V tomto článku si vysvětlíme, co to vlastně PCV ventil je, k čemu slouží, jak rozpoznat příznaky jeho možné poruchy a co je velmi důležité, kolik stojí jeho výměna. Je poměrně nevinný, což popírá jeho důležitost v našich motorech, takže by to mohly být důležité informace.

Co je ventil PCV?

Ventil PCV (Position Crankshaft Ventilation) je součást, která se v motorech objevuje již dlouho před několika modernějšími zařízeními pro omezování emisí. Účelem tohoto zařízení je odstraňovat emise z klikové skříně motoru.

Veškeré emise v klikové skříni jsou posílány do sání. Odtud jsou tyto emise v podstatě recyklovány do dalšího spalovacího procesu. To slouží k dalšímu čištění emisí a zlepšení celkové účinnosti.

Obecně lze říci, že všechny ventily PCV mají podobnou konstrukci, která zahrnuje dva konektory krytu obsahující pružinový jednosměrný ventil. V závislosti na tom, jak intenzivně motor běží, se tento ventil otevírá a zavírá, aby se přizpůsobil množství emisí v klikové skříni.

Při volnoběhu je emisí méně, takže ventil je většinou zavřený. Při otáčkách motoru se však emise zvyšují, takže se ventil otevře více. Podtlak způsobený tlakem emisí způsobí otevírání a zavírání ventilu.

Jak poznáte, že ventil PCV nefunguje?

Snímače v motoru sledují emise a často jsou schopny vám říci, zda je problém s ventilem PCV. Jelikož je k tomu zapotřebí speciální skener a seznam kódů, existuje také řada indicií, na které se můžete zaměřit a které vám mohou říci, že máte problém s ventilem PCV.

Kontrolka motoru se rozsvítí

Upřímně řečeno, rozsvícení kontrolky motoru může znamenat stovky možných závad a bez dalších diagnostických kroků vám toho opravdu moc neřekne. Budete muset buď požádat o pomoc mechanika, nebo si můžete zakoupit levný skener OBD2.

Když se vyskytnou problémy související s motorem, jsou zaznamenány jako závady v elektronickém řídicím modulu (ECM). Připojením skeneru k vozidlu můžete přečíst kódy zaznamenané v ECM. Budete však potřebovat seznam významů souvisejících s kódy, abyste přesněji věděli, jaký problém je zaznamenán.

Kontrolka kontrolního motoru vás však nakonec jako první upozorní, že něco není v pořádku, a může to být mimo jiné ventil PCV.

Vysoký nebo hrubý volnoběh

Pokud svůj vůz dobře znáte, možná víte, jak vysoké otáčky má při volnoběhu. Vadný ventil PCV může způsobit podobné příznaky jako netěsnost sání, což může způsobit zvýšení otáček při volnoběhu nebo velmi zjevný hrubý volnoběh.

Jakékoli změny v běžném chodu vozidla na volnoběh, které nelze vysvětlit povětrnostními podmínkami, mohou souviset s ventilem PCV. Proto je kontrola této závady vždy dobrým prvním krokem při diagnostice tohoto příznaku.

Chybné zážehy nebo zápach benzínu

Tyto dva příznaky se nacházejí na různých koncích spektra směsi paliva a vzduchu. V procesu spalování v motorech existuje ideální rozsah směsi paliva a vzduchu.

Pokud je ve směsi příliš mnoho paliva, může se jednat o tzv. bohatou směs, která může způsobovat šedý bílý kouř z výfuku, protože přebytečné palivo se při spalování plně nevyužije. Může být také cítit benzin.

Chudá směs je taková směs, ve které je příliš mnoho vzduchu, takže spalování v komoře není tak silné, jak by mělo být, nebo se vůbec nezapálí. Tomuto jevu se říká chybný zážeh nebo zpětný zážeh a je často patrný.

Indikace chudé nebo bohaté palivové směsi mohou být také známkou toho, že ventil PCV nepracuje tak, jak by měl. Může to být důsledek tlaku způsobeného emisemi v klikové skříni.

