Sposobnost prepoznavanja određenih komponenti vašeg automobila može biti vrlo važna iz više razloga. Neka rudimentarna znanja o motoru mogu vam uštedjeti stotine dolara omogućavajući vam da sami riješite manje probleme ili da pomognete svom mehaničaru da dovedete do korijena problema.

Razumijevanje gdje se nalazi ili bi trebala biti komponenta kao što je katalizator lociran stoga može biti zgodna informacija. U ovom postu istražujemo šta je katalizator, zašto je potreban i gdje se nalazi na vašem vozilu.

Šta je katalizator?

Ako ste odrasli tokom 70-ih i 80-ih godina možete se sjetiti da se povremeno vozite u automobilima sa spuštenim prozorima i s vremena na vrijeme osjetite miris sumpornog pokvarenog jaja. Nakon uzvikivanja "kakav je to miris?" neko u autu vas je vjerovatno prosvijetlio da je to katalizator.

Ovaj jednostavan odgovor ne znači mnogo pa hajde da istražimo šta je zapravo katalizator. U osnovi, katalizatori su uređaji koji hvataju emisije iz sagorijevanja nafte. Jednom kada se zahvate ovi dimovi se uklanjaju od ugljičnog monoksida, dušikovih oksida i ugljovodonika.

Preostale emisije se zatim oslobađaju iz katalitičkog pretvarača u obliku ugljičnog dioksida (CO2) i Voda (H2O). Ove emisije su naravno daleko manje štetne po okolinu, što znači da gorivo sagorijevaproces je čišći.

Kako rade katalizatori?

Postoji mnogo različitih tipova katalitičkih pretvarača, ali svi rade na istim principima. U suštini unutar ovih uređaja nalaze se hemijski elementi koji se koriste kao katalizatori. Postoje katalizatori redukcije i katalizatori oksidacije.

Ovi katalizatori su metali kao što su platina, rodijum ili paladijum koji inače nisu jeftini. To često znači da zamjena katalizatora nije jeftina. Metali često oblažu keramičke strukture i zarobljavaju i reagiraju s ugljičnim monoksidom, dušikovim oksidima i ugljovodonicima dok prolaze kroz uređaj.

Prvo redukcijski katalizatori kao što su platina ili rodij djeluju na dušikove okside koji odvajaju atoma dušika iz jedinjenja. Na primjer, kada dušikov dioksid (N02) prođe preko ovih katalizatora, dušik (N) se odvaja ostavljajući samo dva O atoma koji su za one koji možda ne znaju je jednostavan kisik.

Sljedeća faza su oksidacijski katalizatori koji mogu biti platina ili paladij. Ovi katalizatori se uz pomoć dodatnog kisika iz redukcijske faze brinu za ugljični monoksid CO i ugljikovodike. Umjesto uklanjanja atoma, oni zapravo stvaraju vezu između molekula O2 i CO pretvarajući kisik i ugljični monoksid u ugljični dioksid (CO2)

Iako višak CO2 još uvijek nije sjajan zaokruženje je mnogo poželjnije od ugljičnog monoksida koji može biti smrtonosan. Loše održavani sistemi grijanja na plin, na primjer, mogu proizvesti višak ugljičnog monoksida u vašem domu. Akumulacija ovoga je otrovna i može ubiti.

Istorija katalitičkih konvertora

Francuski pronalazač po imenu Eugene Houdry bio je hemijski inženjer u industriji prerade nafte tokom 40-ih i 50-ih godina. Bilo je to 1952. godine kada je Houdry kreirao prvi patent za uređaj za katalitički pretvarač.

Prvobitno je bio dizajniran za čišćenje primarnih kemikalija koje su emitirane u atmosferu kao rezultat sagorevanje goriva. Ovi rani uređaji odlično su radili u dimnjacima, ali nisu bili toliko efikasni kada su se koristili direktno na industrijskoj opremi.

Međutim, tek od ranih do sredine 1970-ih katalizatori su ušli u automobile. Godine 1970. Sjedinjene Države su usvojile “Akt o čistom zraku” koji je obećao da će do 1975. godine smanjiti emisije vozila za 75%.

Jedna velika promjena napravljena da bi se postigao ovaj ekološki cilj bio je prelazak s olovnog na bezolovni benzin, a druga dio je bio uvođenje katalitičkih pretvarača. Olovo u olovnom benzinu ometalo je efikasnost katalitičkih pretvarača. Dakle, u kombinaciji sa bezolovnim benzinskim katalizatorima brzo su napravili ogromnu razliku.

