Víte, že při řízení je docela důležité, abyste věděli, jak rychle jedete a zda se váš motor nemůže přehřát. Myslím, že většina lidí by s tím souhlasila, ale představte si, že byste najednou neviděli svou rychlost.

Ve starších vozidlech jsme měli tachometry s fyzickým číselníkem, který se zvedal a klesal podle toho, jak jste zrychlovali nebo zpomalovali. V moderních vozidlech, jako jsou nejnovější modely Ford F150, byly nahrazeny digitálními zobrazeními.

Nechápejte mě špatně, jsou velmi cool a technicky vyspělé, ale pokud jsou všechny vaše ukazatele součástí digitálního clusteru a tento cluster se porouchá, máte problém. Nemůžete vidět svou rychlost, kolik máte benzínu, teplotu motoru a další důležité informace týkající se provozu vašeho vozu.

V tomto příspěvku se blíže podíváme na sdružený přístroj Fordu F150 a na některé důvody, proč může přestat fungovat. Probereme také některé možné opravy, které vám ušetří cestu do servisu nebo k mechanikovi.

Proč nefunguje sdružený přístroj Fordu F150?

Nastoupili jste do svého vozu, nastartovali a vše je v pořádku, až na to, že nemáte přístrojovou desku. Nerozsvítila se a vy teď nemůžete nikam jet, protože nemáte možnost sledovat svou rychlost. To může být způsobeno řadou problémů, ale my se podíváme na nejčastěji hlášené problémy a na to, jak můžete problém vyřešit.

Je třeba poznamenat, že některé ukazatele na sdružených přístrojích mohou nefungovat kvůli poruše snímače připojeného k tomuto systému. To by nutně musel být problém se sdruženým přístrojem, takže oprava by musela být zaměřena na daný snímač a systém.

Jaké jsou příznaky špatného sdruženého přístroje?

Jak již bylo zmíněno, problém se sdruženým přístrojem na vašem vozidle Ford f150 může být více lokalizovaný, takže je důležité se podívat na konkrétní příznaky problému. Tímto způsobem můžete snadněji odhalit základní problém a samozřejmě i případnou potřebnou opravu.

Obvyklým příznakem problému se sdruženými přístroji může být ztmavnutí tachometru nebo problémy s jeho osvětlením. Můžete si také všimnout, že tachometr přestal ukazovat počet ujetých kilometrů.

Na displeji se mohou zobrazit varovné ikony, které vás informují o určitém problému se sdruženým přístrojem. Dalšími indikacemi může být náhodné blikání různých zobrazených ukazatelů nebo zjevně nesprávné údaje. Jako příklad lze uvést, že jste právě natankovali benzin do nádrže a ukazatel je stále prázdný.

Jak resetovat sdružený přístroj Ford F150

Některé z těchto problémů mohou být jednoduše nepříjemnou závadou, což je samozřejmě velmi častý problém, se kterým se pravděpodobně setkají všichni majitelé vozu Ford F150. Ve skutečnosti se nejedná o žádný problém, který by bylo třeba odstranit, systém možná potřebuje pouze reset, aby se závada odstranila.

Tento problém je naštěstí snadno řešitelný a vyžaduje jednoduchý reset. Postup je popsán níže.

• Vložte klíč do zapalování Fordu F150 a podržte jej na místě.
• Otočte klíčkem do polohy 0 nebo I. 0 znamená, že je zamčeno, a I znamená příslušenství, což z nich dělá resetovací polohy.
• Stiskněte a podržte knoflík SEL/RESET. Ten se nachází na pravé straně volantu uprostřed místa, kde se zobrazuje ukazatel rychloměru.
• Podržte tlačítko po dobu 10 sekund a uvolněte je, čímž se systém resetuje a displej snad bude opět funkční.

Co dělat, pokud je problémem vadný kabelový svazek?

Problém se sdruženými přístroji může souviset s uvolněným nebo vadným vodičem ve svazku kabelů. Tento svazek se nachází kolem řadicí páky, ale pokyny k přístupu k němu naleznete v uživatelské příručce, protože se mohou lišit v závislosti na modelových letech.

Po nalezení kabelového svazku proveďte vizuální kontrolu a hledejte spálené, opotřebované, přetržené nebo uvolněné vodiče. Pokud něco vypadá zjevně poškozeně, budete to chtít neprodleně vyměnit. Obecně platí, že byste na to mohli chtít odborníka, zejména pokud je vaše vozidlo ještě v záruce.

Je třeba poznamenat, že někdy může být problém způsoben spíše čidlem než elektroinstalací nebo dokonce regulátorem napětí. To znamená, že možná budete muset pátrat hlouběji, abyste se dostali k příčině problémů s vadným sdruženým přístrojem.

Několik důležitých poznámek k problematice zapojení

• Zmínil jsem se o regulátoru napětí, což je součástka, která pomáhá správnému toku proudu v obvodu, a pokud selže, obvykle to znamená, že je přerušený vodič.
• Problémy s kabeláží mohou způsobit, že váš sdružený přístroj nesprávně zobrazuje maximální hodnoty na ukazatelích. Pokud je váš tachometr na maximu a vy jedete na volnoběh, zjevně jde o problém, který pravděpodobně souvisí s kabeláží.
• Zapojení může způsobit ztmavení displeje sdružených přístrojů nebo zamlžení ukazatelů.
• Zapojení není v žádném případě snadná oprava, pokud nejste odborníkem na zapojení nákladních vozidel, je pravděpodobně nejlepší nechat opravu na odbornících. Pokud uděláte chybu, můžete způsobit mnohem dražší problémy.

