Nákladní automobil Ford je skvělým nástrojem pro tažení, zejména věcí naložených na přívěsech. Ne vždy je však tažení přívěsu snadné, protože pro ty, kteří s ním nemají zkušenosti, může být složité. Je třeba také zvážit, co se stane při náhlém zabrzdění.

Můžete za sebou táhnout něco, co váží několik tun, a náhlé zastavení by mohlo způsobit problémy, pokud se nezastaví i tažený náklad. Zde se hodí zařízení, jako jsou integrované regulátory brzd přívěsu Ford.

V tomto příspěvku se na tento systém podíváme podrobněji a zjistíme, jakými způsoby můžeme řešit běžné problémy spojené s touto technologií.

Co je integrovaný regulátor brzd přívěsu Ford?

Řídicí jednotka brzd přívěsu je zařízení, které může být originální instalací výrobce nebo dodatečnou výbavou vozidel, která budou používána k tažení. Tato zařízení se montují na palubní desku, jsou připojena k elektronickému systému přívěsu a pomáhají řídit brzdění úměrně brzdění tažného vozidla.

Tato přidaná úroveň kontroly zajišťuje, že hmotnost hybnosti přívěsu neovlivní brzdné schopnosti tažného vozidla. Pomáhá předcházet převrácení přívěsu a problémům s řízením. Integrovaný systém Ford je součástí modelů, jako je například nákladní automobil Super Duty F-250 z roku 2022.

Jaké jsou nejčastější problémy s integrovaným regulátorem brzd přívěsu Ford?

Žijeme v nedokonalém světě a při nejlepší vůli společnosti někdy uvedou na trh produkty, které nesplňují standardy. To znamená, že čas od času se v systémech objeví problémy dlouho před jejich vznikem.

Integrovaný regulátor brzd přívěsu Ford není výjimkou, protože v tomto systému se mohou vyskytnout některé běžné problémy.

• Porucha elektrické brzdy nad hydraulickou
• Pojistky vykazují selhání
• Bez připojení přívěsu
• Nefunkční ovladač brzd
• Brzdy se nezapínají

Poruchy integrovaného řízení brzd přívěsu

Pokud již máte povědomí o používání těchto typů brzd, víte, že v podstatě regulují výkon směrem k elektrickému brzdovému systému přívěsu z tažného vozidla. Úrovně výkonu rozhodují o tom, jak silně se má brzdit.

Donedávna byly brzdové systémy přívěsů dodatečně dodávanými jednotkami, které se přidávaly k vozidlům, aby se zvýšila jejich účinnost při tažení. V současné době jsou však některá nákladní vozidla a SUV konstruována s integrovaným regulátorem brzd přívěsů jako součástí původní konstrukce.

Tyto integrované jednotky jsou schopny detekovat přítomnost přívěsu a aktivovat brzdy i světla, což u starých neintegrovaných modelů nebylo vždy možné.

Integrované regulátory brzd přívěsů jsou v podstatě obrovským pokrokem oproti dřívějšímu stavu. S těmito systémy však stále existují problémy a vzhledem k tomu, že se jedná o tak novou technologii, může být jejich diagnostika a oprava často složitá.

Jak fungovaly ovladače brzd přívěsů ze staré školy

Starý systém regulátorů brzd přívěsu byl velmi primitivní, ale v některých případech fungoval dobře. Byly zde však zjevné problémy. Tyto jednotky byly přišroubovány k tažnému vozidlu a pomocí snímačů rychlosti a brzdného tlaku rozhodovaly o tom, jak silně mají brzdit přívěs.

Tento typ řídicí jednotky měl samozřejmě jeden zásadní problém. Pokud jste nedostávali údaje o rychlosti nebo brzdných tlacích, brzdy přívěsu nefungovaly. Řídicí jednotka neměla informace, které potřebovala k vyhodnocení, jak silně má brzdit přívěs.

Ovladače brzd přívěsu po roce 2005

Teprve v roce 2005 se výrobci skutečně rozhodli zařadit integrované řídicí jednotky brzd přívěsu. To by pomohlo k plynulejšímu brzdění mezi tažným vozidlem a přívěsem. Tyto nové systémy měly složitější diagnostické nástroje, než je rychlost a brzdný tlak.