Rani automobilski katalizatori su radili na ugljičnom monoksidu. Bilo jekasnije da je dr. Carl Keith izumio trosmjerni katalizator koji je dodao i mogućnost da se nosi s dušikovim oksidima i ugljovodonicima.

Gdje se nalazi katalizator?

Sada na veliki pitanje: ako biste trebali locirati svoj katalizator, gdje biste ga pronašli? Katalizator je dio izduvnog sistema vašeg automobila pa se uglavnom nalazi blizu stražnjeg dijela vašeg vozila. Očigledno postoje neke varijacije u zavisnosti od tipa vozila.

Pretvarač će biti smješten duž vaše izduvne cijevi i općenito će biti većeg promjera od same cijevi. Dakle, ako krenete unatrag od kraja vaše ispušne cijevi, trebali biste lako locirati uređaj. Ako se vratite dalje duž izduvne linije, vjerovatno ćete pronaći prigušivač.

Kao što je spomenuto neka vozila su drugačija, ali u pravilu bi trebali naći katalizator blizu do izlaza vaše izduvne cijevi. Vjerovatno ćete također morati pogledati ispod svog vozila jer ovdje obično prolazi izduvna cijev.

Šta je sa mirisom pokvarenih jaja?

Kao što je ranije spomenuto, povremeno se osjeća miris pokvarenih jaja ili sumpor povezan sa katalizatorima. Ovo nije normalan aspekt pretvarača, već je pokazatelj potencijalno oštećenog ili neispravnog sistema.

Sumporne elemente koji se nalaze u benzinu treba zaustaviti katalizatorpretvarač, ali ako postoje problemi s uređajem, ovi mirisi se mogu emitovati. Ovo biste mogli osjetiti iz unutrašnjosti automobila ili u ekstremnim slučajevima kada prolazite pored auta koji ima problem.

Zašto se kradu katalizatori?

Možda ste čuli da se točkovi kradu s automobila i benzin koji se sifonira posebno u novije vrijeme, ali da li ste znali da postoji problem sa krađom katalizatora? Može izgledati čudno da se dio sistema motora može i zapravo često krade.

Kao što je ranije spomenuto, metali u katalizatorima su među rijeđima što znači da su skuplji. Možda se prisjetite stiha iz pjesme “Santa Baby” gdje se traži tapija na rudnik platine kao poklon. Ovo bi zaista bio vrijedan poklon jer je mnogo godina platina bila skuplja od zlata.

Dakle, jedan od razloga zašto bi ljudi mogli ukrasti katalizator mogao bi biti izvlačenje platine i druge metale iz uređaja. Oni bi se onda mogli prodati za pristojnu svotu novca.

Katalitički konvertor je također skupa za zamjenu, što je još jedan razlog zašto se često krade. Često će lopov prodati dio nekom drugom, što znači da će oni koji kupuju polovni katalizator možda htjeti da budu oprezni od koga kupuju.

Generalno govoreći, ne uklanjate funkcionalni katalizator iz vozila iz bilo kog razlogapolovni ili dolaze iz rashodovanog vozila ili su možda ukradeni. Iskušenje za dogovor ipak održava potražnju za ponekad manjim od legitimnih katalizatora.

Zaključak

Katalizator se često nalazi blizu kraja vašeg izduvnog sistema koji je najbliži izlazu vašeg stvarna izduvna cijev. Obično će se nalaziti na donjoj strani vozila i bit će vidljivo da ima veći prečnik od vašeg auspuha.

Može biti negdje između vašeg prigušivača i izduvnog otvora. Ako tu nema ničega osim praznine, onda imate problem jer je krađa katalizatora danas pravi problem i postoji mnogo godina.

Ovo je skup dio koji ga čini metom za krađu. Lopovu je potreban pravi živac da ukrade ove jedinice jer se često moraju odrezati sa donje strane vašeg vozila. I dalje to rade, stoga preduzmite mjere predostrožnosti ako je vaše vozilo parkirano na pustom području.

Link ili upućivanje na ovu stranicu

Provodimo dosta vremena prikupljajući, čišćenju, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod za pravilno citiranje ili referenca kao izvor. Cijenimo vašu podršku!