En aquest article analitzarem un so molt diferent i un problema que realment voleu solucionar ràpidament. Aquest nou so pot indicar un problema conegut com a cop de vareta. El nom pot produir una rialla, però això no és qüestió de riure, com veureu si continueu llegint.

Com sona Rod Knock?

Començarem descrivint el so que hauríeu de fer. escolteu si sospiteu que la vareta ha colpejat. El que busqueu escoltar són uns forts cops que provenen del vostre motor quan l'enceneu i després deixeu anar el gas. Pot ocórrer específicament directament després de deixar anar el gas.

Què és Rod Knock?

Llavors, què és exactament el Rod Knock? Bé, és un so de rap profund que emana del teu motor. Generalment és causada pel desgast o dany dels coixinets de barra. Això pot crear un joc excessiu per als coixinets de la biela que permet més moviment del normal.

El soroll es crea quan els pistons canvien de direcció i les bielles massa mòbils acaben colpejant la superfície interna del motor. És el so del metall sobre els impactes metàl·lics, creant el que sona com un soroll de cop des de les profunditats del motor. S'empitjorarà com més giri el motor.

Què pot provocar el so de cop de vareta?

Cal tenir en compte que no tots els sorolls de cop del motor són cops de vareta, així que en aquesta secció aprofundirà en alguns dels possiblesprovoca un so de cop intern del motor. Si tens sort, el problema no serà el cop de la barra, sinó un problema més fàcil de resoldre, així que segueix llegint.

Coixinets desgastats

Si el so és un cop de vareta, la causa només poden ser els coixinets desgastats, no hi ha cap altra causa. Els pistons es mouen cap amunt i cap avall al motor fent girar el cigonyal mentre ho fan. Aquest procés transfereix la potència del motor a les rodes del cotxe i crea l'impuls cap endavant.

Els coixinets ajuden que el moviment del pistó es mantingui contingut, suau i controlat, però a mesura que es desgasten poden sortir de posició. Això afectarà els pistons, ja que ara ja no estan restringits. Començaran a sonar contra el cigonyal creant el so de cop.

Combustible de baix octà

Quan és un cop de vareta no un cop de vareta? Possiblement quan es tracti d'un cop de detonació. El so d'un cop de detonació s'assembla a un cop de vareta, per la qual cosa, òbviament, això pot ser alarmant.

El motor funciona al màxim quan la barreja de combustible i aire està ben equilibrada, produint una sola detonació amb cada cilindre del motor a un temps predeterminat. . Si la mescla està apagada, és possible que la detonació es produeixi fora d'ordre i sigui possible simultàniament en dos cilindres alhora. Això crearà un soroll de cops al motor.

Aquest problema es pot produir si el vostre combustible té un nivell d'octà massa baix. Hi ha diverses raons per les quals això pot passar des de la gasolina en mal estat fins autilitzant el tipus de combustible incorrecte. Si, per exemple, teniu un cotxe d'alt rendiment però utilitzeu gasolina bàsica, podríeu rebre un cop de detonació.

Si no conduïu el cotxe durant un període prolongat, el gas del dipòsit també es pot degradar i perdre part del seu potència. El resultat seria el mateix, un nivell d'octà massa baix per fer funcionar el motor de manera eficient. Si el teu problema és l'octà, aconseguir combustible nou i el tipus adequat pot aturar el soroll de cops.

Mal temps

Com s'ha esmentat, no només la relació combustible-aire ha de ser adequada per al motor, però els cilindres han de cremar en l'ordre correcte i en el moment adequat. Això també pot provocar cops de detonació i es produeix perquè les bugies no s'encenen en la seqüència correcta.

Quan s'apaga el temps, és possible que una bugia no faci la seva feina deixant combustible i aire en un cilindre que pot s'encenen quan el següent cilindre més proper s'encén correctament fent-los passar al mateix temps. El resultat serà un cop de detonació.

Haureu de diagnosticar la causa del problema del temps que pot ser una bugia de treball o un problema amb la corretja del temps. Un cop arreglat, el temps tornarà a la normalitat i els cops haurien de cessar.

Tensors de corretges/politges

Des de l'interior de la cabina del cotxe és difícil diferenciar un cop de dins del motor d'un soroll. creat fora d'ell en un altre lloc sota el capó. Una d'aquestes causes podria ser els tensors danyats ipolitges que s'utilitzen per mantenir les corretges tenses.

La corretja d'accessoris, per exemple, necessita la tensió adequada, però si els tensors o les politges fan que s'afluixi, és possible que sentiu un soroll. En realitat, és un so de bufetades, trepitjos o clic, però pot sonar com un cop mentre condueixes.

Quan el cinturó té la tensió correcta, es mourà suaument i silenciosament, de manera que si els teus cinturons estan solts, pot ser que ho faci. un problema de tensor o politja. Hauríeu de substituir la part ofensiva que podria ser el propi cinturó si s'ha desgastat o estirat.

