Traka za oporavak u odnosu na traku za vuču: u čemu je razlika i koju da koristim?

Christopher Dean 24-08-2023
Christopher Dean

Ako ste ovisnik o avanturama, često se nađete u nezgodnim situacijama na cestama ili jednostavno kao da ste spremni, posjedovanje trake za vuču ili remena za oporavak (ili oboje) je odlična ideja!

neočekivano ima tendenciju da se dogodi i zaglavljeno vozilo može ozbiljno poremetiti bilo čije planove, posebno kada ste na cesti, tako da imate pravi alat na sebi možete napraviti veliku razliku.

Znati kako i kada koristiti ove alate je bitno, zato smo tu da vam kažemo sve što trebate znati o razlici i funkcioniranju trake za oporavak u odnosu na traku za vuču!

Kamen za oporavak

Remenje za oporavak, koje se često koriste kao „trake za otimanje“, napravljene su da pomognu zaglavljenom vozilu da izađe iz nezgodne situacije. Oni također imaju tendenciju da izgledaju vrlo slični kaiševima za vuču. Međutim, najvažnija razlika je u tome što su trake za oporavak rastezljive i elastične.

Kamenje za oporavak trebale bi vam lako pomoći da izvučete zaglavljena vozila iz grubih područja, a bit će dovoljno jake za to, za razliku od traka za vuču koje bi mogle otrgnuti od otpora. Remen za oporavak također ima neke sličnosti s kinetičkim užadima za oporavak.

Obično napravljen od najlonske trake, ovaj materijal omogućava mnogo trzaja i povlačenja. Ova vrsta kaiševa također dolazi sa omčama na krajevima. Možda ćete ponekad morati da priključite hardver na ove petlje; ako je to slučaj, najbolje je koristiti sidrene okove ili mrežne okove.

Uzna kinetičku energiju, mogu se koristiti za podizanje i vuču. Možete nabaviti trake za oporavak različitih veličina i dužine. Manje trake su najbolje za oporavak van puta, a veće za oporavak u teškim uslovima.

Prednosti:

  • mogu poslužiti za višestruku upotrebu
  • snaga na lomljenje je veća
  • rastezljiv materijal
  • okruženi krajevi znače manje oštećenja

Nedostaci:

  • posebno dizajnirani za kamione, džipove i terenska vozila
  • obično su slabi

Kamenje za vuču

Kamene za vuču odlični su za vuču vozila i savršeni su dio prijenosne opreme. Većina traka za vuču napravljena je od polipropilena, poliestera ili dakrona - ovi materijali daju trakama impresivnu snagu, ali ih održavaju laganima.

Kamenovi za vuču nisu predviđeni da budu rastezljivi, ali bi trebali biti u mogućnosti da se malo rastegnu . Dakle, materijali koji se koriste za izradu ovih traka su idealni jer su čvrsti, jaki, imaju umjerenu otpornost na habanje i imaju vrlo visoku sposobnost vuče.

Postoje različite vrste traka za vuču, neke dolaze s kukama na završava, a drugi ne. Općenito govoreći, kaiš za vuču s kukama je opasniji. To je zato što se mogu pretvoriti u prilično smrtonosne projektile ako pokvari mjesto montaže ili remen. Trake za vuču sa omčama su vaša najbolja opcija i mnogo su sigurnije.

Prednosti:

  • lagane
  • jednostavne zakorištenje
  • vodootporan
  • pristupačan

Nedostaci:

  • skoro da nema fleksibilnosti
  • dizajnirani posebno za vuču
  • mogu oštetiti pričvrsnu točku vozila

Za što se koriste?

Kamenje za oporavak su napravljene za izvlačenje zaglavljenih vozila, a trake za vuču su napravljene da vuku drugo vozilo. Trake za vuču odlično rade u vuči automobila sa invaliditetom.

Kamen za oporavak rasteže se kada vučete težak teret, a rastezanje u remenu pomaže vozilu za oporavak da dobro starta. Energija iz vozila se proteže u uže, što na kraju dovodi do zaustavljanja vozila.

Konačno, energija se prenosi na vozilo koje je zaglavljeno i glatko ga oslobađa kao remen ili uže koje ste koristili za oporavak vozilo se vratilo na prvobitnu dužinu. Na primjer, ako se nađete u situaciji van ceste, traka za oporavak će vam pomoći da se izvučete iz nje.

