Hi ha algunes llums al tauler que són òbvies i n'hi ha d'altres que només poden tenir sentit per a l'especialista de l'automoció més dotat. Per a alguns, un d'aquests enigmes podria ser el llum VSC que apareix en determinats models de Toyota i Lexus.

En aquest article desmitificarem aquest llum d'advertència en particular i us ajudarem a resoldre el problema. Això pot significar fer reparacions per solucionar un problema o pot ser tan senzill com un restabliment. Sigui quina sigui, esperem que aquesta publicació us ajudi.

En quins cotxes veuré la llum VSC?

En aquest article estem analitzant els models Toyota i Lexus que poden mostrar aquest advertiment llum. Aquesta és una tecnologia més nova, de manera que és probable que només la vegis als models següents:

• Toyota Camry
• Toyota Avensis
• Toyota Verso
• Toyota Sienna
• Lexus RX400H
• Lexus is250
• Lexus Is220d

Què fa el VSC Light Vol dir?

Si el llum d'advertència VSC o VSC s'encén al quadre de comandament, vol dir que l'ordinador del vehicle ha detectat un problema amb el sistema de control de tracció. Això pot significar que els vostres sistemes VSC i ABS (fres antibloqueig) es desactivaran temporalment.

El VSC, o Control d'estabilitat del vehicle, és un sistema de Toyota i Lexus per gestionar el control de tracció del vostre vehicle. Aquest control de tracció és el que t'ajuda a mantenir l'adherència a carreteres relliscoses, reduint la potència enviada a les rodesi, de vegades, fins i tot frena automàticament quan es detecten males condicions.

És una combinació del VSC i l'ABS que manté les funcions de control de tracció, de manera que si veus "VSC OFF" activat el vostre quadre de comandament no teniu l'assistència del control de tracció. No tots els cotxes tenen control de tracció, per descomptat, així que això no és greu, però vol dir que cal conduir amb més cura, sobretot si les condicions de la carretera no són òptimes.

Per què podríeu rebre l'avís VSC?

Un problema amb el motor és la causa més freqüent d'un problema amb VSC si també veieu la llum de verificació del motor. És possible que també tingueu problemes amb el sistema ABS que, com s'ha esmentat, funciona amb el sistema VSC. Els problemes poden ser tan simples com un sensor defectuós o tan complicats com el cablejat o els components trencats.

Com que el VSC està connectat a la gestió del motor i al sistema de control de frens, hi ha una llarga llista de possibles causes. Continueu llegint per veure alguns dels problemes potencials i com podeu solucionar-lo.

Problemes del motor

Com s'ha fet referència anteriorment, una de les principals causes de l'aparició d'un llum VSC al vostre el guió podria ser un problema al motor. Si el VSC va acompanyat de la llum de verificació del motor, és gairebé segur que és un problema del motor que té la culpa en aquest cas.

En els vehicles moderns hi ha sensors per a gairebé tots els aspectes del motor, així que tret que siguis mecànic amb habilitats psíquiques no etsfins i tot serà capaç d'endevinar quin és exactament el problema. Afortunadament, però, els errors que van iniciar els llums d'advertència hauran registrat un codi d'error al mòdul de control del motor.

Entre les causes més comunes podrien estar:

• Sensor MAF defectuós
• Sensor d'O2 incorrecte
• Tapa de gas solta
• Pedal de l'accelerador defectuós
• Sensor de posició de cigonyal/arbre de lleves defectuós
• Problemes de cablejat

No obstant això, podria haver-hi molts altres problemes, així que el primer pas és obtenir una lectura d'aquest codi d'error que es pot fer amb una eina d'escàner.

Sensor ABS defectuós.

Com s'ha esmentat, l'ABS és una part important de l'associació VSC, de manera que els problemes amb aquest sistema poden provocar que s'encengui el llum d'advertència. El problema pot provenir d'un sensor defectuós del qual n'hi ha quatre, un a cadascuna de les rodes del cotxe.

Els sensors ABS controlen la velocitat de les rodes que no només és rastrejada per aquest sistema sinó també per altres sistemes de control com ara l'ECM i la TCM. Com que aquests sensors es troben als eixos de la roda, estan a mercè de l'aigua, l'òxid i la brutícia, de manera que es poden danyar molt fàcilment amb el pas del temps.

Com que el VSC utilitza les dades d'aquests sensors, si fallen, El sistema no té la informació necessària per funcionar correctament, per la qual cosa ha de deixar de funcionar. Aleshores, òbviament, rebràs la llum d'advertència per reflectir-ho.

A part dels sensors, el problema podria estar relacionat amb el cablejat, l'ABSanells reluctors o fins i tot el sensor de l'angle de direcció.

Interruptor de la llum de fre defectuós

Potser us pregunteu per què l'interruptor de la llum de fre pot tenir algun efecte en el VSC. Si només s'hagués d'encendre i apagar les llums de fre, en realitat no ho faria, però en realitat hi ha més coses en aquest interruptor que això.

L'interruptor de la llum de fre es troba al pedal de fre, de manera que quan premem el fre el missatge s'envia a les llums de fre que s'il·luminen. Tanmateix, el senyal també va a altres sistemes, com ara, ho heu endevinat, el VSC.

Si el VSC no rep missatges de l'interruptor de la llum de fre, emmagatzemarà un codi d'error i enceneu el llum d'advertència VSC.

Problemes de cablejat

És un fet senzill quan es tracta de cotxes moderns com més elèctrics teniu, més coses hi ha per trencar. Paguem el preu dels vehicles enganyats en aquests dies perquè l'electricitat pot ser coses complicades i sovint delicades.

