Subaru ekran osetljiv na dodir ne radi

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

Bilo je vrijeme kada je tehnologija ekrana osjetljivog na dodir bila prava novost, ali danas su svuda, od naših telefona do DMV-a, restorana brze hrane, pa čak i naših kontrolnih tabli automobila. U tim ranim danima bili su vrlo skloni kvarovima i lomljenju, ali su vremenom postali pouzdaniji.

Iako su tokom godina postali bolji u kvaliteti, i dalje mogu imati problema. U ovom postu ćemo se baviti Subaru ekranima osjetljivim na dodir, iako se mnogi od ovih problema mogu prevesti i na ekrane osjetljive na dodir u bilo kojoj marki i modelu vozila.

Zašto su ekrani osjetljivi na dodir važni?

Dodir ekrani su u automobilima još od 1986. godine kada su prvi put ugrađeni u Buick Riviera. Ovo je bio rudimentarni sistem koji nije mogao mnogo da uradi, ali danas su ekrani osetljivi na dodir postali izuzetno visokotehnološki.

Ono što su nekada zahtevali dugmad i prekidače za rad sada se može uraditi pritiskom vrha prsta. Pomoću jednog ekrana možete kontrolirati postavke zvuka, kontrole okoline, postavke vožnje i još mnogo toga. Najveći bonus je što manje vremena provodite okrećući točkić, a više vremena sa očima na cesti.

Pogodnost korištenja je očito veliki faktor s ekranima osjetljivim na dodir, ali i sigurnost koristiti. Svakodnevno vježbamo korištenje ekrana osjetljivih na dodir na našim telefonima, tako da navigacija po ekranu u našem automobilu brzo postaje druga priroda.

Rad s brojčanicima za AC, radio i drugepostavke vožnje mogu biti veoma ometajuće. Obično su raspoređeni po cijeloj kontrolnoj tabli sa vozačeve strane. Sa ekranom osjetljivim na dodir sve je ispred vas i nema traženja na kontrolnoj tabli točkića za okretanje ili pritiskanja gumba.

Razlozi zbog kojih Subaru ekran osjetljiv na dodir možda ne radi

Mi Oslonite se na naše ekrane osetljive na dodir, a kada je reč o Subaru modelima, imamo neke fensi opcije kako da ih koristimo. Jedna od njih je navigacija što znači da možemo dobiti bolje iskustvo kada je koristimo za pronalaženje puta.

Veći ekran i upotreba audio sistema automobila nam daju prednost u odnosu na ručni navigacijski uređaj kao što je naš pametni telefon ili nezavisni sistem za satelitsku navigaciju. Često možemo povezati i naše telefone sa ekranom osjetljivim na dodir

Kada je riječ o tome da naši ekrani osjetljivi na dodir ne rade, postoje tri glavna razloga zašto bi to mogao biti slučaj.

  • Greška ili problem u operativnom sistemu
  • Kratki spoj
  • Problemi s napajanjem

Očigledno da postoje i drugi potencijalni problemi, ali gornja tri su najčešće glavni problem kada naš Subaru ekran osetljiv na dodir ne radi.

Šta ako ekran osetljiv na dodir ne reaguje?

Cela ideja ekrana osetljivog na dodir je da njima treba upravljati, da pogađate, dodirom. Dodirivanje ekrana vrhom prsta trebalo bi vam pomoći da postignete svoj cilj. Stoga je jedan od najfrustrirajućih problema s nekim ljudimaekran ne reaguje na dodir.

Mogu postojati brojni razlozi zašto ekran osetljiv na dodir ne reaguje, a jedan od glavnih je greška koja uzrokuje zamrzavanje ekrana. Ovo nije neuobičajen problem i na sreću često ga je vrlo lako popraviti. Soft reset će obično učiniti trik u smislu odmrzavanja ekrana osetljivog na dodir.

Da biste izvršili resetovanje, obično je potrebno samo da pritisnete dugme za napajanje, dugme za podešavanje/skrolovanje i dugme za izbacivanje CD-a u isto vreme. Držite sve tri 10 – 15 sekundi dok se ekran ne isključi. Ekran bi se tada trebao automatski ponovo uključiti i nadamo se da će se ponovo odmrznuti i potpuno reagovati.

Ako soft reset ne radi onda može postojati veći problem kao što je greška u operativnom sistemu. To onda može značiti da će vam trebati pomoć stručnjaka kako biste riješili problem.

