Lze táhnout auto se zataženou ruční brzdou?

Christopher Dean 04-08-2023
Christopher Dean

Odtah vozidla může být nutný z různých důvodů a u každého se okolnosti budou lišit. Někoho možná zajímá, "co se stane, když mám stále zataženou ruční brzdu a potřebuji odtáhnout vozidlo?".

To obvykle vyvolává spoustu otázek a mnozí se začnou zajímat, zda to bude fungovat, zda to nepoškodí auto a zda je to vůbec možné. Lze tedy odtáhnout auto se zataženou ruční brzdou? Naštěstí to možné je a můžete bezpečně odtáhnout auto se zataženou ruční brzdou. Jen musíte vědět jak!

K čemu slouží parkovací brzda?

Parkovací brzda je také známá jako záchranná brzda nebo ruční brzda. Jejím účelem je udržet vozidlo v klidu, když je zaparkované.

Parkovací brzdu lze použít také v případě, že potřebujete nouzově zastavit, což je nutné v případě poruchy nebo selhání brzd.

Může odtahování se zataženou parkovací brzdou poškodit vozidlo?

Při vlečení nebo dokonce při jízdě se zataženou ruční brzdou můžete snadno poškodit kotouč nebo buben, a to i při vlečení vozidla na velmi krátkou vzdálenost.

Brzdy se mohou také velmi rychle přehřát. To může způsobit prasknutí obložení, selhání lepicího obložení nebo jeho oddělení od brzdových destiček nebo obložení.

Tažení auta se zataženou ruční brzdou není nutně nejlepší nápad, a pokud se mu můžete vyhnout, udělejte to. Jsou však případy, kdy je to prostě nutné.

Jak odtahovat auto se zataženou parkovací brzdou

Pokud se dostanete do situace, kdy potřebujete odtáhnout vozidlo, ale ruční brzda je stále zatažená, můžete to snadno provést tak, že vozidlo odtáhnete na předních kolech, zejména pokud se jedná o vozidlo s pohonem zadních kol.

K tomu však budete potřebovat několik doplňků. Příslušenství k tažným zařízením vám může vše usnadnit a proces půjde mnohem hladčeji. Ke všem skvělým nástrojům, které můžete použít, se však dostaneme za chvíli!

Použití plošinových odtahových vozidel

Pokud je ruční nebo parkovací brzda stále zatažená, pak je nejbezpečnějším a nejlepším možným způsobem odtahu položení vozu na plošinový odtahový vůz tak, aby všechna čtyři kola byla mimo vozovku. Kola vozu se zablokovanými brzdami se nepohybují, takže není bezpečné je táhnout po zemi. Tím buď způsobíte velké škody, nebo to prostě nebude fungovat.

Použití tažných vozíků

Dalším způsobem, jak můžete odtáhnout vozidlo se zablokovanými brzdami, je použití tažného vozíku. Tažný vozík vám pomůže tím, že během tažení zvedne přední kola ze země, ačkoli by se to mělo dělat pouze v případě, že máte vozidlo s pohonem předních kol.

Pokud máte vozidlo s pohonem zadních kol, zvedněte zadní kola nad zem a táhněte vůz na předních kolech. V podstatě by měl být vůz otočen směrem dozadu.

Zvolte takovou metodu, která zabrání co největšímu poškození součástí vozidla i samotného vozu.

Jak používat tažné zařízení

Začněte tím, že vyrovnáte tažné vozidlo se závěsem na tažném vozíku. Jakmile tak učiníte, zvedněte uvolňovací páčku na rampě tažného vozíku. Poté vytáhněte rampy z tažného vozíku ven.

Nyní, když je tato část připravena, vyrovnejte přední kola vozidla, které budete táhnout, a ujistěte se, že jsou v jedné linii s rampami tažného vozíku.

Jakmile je vše seřízeno, můžete vozidlo na tažný vozík buď tlačit, nebo s ním jet, podle toho, v jakém stavu se vozidlo nachází. Jak bylo uvedeno výše, při tažení automobilů s pohonem dvou kol by měla být hlavní hnací kola vždy mimo vozovku.

To znamená, že automobily s pohonem zadních kol by měly být vždy taženy zvednutím zadních kol ze země a automobily s pohonem předních kol budou vždy taženy s předními koly mimo zem. Nesprávně tažená auta pravděpodobně utrpí velké škody, proto je nezbytné pochopit, co děláte, a správně naložit své auto.

Viz_také: Jak vypnout klíč Mykey v automobilu Ford bez klíče správce

Při nakládání vozidla a jeho odtahování je vždy lepší být ostražitý a jet pomalu - rychlá jízda vám způsobí spoustu problémů.

Jaký převodový stupeň byste měli mít při tažení:

Důležité je také vědět, jaký převodový stupeň byste měli při tažení vozidla použít. Pokud má tedy vaše vozidlo zapnuté nouzové brzdy, může být použití metody tažení dvou kol nebo tradiční ploché tyče velmi náročné nebo dokonce vůbec nemožné.

V takovém případě je nejlepší zařadit neutrál. Tím se vozidlo dostane do nejlepší polohy, abyste ho mohli správně odtáhnout. Důvodem je, že při zařazení neutrálu se vypne motor vozidla.

Tím se také výrazně sníží riziko vážného poškození a nejlépe se osvědčí při vlečení na krátké vzdálenosti.

Zvažte různé pohony kol:

Zjistíte, že automobily s pohonem všech kol se obtížně vlečou. Pokud jsou všechna čtyři kola na zemi, musíte mít převodovku buď s pohonem dvou, nebo čtyř kol, aby automobil při vlečení vysokou rychlostí nevynechával.