Sensor de cops dolents

Hi ha una peça al motor coneguda com a sensor de cops. i la seva feina és escoltar els sorolls de cop al motor. Quan detecta aquest so, avisa la unitat de control electrònic (ECU) del cotxe que intentarà accions correctores per aturar el so. Això podria estar alterant les mescles de combustible o alguna alteració similar.

Si el sensor de cops no informa de sorolls, és possible que s'hagi anat malament i s'hagi de substituir. Sense l'entrada d'aquest sensor, l'ECU no sap arreglar el so de cop, de manera que persistirà i pot provocar danys al motor.

Problemes amb la mescla de combustible

Ja hem esmentat la barreja de combustible. com a possible causa del cop del motor, però no específicament els motius pels quals la barreja pot estar apagada. El cop es produeix amb una barreja de combustible magra, el que significa que hi ha massa poc combustiblecambres.

Els motius pels quals pot ser que no hi hagi prou combustible podrien estar relacionats amb un sensor d'O2 defectuós, injectors de combustible dolents, bomba de combustible trencada o un problema amb el sensor de flux d'aire massiu (MAF). Això vol dir que pot ser un dels diversos problemes, però un cop solucioneu el problema, els cops haurien de cessar.

Hi ha altres símptomes de Rod Knock?

Fins ara probablement esteu pensant que tots vosaltres He de continuar quan el diagnòstic de la vareta real és el so en si. Òbviament, això és preocupant perquè, tal com hem assenyalat, hi ha moltes altres coses que poden provocar un so similar.

El problema al qual ens enfrontem és el problema que causa el cop de la vareta, està passant profundament al motor, de manera que no podem veure les peces. que es pot portar sense obrir-lo. No obstant això, hi ha un altre indici de cop de vareta que val la pena assenyalar.

A part del so de cop que ja hem descrit, també veureu baixa pressió d'oli. Es nota més quan engegueu el motor per primera vegada i fins i tot us pot donar una llum de comprovació de l'oli del motor. Si el llum es manté encès durant uns minuts, però després s'apaga, pot ser una indicació que el so de cop és molt probable que el toc de la vareta.

Quant costa arreglar el toc de la vareta?

Nosaltres Començaré dient que les altres causes del so de cop d'un motor seran més barates de resoldre que el cop de vareta. Així que voldreu explorar totes les possibilitats només per assegurar-vos que teniu el dretproblema.

Qualsevol cosa relacionada amb les tiges del pistó serà car simplement a causa de la mà d'obra que comporta fins i tot accedir a aquestes peces tan profundes al vostre motor. A grans trets, no recuperaràs cap canvi de gastar 2.500 $ si el problema és un cop de varete i és probable que paguis molt per sobre.

Els preus poden variar en funció del tipus de cotxe que tinguis i de l'abast del dany. Com més temps ignoreu el cop de vareta, més alta serà la vostra factura de reparació. Fins i tot pot arribar a un punt en què el dany sigui tan greu comprar un motor nou pot ser la vostra única opció. Com que això és molt car, fins i tot podeu deixar el cotxe i comprar-ne un de nou.

Es pot conduir amb Rod Knock?

Els cops al compartiment del motor pot ser un signe d'una sèrie de problemes. problemes, inclosos els cops de vareta i gairebé tots, són greus si no es tracten ràpidament. El motor pot funcionar i el cotxe pot continuar, però estàs vivint com diu la dita en temps prestat.

Si reps un so de cop al teu motor, hauries de començar a buscar la causa immediatament. Si teniu sort, potser només era gas barat i podeu utilitzar un reforç d'octane per solucionar el problema. Si hi ha alguna cosa malament amb el motor, ho heu d'arreglar.

Amb el temps, els mals encesos dels cilindres poden causar danys i, si els coixinets dels pistons van malament, es poden produir danys greus a l'interior del vostre motor. La moraleja de la història és fer el proper viatge a un mecànic per aconseguir-loproblema resolt.

Conclusió

El cop de varete és un problema important del vostre motor que s'ha de solucionar ràpidament. Hi ha altres coses que poden imitar aquesta falla que són menys nefastes, però si realment sospiteu que hi ha un cop de biela, no hauríeu de retardar-vos en actuar sobre el problema. podeu estar en el camí cap a una avaria del motor catastròfica. No serà una solució barata i, fins i tot, podeu optar per aconseguir un cotxe nou en comptes de tirar diners a un vehicle ja vell.

Enllaç a aquesta pàgina o consulta aquesta pàgina

Ens gastem molt. de temps per recollir, netejar, combinar i donar format a les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si trobeu que les dades o la informació d'aquesta pàgina són útils per a la vostra recerca, feu servir l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!