Els problemes amb un VSC poden estar molt fàcilment relacionats amb el cablejat i això també pot ser molt difícil de diagnosticar. Després d'haver comprovat totes les altres opcions, és possible que us trobeu amb la realitat que hi ha un cable solt o cremat. En aquest cas, hauríeu de buscar l'ajuda d'un expert perquè pot ser una reparació complicada.

Error humà

De vegades ens espantem pensant que hi ha un gran problema quan en realitat acabem d'apagar-se. un canvi sense adonar-se'n. Ella majoria dels cotxes amb aquest sistema VSC tenen un interruptor o un botó d'encesa/apagada que el controla.

Per tant, el primer que hauríeu de fer si apareix el llum d'advertència VSC al vostre tauler és comprovar el botó d'encesa/apagat. . És possible que l'hagueu topat accidentalment i només cal que es torni a encendre. Aquest és, per descomptat, el millor dels casos, però no seria dolç si això és tot?

Reinicialització de la llum VSC

Després de comprovar que no era un botó accidental, premeu-lo va provocar que la llum s'encengués, potser intenteu reiniciar el botó. De vegades, els missatges d'error es produeixen per accident i en realitat no hi ha cap problema. Si podeu reiniciar la llum i es manté apagada, tot està bé.

Per reiniciar el vostre VSC, feu els passos següents:

• Amb el cotxe apagat i aparcat, localitzeu el botó VSC. Normalment es troba a prop de la palanca de canvis, però també pot estar al costat del volant o darrere d'ell.
• Premeu i manteniu premut el botó VSC durant uns segons
• Els llums indicadors TRAC OFF i VSC OFF haurien de s'encén indicant que tots dos estan apagats.
• Torneu a prémer el botó VSC i això hauria de provocar que els llums TRAC i VSC s'apaguin. Això hauria de tornar a activar els sistemes.

Si això no funciona i el llum d'advertència torna, vol dir que el missatge d'error estava present, de manera que és probable que hi hagi un problema que s'hagi de solucionar.

Arreglar la llum VSC

Així que heu provat el restabliment ino va ajudar. Això vol dir que pot haver-hi un problema que s'hagi de solucionar. Haureu de prendre mesures per intentar diagnosticar el problema.

Utilitzeu una eina d'escàner

Suposant que voleu tractar el problema vosaltres mateixos, ara el primer pas serà localitzar el problema. problema. Com s'ha esmentat, els missatges d'error s'emmagatzemen a l'ordinador del cotxe i us donaran més detalls sobre el problema.

Necessiteu un escàner OBD2 per poder llegir l'error. codis emmagatzemats al mòdul de control del vostre motor. Tanmateix, si es tracta d'un problema d'ABS, és possible que hàgiu d'obtenir un escàner específic basat en el model del vostre cotxe. També heu d'entendre que els escàners que podeu obtenir per a vosaltres mateixos no són tan bons com els que fan servir els professionals.

Comproveu els vostres llums de fre

Una prova senzilla per diagnosticar un problema relacionat amb el fre L'interruptor de la llum, com s'ha esmentat anteriorment, és comprovar que els llums de fre s'encenen quan premeu el fre. O feu que algú preme el fre mentre observeu els llums de fre o feu que algú vigili els llums mentre ho feu.

Si els llums de fre no s'encenen, òbviament hi ha un problema amb l'interruptor de la llum de fre. Com ja hem comentat, això pot causar el problema VSC i és probable que això provoqui. Amb la substitució d'aquest interruptor, esperem que torni a funcionar les vostres llums de fre i també el VSC. Recordeu que, després d'una correcció, potser haureu d'executar un restabliment per activar l'avísla llum apagada.

Comproveu el tap de gasolina

Potser heu notat això abans entre les causes habituals i heu pensat que era un error. En realitat, no ho és. Un tap de gas amb fuites o soltes que pot causar problemes reals amb el VSC als models Toyota i Lexus. Com a pista si el VSC es va engegar poc després d'omplir el cotxe amb gasolina, comproveu el tap de gasolina.

És important tenir en compte que no només és arriscat tenir el cotxe en marxa mentre s'omple de combustible, sinó que també ho podeu fer. activar el llum d'advertència VSC. Òbviament, això es pot solucionar esborrant la memòria del codi d'error i assegurant-se que el tap de gasolina estigui segur i que no hi hagi fuites.

Podria ser un líquid de frens baix

Qualsevol cosa que afecti els frens pugui crear un error. el codi pot ser la causa de l'avís de VSC. Això inclou un líquid de fre baix, que en si mateix és un gran problema. Comproveu el dipòsit de líquid de fre per assegurar-vos que té prou líquid. Si és baix, haureu de comprovar si hi ha fuites al voltant dels frens i omplir-lo de líquid.

Pregunteu a un professional

Si heu investigat totes les opcions fàcils i res no us ha ajudat, pot ser que serà el moment de recórrer a un professional. Òbviament costarà diners fer-ho, però alguns problemes van més enllà de les vostres habilitats a casa i si voleu que aquests sistemes funcionin, potser no teniu cap altra opció.

Conclusió

El control d'estabilitat del vehicle. El sistema dels cotxes Toyota i Lexus és important com a ajuda addicional per al conductor en temps difícilscondicions. No necessitem necessàriament aquest sistema per fer que el cotxe funcioni, però és molt útil.

Les solucions poden anar de simples a complicades i teniu algunes coses bàsiques que podeu comprovar abans de portar el cotxe a un professional. Tant de bo aquest article us hagi estat útil i pugueu diagnosticar el motiu d'aquest molest lluminós d'advertència de VSC.

Enllaç a o referència aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recollir, netejar i combinar , i donar format a les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina per a la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o citar correctament referència com a font. Agraïm el vostre suport!