Odpružení je to, co zajišťuje pohodlnou jízdu a také to, že můžete vůz ovládat. V tomto článku se budeme zabývat konkrétním aspektem odpružení, kulovými čepy. Vysvětlíme si, co jsou to kulové čepy, k čemu slouží, jak poznat, že jsou špatné, a samozřejmě také náklady, když je potřeba je vyměnit.

Co je kulový kloub?

Možná jste už slyšeli o kulových kloubech v souvislosti s lidským tělem, protože je máme v ramenou a kyčlích. Tyto kulové klouby nám umožňují rozsah pohybu rukou a nohou. Kulové klouby v automobilech plní podobnou funkci.

Koule se otáčí v objímce ve všech směrech, což umožňuje, aby se řídicí páka a kloub řízení otáčely společně. Tato kombinace koule a objímky je chráněna pryžovými botkami, které je utěsňují mazacím tukem. Díky této ochranné botce zůstává mazivo uvnitř a nečistoty se nedostanou dovnitř. Když však botka selže, mazivo uniká a nečistoty se mohou dostat dovnitř, což způsobí, že se kloub stane nefunkčním.poškozené.

Úkolem kulového kloubu je v podstatě udržet pneumatiku na vozovce i na hrbolatém povrchu. Rozsah pohybu umožňuje, aby se kolo pohybovalo nahoru a dolů a kopírovalo povrch vozovky. Pokud by kulový kloub neexistoval, kolo by na větších nerovnostech opouštělo povrch vozovky a vytvářelo by velmi drsnou a tuhou jízdu.

Jak poznáte, že je kulový kloub špatný?

Pochopení příznaků určitého typu poruchy je důležité, protože vám může pomoci dostat se před problém. Existuje několik specifických příznaků, na které je třeba dávat pozor, pokud jde o problém s kulovými klouby, takže si přečtěte, zda vaše kulové klouby mohou potřebovat pozornost.

Hluk zavěšení

Pokud je vše v pořádku a zavěšení je v pořádku, měli byste při jízdě po nerovném povrchu slyšet jen velmi malý hluk a na hladké rovné silnici téměř žádný. Pokud však kulový kloub začne selhávat, může se to rychle změnit. Pokud jedete po drsnějším povrchu, můžete začít slyšet řinčení, které může znamenat, že kulové klouby nejsou v pořádku.již pracují v nejlepším možném stavu.

Tento hluk vzniká proto, že se začíná opotřebovávat nebo se již opotřeboval tlumicí materiál v kloubu. Může se stát, že se otáčí kovová kulička bez polstrování a v podstatě naráží kovem na kov. Pokud slyšíte toto řinčení, urychleně situaci řešte, protože kloub se může blížit úplnému selhání.

Vibrace volantu

Jak již bylo zmíněno, kulový kloub je spojen s kloubem řízení automobilu, který je, jak název napovídá, spojen s volantem. Jakmile kulový kloub začne selhávat, uvolní se a pohyb kulového kloubu není tak plynulý.

Tento opotřebovaný kloub způsobuje vibrace, které se projevují prostřednictvím volantu. Čím déle necháte problém bez dozoru, tím výraznější vibrace budou.

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Pokud všechny aspekty zavěšení fungují co nejlépe, pneumatiky vašeho vozu pevně a rovnoměrně dosedají na povrch vozovky. To znamená, že opotřebení pneumatik by mělo být rovnoměrné po celém závitu. Za předpokladu, že jsou všechny pneumatiky stejně staré a kola jsou seřízená, pak byste neměli vidět žádný skutečný rozdíl mezi jednotlivými pneumatikami.

Když však kulový kloub začne selhávat, pneumatika, se kterou spolupracuje, se na nerovnostech nepohybuje nahoru a dolů tak, jak by měla. To může způsobovat kymácení a poskakování, což zase může způsobit, že se tato pneumatika opotřebovává rychleji než ostatní, které mají stále funkční kulový kloub.

Tažení řízení

Pokud je vše seřízeno a zavěšení funguje bezchybně, měli byste být schopni jet rovně s minimálními zásahy do řízení z vaší strany. Pokud však máte vadný kulový kloub, může vzniklá nerovnováha způsobit, že se vůz začne snášet jedním nebo druhým směrem.

Je to patrnější při vyšších rychlostech a může se vám stát, že při jízdě budete neustále vracet volant do přímého směru. Na začátku může jít o mírný problém, ale může se to výrazně zhoršit.

Jak potvrdit špatné kulové klouby

Pokud jste si jisti svými mechanickými schopnostmi a máte podezření na špatný kulový kloub, můžete si problém potvrdit fyzickou a vizuální kontrolou. V této části vás provedeme procesem diagnostiky opotřebovaného kulového kloubu.

• Začněte tím, že vozidlo zaparkujete na hladkém rovném povrchu, zatáhnete parkovací brzdu a zaklesnete zadní kola.
• Zvedněte přední část vozidla zvedákem a nezapomeňte ji pro svou bezpečnost zajistit vhodným zvedákem.
• Uchopte spodní a horní část pneumatiky a pohybujte s ní podél osy kola dovnitř a ven. Pokud je kulový kloub v pořádku, je vůle minimální nebo žádná.
• Pokud zaznamenáte zvuky nebo se kolo příliš pohybuje, pak máte pravděpodobně špatný kulový kloub na tomto kole. Pokud je zvuk vysoko na pneumatice, bude to horní kloub, pokud je níže, pak je to pravděpodobně spodní.
• Pokud existují známky špatného kulového kloubu, demontujte kolo, abyste mohli vizuálně zkontrolovat kulové klouby. Hledejte rez, vytékající mazivo nebo znatelné poškození botky kulového kloubu. Jakmile zjistíte, v čem je problém, můžete zvolit další postup.
• Tento postup opakujte pro všechna kola.

Kolik stojí výměna kulového kloubu?

V průměru můžete za výměnu kulového kloubu utratit 225 až 375 dolarů, takže se nejedná o levnou opravu, ale ani o astronomickou částku. Pokud máte nářadí a dovednosti, abyste opravu provedli sami, pak vám může stačit 100 až 175 dolarů na díly v závislosti na vašem vozidle.

Dosud uvedená cena se vztahuje pouze na výměnu jednoho kulového kloubu, nezohledňuje možnost dalších problémů s odpružením, které mohou vzniknout v důsledku včasné neopravy kulového kloubu. Tlak, který selhávající kulový kloub vyvíjí na další aspekty odpružení, může způsobit další náklady na opravu.

Můžete řídit s opotřebovanými kulovými klouby?

Peníze mohou být někdy v životě napjaté a čekání na opravu může být lákavou myšlenkou. Některé věci vám projdou, když je odložíte, ale oprava problému s kulovým kloubem by mezi ně patřit neměla. Možná si myslíte, že se s nerovnostmi na chvíli vyrovnáte, ale není to jen o tom.

Selhání kulového kloubu může ztížit ovládání vozu a může vás vystavit riziku dopravní nehody. Čím déle tento druh problému ponecháte, tím horší bude a tím větší škody může způsobit na celém zavěšení.

Jde tedy o to, že jakmile zjistíte, že kulový kloub potřebuje pozornost, měli byste ho nechat prohlédnout. Z dlouhodobého hlediska vám to ušetří peníze a možná vás to zachrání před nepříjemnou nehodou.

Závěr

Kulové čepy jsou důležité pro komfort jízdy a vaši schopnost ovládat vůz. Neměly by se měnit často, ale když se porouchají, měli byste je neprodleně opravit. Nemělo by vás to stát více než pár stovek a vyplatí se to.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!