Oni također pomažu u situacijama vuče, a možete je koristiti za podizanje vozila na

Vidi_takođe: Šta učiniti ako izgubite ključeve od auta, a nemate rezervnih?

Dok se trake za vuču prvenstveno koriste za vuču transportnih vozila koja se slobodno kreću direktno jedno iza drugog, one su dugotrajne i najbolji su vam izbor kada završite s nepokretnim vozilom.

Remenje za oporavak u odnosu na trake za vuču:

Kamene za vuču moraju imati vuču koja je veća od težine vozila koje će vući. Što je viši rejting, to je sigurnijekoristiti. Dakle, traka za vuču treba da bude najmanje tri puta veća od težine vozila.

Dok trake za oporavak zahtevaju mnogo višu bezbednosnu ocenu, takođe bi trebalo da budu ocenjene tri puta više od stvarne težine vašeg vozila. Kada su u pitanju trake za oporavak, izvlačite najbolje od oba jer se mogu koristiti kao trake za vuču i remenje za oporavak.

Međutim, remen za vuču se ne može koristiti kao remen za oporavak. To je uglavnom zato što rastezljivi materijal traka za oporavak ih čini tako svestranim. Obje trake su napravljene od sličnih materijala, imaju element fleksibilnosti i mogu se rastegnuti.

Remenje za oporavak nemaju nikakve krajnje kuke ili metalne komade pričvršćene, dok trake za vuču imaju krajnje kuke i vrlo stabilno i glatko povlačenje . Glavna razlika je u tome što u poređenju sa trakama za oporavak, trake za vuču nisu ni približno tako fleksibilne.

Koju biste trebali koristiti:

Sve ovisi o vašoj situaciji, ali uvijek osigurajte da koristite alat za svrhu za koju je dizajniran i budite sigurni da slijedite sve sigurnosne protokole.

Ako se nađete u nezgodnoj situaciji, zaglavili ste ili ne možete izaći iz jarak ili blato, onda remen za vuču nije vaš tip zbog vrlo niske elastičnosti. U ovom slučaju, trebali biste koristiti remen za oporavak jer je fleksibilniji i može pokrenuti vaš automobil kada je potpuno istegnut.

Međutim, ako je vaš automobil pokvaren, ne radi ili iznenada postati nepokretan,onda je najbolje koristiti traku za vuču jer može bezbedno povući mirujući automobil na siguran i kontrolisan način.

Koristite pravi remen u pravoj situaciji i izbegavajte upotrebu remena za nešto što nije napravljeno za rad.

Vodič za kupce

Postoji mnoštvo različitih opcija na tržištu kada su u pitanju trake za vuču i remenje za oporavak, a uvijek postoje neke stvari za razmislite prije kupovine proizvoda. Dakle, prije nego što krenete u kupovinu svoje svježe i nove opreme, razmotrite sljedeće:

Čvrstoća na lom

Morate uzeti u obzir ocjenu vuče; ovo je neophodno! Ako se čini da proizvod koji gledate nema ocjenu za vuču, nemojte ga kupiti. Poznate i renomirane kompanije će uvijek navesti otpornost na lomljenje, koja je od vitalnog značaja za korištenje proizvoda.

Ako ne znate lomnu čvrstoću, to će dovesti do niza problema i može se završiti biti veoma opasan. Određene trake su također posebno dizajnirane za rad s određenim automobilima, tako da osigurajte da je otpornost na lomljenje dovoljno visoka za vaše vozilo.

Istražite

Neke kompanije lažno reklamiraju svoje proizvode i koriste specifične riječi da obmanu potrošače; ovo se često viđa na Amazonu. Stoga je od ključne važnosti da napravite neko istraživanje prije kupovine. Uvijek pogledajte marku koja prodaje proizvod i pročitajte mnoštvo recenzija.

Što ste informiraniji,to bolju odluku možete donijeti!

Pogledajte materijal

Kamenje za oporavak uvijek treba napraviti od najlona jer ovaj materijal čini trake za oporavak mnogo fleksibilnijim i elastičnijim. Ako je proizvod napravljen od polipropilena ili dakrona, treba ga koristiti za potrebe vuče.

Kuke

Uvijek pazite na kuke. Mnogi ljudi vjeruju da kuke umnogome olakšavaju povezivanje vašeg remena sa okovom, ali trake koje imaju kuke nikada ne bi trebalo koristiti za vraćanje vozila. Odgovarajući remen za oporavak nikada neće imati kuku.