Může jít o obyčejnou přepálenou pojistku

Pojistky jsou skvělá malá zařízení pro regulaci toku proudu v obvodu, ale přepětí v síti může snadno způsobit jejich vyhoření. Naše domácí pojistky jsou navrženy s jističi, které chrání pojistky před těmito přepětími, takže stačí pouze přepnout vypínač a proud opět začne proudit.

V našich automobilech tomu tak není, nicméně přestože jsou v automobilech některé jističe, nechrání všechny pojistky a ty mohou a často nakonec i vyhoří. Měli byste se proto seznámit s tím, kde se ve vašem Fordu F150 nachází pojistková skříňka a které pojistky se týkají sdružených přístrojů.

Umístění a konkrétní číslo pojistky se může lišit v závislosti na modelovém roce, proto se vždy ujistěte, že víte, na co se díváte. Běžně je pojistka pro sdružené přístroje 29, ale před pokračováním v opravě si ji překontrolujte.

Oprava může být jednoduchá, protože potřebujete pouze novou pojistku, která musí odpovídat té staré, kleště a nadhled.

• Vyhledejte a otevřete panel pojistkové skříňky
• Najděte správnou pojistku, která může být viditelně vypálená nebo dokonce rozříznutá uprostřed.
• Pro odstranění staré pojistky použijte jehlové kleště, protože může být zlomená a oddělit se ve dvou částech, nikoli v jedné.
• Vyměňte starou pojistku za stejnou novou a uzavřete pojistkovou skříňku.

Je třeba poznamenat, že u některých starších modelů Fordu F150 může porucha jedné pojistky způsobit, že se vyhodí i některé další pojistky. Proto byste měli zkontrolovat i ostatní pojistky, zda nevykazují známky poškození nebo vyhoření.

Současný provoz některých systémů může skutečně způsobit přepálení pojistek, proto si toho buďte vědomi, pokud máte opakované problémy se stejnou pojistkou.

Špatné připojení na desce plošných spojů

Často hlášený problém souvisí s tím, že z displeje sdružených přístrojů zmizí počítadlo ujetých kilometrů. Ve velkém měřítku se to nemusí zdát jako velký problém, protože není důležité vědět, jakou vzdálenost vozidlo ujelo, ale nakonec to může být velký problém.

Důvodem této závady je často to, že se přerušil nebo je špatně proveden jeden z pájených spojů na desce plošných spojů. Oprava může být nákladná, záleží na tom, jakým způsobem se do opravy pustíte. Odpojení panelu pojistek a odnesení k odborníkovi může stát 150 dolarů, ale pokud se vám panel nepodaří odpojit, může být cena dvojnásobná.

Ačkoli vždy doporučujeme, aby se opravami elektroinstalace zabýval odborník, chápeme, že někdy jsou peníze problémem. Proto vás provedeme tím, jak můžete tento problém s pájkou případně vyřešit sami.

Otevření panelu obvodů

Najděte panel s obvody, měl by se nacházet na jedné straně sloupku řízení a k jeho nalezení možná budete muset použít návod k obsluze. Za panelem se nachází deska s obvody, která je uchycena pomocí 7mm šroubů.

Tyto šrouby je třeba vyšroubovat a uschovat je tak, aby byly připraveny k pozdějšímu opětovnému připevnění. Při vyjímání desky plošných spojů buďte opatrní, protože nechcete způsobit další poškození.

Odpojte kabelový svazek

Vyjměte volant, abyste odhalili svazek obvodů, a odstraňte šrouby, které ho drží na místě. Dalším krokem bude vyjmutí desky s obvody. Odšroubujte 7mm matice, které jsou připevněny k přístrojové desce. Jsou čtyři, jakmile to uděláte, můžete opatrně odstranit svazek.

Vyhledání špatného pájecího spoje

Otevřete desku plošných spojů odstraněním šroubů, které drží bílý kryt. To vám umožní zkontrolovat tok pájky a najít případné poškozené spoje. K lepšímu prohlédnutí poškozených spojů budete možná potřebovat lupu.

Pájecí tužka pro upevnění spoje

Jakmile problém lokalizujete, použijte k opravě porušeného spoje pájecí tužku. Než se pustíte do desky plošných spojů, můžete se podívat na video o použití této tužky a případně si to procvičit. Po opravě můžete vše znovu zapojit v opačném pořadí, než jste vše rozebrali.

Mohu problémy odstranit sám?

Pokud jde o přepálenou pojistku nebo problém, který vyžaduje pouze resetování, měl by si s těmito opravami určitě poradit průměrný majitel nákladního vozidla. Pokud je problém více technický, může to být něco, co by mělo být přenecháno profesionálům.

Ti, kteří mají zkušenosti s elektroinstalacemi, se mohou cítit jistě, když se pustí do opravy elektroinstalace nebo oprav pájení, a to je dobře. Pokud tyto dovednosti nemáte, měli byste to nechat být.

Utrácet peníze za opravu u někoho jiného se nemusí zdát lákavé, ale pokud byste něco pokazili, mohlo by vás to v konečném důsledku stát mnohem více. Není ostuda přiznat, že něco neumíte, a požádat o pomoc.

Závěr

Přístrojová deska Fordu F150 je působivě vypadající hi-tech doplněk vašeho vozu, ale občas se s ní objeví problémy. Spoléháme na ni při mnoha diagnostických nástrojích týkajících se našeho vozu, takže když se porouchá, můžeme se potýkat s problémy.

Jedná se o drahou technologii, jejíž oprava nebo výměna se může vyšplhat až na 1100 dolarů, takže je lepší se vyhnout tomu, abychom si s ní zahrávali, pokud nevíme, co děláme. Můžeme si myslet, že dokážeme opravit drát, ale pokud se to vrátí zpět, možná budeme muset vyměnit celý systém.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!