Brzdový systém přívěsu by se tedy aktivoval pouze v případě, že by zjistil, že je tažen náklad. Někdy se však mohlo stát, že náklad byl, ale došlo k závadě, která neumožnila řídicí jednotce tuto skutečnost rozpoznat.

Automatické omezení výstupního zisku

Existuje několik značek vozidel používajících integrované brzdové systémy přívěsu, které automaticky omezí zesílení výstupu, pokud je vozidlo zaparkované, bez ohledu na nastavení vašeho regulátoru. Technik by mohl zvýšit výstup na maximum a vyzkoušet napětí na připojovacím kolíku a bylo by mu řečeno, že došlo k poruše.

Jednalo by se však o falešnou poruchu, protože systém pracuje s nízkým napětím spíše z konstrukčního důvodu než z důvodu mechanického problému. Je proto důležité vědět, zda je vaše vozidlo jedním z takových vozidel, protože vám může být diagnostikován problém, který ve skutečnosti neexistuje.

Kontinuální pulzní vozidla

Některá tažná vozidla skutečně vysílají nepřetržité vyhledávací impulsy do přípojky přívěsu při hledání přívěsu. To může být samozřejmě užitečné, ale může to být také na překážku. Jediný vyhledávací impulz by měl systém za to, že existuje náklad, který potřebuje brzdný vstup.

Když se pravidelně objevuje více impulzů, může se stát, že přívěs již není připojen. To může mít při dálničních rychlostech katastrofální následky, pokud řídicí jednotka brzd usoudí, že přívěs je pryč. Přestane vysílat pokyny k brzdění, takže náhlé zastavení se může velmi rychle zvrtnout.

Problémy s poruchami provozu elektrických brzd nad hydraulickými (EOH)

Jedná se bohužel o velmi častý problém, kdy tovární řídicí jednotky brzd přívěsů Ford nejsou schopny fungovat s brzdovými systémy s elektrickým nebo hydraulickým pohonem (EOH). Záleží na modelu nákladního vozidla nebo dodávky, protože některé jsou v pořádku, ale jiné prostě nemohou fungovat s brzdami EOH.

K dispozici jsou adaptéry, které mohou pomoci tento problém vyřešit, aby systém fungoval s vaším konkrétním přívěsem. Ne vždy to však funguje, takže někdy může být rozumnější pořídit si jako náhradu nový poprodejní regulátor brzd přívěsu, který není značky Ford.

Výměna řídicí jednotky může být levnější než koupě nového přívěsu. Pokud kupujete nákladní vozidlo Ford speciálně za účelem tažení, měli byste se ujistit, že jeho integrovaný systém zvládne EOH, pokud je to typ přívěsu, který máte.

Světla přívěsu fungují, ale brzdy ne

Jedná se o častou stížnost na integrované regulátory brzd přívěsu Ford. Světla přívěsu jsou napájena a svítí, ale brzdy se nezapínají. Majitelé vozů Ford F-350 se s tímto problémem mohli setkat u svých regulátorů.

Problémem může být přepálená nebo vadná pojistka, která sice funguje, ale přepálená pojistka ohrožuje obvod, který ovládá brzdový systém.

K diagnostice tohoto problému budete potřebovat přístup k testeru obvodů. Budete muset otestovat vedení, které vstupuje a vystupuje z obvodu od jednotky regulátoru brzd. Mělo by se jednat celkem o čtyři vodiče, které jsou:

• Zem (bílá)
• Spínač stopek (červený)
• Stálé napájení 12V (černá)
• Přívod brzd k přívěsu (modrý)

Jak provést test

• Najděte zemnicí vodič a ujistěte se, že je čistý a bez koroze.
• Připojte zkoušečku obvodů k zemnicímu vodiči, který je opatřen krokosvorkou, která vám pomůže toto připojení provést. Pro zbývající kroky ponechte připojení k zemi.
• Nejprve vyzkoušejte černý vodič 12V a zjistěte, zda jím protéká proud.
• Dále vyzkoušejte červený vodič spínače světlometů, abyste to mohli provést, musíte sešlápnout brzdový pedál.
• Nakonec se opět připojte k modrému přívodnímu drátu brzdy, aby proud tekl, musíte brzdu stisknout.