Tačke za oporavak

Kamenje za oporavak i vuču moraju biti pričvršćene na oba vozila preko označenog mjesta za vuču. Ove točke za vuču možete pronaći na okviru vozila ili dobiti vodič iz priručnika za vlasnike vašeg vozila.

Uobičajene točke za vraćanje uključuju oblik petlje ili kuke, što omogućava da se vaš remen pričvrsti na određenu točku. Prijemnici kuke predstavljaju odlične točke za oporavak.

Oprema za oporavak

Nikada ne možete imati previše opreme. Što više, to bolje - na ovaj način treba da budete potpuno spremni. Uvijek je najbolje pogledati s kojom opremom je kompatibilan vaš konkretan remen i koja oprema će u potpunosti optimizirati njegove funkcije.

Vitlo

Vitlo je vjerojatno najbolje i najvažniji dio opreme koji ste ikada mogli posjedovati. Dobro dođu u gotovo svakoj situaciji. Međutim, postoje neke opasnosti,i vrlo je važno da prvo prođete kroz korisnički priručnik i naučite kako ga koristiti.

Okovi za mašne i mekani okovi

Najvjerovatnije ćete pričvrstiti remen do Vašeg vozila putem okova. Dobijate okove za luk. Dolaze u različitim veličinama i izrađeni su od tvrdog čelika. Dobijate i mekane okove, a oni nisu baš česti. Međutim, oni dobro dođu.

Blok za hvatanje

Blokovi za hvatanje pomažu udvostručiti kapacitet vitla i mogu se koristiti i pod uglom.

Remen za čuvanje drveća

Kamen za čuvanje drveća može biti vrlo koristan. U nekim slučajevima, možda će vam trebati prilikom vraćanja vozila. Manji su, deblji i mogu se omotati oko drveta.

FAQ

Jesu li užad za oporavak bolji od traka?

Kinetička užad za oporavak imaju tendenciju da budu izdržljivija u odnosu na trake za hvatanje; oni su takođe praktičniji i manje skloni bilo kakvom kvaru. Njihovo oporavljanje otkidanjem je također mekše, a ovo je puno lakše za vaše vozilo i opremu za oporavak.

Koja je najbolja dužina užeta za oporavak?

Najbolja dužina bi bila oko 20 stopa i 30 stopa jer ćete imati bolje uporište i vuču.

Završne misli

Remenje za oporavak i trake za vuču mogu biti vrlo korisne u velikom broju situacija. Međutim, svaki ima svoju specifičnu svrhu i treba se koristiti samo za to. Razumijevanje kako vaši alati rade, za šta se koriste,a kako ih treba koristiti je jednako važno kao bilo šta.

Sigurnost bi vam uvijek trebala biti na prvom mjestu u svemu što radite jer u svemu postoje rizici - zato razumite različite kaiševe i naučite kako ih pravilno koristiti. Kada to shvatite, bit ćete spremni uhvatiti se u koštac sa svakom situacijom i glatko se izvući iz nje!

LINK

//letstowthat.com/tow-ropes-straps-cables-and -chains-compared/.:~:text=Tow%20Traps%3A%20What%20Are%20Their,ne%20designed%20to%20be%20jerked.

//www.4wheelparts.com/the-dirt /how-to-use-and-choose-a-recovery-strap/

//www.baremotion.com/blogs/news-towing-trucking-lifting-equipment/recovery-strap-or-tow -straps-baremotion.:~:text=Oni%20mogli%20izgledati%20slično%2C%20ali se%20koriste%20to%20tow%20vozila.

//www.torontotrailers.com/what-you- need-to-know-auto-recovery-straps-and-tow-straps/.:~:text=Tow%20straps%20are%20made%20for,podvrgnuti%20to%20recovery%2Drelated%20pritisku.

Vidi_takođe: Popravak za Kada GMC Terrain Touch Screen ne radi

//www.rhinousainc.com/blogs/news/showing-you-the-ropes-recovery-strap-vs-tow-strap

Provodimo puno vremena prikupljanja, čišćenja, spajanja i formatiranja podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako smatrate da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, molimo vas koristite alat ispod da pravilno citirate ili referencirate kao izvor. Cijenimo vaspodrška!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.