একটি ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ করতে কত খরচ হয়?

Christopher Dean 13-08-2023
Christopher Dean

সুচিপত্র

ইঞ্জিন মেরামতের ক্ষেত্রে এটি বিশেষভাবে ঘটে কারণ এটি আক্ষরিক অর্থে পুরো মেশিনের স্পন্দিত হৃৎপিণ্ড। যদি ইঞ্জিন কাজ না করে তবে আপনার কাছে একটি গাড়ি নেই যা আপনার গাড়ির আকারের কাগজের ওজন আছে। এই নিবন্ধে আমরা আপনার ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের খরচগুলি দেখছি৷

একটি ইঞ্জিন পুনঃনির্মাণ হল ইঞ্জিনের সবচেয়ে কঠোর মেরামত যা আপনি কেবলমাত্র পুরো ইউনিট প্রতিস্থাপনের বাইরেও করবেন৷ আমরা আলোচনা করতে যাচ্ছি কেন আপনি একটি পুনর্নির্মাণ বেছে নিতে পারেন, এটির খরচ কী এবং এই বড় মেরামতের কাজটি কীভাবে করা যায়৷

আপনি কীভাবে জানেন যে ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের সময় এসেছে?

এটি হল বড় প্রশ্ন: যখন একটি ইঞ্জিন মেরামত একটি ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণে স্নাতক হয়? এখানে কিছু ইঙ্গিত রয়েছে যা আপনাকে বলতে পারে যে শুধুমাত্র একটি উপাদান ঠিক করা এই সময় এটি কাটা যাচ্ছে না। সমস্যার মূলে যাওয়ার জন্য ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ ওভারহল প্রয়োজন।

আরো দেখুন: পরিষেবা স্ট্যাবিলিট্র্যাক সতর্কতা বলতে কী বোঝায় এবং আপনি কীভাবে এটি ঠিক করবেন?

একটি র‍্যাটলিং বা নকিং সাউন্ড

আপনি কিছু নির্দিষ্ট শব্দ করেন আপনার ইঞ্জিন থেকে বের হওয়া শুনতে চাই না এবং একটি ঝাঁকুনি বা ঠক ঠক শব্দ যেমন আওয়াজ হিসাবে যোগ্য। আপনি যদি আপনার ইঞ্জিন থেকে এই ধরনের আওয়াজ শুনতে পান তবে হুডের নীচে কিছু ঠিক নেই৷

যদি শব্দটি কেবল ক্ষীণ হয় তবে আপনার মেরামত করার জন্য এখনও সময় থাকতে পারে তবে আপনি যদি উপেক্ষা করেন সমস্যা এবং এটি আরও জোরে হয় ক্ষতি আরও ব্যাপক হয় এবং আপনাকে একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ করতে হতে পারে।

একটি ক্ল্যাটারিংকোলাহল

যদি ধাক্কাধাক্কি এবং ধাক্কা খারাপ আওয়াজ হয় তবে একটি ধাক্কাধাক্কি আওয়াজ অবশ্যই ভয়ানক রাজ্যে। আপনি যদি এক্সিলারেটর চাপার সময় একটি খটখট শব্দ শুনতে পান তবে এটি নির্দেশ করতে পারে যে পিস্টনগুলি সিলিন্ডারের মধ্যে খুব বেশি নড়াচড়া করছে৷

এই ধরণের সমস্যাটিকে মেকানিক্স পিস্টন স্ল্যাপ হিসাবে উল্লেখ করে এবং আপনি যদি দ্রুত হন এবং পান এই দ্রুত সঙ্গে মোকাবিলা আপনি খুব বেশি ক্ষতি করা হয় আগে এটি ধরতে পারে. এটিকে উপেক্ষা না করে রেখে দিলে ইঞ্জিন পুনঃনির্মাণ হতে পারে।

এটাও লক্ষ করা উচিত যে টাইমিং বেল্ট বা চেইন ব্রেক করার সাথে সাথে একটি গোলমালের আওয়াজ এর পরিবর্তে একটি সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। এটি একটি সামান্য কম গুরুতর সমস্যা তাই পিস্টন সমস্যা আছে বলে ধরে নেওয়ার আগে প্রথমে এটি পরীক্ষা করা উচিত।

তেল এবং কুল্যান্টের মিশ্রণ

ইঞ্জিন তেল এবং যে সিস্টেমটি ইঞ্জিন কুল্যান্টের সাথে ডিল আলাদা তাই আদর্শভাবে আপনার কখনই অন্যটির সাথে তরল মিশ্রিত হওয়া উচিত নয়। আপনি যদি আপনার তেলে কুল্যান্ট বা কুল্যান্টে তেল খুঁজে পান তবে আপনার হেড গ্যাসকেটের সমস্যা হতে পারে।

অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার বা ইঞ্জিন ব্লক ক্র্যাক। যে সমস্যাই হোক না কেন, এটি একটি গুরুতর সমস্যা এবং মেরামতের প্রয়োজন হবে। কখনও কখনও যদি সমস্যাটি ছোট হয় তবে আপনি একটি স্থানীয় সমাধানের মাধ্যমে দূরে যেতে সক্ষম হতে পারেন কিন্তু প্রায়শই আপনি একটি ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ বা প্রতিস্থাপনের দিকে তাকিয়ে থাকেন৷

ইঞ্জিন আটকে গেছে

আপনার ইলেকট্রিকগুলি আকর্ষণীয় কিন্তু ইঞ্জিন হবে নাসব শুরু এটি স্টার্টার মোটর সমস্যা বা ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটি নির্দেশ করতে পারে তবে এটি আপনার একটি জব্দ ইঞ্জিনও নির্দেশ করতে পারে। মূলত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি আর একটি জব্দ ইঞ্জিনে ঘোরাতে পারে না এমনকি যদি আপনি নিজে এটিকে ঘোরানোর চেষ্টা করেন।

আপনার ইঞ্জিন আটকানোর কারণে ক্ষতির মাত্রার উপর নির্ভর করে একটি পুনর্নির্মাণের সাথে সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম হতে পারে বা আপনার ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা ছাড়া কোন বিকল্প নেই। যদি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য গাড়ির মূল্যের চেয়ে বেশি খরচ হয় তবে কিছু লোক কেবল গাড়িটি স্ক্র্যাপ করে আবার শুরু করবে।

সিলিন্ডারে তেল

এটি ইঞ্জিনের তরল যেখানে নেই সেখানে থাকার আরেকটি ঘটনা। সম্ভবত. সিলিন্ডার নামেও পরিচিত দহন চেম্বারে প্রবেশ করা তেল আপনাকে তেলের পাশাপাশি জ্বালানী পোড়াতে পারে। এর ফলে ঘন নীল নির্গমন ধোঁয়া হতে পারে।

যদি আপনি ঘন সাদা ধোঁয়া দেখতে পান তবে আপনার সিলিন্ডারে একটি ভিন্ন তরল প্রবেশ করছে এই সময় এটি কুল্যান্ট হতে পারে। এটি যে তরলই হোক না কেন আমরা আবার একটি হেড গ্যাসকেট বা ফাটল ইঞ্জিন ব্লকের দৃশ্যের দিকে তাকাচ্ছি। উভয়ই ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে এবং যদি সেগুলি গুরুতর হয় তবে সমস্যাটি সমাধান করার জন্য আপনাকে সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হতে পারে।

ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে কেন আপনাকে পুনর্নির্মাণ করা উচিত

এটি ভাবতে বোধগম্য যে যদি ইঞ্জিন খুব খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ত আপনার আবার শুরু করা উচিত এবং একটি নতুন ইঞ্জিন নেওয়া উচিত। আমি প্রলোভন বুঝতে. এটা সব চকচকে এবং নতুন এবং একটি ওয়ারেন্টি এবং এটি আছেআপনার কাছে একটি নতুন গাড়ির মতোই হবে৷

এটি সবই দুর্দান্ত এবং আমি নিশ্চিত যে আপনি এটি পছন্দ করবেন তবে আপনি সম্ভবত এটির জন্য যে ব্যয় করতে হবে তা পছন্দ করবেন না৷ একটি নতুন ইঞ্জিন সাধারণত একটি ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের খরচের উচ্চ প্রান্তে আসবে যদি বেশি না হয়। আরও কিছু শক্তিশালী ইঞ্জিনের দাম $10,000 এর বেশি এবং এটি আপনার গাড়ির মূল্যের চেয়ে অনেক বেশি হতে পারে।

ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের সময় যান্ত্রিকগুলি উদ্দেশ্য সহ ইঞ্জিনটিকে সম্পূর্ণভাবে ওভারহল করে ইউনিটের আয়ু বাড়ানোর জন্য। পরিদর্শনগুলি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি করা হয় যা তাদের প্রয়োজনের যেকোন উপাদানগুলিকে পুনরায় ফিনিশ, মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করতে দেয়৷

আপনার তৃতীয় এবং চূড়ান্ত বিকল্পটি হল একটি রিকন্ডিশন্ড ইঞ্জিনের সাথে একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন৷ এটি নতুন নয় তবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। এটি আপনার নিজের ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের চেয়ে বেশি খরচ করবে কিন্তু একটি একেবারে নতুন কারখানা ইউনিটের চেয়ে কম। এটি একটি দ্রুত সমাধানও হবে কারণ ইঞ্জিনটি ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে এবং শুধুমাত্র হুক আপ করতে হবে৷

একটি ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ কত?

