Existuje mnoho prvků našich automobilů, které se časem opotřebují a přestanou být pro naše vozidlo užitečné. To vede k potřebě náhradního dílu a pravděpodobně i k určitým nákladům. To je jistě případ katalyzátorů.

Tato zařízení na čištění emisí se časem zanášejí a nakonec je třeba je vyměnit. V tomto příspěvku se podíváme na tyto součásti a na to, zda se jejich prodej jako šrotu může poněkud vyplatit na náklady na výměnu.

Co je katalyzátor?

Pokud jste vyrůstali v 70. a 80. letech, pravděpodobně si vzpomenete, jak jste občas jezdili v autě se staženými okénky a cítili z blízkého vozidla zápach zkažených vajec. Po zvolání "Co to je za zápach?" vás někdo v autě pravděpodobně poučil, že se jedná o katalyzátor. I když upřímně řečeno, pravděpodobně to byl selhávající katalyzátor.

Tato jednoduchá odpověď mnoho neznamená, a tak si pojďme prozkoumat, co to vlastně katalyzátor je. Katalyzátory jsou výfukové zařízení, které zachycují emise vznikající při spalování ropy. Po zachycení těchto zplodin se pomocí katalytických reakcí zbavují škodlivého oxidu uhelnatého, oxidů dusíku a uhlovodíků.

Zbývající emise se pak z katalyzátoru uvolňují ve formě oxidu uhličitého (CO2) a vody (H2O). Tyto emise jsou samozřejmě mnohem méně škodlivé pro životní prostředí, což znamená, že proces spalování paliva je čistší.

Historie katalyzátorů

Byl to francouzský vynálezce Eugene Houdry, chemický inženýr, který ve 40. a 50. letech pracoval v rafinérském průmyslu. V roce 1952 Houdry vytvořil první patent na zařízení katalyzátoru.

Původně byla určena k čištění primárních chemických látek, které byly vypouštěny do ovzduší v důsledku spalování paliv. Tato raná zařízení fungovala skvěle v komínech, ale nebyla tak účinná při použití přímo na průmyslových zařízeních.

Katalyzátory se však do automobilů dostaly až na začátku a v polovině 70. let 20. století. V roce 1970 byl ve Spojených státech přijat zákon o čistotě ovzduší, který sliboval snížit emise vozidel o 75 % do roku 1975.

Jednou z hlavních změn, které byly provedeny za účelem dosažení tohoto ekologického cíle, byl přechod z olovnatého benzinu na bezolovnatý a druhou částí bylo zavedení katalyzátorů. Olovo v olovnatém benzinu bránilo účinnosti katalyzátorů. V kombinaci s bezolovnatým benzinem tak katalyzátory rychle přinesly obrovský rozdíl.

První automobilové katalyzátory fungovaly na oxid uhelnatý. Až později vynalezl Dr. Carl Keith třícestný katalyzátor, který si poradil i s oxidy dusíku a uhlovodíky.

Krádež katalyzátoru je záležitost

Pokud jde o šrotovací hodnotu katalyzátorů, je důležité si uvědomit, že existuje trh s krádežemi těchto zařízení. To samozřejmě naznačuje, že musí mít nějakou hodnotu, protože lidé málokdy kradou věci, které nemají žádnou hodnotu.

Prakticky od té doby, co se katalyzátory začaly montovat do aut, je lidé kradou. Není to snadné, protože jsou často přivařené k výfukovému potrubí a je třeba je ze systému doslova vyříznout.

K oddělení katalyzátoru od spodku vozidla mohou pachatelé potřebovat elektrickou pilu nebo jiné zařízení na řezání kovů. Často to způsobuje velký hluk, takže se obvykle zaměřují na konkrétní cíle kvůli riziku dopadení.

Proč lidé vůbec podstupují toto riziko? Odpověď je jednoduchá, protože v katalyzátorech je potenciálně cenné množství některých drahých kovů. 15. srpna 2022 byla hodnota jednoho gramu platiny 35,49 USD. To znamená, že hodnota platiny v katalyzátoru se může pohybovat v rozmezí 86,34 USD - 201,46 USD. To v kombinaci s několika uncemi rhodia za 653,22 USD za gram apalladium 72,68 USD za gram je důvodem, proč jsou katalyzátory tak drahé.

