В тази статия ще разгледаме конкретно соленоида за смяна на предавките, за да обясним какво прави тази част, какви признаци се виждат, когато започне да се поврежда, и колко може да струва ремонтът или замяната ѝ. Разпознаването на симптомите на конкретен проблем може да ви помогне да идентифицирате и отстраните проблема по-бързо.

Какво представлява соленоидът за смяна на предавките?

Най-доброто място, откъдето да започнем дискусията за соленоида за смяна на предавките, е като първо обясним какво представлява той и какво всъщност прави. Това е електромагнитен компонент на автоматичната или полуавтоматичната трансмисия. Той контролира потока на течност към предавките за смяна на предавките, както и някои по-незначителни функции на трансмисията.

Начинът на работа на системата е, че блокът за управление на трансмисията събира информация от двигателя. Тези данни идват от сензорите за скоростта на автомобила, както и от други свързани сензори. Използвайки тези параметри, блокът за управление на трансмисията изчислява правилното време за превключване на предавките.

Когато настъпи моментът за смяна на предавките, блокът за управление на трансмисията ще изпрати захранване или заземяване към правилния соленоид за смяна на предавките. Това ще накара соленоида да се отвори и да позволи на трансмисионното масло да потече в тялото на клапана. По този начин се гарантира, че той е достатъчно смазан, за да се извърши плавно превключване.

Признаци на лош соленоид за смяна на предавките

Много от признаците, че може да имате проблем с електромагнита за превключване на предавките, включват очевидни признаци за проблеми с превключването на предавките от скоростната кутия. Това може да бъде залепване на предавките, грубо превключване или блокиране на предавките. В този раздел ще разгледаме по-подробно някои важни симптоми, на които трябва да обърнете внимание, когато се опитвате да диагностицирате повреден електромагнит за превключване на предавките.

Предупредителни светлини на арматурното табло

Те винаги са удобни, добрите стари предупредителни светлини на таблото. Страхуваме се да ги видим, но без тях дребен проблем може бързо да се превърне в сериозен. В случай че се появи контролна светлина на двигателя, може да имате един от многото потенциални проблеми.

С помощта на инструмент за скенер OBD2 можете да потвърдите по-точно къде е проблемът въз основа на кодовете за грешки, записани в електронния модул за управление (ECM). Друг добър индикатор, че лампата за проверка на двигателя се отнася до трансмисията и евентуално до соленоидите за превключване, е предупредителната лампа за трансмисията на таблото.

Преместване на закъсненията

Когато автоматичната трансмисия работи правилно, трябва да има почти безпроблемно превключване на предавките. Ако соленоидът за превключване на предавките не работи правилно, това може да доведе до забележимо забавяне. Това ще се отрази на смяната на предавките в двете посоки.

Липсващи зъбни колела

Превключването на предавките отново трябва да бъде гладко и безпроблемно, но ако соленоидът за превключване на предавките не работи правилно, може да забележите и пропускане на предавка. Една от предавките може да не може да се включи поради соленоида. Очевидно това е голям признак, че може да има повреда в соленоида за превключване на предавките.

Всяка предавка е свързана с няколко соленоида за превключване и ако дори един от тях не работи, това може да накара трансмисията да прескочи тази предавка и да премине към следващата.

Заседнала предавка

Много очевиден признак за проблем с автоматичната трансмисия е невъзможността да се превключи на друга предавка. Ако повредата на соленоида е възникнала, докато сте били на тази предавка, трансмисията може да остане блокирана на тази предавка.

Това може да се отстрани временно, ако знаете как да подадете външно захранване на соленоида за смяна на предавките, за да може той да се освободи от предавката. Повредата обаче ще продължи да съществува и ще трябва да я отстраните, тъй като сега трансмисията вероятно ще пропусне тази предавка.

Проблеми с понижаването и повишаването на предавките

Възможно е да възникнат периодични проблеми с електромагнитите за превключване на трансмисията, които да доведат до проблеми с превключването. Резултатът може да бъде трудно превключване или неправилно превключване, което се случва при твърде ниски или твърде високи обороти.