Porozumění výsledkům

Brzdový vodič 12 V a vodič světlometu by měly při aktivaci brzd vykazovat průtok elektrického proudu. Pokud tomu tak je, pak se zjevně nejedná o problém.

Dále byste se měli zaměřit na modrý přívodní vodič brzdy, pokud i ten funguje v pořádku, pak by problém mohl být v samotném regulátoru brzd přívěsu. Stejně jako každá jiná součástka se může opotřebovat a možná budete muset jednoduše vyměnit samotnou jednotku.

Chyba není připojen žádný přívěs

To může být noční můra, když jste na cestě, právě začínáte velký projekt vlečení a na displeji se objeví zpráva, že není detekován žádný přívěs. Pohled do zpětného zrcátka by toto tvrzení spíše vyvrátil, takže teď máte problém.

Pokud jde o řídicí jednotku, přívěs tam není, takže mu nevydává pokyny k brzdění. Musíte opatrně a rychle zastavit, abyste zjistili, v čem by mohly být problémy.

Nejdříve je třeba zkontrolovat, zda jsou všechny zástrčky bezpečně nasazené a bez nečistot. Může jít jen o neúplně zapojenou zástrčku nebo o kousek listí, který blokuje proud. Zkontrolujte, zda fungují světla, protože by to mělo znamenat, že se něco dostává dovnitř.

Pokud se zpráva zobrazuje i přes tyto kontroly, může být problém v něčem jiném. Můžete zkusit vyměnit konektory v propojovací skříňce. Tím se odstraní vadné vodiče, které mohou způsobovat problém s připojením.

Může se jednat o problém s modulem tažného zařízení přívěsu, který způsobuje toto odpojení. V takovém případě budete pravděpodobně muset navštívit odborníka, který vám pomůže tento problém odstranit.

Někdy je to problém softwaru

Čím jsou naše vozidla technologicky vyspělejší, tím více mohou být také frustrující. Je možné, že všechny kabely, pojistky a spoje jsou v pořádku. Problém může být tak přízemní, jako že řídicí jednotka potřebuje aktualizaci softwaru.

Všichni pravděpodobně víme, že telefon může před aktualizací softwaru začít fungovat divně, protože některé jeho systémy zastarávají. To může být i případ integrovaného regulátoru brzd přívěsu. Zkontrolujte tedy, zda je potřeba aktualizace softwaru, a pokud ano, iniciujte ji. Problém může být vyřešen za tak dlouho, jak dlouho aktualizace trvá.

Brzdy přívěsu se nezapínají

Může se stát, že se zobrazí hlášení, že není detekován žádný údaj o tom, že jste stiskli brzdu. To je problém, protože pokud přívěs není informován o tom, že brzdíte, nezapne vlastní brzdy. Existuje několik věcí, které můžete zkusit odstranit tento problém.

• Vyhledejte řídicí modul brzd a zkontrolujte, zda správně funguje.
• Vyčistěte kontakty kabelového svazku, abyste se ujistili, že proud může volně proudit.
• Vyzkoušejte řídicí jednotku brzd přívěsu pro cestující. Tím se vše zapne, a pokud nefunguje, znamená to, že jednotka mohla selhat.
• Zkontrolujte, zda jsou všechny související pojistky v pořádku.

Je důležité si uvědomit, že problémem může být také složitý 7kolíkový konektor mezi nákladním vozidlem a přívěsem. Příčinou zablokování napájení může být zlomený kolík nebo znečištěné spoje.

Závěr

Integrované ovladače brzd přívěsů jsou někdy náchylné k různým problémům. Některé z nich lze rychle a bez problémů opravit, jiné mohou vyžadovat složitější řešení.

Pokud chceme používat naše nákladní vozy Ford k tažení velkých nákladů, je důležité mít možnost ovládat přívěs za nákladním vozem. To znamená dobrý regulátor brzd a pevné připojení k přívěsu. Vždy se ujistěte, že máte správný přívěs pro vaši jednotku a že je plně funkční.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!