Com a exemple, quan es tracta d'oli de motor, generalment se'ns diu segons l'oli que utilitzem quants quilòmetres o mesos poden passar abans del nostre proper canvi d'oli. La veritat és que poden sorgir factors que poden degradar el nostre oli de motor més ràpidament, cosa que pot accelerar la necessitat d'un canvi d'oli.

És per això que hem de tenir una millor idea de com hauria de ser el nostre oli de motor, com podem comprovar-ho i quan realment hauríem de fer un canvi d'oli. En aquest article farem exactament això i explicarem amb més detall com són les diferents etapes de l'oli de motor.

Per què necessitem els canvis d'oli?

Començarem explicant simplement per què és important mantenir oli fresc de bona qualitat als nostres cotxes. La resposta més senzilla és que aquest oli de motor lubrica les parts mòbils dels nostres motors. Això garanteix un bon rendiment, una fricció mínima entre les peces i ajuda a evitar que el motor s'escalfi.

Quan l'oli és fresc fa molt bé la seva feina, però a mesura que passa el temps i com més s'utilitza, comença a recollir brutícia. i restes dels processos de combustió interna. També es canviarà una mica per la calor del motor.

En termes pràctics, a mesura que l'oli envelleix, és menys efectiu en la seva feina i no lubrica el motor també. com abans. Després d'una inspecció visual, veureu que l'oli canvia de color a mesura que s'utilitza més. Arribarà a un punt i color en què s'ha de canviar oen cas contrari, pot permetre que es produeixin danys al vostre motor.

Com comprovar el color del vostre oli

El procés per comprovar el color del vostre oli és realment bastant senzill i hauríeu de tenir tot el que necessiteu al cotxe ja tret que perdi alguna cosa pel camí. Aquesta és una prova senzilla que també us pot dir si el vostre nivell d'oli està baixant massa i es descoloreix.

Aparqueu el cotxe

Comprovar l'oli és fàcil, però voleu assegurar-vos que d'unes quantes coses abans de començar. Si heu estat conduint i acabeu d'estacionar, doneu-li uns minuts al motor perquè es refredi. Si el motor està calent, l'oli també ho serà, de manera que no voldreu estar obrint el tap del dipòsit d'oli fins que es refredi.

Amb el motor fred, assegureu-vos d'estar aparcat en una superfície plana i plana i que el fre de mà estigui aplicat. Això és per seguretat bàsica perquè tot i que no us fiqueu sota el cotxe, estaràs treballant davant d'ell i, si rodés cap endavant, et podria ferir greument.

Ubiqueu la vareta de nivell

Obriu el capó del cotxe i assegureu-vos que col·loqueu qualsevol suport que s'utilitzi per mantenir-lo obert si espereu evitar un mal de cap. La vareta ha de ser bastant òbvia, ja que normalment té un mànec groc o, literalment, portarà l'etiqueta "Oli de motor".

Si teniu problemes per localitzar-la al vostre cotxe, comproveu el vostre manual del propietari per a un diagrama del compartiment del motor. Hauria de dir-te exactament onper mirar i si no hi és, potser n'haureu d'aconseguir-ne un de nou. Com que poden ser desmuntables, hi ha la possibilitat que es perdi en algun moment, sobretot en cotxes més antics.

Un cop localitzeu la vareta reactiva, recupera-la i assegureu-vos de tenir un drap o una tovallola de paper per assegurar-vos que és netegeu l'oli.

Introduïu la vareta d'oli.

Introduïu la vareta d'oli al dipòsit d'oli, potser haureu de consultar el vostre manual per localitzar-ho i haureu de desenroscar la tapa. Un altre recordatori, si el motor està calent quan traieu el tap, correu el risc d'un rebuig a pressió d'oli de motor calent.

Assegureu-vos que la varilla d'aigua va fins al fons del dipòsit d'oli bàsicament fins al punt anirà.

Recuperar la vareta reactiva.

Ara tornaràs a treure la vareta reactiva i utilitzant un drap o una tovallola de paper per atrapar qualsevol degoteig, ara pots mirar l'oli a la punta de la vareta. . No l'esborreu encara. El color de l'oli us indicarà en quin estat es troba i les marques de mesura al llarg de la vareta indicadora us indicaran quant oli teniu.

A partir de la vostra inspecció visual, ara hauríeu de saber si necessiteu oli fresc i potencialment si tens poc oli. Un nivell d'oli molt baix també pot indicar una fuita, així que tingueu en compte això en cas d'un problema no relacionat.