Преминаване в режим на застой

В някои по-модерни автомобили ECM има възможност да забави или спре двигателя в случай на регистриране на потенциално вредна повреда. Това може да се случи при повреда на соленоида за превключване на предавките и да доведе до ограничаване на оборотите. Внезапно ограничаване на оборотите на 2500-3500 об/мин може да означава, че има проблем със соленоида за превключване на предавките и трансмисията не може да превключва правилно.

Това ограничаване ще бъде придружено от предупредителна светлина за Limp Mode. Това е съобщението, което ви казва, че трябва да карате внимателно до механик и да разрешите този проблем.

Къде можете да намерите соленоида за смяна на предавките?

Обикновено соленоидите за смяна на предавките се намират в корпуса на клапата на трансмисията. При някои модели те са интегрирани в корпуса на клапата и често можете да видите соленоидите, без да го сваляте. При други модели ще трябва да свалите корпуса на клапата, за да получите достъп до соленоидите за смяна на предавките.

Колко струва замяната на соленоидите за смяна на предавките?

Ако е повреден само един соленоид, може да се наложи да го смените и това може да струва между 100 и 150 USD. Ако трябва да смените всички, ще ви е необходим цял пакет соленоиди, а смяната му може да струва между 400 и 700 USD.

Общите разходи зависят до голяма степен от автомобила, който имате, и разбира се, от това дали можете да смените само повредения соленоид, или трябва да смените всички. При някои автомобили нямате избор и ще трябва да смените всички, дори ако е повреден само един блок.

Освен това ще трябва да смените едновременно трансмисионната течност и филтъра, за да сте сигурни, че няма да имате допълнителни проблеми. Качеството на резервните части също може да повлияе на цената, тъй като очевидно можете да изберете евтини заместители или да изберете по-качествена марка.

Списък на кодовете на скенера OBD2, свързани със соленоидите за смяна на предавките

Ако имате скенер OBD2 и знаете как да го използвате, може да успеете сами да диагностицирате проблема с електромагнита за смяна на предавките. Следващият списък включва някои от най-често срещаните кодове, които може да откриете, ако имате проблем с електромагнита.

• P0750 - Електромагнит за смяна на предавките A
• P0752 - Електромагнит за смяна на предавките A - блокирал електромагнит
• P0753 - Електромагнит за смяна на предавките 3-4 - вериги на релето
• P0754 - Електромагнит за смяна на предавките A - периодична повреда
• P0755 - Електромагнит за смяна на предавките B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) - функционална повреда
• P0757 - Електромагнит за смяна на предавките B - Заседнал електромагнит
• P0758 - Електромагнит за смяна на предавките B - Електрически
• P0759 - Електромагнит за смяна на предавките B - периодична повреда
• P0760 - Електромагнит за смяна на предавките C
• P0761 - Електромагнит за смяна на предавките C - изпълнение или блокиран
• P0762 - Електромагнит за смяна на предавките C - Заседнал включен електромагнит
• P0763 - Електромагнит за смяна на предавките C - Електрически
• P0764 - Електромагнит за смяна на предавките C - периодична повреда
• P0765 - Електромагнит за смяна на предавките D
• P0766 - Електромагнит за превключване на предавките D - работа или блокиране
• P0767 - Електромагнит за смяна на предавките D - Заседнал включен електромагнит
• P0768 - Електромагнит за смяна на предавките D - Електрически
• P0769 - Електромагнит за превключване на предавките D - периодична неизправност
• P0770 - Електромагнит за смяна на предавките E
• P0771 - Електромагнит за превключване на предавките E - изпълнение или блокиран
• P0772 - Електромагнит за смяна на предавките E - Заседнал електромагнит
• P0773 - Електромагнит за смяна на предавките E - Електрически
• P0774 - Електромагнит за смяна на предавките E - периодична повреда

Заключение

Има няколко симптома, които могат да сочат за проблем с електромагнита за смяна на предавките, а също така има и много потенциални проблеми, които можете да срещнете с тази част. Отстраняването на този проблем не е много евтино, но е важно да се направи, тъй като повредата му може да доведе до повреда на трансмисията.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!