Nasumično uključivanje i isključivanje

Problemi s nasumičnim isključivanjem i uključivanjem ekrana osjetljivog na dodir bez razloga također su se pojavili bio je uobičajen problem, posebno sa određenim godinama modela Subaru Forester. Uopšteno govoreći, glavni razlog zbog kojeg bi se to moglo dogoditi bio bi kratki spoj.

U suštini postoji određeni poremećaj u protoku energije kroz strujne krugove koji bi mogao biti uzrokovan neispravnim osiguračem ili čak labavom vezom ožičenja. Oni koji poznaju električare koji znaju kako se nositi s ovim mogli bi provjeriti osigurače i ožičenje da vide da li nešto treba da se radizamijenjen ili jednostavno zategnut.

Međutim, ako nemate iskustva s električnim problemima, možda bi bilo bolje da kontaktirate svog zastupnika i potražite stručnjaka za popravke. U stvari, ako je vaše vozilo još uvijek pod garancijom, vjerovatno biste to trebali učiniti umjesto da rizikujete da poništite svoje pokriće.

Ekran na dodir se neće uključiti

Veoma očigledan znak da postoji dodir problem sa ekranom bi bio da se ekran uopšte ne može uključiti. Ovo je jasan znak problema sa napajanjem. Opet, ovo može biti uzrokovano neispravnim osiguračima ili labavim žicama koje sprječavaju da struja stigne do uređaja.

Vidi_takođe: Ford F150 Zamjenjivi dijelovi po godini i modelu

Pregoreli osigurač, na primjer, zaustavit će električnu struju u svojim stazama sprečavajući je da cirkulira u krugu. Kao rezultat toga, jedinica se neće uključiti. Stoga ćete možda morati zamijeniti osigurač ili ga zamijeniti stručnjak.

Uvijek postoji mogućnost da problem s napajanjem ide dublje od vašeg ekrana osjetljivog na dodir. Povremeno problem može biti akumulator automobila. S toliko električnih elemenata u nekim Subarusima jednostavno nema dovoljno snage baterije da ih sve pokrene.

Vidi_takođe: Kako spojiti sigurnosne lance na prikolicu

Možda će samo trebati ažuriranje softvera

Možda ste iskusili ovo sa svojim telefonom da ponekad rade sporo ili ne rade dok ne nastavite i ne dozvolite najnovije ažuriranje. Moramo imati na umu da su ovi ekrani osjetljivi na dodir izuzetno visokotehnološki i često im je potreban softveražuriranja.

Može doći do kvara jer stari softver ne radi dobro kao nekada i sistemu su potrebne ažurirane informacije. Dakle, ako se od vas traži da ažurirate sistemski softver, samo naprijed i učinite to jer bi to moglo riješiti sve probleme koje imate.

Mogu li popraviti svoj ekran osjetljiv na dodir?

Često imam ljude postavite ovo pitanje vezano za različite aspekte njihovih automobila i nažalost na ovo pitanje ne možete odgovoriti definitivno. Mnogo zavisi od vaših ličnih mogućnosti. Većina ljudi koji su dovoljno jaki mogu promijeniti gumu na primjer. Međutim, prosječna osoba ne može promijeniti motor automobila.

Kada je u pitanju ekran osjetljiv na dodir, svako može izvršiti resetiranje ili dozvoliti ažuriranje softvera. Ako je ovo jedini problem, onda da, mogu ga sami riješiti. Postoje i ljudi koji mogu promijeniti osigurač u električnom sistemu i identificirati labavu žicu.

Potrebno je određeno znanje kako se nositi s ožičenjem i osiguračima u automobilu, pa ako je ovo nešto što nikada prije niste probali, moglo bi nije pravo vrijeme da samo probate. Upamtite da sve što pokušate sami popraviti, a što bi moglo rezultirati većim oštećenjem, može utjecati na vašu garanciju.

Ako je vaš automobil još uvijek pod garancijom, iskoristite to na najbolji način i neka vam stručnjak pomogne s popravkom. Elektroniku svog automobila dodirujte samo ako znate šta radite.

Zaključak

Ekrani na dodir mogu biti temperamentni i mogune radi iz više razloga. Skloni su smrzavanju i često će im trebati resetiranje, ali električni kvarovi mogu spriječiti njihov rad.

Stariji automobili s brojčanicima i prekidačima imaju manje stvari koje mogu poći po zlu, ali nemaju jasne prednosti ekrana osjetljivog na dodir . Plaćamo cijenu za tehnologiju i kao što su me jednom obavijestili "Što je elektrika pametnija, više stvari se mogu pokvariti."

Provodimo puno vremena prikupljajući , čišćenje, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod ispravno citirati ili referencirati kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.