Què signifiquen els colors d'oli de motor?

En aquesta secció explicarem alguns dels colors d'oli de motor que podeu veure si comproveu la vareta. Això esperem ajudaràsaps si has de fer un canvi d'oli o si hi ha un problema més enllà de la qualitat de l'oli que cal resoldre.

S'ha de tenir en compte que l'oli de motor dièsel envelleix de manera diferent. per tant, als efectes d'aquest article, estem parlant de motors de gas no dièsel.

Ambre

Aquest és el vostre color predeterminat, l'oli de motor nou sempre començarà de color ambre i canviarà a partir d'aquí. a mesura que envelleix i s'utilitza més. L'ideal és que com més temps l'oli es mantingui d'un color similar a quan era nou, millor. Així, essencialment, els tons ambre signifiquen que l'oli del motor encara és bo i que encara no necessiteu un canvi.

Marró fosc/negre

A mesura que l'oli envelleix no només es torna més fosc. color però també es fa més gruixut. Si teniu un color marró fosc o negre que sembla més gruixut que l'oli de motor nou, és probable que necessiteu un canvi d'oli més aviat que tard.

Un color fosc no sempre és dolent, però, perquè si l'oli encara és prim, però més fosc és probable que encara us quedi una mica de vida al petroli. L'enfosquiment és causat per la brutícia del motor i aquesta s'acumula gradualment. L'oli també s'espessarà a causa de la calor i la brutícia.

Crema/Làctic

Mai no vols veure aquest color quan es tracta del teu oli de motor perquè és molt dolent. És probable que un oli d'aspecte lletós i espumós estigui contaminat amb refrigerant del motor, la qual cosa probablement significa que la junta del cap s'ha bufat.

SiComenceu a sortir fum blanc de l'escapament i problemes de sobreescalfament del motor, potser voldreu comprovar el vostre oli en cas que mostri signes de color lletós. Si aquest és el cas, necessitareu reparacions immediatament perquè continuar conduint pot destruir el vostre motor.

Val la pena assenyalar que la contaminació de l'aigua també pot causar aquest problema, però és més rar. Si hi ha una mica d'aigua al sistema, pot ser que no sigui tan greu, però sempre comproveu primer la possibilitat de la junta del cap.

Òxid

És possible que noteu un color d'òxid a l'oli del motor, especialment a cotxes més antics. El primer que hauríeu d'assegurar és que la vareta en si mateixa no és la causa del color de l'òxid. Això pot passar fàcilment, però si el seu metall encara no està corroït, és possible que tingueu un problema.

El fluid de transmissió automàtica de vegades pot filtrar-se al sistema d'oli i això pot provocar un color d'òxid. Si aquest és el cas, voldreu comprovar aquest problema ràpidament. Com a regla general, no hi hauria res més que oli al sistema d'oli.

Con quina freqüència hauríeu de canviar l'oli?

Fa anys abans que els olis sintètics i la tecnologia que tenim avui es van suggerir els canvis d'oli després 3000 milles d'ús. Les coses han canviat amb els avenços i, tot i que el mínim en alguns casos segueix sent de 3.000 milles, hi ha molt més marge de maniobra que abans.

De mitjana, entre 3.000 i 5.000 milles és el rang dins del qual la majoria dels olis de motor bàsics actualss'hauria de canviar. Els olis de vida estesa poden durar molt més, alguns fins i tot fins a 15.000 milles. Tot depèn de l'oli de motor que puguis utilitzar al teu cotxe.

Si el teu vehicle utilitza oli de motor estàndard, necessitarà canvis més freqüents. Tanmateix, els vehicles que poden utilitzar olis sintètics poden obtenir una vida útil més llarga del seu oli, però és més car. L'ideal és que si el vostre cotxe pot prendre una barreja sintètica, obtindreu una vida útil més llarga per un preu més barat.

El temps entre canvis d'oli depèn del vostre cotxe, de l'edat que tingui i de l'oli que utilitzeu. Consulteu sempre el manual del vostre propietari per esbrinar quin oli hauríeu d'utilitzar.

Conclusió

El color del nostre oli de motor ens pot indicar si necessitem un canvi d'oli i també ens pot avisar possibles problemes del motor. És fàcil comprovar el color del nostre oli de motor i alhora també podem veure quant oli tenim al sistema.

Enllaç a o referència aquesta pàgina

Ens gastem molt temps per recopilar, netejar, combinar i donar format a les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si trobeu que les dades o la informació d'aquesta pàgina són útils per a la vostra recerca, utilitzeu el l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!