Samotné drahé kovy v katalyzátoru mohou mít v závislosti na typu hodnotu téměř 1000 dolarů.

Proč je těžké zjistit šrotové hodnoty katalyzátorů?

Existuje spousta společností, které za katalyzátory zaplatí, a ty legální se zabývají pouze těmi, které již nejsou vhodné k použití jako součást. Důvodem je, že jak bylo uvedeno, jedná se o běžně kradenou součást motoru a ta funkční byla pravděpodobně ukradena.

Katalyzátory nejsou levné díly, takže se s nimi pravděpodobně nerozloučíte, pokud už nefungují nebo pokud vaše auto nebylo havarované a už by nikdy nejezdilo. Nákup použitého katalyzátoru je v podstatě riskantní záležitost, takže společnosti jen zřídka zveřejňují ceny za jejich výkup jako šrotu.

Bylo by potenciálně lákavé vědět, kolik můžete za použitý katalyzátor dostat, a mohlo by to doslova vést ke spáchání trestného činu. Bez ohledu na to však existují místa, kde je lze prodat do šrotu, a částka, kterou můžete dostat, se bude lišit podle typu, který prodáváte.

Jaká je cena šrotu pro katalyzátory?

Neexistuje žádné pevné číslo, pokud jde o šrotovací hodnotu katalyzátoru. Existuje řada faktorů, které určují cenu. Například katalyzátory z vozidel vyšší třídy mají obvykle vyšší hodnotu.

Rozdíl může být i ve velikosti, protože katalyzátory z vozidel s velkým motorem mají obecně větší cenu jako šrot. Vše se odvíjí od hodnoty kovů uvnitř samotného zařízení. Průměrná cena 300 až 1500 dolarů je dobré rozpětí cen šrotu.

Cena, kterou získáte za sešrotování starého katalyzátoru, může snížit část nákladů na výměnu jednotky. Bude však nutné zaplatit daně a pravděpodobně i náklady na práci při odstraňování staré jednotky, takže se připravte na to, že se tím cena nemusí příliš snížit.

Proč je třeba vyměnit katalyzátory?

Časem si pravděpodobně všimnete, že váš katalyzátor již neodvádí tak dobrou práci jako dříve. Průměrný katalyzátor obvykle vydrží v provozu přibližně 10 let, než je třeba jej vyměnit.

Tato zařízení se zabývají škodlivými a často korozivními plyny, takže se časem ucpou a poškodí. Pokud dojde k ucpání katalyzátoru, můžete zaznamenat přehřátí motoru. Je to proto, že horké výfukové plyny již nemohou unikat ze systému a zpětně se vracejí.

Nakonec budete potřebovat nový katalyzátor, a jak již bylo zmíněno, v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla to může být nákladné. Obecná cena nové jednotky se pohybuje mezi 975 a 2475 dolary, i když některá špičková vozidla, například Ferrari, potřebují jednotky v hodnotě přes 4000 dolarů.

Právě tyto výdaje jsou důvodem, proč může být krádež katalyzátoru naprostou noční můrou. Vždy byste měli dbát na to, aby byl váš vůz v bezpečí, nejlépe v garáži nebo na dobře osvětleném místě, kde by byl zvuk pily patrný.

Zločincům se může zdát pracné prolézat pod vaším autem a pilkou na železo prořezávat výfuk kvůli dílu, ale finančně se jim to vyplatí. Existují lidé, kteří nemají problém koupit použitý katalyzátor, a pokud vám ho prodají, je pravděpodobné, že byl původně kradený.

Závěr

Šrotovací hodnota starého katalyzátoru se značně liší v závislosti na značce, modelu a stavu. Může však činit několik set dolarů nebo se blížit částce 1500 USD. Určitě bude mnohem nižší než náklady na nákup jeho náhrady.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!