искате да отваряте капачката на резервоара за масло, докато не изстине.

След като двигателят е изстинал, се уверете, че сте паркирали на равна повърхност и че ръчната спирачка е задействана. Това е от съображения за безопасност, тъй като, въпреки че не влизате под автомобила, ще работите пред него и ако той се преобърне напред, може да ви нарани сериозно.

Вижте също: Закони и разпоредби за ремаркетата в Масачузетс

Намиране на измервателната пръчка

Отворете капака на автомобила и се уверете, че сте поставили на място всяка стойка, която се използва за държане на капака, ако се надявате да избегнете главоболие. Манометърът трябва да е доста очевиден, тъй като обикновено има жълта дръжка или буквално ще бъде обозначен с надпис "Engine Oil" (Двигателно масло).

Ако не можете да го откриете в автомобила си, проверете в ръководството за експлоатация дали има схема на двигателния отсек. Тя трябва да ви покаже къде точно да търсите и ако не е там, може да се наложи да си купите нов. Тъй като те могат да се демонтират, има вероятност да бъдат изгубени в някакъв момент, особено при по-старите автомобили.

След като откриете измервателната пръчка, извадете я и се уверете, че имате парцал или хартиена кърпа, за да се уверите, че е чиста от масло.

Поставяне на измервателната пръчка

Поставете мерителната пръчка в резервоара за масло, може да се наложи да проверите в ръководството за употреба, за да откриете това място, и ще трябва да отвиете капачката. Още едно напомняне: ако двигателят е горещ, когато сваляте капачката, рискувате да изхвърлите под налягане горещо моторно масло.

Уверете се, че масломерната пръчка стига до дъното на резервоара за масло, основно докъдето може да стигне.

Изваждане на измервателната пръчка

Сега ще издърпате обратно пръчката и с помощта на парцал или хартиена кърпа, за да уловите евентуални капки, можете да разгледате маслото на върха на пръчката. Все още не го избърсвайте. Цветът на маслото ще ви покаже в какво състояние е, а измервателните знаци по пръчката ще ви покажат колко масло имате.

С помощта на визуалната проверка трябва да знаете дали имате нужда от свежо масло и евентуално дали нивото на маслото е ниско. Много ниско ниво на маслото може също да означава теч, така че имайте предвид това в случай на несвързан проблем.

Какво означават цветовете на моторното масло?

В този раздел ще обясним някои от цветовете на моторното масло, които може да видите, ако проверите масломерната пръчка. Надяваме се, че това ще ви помогне да разберете дали трябва да извършите смяна на маслото или има проблем извън качеството на маслото, който трябва да бъде разрешен.

Трябва да се отбележи, че маслото за дизелови двигатели старее по различен начин, така че за целите на тази статия говорим за двигатели, задвижвани с газ, а не за дизелови двигатели.

Амбър

Това е цветът по подразбиране, чисто новото моторно масло винаги започва с кехлибарен цвят и се променя с напредването на възрастта и употребата му. В идеалния случай колкото по-дълго време маслото остане с цвят, подобен на този, когато е било ново, толкова по-добре. Така че по принцип кехлибарените нюанси означават, че моторното масло е все още добро и все още не се нуждаете от смяна.

Тъмно кафяво/черно

С напредването на възрастта маслото не само потъмнява на цвят, но и се сгъстява. Ако има тъмнокафяв или черен цвят, който изглежда по-гъст от новото моторно масло, вероятно се нуждаете от смяна на маслото по-скоро рано, отколкото късно.

Тъмният цвят обаче не винаги е лош, защото ако маслото все още е разредено, но е по-тъмно, вероятно все още има някакъв живот в маслото. Потъмняването се дължи на замърсяването от двигателя и то се натрупва постепенно. Маслото също така се сгъстява поради топлината и замърсяването.

Кремав/нежен

Никога не искате да виждате този цвят, когато става въпрос за моторно масло, защото това е много лошо нещо. Пенестото и млечно на вид масло вероятно е замърсено с охлаждаща течност, което вероятно означава, че уплътнението на главата ви е изпуснато.

Ако започнете да получавате бял дим от ауспуха и проблеми с прегряването на двигателя, може да проверите маслото си, в случай че показва признаци на млечен цвят. Ако случаят е такъв, ще се нуждаете от незабавен ремонт, защото продължаването на шофирането може да разруши двигателя ви.

Вижте също: 5 начина за теглене на автомобил

Заслужава да се отбележи, че замърсяването с вода също може да причини този проблем, но е по-рядко. Ако в системата има малко вода, може да не е толкова страшно, но винаги първо проверявайте възможността за уплътнение на главата.

Ръжда

Възможно е да забележите ръждив цвят в моторното масло, особено при по-старите автомобили. Първото нещо, в което трябва да се уверите, е, че самата измервателна пръчка не е причина за ръждивия цвят. Това може да се случи лесно, но ако металът ѝ все още не е корозирал, може да имате проблем.

Понякога течност за автоматична трансмисия може да изтече в маслената система и това да доведе до ръждив цвят. Ако случаят е такъв, ще искате бързо да проверите този проблем. Като правило в маслената система не трябва да има нищо друго освен масло.

Колко често трябва да сменяте маслото?

Преди години, преди да се появят синтетичните масла и технологиите, с които разполагаме днес, смяната на маслото се препоръчваше след 3000 мили употреба. Нещата се промениха с напредъка и въпреки че в някои случаи минимумът остава 3000 мили, има много по-голяма свобода на действие, отколкото преди.

Средно 3000-5000 мили е интервалът, в който трябва да се сменят повечето съвременни базови моторни масла. Маслата с удължен живот могат да издържат много по-дълго, някои дори до 15000 мили. Всичко зависи от моторното масло, което можете да използвате във вашия автомобил.

Ако в автомобила ви се използва стандартно моторно масло, то ще се нуждае от по-честа смяна. Въпреки това автомобилите, които могат да използват синтетични масла, могат да получат по-дълъг живот на маслото си, но то е по-скъпо. В идеалния случай, ако автомобилът ви може да използва синтетична смес, получавате по-дълъг живот на по-ниска цена.

Времето между смяната на маслото зависи от вашия автомобил, неговата възраст и използваното масло. Винаги се обръщайте към ръководството за експлоатация, за да разберете какво масло трябва да използвате.

Заключение

Цветът на моторното масло може да ни подскаже дали се нуждаем от смяна на маслото, а също така може да ни предупреди за потенциални проблеми с двигателя. Лесно е да проверим цвета на моторното масло, а в същото време можем да видим и колко масло има в системата.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!

Christopher Dean

Кристофър Дийн е страстен автомобилен ентусиаст и експерт, когато става въпрос за всички неща, свързани с тегленето. С повече от десетилетие опит в автомобилната индустрия, Кристофър е натрупал обширни познания относно рейтингите за теглене и капацитета за теглене на различни превозни средства. Силният му интерес към тази тема го накара да създаде изключително информативен блог, Database of Towing Ratings. Чрез своя блог Кристофър има за цел да предостави точна и надеждна информация, за да помогне на собствениците на превозни средства да вземат информирани решения, когато става въпрос за теглене. Опитът и отдадеността на Кристофър към неговия занаят го превърнаха в доверен източник в автомобилната общност. Когато не проучва и не пише за капацитета за теглене, можете да намерите Кристофър да изследва природата със собственото си надеждно превозно средство за теглене.