Случвало ли ви се е да влезете в завой прекалено бързо? Може би сте имали чувството, че автомобилът ви ще се преобърне? Това, което поддържа автомобила ви изправен и намалява усещането за "люлеене", е - както се досещате - кормилна щанга.

Люлеещата се греда е основен компонент на окачването на автомобила и се среща най-често в по-големите автомобили и дори в състезателните автомобили. Нека разгледаме какво представлява люлеещата се греда, какво прави и защо е важна за начина, по който се управлява автомобилът ви.

Какво представлява кормилната щанга и какво е нейното предназначение?

Колебателните щанги, известни още като анти-рол барове, анти-колебателни щанги и стабилизиращи щанги, са част от окачването на вашия автомобил. Колебателната щанга свързва дясната и лявата страна на системата за окачване на автомобила.

Металната планка има формата на буквата "U" и свързва противоположните колела с къси лостови рамена. Не всички имат формата на буквата "U", а някои могат да бъдат плътни или кухи. Въпреки че могат да се различават по външен вид, всички те служат за една и съща цел. И така, каква е тази цел?

Колебанията ограничават колебанията на автомобила или по-точно накланянето му на едната или другата страна. В крайна сметка те предотвратяват накланянето на каросерията и задържат четирите колела на автомобила на земята.

Люлеещата се греда е предназначена да намали натиска върху окачването и кормилната уредба на автомобила. Ако нямате люлееща се греда, цялото това напрежение ще предизвика ефекта на люлеене и ако вземете завой твърде бързо, автомобилът ви може да се преобърне.

Как работи кормилната уредба?

Начинът, по който работи кормилната щанга, е същият, по който работи торсионната пружина (парче спираловиден метал, което се съпротивлява на усукваща сила). Всеки край на кормилната щанга е прикрепен към колело - или към двете предни колела, или към двете задни колела. Това е така, че когато едното колело се повдигне повече от другото, щангата се усуква.

Силата на усукване се прилага, за да се противодейства на накланянето при завой чрез прилагане на сила към другата страна на автомобила. Колесните щанги помагат за стабилизиране на автомобила чрез усукване при завой; те възстановяват колелата на една и съща височина и изравняват всичко. Когато завършите завоя и се изправите, това ще направи и колесната щанга.

Ако и двете колела се издигнат (при преминаване през неравност) или паднат (при спускане по наклонена повърхност) едновременно, щангата няма да подейства. Колесните щанги действат само когато автомобилът е склонен да се наклони на една страна.

Може да си мислите, че люлеещата се греда е по-зле от всички усуквания, които прави, но люлеещите се греди са проектирани да издържат на тази сила и много от тях издържат през целия живот на автомобила.

FWD vs RWD vs AWD

Люлеещата се греда не само намалява накланянето на каросерията в завой, но и влияе върху цялостното управление на автомобила, като например презавиване или недозавиване (което можете да регулирате). Недозавиване е когато автомобил волове по-малко от количеството, указано от водача, и __презавиване е когато автомобилът завъртане на повече от количеството, наредено от водача.

Освен това люлеещите се щанги могат да влияят по различен начин на автомобилите с предно предаване, със задно предаване и със задвижване на всички колела.

Задвижване на предните колела: Автомобилите със задвижване на предната ос се управляват по-добре със задни амортисьори, а по-твърдият заден амортисьор ще намали недозавиването.

Задвижване на задните колела: Автомобилите с предно предаване се управляват по-добре с предни колела, а по-твърдото предно колело ще намали презавиването.

Задвижване на всички колела: Ако имате AWD, което не се управлява добре, инсталирайте по-твърд заден амортисьор, а ако се управлява прекалено добре, инсталирайте по-твърд преден амортисьор.

Различни видове кормилни щанги

Въпреки че всички люлеещи се щанги изпълняват една и съща функция, начинът, по който я изпълняват, леко се различава. Получавате активна система против преобръщане и обичайните твърди, кухи и шлицови люлеещи се щанги.

Твърд Sway Bar

Най-разпространеният тип люлеещи се щанги, солидните люлеещи се щанги се срещат в по-модерните автомобили и имат солидна метална щанга с формата на буквата "U", която свързва едното колело с другото. Те обикновено са тежки и са дълготрайни и издръжливи.

Куха кормилна щанга

Кухите люлеещи се щанги, известни също като тръбни люлеещи се щанги, са същите като твърдите люлеещи се щанги във всяко едно отношение, с изключение на това, че не са твърди, а са кухи отвътре. Това има предимства за автомобилите, особено за автомобилите с висока производителност, тъй като те имат намалено тегло.

