Mae yna lawer o gydrannau bach sy'n ffurfio car fel rhodenni clymu a breichiau rheoli a all achosi dryswch i'r rhai anghyfarwydd. Mae rhai yn edrych yn debyg iawn ond fe allant fod at wahanol bwrpasau.

Yn y post hwn byddwn yn edrych yn agosach ar y ddwy ran hyn i geisio penderfynu a ydynt yr un peth neu a ydynt yn wahanol.

Beth A yw gwialen clymu?

Mae gwiail clymu yn unedau strwythurol main sy'n cael eu defnyddio ar gyfer llu o anghenion mecanyddol. Ar wahân i'w defnyddio mewn ceir, efallai y byddwch yn dod o hyd i wialen dei mewn adeiladau diwydiannol a hyd yn oed pontydd ymhlith llawer o ddefnyddiau eraill.

O ran eu pwrpas modurol, mae rhodenni clymu yn bwysig rhan o fecanwaith llywio cerbyd. Yn wahanol i fformatau gwialen clymu eraill mae'r math modurol yn gweithio o dan densiwn a chywasgu.

Gwelir y wialen dei mewn car yn cysylltu rac a phiniwn y cerbyd ag olwynion blaen y car trwy ran arall o'r enw migwrn llywio. Mae'n rhan bwysig a all achosi problemau pe bai'n torri neu'n methu.

Gallai arwyddion o wialen dei sydd wedi'i difrodi gynnwys:

• Olwynion rhydd tra bod y cerbyd ar jac<7
• Swniau crynu neu glonc blaen blaen
• Gostyngiad mewn ymatebolrwydd wrth lywio
• Materion aliniad olwynion
• Gwisgo teiars anwastad amlwg

Beth Yw Braich Reoli?

Cyfeirir ati weithiau fel braich-A, mae braich reoli yn ddolen hongian colfachog. Bydd hyn fel arferdod o hyd rhwng y siasi a'r ataliad unionsyth lleoli yn y ffynhonnau olwyn. Yn y bôn, y gydran hon sy'n cysylltu'r crogiant â chorff y cerbyd.

Gall arwyddion braich reoli ddiffygiol gynnwys:

• Dirgryniadau a deimlir drwy'r llyw
• Crwydro olwyn lywio
• Sŵn popio neu glonciog
• Olwynion rhydd
• Lwmpiwr sy'n gyrru arferol

Yr ateb syml i'r cwestiwn hwn yw na, mae gan y ddwy ran hyn swyddi cwbl wahanol yn y car. Mae'r gwiail clymu yn chwarae rhan bwysig yn llywio'r cerbyd ac yn cysylltu'r rac a'r piniwn i'r olwynion blaen.

Mae'r breichiau rheoli yn gysylltiedig â'r olwynion hefyd ond maent yn gysylltiad rhwng siasi'r car a yr ataliad. Maent i'w cael mewn ardal debyg i'r rhodenni clymu ond maent yn cyflawni tasgau gwahanol, y ddau ohonynt yn bwysig i yriant llyfn.

Rhannau Eraill sy'n Gysylltiedig â Gwialenni Tei a Arfau Rheoli

Y llywio pen blaen ac mae ataliad yn dibynnu'n fawr ar y rhodenni clymu a'r breichiau rheoli ond mae yna gydrannau eraill y dylid eu crybwyll hefyd sy'n helpu i greu gyriant esmwyth cyfforddus.

Braich Trailing

Ar yr olwynion blaen mae'r braich reoli yn gwneud y cysylltiad rhwng y siasi a'r ataliad. Mae gan yr olwynion cefn hefyd ataliad ond nid ydynt yn defnyddio breichiau rheoli. hwnyn lle hynny gwneir cysylltiad gan y breichiau llusgo tebyg iawn.

Mae'r breichiau llusgo hyn hefyd yn cael eu galw'n ddolennau llusgo weithiau oherwydd gall fod breichiau lluosog yn gysylltiedig rhwng y siasi a'r crogiant. Yn nodweddiadol fe welwch y rhain ynghlwm wrth yr echel gefn er y bydd rhai cerbydau'n defnyddio amrywiadau gwahanol.

Uniadau Pêl

Beryn sfferig yw uniad y bêl sy'n caniatáu i'r fraich reoli gael ei chysylltu â'r olwyn trwy'r migwrn llywio. Dyma'r un migwrn llywio sydd wedi'i gysylltu â'r rac a'r piniwn gan y wialen dei.

Mae gan bron pob car a wnaed erioed ryw fersiwn o'r gydran hon. Yn aml wedi'i wneud o ddur, mae'n cynnwys gre dwyn a soced sydd wedi'i hamgáu mewn casin. Mae'n caniatáu cylchdroi rhydd mewn dwy awyren symud ond o'i gyfuno â breichiau rheoli mae'n caniatáu cylchdroi ym mhob un o'r tair awyren.

Bar Sway

Mae'r bariau sway yn helpu i ddarparu sefydlogrwydd yn ystod troadau sy'n ymestyn yn gyffredinol ar draws lled y ceir ar y crogiadau blaen a chefn. Maent wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â ffrâm y car yn ogystal â rhan isaf y breichiau rheoli a llusgo. rholyn y cerbyd yn ystod cornelu cyflym neu dros arwynebau anwastad. Mae'n cryfhau'r ataliad gan gadw'r car yn fwy sefydlog ac yn cadw dwy ochr y cerbyd ar yr un uchder yn gyffredinol.

LlusgwchCyswllt

Mae'r cyswllt llusgo hefyd yn bwysig wrth lywio'r cerbydau gyda blychau gêr. Mae'r gydran hon yn cysylltu'r blwch gêr llywio â'r fraich llywio gyda chymorth braich ollwng (braich Pitman). Bwriad y rhan hon yw troi mudiant cylchdro o'r llyw yn symudiad yn yr olwynion llywio blaen. un rhan ond yn dechnegol maent yn gydrannau ar wahân. Mae pennau'r gwialen clymu mewnol ac allanol yn troi ar y gwiail clymu i gwblhau'r cynulliad

Casgliad

Mae gwiail clymu a breichiau rheoli yn ddwy gydran wahanol sy'n helpu i ffurfio'r llywio pen blaen a'r ataliad o cerbydau. Ynghyd â rhannau cysylltiol eraill maent yn chwarae rhan fawr wrth ganiatáu i ni wneud troeon yn ddiogel ac osgoi reid anghyfforddus.

Nid ydynt yr un peth ond maent ill dau yr un mor bwysig a gellir eu canfod yn yr un ardal gyffredinol o gerbyd. Pe baech yn edrych o dan eich car yn y pen blaen byddech yn debygol o weld y wialen dei a'r ddwy fraich reoli o'r naill ochr i'r cerbyd. treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil , defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n iawn fel yffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!