Hrubé zrychlení

Pokud je vaše akcelerace normálně plynulá, můžete zjistit, že problémy se směsí paliva a vzduchu mohou způsobit její znatelnou hrubost. Může to být slyšitelný projev nebo třeba vibrační charakter. Ať už je to jakkoli, příčinou problému s palivem a vzduchem a následně hrubé akcelerace může být ventil PCV.

Úniky oleje

Vadný ventil PCV může způsobit zvýšení tlaku uvnitř klikové skříně, což následně způsobí problémy ve válcích a těsněních. Tento zvýšený tlak může způsobit únik oleje z těsnění a válců, který lze nalézt na zemi pod vozidlem.

I když pod vozem nevidíte kaluž oleje, kontrola hladiny oleje vám prozradí, zda se motorový olej ztrácí podivnou rychlostí.

Kouřový výfuk

V ideálním případě bychom neměli být schopni vidět naše výfukové emise, pokud není opravdu chladný den. Pokud vidíte bílý, černý nebo modrý kouř vycházející z vašeho výfuku, pak něco není v pořádku. Jsou to známky špatné směsi paliva a vzduchu, spalování a špatné regulace emisí.

Bílý nebo černý kouř signalizuje problémy s palivovou směsí, zatímco modrý kouř znamená, že se do spalovacího procesu dostává motorový olej a dochází k jeho hoření. Ani jeden z těchto případů není dobrý a oba mohou naznačovat, že ventil PCV může vyžadovat opravu nebo výměnu.

Jaký chybový kód hledat

Jak již bylo zmíněno, skener OBD2 může z ECM vašeho vozu vytáhnout chybové kódy, které vám po porovnání se seznamem kódů pro váš model mohou dát odpověď na to, v čem je problém. V této části vám uvedeme některé z nejběžnějších kódů souvisejících s ventilem PCV, na které je třeba si dát pozor.

• P052E - Výkon ventilu regulátoru pozitivního větrání klikové skříně
• P0171 - Příliš chudý palivový systém (banka 1)
• P0300 - Zjištěn náhodný/vícečetný chybný zážeh válců
• P053A Řídicí obvod ohřívače pozitivního větrání klikové skříně /rozpojen

Kódy pro váš vůz se mohou lišit, proto si je vždy ověřte v návodu k obsluze pro váš konkrétní model a rok výroby. Mnohé z výše uvedených kódů jsou univerzální, ale někteří výrobci automobilů hrají podle vlastních pravidel a používají technologie, které jiné společnosti nepoužívají.

Kde se nachází ventil PCV?

To je dobrá otázka a naštěstí není těžké tento díl najít, pokud máte alespoň letmou znalost toho, co hledáte pod kapotou. Tento ventil se obvykle nachází na víku ventilů, které je na horní straně motoru.

Případně můžete tuto součástku najít na hadici mezi víkem ventilů a filtrem sání vzduchu. Sledujte hadici na horní straně motoru a měli byste najít ventil PCV. Také dvakrát zkontrolujte schémata v návodu k obsluze, která vám pomohou pochopit, co v motoru hledáte.

Kolik stojí výměna ventilu PCV?

Samotná výměna dílu nestojí nijak závratné částky, pohybuje se někde mezi 50 a 250 dolary za díly a práci. Ti, kteří mají starší vozy, zjistí, že výměna dílů je jednodušší, takže je slušná šance, že tuto opravu zvládnete sami.

U novějších vozidel je výměna složitější, takže k ní možná budete potřebovat mechanika. Obecně by neměla trvat dlouho, i když některá vozidla mají ventily PCV, ke kterým je obtížnější se dostat, takže může trvat déle a v důsledku toho se může oprava pomocí mechanika prodražit.

Závěr

Ventil PCV je důležitý pro účinnost a kontrolu emisí motoru, a pokud je vadný, může vám způsobit další problémy. Je to jedna z těch součástí, které jsou většinou jednoduché, ale pokud nefungují správně, mohou způsobit škody jinde.

Když nefunguje správně, má znatelné příznaky a pomocí skeneru lze tento problém velmi rychle diagnostikovat. Nejedná se o nákladnou opravu, ale její ignorování může vést k dalším dražším problémům s opravou motoru.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!