Un d'aquests llums d'advertència és el llum ESP i molta gent no sap què significa. En aquest article ajudarem a aclarir la confusió sobre aquest avís en particular. Aprendrem què significa la llum, per què s'encén i què fer si ho fa.

Què significa la llum ESP?

Llum d'advertència del sistema del programa d'estabilitat electrònica (ESP) s'encén al vostre vehicle si hi ha un problema amb alguna part del sistema o si les condicions de la carretera són relliscoses. Si la llum s'encén sòlidament, és possible que tingueu un problema, però si parpelleja, us diuen que funciona per ajudar-vos en les condicions actuals de relliscós.

Com Funciona aquest sistema?

El sistema ESP funciona juntament amb un parell d'altres sistemes molt importants per garantir que el vostre vehicle tingui les millors possibilitats d'aguantar la carretera quan les condicions es tornen relliscoses. Els sistemes de control de tracció i frens antibloqueig (ABS) funcionen conjuntament per ajudar al funcionament de l'ESP.

En els cotxes moderns, normalment trobareu un mòdul de control electrònic (ECM) que és essencialment l'ordinador del vehicle. Els sensors recullen la informació i s'envien a l'ECM on es processa perquè el mòdul enviï senyals de tornada per alterar determinades configuracions del cotxe.

Quan es tracta del sistema ESP, les dades recollides, com ara el lliscament d'un pneumàtic. crear una resposta immediata de l'ECM per reduir la potència a la restarodes i aplicar els frens. Aquest ajust hauria d'ajudar a evitar més relliscades i permetre mantenir el control del vehicle.

Aquest és un gran sistema per a aquells que no coneixen bé la conducció en condicions de gel. Ajuda a la unitat a trobar una major tracció controlant la potència transferida a les rodes i, bàsicament, imposant les limitacions.

Què pot provocar un llum d'advertència ESP?

Com s'ha esmentat si el llum ESP s'encén i està Parpellejar significa que està treballant activament per combatre les condicions actuals de la carretera. S'ha detectat que la superfície de la carretera és relliscosa i ara està supervisant-ho i ajustant-ho segons sigui necessari per oferir-vos la màxima tracció.

Quan la llum s'encén sòlidament, això pot indicar que algun aspecte del sistema no funciona. Aquest pot ser un dels diversos problemes possibles, de manera que en aquesta secció analitzarem amb més detall algunes de les causes més comunes.

Sensor de velocitat ABS defectuós

En un sistema de frens antibloqueig hi ha Hi haurà sensors de velocitat a cadascuna de les rodes que proporcionaran dades a l'ECM sobre la velocitat d'aquestes rodes individuals. Si una roda rellisca, la unitat de control ABS registra aquesta informació i aplica els ajustos necessaris a les tres rodes restants per tal de compensar-ho.

Si un d'aquests sensors no funciona. aleshores no proporciona informació, de manera que es registrarà un missatge d'error.Sense l'entrada d'una de les rodes, el sistema no pot funcionar correctament, de manera que el llum d'advertència s'encén per indicar que el sistema ESP no funciona actualment.

Això també pot passar amb els anells ABS que també s'utilitzen. per mesurar la velocitat. Si es trenca un anell, el sensor pot registrar una velocitat incorrecta i suposar que la roda pot patir quan en realitat no ho és.

Problema del cos de l'accelerador

Els que saben què fa el cos de l'accelerador poden em pregunto per què afectaria el sistema ESP, però si us atureu a considerar la resposta és bastant òbvia. Aquesta part ajuda a controlar la potència del motor i el sistema ESP controla la potència subministrada a les rodes individuals.

Si el cos de l'accelerador no funciona correctament, les alteracions de potència requerides no es poden dur a terme. lloc. Això provocaria un error al sistema i il·luminaria el llum d'advertència de l'ESP en el procés.

Problema de l'interruptor del pedal del fre

És important que el sistema ESP sàpiga quan utilitzeu els frens i quanta força esteu aplicant per ajudar-lo a fer ajustos de potència i frenada. Hi ha un interruptor al pedal de fre i si no proporciona la informació correcta pot registrar un error al sistema ESP.

Sensor de direcció defectuós

També és important per al sistema ESP el informació sobre l'angle del volant. Això ajuda el sistema a calcular què ha de fer per permetre que el cotxe pugui gestionar asituació de lliscament. Si el sensor de l'angle de direcció no dóna una lectura precisa o no dóna cap lectura, és possible que s'encengui la llum ESP.

Problemes de cablejat

Hi ha tot tipus de cables associats al sistema ESP. i els sistemes relacionats que poden esgotar-se, trencar-se o deixar anar sols. Si aquests cables tenen alguna connexió amb la transferència d'informació dins del sistema, és probable que enregistrin un missatge d'error.

A mesura que els vehicles envelleixin, els cables poden començar a desgastar-se, de manera que el problema sovint pot estar relacionat amb el cablejat. Sovint, això pot ser difícil de diagnosticar, localitzar i reparar tret que sàpigues què estàs fent.

És segur conduir mentre la llum ESP està il·luminada?

Tècnicament parlant, la gent va estar conduint durant dècades. abans de la introducció dels frens antibloqueig i el control de tracció perquè no necessiteu realment el sistema ESP. Tanmateix, des de la introducció d'aquests sistemes, no es pot negar que els accidents deguts a les condicions de la carretera han disminuït quan aquests sistemes s'han implantat.

Si el llum ESP està encès, no teniu aquest sistema de seguretat de seguretat, així que hauràs d'utilitzar les teves pròpies habilitats de conducció per combatre les carreteres relliscoses. És possible que us sentiu còmode i, si és així, correu els vostres propis riscos, però podeu conduir sense que el sistema funcioni.

Què cal fer si s'encén la llum ESP

Si heu arribat a Gaudeix de la seguretat addicional que ofereix l'ESPsistema, voldreu solucionar aquest problema ràpidament, especialment si espereu condicions de carretera relliscoses en un futur proper. Com que es tracta d'un sistema elèctric en la seva majoria, haureu d'esbrinar a l'ECM quin és el problema principal.

Podeu utilitzar fàcilment una eina d'escàner OBD2 a casa per connectar-vos a l'ECM i esbrinar què és. s'han registrat codis d'error. Si compareu aquests codis amb les llistes del manual del vostre propietari, us dirà més específicament què va provocar el lluminós d'advertència de l'ESP.

Un cop conegueu el problema, podeu decidir si és un problema que vosaltres podeu provar de solucionar-ho o si necessitareu l'ajuda d'un mecànic. Sovint, tret que siguis molt hàbil amb l'electrònica de l'automòbil, hauríeu de tenir un tracte expert amb el problema.

Conclusió

El sistema ESP funciona juntament amb alguns altres sistemes per crear una xarxa de seguretat durant la conducció relliscososa. condicions. Una sèrie de sensors ajuden a avaluar i suggerir ajustos ràpidament per combatre les condicions de la superfície de la carretera.

Enllaç o referència a aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recollir, netejar, combinar i formatar les dades que es mostren al lloc us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina en la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font . Agraïm el vostre suport!