একটি ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের মূল্য চলছে৷ ইঞ্জিনের প্রকারের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হতে পারে তবে গড়ে আপনি এই পরিষেবাটির জন্য $2,00 - $4,500 এর মধ্যে দেখছেন। স্পষ্টতই এটি একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের তুলনায় অনেক কম হবে কিন্তু সম্পূর্ণ হতে বেশি সময় লাগবে

পুনঃনির্মাণের খরচগুলিকে কী প্রভাবিত করতে পারে?

গাড়ির ক্ষেত্রে সব জিনিস সমান নয় তাই খরচ একটি ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের জন্য বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করতে পারে যার মধ্যে রয়েছে:

The Make &গাড়ির মডেল

গাড়িগুলি সব কুকি কাটার মডেল নয়, সেগুলি আলাদা এবং ভিতরের ইঞ্জিনগুলিও একই নয়৷ একটি ছোট গাড়িতে মৌলিক চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থাকতে পারে যখন একটি বড় পিকআপে একটি বিশাল V8 থাকতে পারে। স্পষ্টতই একটি ছোট ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি সিলিন্ডার এবং বিভিন্ন যন্ত্রাংশ সহ একটি বড় ইঞ্জিনের পুনর্নির্মাণে বেশি খরচ হবে৷

বড় ইঞ্জিনগুলিতে যন্ত্রাংশগুলি আরও বেশি ব্যয়বহুল এবং শ্রম আরও ব্যাপক৷ একটি নিয়ম অনুসারে ইঞ্জিনের একটি নতুন সংস্করণ কিনতে যদি বেশি খরচ হয় তবে সম্ভবত সেই ইঞ্জিনটি পুনরায় তৈরি করতে আরও বেশি খরচ হবে৷

আপনার প্রয়োজনীয় অংশগুলি

ক্ষতির পরিমাণের উপর নির্ভর করে আপনি খরচ পরিবর্তিত হতে পারে পাবেন. আপনার যদি শুধুমাত্র কয়েকটি অংশ প্রতিস্থাপন করতে হয় এবং বাকিটি একটি পরিষ্কার এবং পুনর্নির্মাণের কাজ হয় তবে এটি খুব ব্যয়বহুল হবে না। আপনার যদি অনেক সমস্যা থাকে এবং আরও যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় তবে খরচ বাড়তে শুরু করবে।

যেখানে আপনি পুনঃনির্মাণ সম্পন্ন করবেন

একজন গ্রামীণ মেকানিক এই ধরণের জন্য কম চার্জ করতে থাকে একটি প্রধান মেট্রোপলিটন এলাকায় একের চেয়ে বেশি পরিষেবা। এটি চাহিদা এবং সরবরাহের ক্ষেত্রে। বড় শহরের মেকানিক্সের খুব কমই কাজ হয় তাই তারা তাদের সময়ের জন্য বেশি চার্জ করতে পারে। একজন কান্ট্রি মেকানিকের সাধারণত কম ওভারহেড থাকে এবং কম চার্জ নেওয়ার সামর্থ্য থাকে।

আরো দেখুন: টোয়িং কি আপনার গাড়ির ক্ষতি করতে পারে?

আপনি যে রাজ্যে থাকেন তাতেও পার্থক্য হতে পারে কারণ নির্দিষ্ট রাজ্যে যন্ত্রাংশ এবং পরিষেবার দাম কম হতে পারে। কিছু উদ্ধৃতি খুঁজে পেতে একটু কাছাকাছি কেনাকাটা. নিশ্চিত করুন যে ব্যক্তিটি সম্মানিত কিন্তুএছাড়াও অর্থের জন্য মূল্য সন্ধান করুন।

কিভাবে মেকানিক্স ইঞ্জিনকে পুনর্নির্মাণ করে?