Dávejte pozor na poškození převodového systému.

Pokud jsou všechna čtyři kola vozu na zemi, pak byste měli vozidlo táhnout vždy pouze s neutrálem. A pokud kola náhodou na zemi nejsou, pak vám může projít, když vozidlo na neutrál neuvedete.

Hlavním (a nejdůležitějším) důvodem, proč je nejvhodnější tahat auta na neutrál, je to, že se tím nejméně poškodí převodový systém. Pokud budete tahat auto se zataženou záchrannou brzdou a bez neutrálu, riskujete, že se auto vážně poškodí.

To je špatný nápad zejména u vozů s automatickou převodovkou. Vaší hlavní prioritou musí být zabránit poškození převodového systému, protože to je velmi pravděpodobné.

Parkovací brzda VS ruční brzda?

Možná jste už někdy slyšeli, že se termíny parkovací brzda a ruční brzda používají zaměnitelně - jde prostě o různé výrazy pro stejnou část vozidla.

Typy ručních brzd:

Existují různé typy ručních brzd. K dispozici je středová páka, páka s páčkou, pedál a tlačítko nebo elektrické brzdy. Páčka s páčkou se obvykle nachází ve starších vozech a modelech a obvykle ji najdete pod přístrojovým panelem.

Středová páka se obvykle nachází mezi dvěma předními kbelíkovými sedadly a je nejčastější u novějších vozů a modelů.

Středová páka a páčka jsou zařazeny do stejné skupiny, zatímco pedálová brzda patří do samostatné skupiny parkovacích brzd a obvykle se nachází na podlaze na levé straně všech ostatních panelů.

Pak máte k dispozici tlačítkovou a elektrickou brzdu, tento typ brzdy najdete na konzole se všemi ostatními ovládacími prvky vašeho vozu. Celkem existují tři samostatné typy parkovacích brzd.

Jednoduchá odpověď: Ano, vozidlo lze odtáhnout se zataženou parkovací brzdou!

Lze tedy odtáhnout auto se zataženou parkovací brzdou? Ano, rozhodně lze! Existují různé způsoby a metody, jak tuto práci provést, jen je nutné dodržet správné kroky a vše provést správně.

Někteří odborníci to možná nedoporučují, ale někdy je třeba udělat to, co je třeba.

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

Můžete se pohybovat se zataženou ruční brzdou?

Ano, s porouchanou záchrannou brzdou je určitě možné se rozjet. Pokud se nejedná o nožní brzdu nebo pokud na brzdu opravdu tlačíte, dokud se nepohne. Motor to však obvykle dokáže překonat a kola se opět rozjedou.

Jak rozjedete auto, které nechce zařadit neutrál?

Vůz můžete přesunout tak, že podržíte zástrčku dolů a současně uchopíte volič nebo řadicí páku stejným způsobem jako obvykle. A pak zkuste zařadit neutrál. Před přesunem vozu vypněte parkovací brzdu a vyměňte kryt.

Lze zařadit neutrál bez klíčů?

Ano, je možné zařadit neutrál bez použití klíčů. Je to však nebezpečné a nedoporučuje se to. Místo toho si najděte náhradní klíče nebo se obraťte na zkušeného mechanika.

Viz_také: Nejlepší lodní drát 2023

Co se stane, když zatáhnete za ruční brzdu?

Pokud zatáhnete za ruční brzdu, zadní kola se automaticky zablokují, což způsobí smyk a následný drift.

Závěrečné myšlenky

Ve většině případů, kdy potřebujete odtáhnout auto, je vždy lepší zavolat mechanika nebo renomovanou firmu. Jsou to specialisté v oboru a budou přesně vědět, co dělat - použití odtahové služby je lepší než snaha odtáhnout auto se zataženou záchrannou brzdou svépomocí.

Nechcete přece riskovat vážné poškození vozu nebo drobnou chybu, která by vás v dlouhodobém horizontu přišla draho. Pokud se v autech dostatečně nevyznáte, přenechte to raději odborníkům.

Nakonec je možné vozidlo odtáhnout i se zataženou ruční brzdou, ale pokud se chcete vyhnout poškození vozidla, musíte si být jisti, že to děláte správně a pečlivě dodržujete správné kroky.

Způsob odtahu vozidla závisí také na typu vozidla, které máte, a pokud je proveden nesprávně, skončíte s větším nepořádkem, než jste měli předtím. Nezapomeňte, že pokud musíte odtahovat vozidlo se zataženými záchrannými brzdami, musíte mít vždy obě nepojízdná kola mimo vozovku.

Vaše vozidlo není křehké, ale je to drahocenný náklad a vy ho chcete udržovat v co nejlepším stavu!

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správné uvedení citace nebo odkazu jako zdroje. Vážíme si vaší podpory!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na vše, co se týká tažení. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu získal Christopher rozsáhlé znalosti o hodnotách tažení a tažné kapacitě různých vozidel. Jeho velký zájem o toto téma ho přivedl k vytvoření vysoce informativního blogu Database of Tawing Ratings. Prostřednictvím svého blogu se Christopher snaží poskytovat přesné a spolehlivé informace, které pomáhají majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí, pokud jde o tažení. Christopherovy odborné znalosti a oddanost svému řemeslu z něj udělaly důvěryhodný zdroj v automobilové komunitě. Když zrovna nezkoumá a nepíše o tažných kapacitách, můžete najít Christophera, jak prozkoumává přírodu se svým vlastním spolehlivým tažným vozem.