Beth Mae Golau Rhybudd ESP yn ei olygu & Sut Ydych Chi'n Ei Atgyweirio?

Christopher Dean 29-07-2023
Christopher Dean

Un golau rhybudd o'r fath yw'r golau ESP ac nid yw llawer o bobl yn gwybod beth mae'n ei olygu. Yn yr erthygl hon byddwn yn helpu i glirio'r dryswch ynghylch y rhybudd penodol hwn. Byddwn yn dysgu beth mae'r golau yn ei olygu, pam y gallai ddod ymlaen a beth i'w wneud os bydd yn digwydd.

Beth Mae'r Golau ESP yn ei Olygu?

Goleuadau rhybudd system y Rhaglen Sefydlogrwydd Electronig (ESP) yn dod ymlaen yn eich cerbyd os oes problem gydag unrhyw ran o'r system neu os yw cyflwr y ffordd yn llithrig. Os daw'r golau ymlaen yn gadarn yna efallai y bydd gennych broblem ond os yw'n fflachio yna dywedir wrthych ei fod yn gweithio i'ch cynorthwyo gyda'r amodau llithrig presennol.

Sut Ydy'r System Hon yn Gweithio?

Mae'r system ESP yn gweithio ar y cyd â dwy system bwysig iawn arall i sicrhau bod gan eich cerbyd y siawns orau o ddal y ffordd pan ddaw'r amodau'n llithrig. Mae systemau rheoli tyniant a brêc gwrth-gloi (ABS) yn gweithio gyda'i gilydd i helpu'r swyddogaeth ESP.

Mewn ceir modern fe welwch Fodiwl Rheoli Electronig (ECM) sef y cyfrifiadur cerbyd yn ei hanfod. Cesglir gwybodaeth gan synwyryddion a'i hanfon i'r ECM lle caiff ei phrosesu gan ganiatáu i'r modiwl anfon signalau yn ôl i newid gosodiadau penodol yn y car.

Pan ddaw i'r system ESP bydd data a gesglir megis teiar yn llithro creu ymateb ar unwaith gan yr ECM i leihau'r pŵer i'r gweddillolwynion a chymhwyso'r breciau. Dylai'r addasiad hwn helpu i atal unrhyw lithriad pellach a'ch galluogi i gadw rheolaeth ar y cerbyd.

Mae hon yn system wych i'r rhai nad ydynt yn gyfarwydd iawn â gyrru ar ffyrdd rhewllyd. Mae'n helpu'r gyriant i ddod o hyd i fwy o dyniant trwy reoli'r pŵer sy'n cael ei drosglwyddo i olwynion a gorfodi cyfyngiadau yn y bôn.

Beth Allai Achosi Golau Rhybudd ESP?

Fel y soniwyd os daw eich golau ESP ymlaen ac y mae mae fflachio hyn yn golygu ei fod yn gweithio'n ddiwyd i frwydro yn erbyn yr amodau ffyrdd presennol. Mae wedi canfod bod wyneb y ffordd yn llithrig ac mae bellach yn monitro hyn ac yn addasu yn ôl yr angen i roi'r tyniant mwyaf i chi.

Pan ddaw'r golau ymlaen yn soled fodd bynnag fe all hyn ddangos nad yw rhyw agwedd o'r system yn gweithio. Gall hwn fod yn un o nifer o faterion posibl felly yn yr adran hon byddwn yn edrych yn agosach ar rai o'r achosion mwyaf cyffredin.

Synhwyrydd Cyflymder ABS Diffygiol

Mewn system brêc gwrth-gloi yno Bydd yn synwyryddion cyflymder ar bob un o'ch olwynion a fydd yn cyflenwi data i'r ECM ynghylch cyflymder yr olwynion unigol hynny. Os bydd olwyn yn llithro yna mae'r uned reoli ABS yn cofnodi'r wybodaeth hon ac yn cymhwyso'r addasiadau angenrheidiol i'r tair olwyn sy'n weddill er mwyn digolledu.

Os nad yw un o'r synwyryddion hyn yn gweithio yna nid yw'n cyflenwi gwybodaeth felly bydd neges gwall yn cael ei recordio.Heb fewnbwn o un o'r olwynion ni all y system weithio'n gywir felly bydd y golau rhybudd yn dod ymlaen i ddweud wrthych nad yw'r system ESP yn gweithio ar hyn o bryd.

Gall hyn ddigwydd hefyd gyda'r modrwyau ABS a ddefnyddir hefyd i fesur cyflymder. Os bydd cylch yn torri gall y synhwyrydd gofnodi buanedd anghywir a thybio y gallai'r olwyn fod yn llithro pan nad yw mewn gwirionedd.