এমন কিছু ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ রয়েছে যেগুলিকে আপনি সম্পূর্ণরূপে ইউনিট আলাদা করেই পৌঁছাতে পারবেন এবং এটি পুনর্নির্মাণের একটি প্রধান কারণ। প্রয়োজন হতে পারে। এই বিভাগে আমরা আপনাকে মেকানিক আপনার ইঞ্জিনের সাথে কী করবে তার একটি প্রাথমিক ধারণা দেব।

অপসারণ এবং পরিদর্শন

যান থেকে আপনার ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে দিয়ে মেকানিক শুরু করতে চলেছে এবং টুকরো টুকরো করে আলাদা করা। তারা পদ্ধতিগতভাবে অংশগুলি বিছিয়ে দেবে এবং ক্ষতির জন্য প্রতিটিকে যত্ন সহকারে পরিদর্শন করবে। যদি যন্ত্রাংশ পরিষ্কার করা যায় এবং প্রতিস্থাপন করা যায় তবে তারা তা করবে।

তারা কী প্রতিস্থাপন করে

ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি যান্ত্রিকরা নিয়মিতভাবে তেল পাম্পের মতো অংশগুলি প্রতিস্থাপন করবে , বিয়ারিং, পুরানো ভালভ স্প্রিংস, চেইন, টাইমিং বেল্ট, সিল এবং পুরানো রিং। এই অংশগুলি এখনও কাজ করতে পারে তবে উদ্দেশ্য হল ইঞ্জিনটিকে প্রায় নতুন হওয়ার পর্যায়ে পুনরুজ্জীবিত করা।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রিলাইনমেন্ট

সম্ভবত পরিষ্কার এবং অংশ প্রতিস্থাপনের পরে ইঞ্জিন ব্লক এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে পুনরায় সাজাতে হবে।

ইঞ্জিন পুনরায় সংযোগ করা

একবার পরিদর্শন, পরিষ্কার এবং মেরামত সম্পন্ন হলে মেকানিক ইঞ্জিনটি পুনরায় তৈরি করে এবং এটিকে আবার গাড়িতে রাখে। মেকানিক অবশেষে আপনার গাড়ি এবং অবশ্যই তাদের বিল ফেরত দেওয়ার আগে সবকিছু সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা চালানো হয়।

উপসংহার

একটি ইঞ্জিনপুনর্নির্মাণ মোটেও সস্তা নয় তবে এটি সম্পূর্ণ নতুন ইঞ্জিনের চেয়ে কম খরচ করে। একটি পুনর্নির্মাণের উদ্দেশ্য হল আপনার ইঞ্জিনকে পুনরুজ্জীবিত করা, এটি পরিষ্কার করা এবং যেকোনো ভাঙা উপাদান প্রতিস্থাপন করা। আদর্শভাবে এই প্রক্রিয়ার পরে গাড়িটি প্রায় নতুনের মতো চলতে হবে।

আমরা দেখানো ডেটা সংগ্রহ, পরিষ্কার, মার্জ এবং ফর্ম্যাট করতে অনেক সময় ব্যয় করি আপনার জন্য যতটা সম্ভব উপযোগী হতে সাইটে।

যদি আপনি এই পৃষ্ঠার ডেটা বা তথ্য আপনার গবেষণায় উপযোগী বলে মনে করেন, তাহলে অনুগ্রহ করে সঠিকভাবে উৎস হিসেবে উদ্ধৃতি বা উল্লেখ করতে নীচের টুলটি ব্যবহার করুন। আমরা আপনার সমর্থনের প্রশংসা করি!

Christopher Dean

ক্রিস্টোফার ডিন একজন উত্সাহী স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং টোয়িং সম্পর্কিত সমস্ত জিনিসের ক্ষেত্রে একজন বিশেষজ্ঞ। স্বয়ংচালিত শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, ক্রিস্টোফার বিভিন্ন যানবাহনের টোয়িং রেটিং এবং টোয়িং ক্ষমতা সম্পর্কে ব্যাপক জ্ঞান অর্জন করেছেন। এই বিষয়ে তার গভীর আগ্রহ তাকে অত্যন্ত তথ্যপূর্ণ ব্লগ, ডাটাবেস অফ টোয়িং রেটিং তৈরি করতে পরিচালিত করে। তার ব্লগের মাধ্যমে, ক্রিস্টোফারের লক্ষ্য হল সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রদান করা যাতে গাড়ির মালিকদের টোয়িং করার সময় জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করা যায়। ক্রিস্টোফারের দক্ষতা এবং তার নৈপুণ্যের প্রতি নিবেদন তাকে স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের একটি বিশ্বস্ত উত্স করে তুলেছে। তিনি যখন টোয়িং ক্ষমতা সম্পর্কে গবেষণা করছেন না এবং লিখছেন না, তখন আপনি ক্রিস্টোফারকে তার নিজের বিশ্বস্ত টো গাড়ির সাথে দুর্দান্ত আউটডোর অন্বেষণ করতে পারেন।