Шпонкова греда за люлеене

Вместо да имат U-образна форма, люлеещите се щанги са напълно прави и могат да бъдат плътни или кухи. Те функционират по същия начин като традиционните люлеещи се щанги, но вместо това се въртят директно в свързващите рамена. Използват се главно в състезателни и високопроходими автомобили.

Активна система за защита от преобръщане

Системата за активен анти-рол бар е електронна система, управлявана от електронния блок за управление (ECU) на автомобила. Тази технология работи със сензори и изпълнителни механизми, за да променя окачването на автомобила при завиване.

Защо да се използва шина?

Колебанията не само подобряват управлението на автомобила в завои, но и ви предпазват. Прекаленото накланяне на автомобила в завои може да бъде неудобно или дори опасно. Контролирайки разпределението на теглото на автомобила, те спомагат за поддържането на по-стабилна позиция.

Без люлееща се щанга неконтролируемото преобръщане на каросерията може да доведе до промяна на центровката на колелата и техния наклон и да намали доброто им сцепление с пътя. В крайна сметка е важно да използвате люлееща се щанга по всяко време. Въпреки че много собственици на офроуд автомобили свалят люлеещите се щанги за по-добро представяне, винаги е най-добре да ги запазите.

Как да сменим & Регулиране на Sway Bar

Ако се чудите дали си струва да закупите люлееща се греда или да смените настоящата, помислете за какво възнамерявате да я използвате.

Макар че е необичайно да се повредят люлеещите се щанги, не е необичайно да се износят втулките. Втулките са възглавници, изработени от гума, които абсорбират неравностите по пътя, намаляват вибрациите и шума и контролират движението.

Смяната на втулките изисква да демонтирате цялата люлееща се греда. Смяната или регулирането на люлеещата се греда е сравнително лесно. Необходими са ви само повдигач за автомобил, стойки и комплекти тресчотки с ½ и ⅜ задвижване.

Стъпка 1: В зависимост от това, дали имате предна или задна люлееща се греда, повдигнете задната или предната част на автомобила.

Стъпка 2: Свалете болтовете, които свързват люлеещата се греда с връзките, и след това свалете болтовете, които държат втулките.

Стъпка 3: След като отстраните болтовете, внимателно издърпайте люлеещата се греда. Тъй като тя е с U-образна форма, няма да можете да издърпате гредата направо.

Стъпка 4: Сега можете да смените цялата люлееща се греда или само втулките. След като направите това, монтирайте отново люлеещата се греда със същите стъпки.

Често задавани въпроси

Към какво се свързва люлеещата се греда?

Люлеещите се щанги се прикрепят към шасито на автомобила, а външните им краища са свързани с лявата и дясната част на компонента на окачването на автомобила, който държи колелото (известни като контролни рамена или подпори). Той стабилизира автомобила, като същевременно позволява на окачването да се движи.

Какво се случва, ако премахна кормилната уредба?

Те са предназначени да стабилизират автомобила при завиване, така че премахването им може да доведе до по-голямо накланяне на каросерията. При офроуд автомобилите обикновено се премахва кормилната уредба, тъй като тя подобрява поведението при офроуд, позволявайки на автомобила да има по-голяма артикулация. Ако обаче не шофирате офроуд поне през 50% от времето, оставете я.

Как да разбера дали е необходимо да се смени кормилната щанга?

Счупването на люлеещите се щанги е сравнително рядко явление и повечето от тях издържат през целия живот на автомобила. Въпреки това знак, че люлеещата се щанга може да се нуждае от подмяна, е ако чувате странни пукащи или стържещи звуци при шофиране по неравности. Понякога може да се наложи просто да смените втулките - особено ако изглеждат напукани или деформирани.

Заключителни мисли

Като цяло отговорът на въпроса какво прави люлеещата се греда е, че тя се усуква, за да предпази автомобила ви от същото.

Всеки компонент в автомобила работи в перфектна хармония и сега вече знаете не само какво прави люлеещият се лост, но и защо е важно да го имате. Въвеждането на люлеещите се лостове доведе не само до подобряване на работата на автомобила, но и до спасяване на човешки живот.

Така че следващия път, когато вземете завоя прекалено бързо, можете да благодарите на кормилната уредба, че ви е задържала изправени!

Източници:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!