Corff Throttle Issue

Gall y rhai sy'n gwybod beth mae'r corff sbardun yn ei wneud tybed pam y byddai'n effeithio ar y system ESP ond os byddwch yn rhoi'r gorau i ystyried mae'r ateb yn eithaf amlwg mewn gwirionedd. Mae'r rhan hon yn helpu i reoli pŵer injan ac mae'r system ESP yn rheoli'r pŵer a gyflenwir i olwynion unigol.

Os nad yw'r corff throtl yn gweithio'n gywir yna ni all y newidiadau pŵer gofynnol gymryd lle. Byddai hyn yn achosi gwall i'r system ac yn goleuo'r golau rhybuddio ESP yn y broses.

Rhifyn Switsh Pedal Brake

Mae'n bwysig i'r system ESP wybod pryd rydych chi'n defnyddio'r breciau a faint o rym rydych chi'n ei ddefnyddio i'w helpu i wneud addasiadau pŵer a brecio. Mae switsh yn eich pedal brêc ac os nad yw'n rhoi'r wybodaeth gywir gall gofnodi gwall yn y system ESP.

Synhwyrydd Llywio Diffygiol

Hefyd yn bwysig i'r system ESP yw'r gwybodaeth am ongl y llyw. Mae hyn yn helpu'r system i gyfrifo beth i'w wneud i alluogi'r car i drin asefyllfa llithro. Os nad yw'r synhwyrydd ongl llywio yn rhoi darlleniad cywir neu ddim darlleniad o gwbl yna mae'n ddigon posib y daw'r golau ESP ymlaen.

Materion Gwifrau

Mae yna bob math o wifrau yn gysylltiedig â'r system ESP a'r systemau cysylltiedig a all losgi allan, torri neu weithio'n rhydd. Os oes gan y gwifrau hyn unrhyw gysylltiad â throsglwyddo gwybodaeth o fewn y system yna maen nhw'n debygol o gofnodi neges gwall.

Gweld hefyd: Pa mor hir mae'n ei gymryd i ailwefru batri car?

Wrth i gerbydau fynd yn hŷn, gall gwifrau ddechrau blino, felly gall y broblem yn aml fod yn gysylltiedig â gwifrau. Yn aml gall fod yn anodd gwneud diagnosis, lleoli a thrwsio oni bai eich bod chi'n gwybod beth rydych chi'n ei wneud.

A yw'n Ddiogel Gyrru Tra Mae'r Golau ESP Wedi'i Oleuo?

Yn dechnegol, roedd pobl sy'n siarad yn dechnegol yn gyrru ers degawdau cyn cyflwyno breciau gwrth-gloi a rheolaeth tyniant fel nad oes gwir angen y system ESP arnoch. Fodd bynnag, ers cyflwyno systemau o'r fath nid oes gwadu bod damweiniau oherwydd cyflwr y ffyrdd wedi lleihau pan fo systemau o'r fath wedi bod yn eu lle.

Os yw'r golau ESP ymlaen yna nid oes gennych y system ddiogelwch wrth gefn hon felly bydd yn rhaid i chi ddefnyddio'ch sgiliau gyrru eich hun i frwydro yn erbyn ffyrdd llithrig. Efallai eich bod yn gyfforddus gyda hynny ac os felly yna rydych yn cymryd eich risgiau eich hun ond gallwch yrru heb i'r system weithio.

Beth i'w wneud os bydd y golau ESP yn Dod Ymlaen

Os ydych wedi dod i mwynhewch y diogelwch ychwanegol a ddarperir gan yr ESPsystem rydych chi'n mynd i fod eisiau datrys y mater hwn yn gyflym yn enwedig os ydych chi'n disgwyl amodau ffyrdd llithrig yn y dyfodol agos. Gan mai system drydanol yw hon ar y cyfan bydd angen i chi ddarganfod o'r ECM beth yw'r prif broblem.

Gallwch ddefnyddio teclyn sganiwr OBD2 gartref yn hawdd i gysylltu â'r ECM a darganfod beth mae codau gwall wedi'u cofnodi. Bydd cymharu'r codau hyn â rhestrau llaw eich perchennog yn dweud wrthych yn fwy penodol beth a ysgogodd y golau rhybuddio ESP.

Unwaith y byddwch yn gwybod y broblem gallwch benderfynu a yw'n broblem i chi. yn gallu ceisio trwsio neu os bydd angen help mecanig arnoch chi. Yn aml oni bai eich bod yn fedrus iawn gydag electroneg modurol dylech gael bargen arbenigol gyda'r mater.

Gweld hefyd: Pam Mae fy Nghar yn Segur yn Uchel Ar Gychwyn?

Casgliad

Mae'r system ESP yn gweithio gydag ychydig o systemau eraill i greu rhwyd ​​​​ddiogelwch wrth yrru'n llithrig amodau. Mae cyfres o synwyryddion yn helpu i asesu ac awgrymu addasiadau yn gyflym er mwyn mynd i'r afael â chyflwr wyneb y ffordd.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell . Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.