Beth yw Pecyn Tynnu?

Christopher Dean 01-10-2023
Christopher Dean

Os ydych wedi treulio unrhyw amser allan ar draffyrdd yr Unol Daleithiau, mae'n debygol y byddwch wedi gweld pob math o gerbydau yn tynnu llu o bethau y tu ôl iddynt. Nid dim ond tryciau a SUVs yw hyn, gall fod bron yn unrhyw fodur y gallech ei ddychmygu os oes ganddynt becyn tynnu priodol.

Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar bob agwedd ar becyn tynnu a sut maent yn gweithio gyda'i gilydd i gyflawni'r tasgau anodd. Pan fyddwch chi'n prynu car efallai y byddwch chi'n barod i'w dynnu ar unwaith neu weithiau efallai y bydd yn rhaid i chi wneud newidiadau i wneud defnydd o'i allu i dynnu.

Beth Yw Pecyn Tynnu?

Hefyd weithiau a elwir yn becyn trelar, mae pecyn tynnu yn grŵp o gydrannau a fydd yn caniatáu i'ch cerbyd dynnu llwyth yn ddiogel ac yn effeithlon. Bydd y pecynnau hyn yn cynnwys popeth sydd ei angen arnoch i gysylltu trelar â'ch cerbyd.

Yn gyffredinol, bydd pecyn trelar yn cynnwys derbynnydd bachu, harnais gwifrau ac weithiau cydrannau mwy cymhleth fel oeri cefnogwyr. Fodd bynnag, mae'r pecyn tynnu hefyd yn cyfeirio at elfennau sydd eisoes yn rhan o'ch cerbyd fel yr injan. Mae'r ddau derm yn gyfnewidiol serch hynny, felly efallai y gwelwch becynnau trelar wedi'u marchnata fel pecynnau tynnu.

Dylid nodi bod gan y rhan fwyaf o gerbydau rywfaint o allu tynnu er y gall rhai fod o ddyluniad fel na allant fod yn gallu tynnu. i gysylltu hyd at ôl-gerbyd yn enwedig y rhai ag uchder reid isel iawn.

BethYn Gwneud Pecyn Tynnu?

Fel y soniwyd, mae pecyn tynnu fel arfer yn golygu'r agweddau ar eich cerbyd sydd eisoes wedi'u hatodi sy'n creu'r gallu i dynnu. Mae'r rhain yn cynnwys:

Frâm Gadarn

Mae gallu cerbyd i dynnu yn dibynnu'n fawr ar gryfder ei ffrâm. Rhaid iddo nid yn unig gynnal pwysau'r cerbyd ei hun ond hefyd y straen ychwanegol a roddir arno gan y llwyth tynnu.

Gweld hefyd: Sut i Wire Plug Trailer 4 Pin: Canllaw StepbyStep

Er mwyn penderfynu a oes gan eich cerbyd ffrâm gref sy'n addas ar gyfer tynnu dylech edrych ar ei sgôr pwysau cerbyd gros (GVWR). Dyma'r uchafswm pwysau y gall cerbyd ei gario gan gynnwys pwysau'r cerbyd ei hun, teithwyr, cargo a threlars sy'n cael eu tynnu.

Injan Fawr

Mae cael ffrâm gref yn wych ond os nad oes gennych y pŵer i symud y ffrâm honno ynghyd â phwysau ychwanegol yna rydych chi'n gyfyngedig iawn. Dyma pam mae injan fawr yn hanfodol ar gyfer unrhyw dynnu sylweddol. Mae injan bwerus yn helpu gyda chyflymiad sy'n bwysig wrth gyrraedd cyflymder wrth uno a thynnu llwyth i fyny'r allt.

Y gair hud wrth asesu a yw injan eich cerbyd yn addas ar gyfer tynnu ai peidio yw torque. Rydych chi'n mynd i fod eisiau injan gyda sgôr torque uchel. Mae'r term hwn yn cyfeirio at y grym y gall yr injan ei gynhyrchu i droi'r olwynion. Mae mwy o rym yn golygu mwy o bŵer i'r olwynion a byddant yn troi'n fwy rhydd wrth dynnu'n uwchpwysau.

Gweld hefyd: Atgyweiria pan nad yw Sgrin Gyffwrdd Tir CMC yn Gweithio

Elfen ychwanegol i gadw llygad amdani yw injan turbocharged y byddwch yn aml yn dod o hyd iddi mewn tryciau trwm. Mae injans gyda thyrbo-charger hyd yn oed yn fwy pwerus, yn cynhyrchu mwy o trorym ac o bosibl yn tynnu llawer mwy o bwysau y tu ôl iddynt.

Yn olaf, mae gan beiriannau chwistrellu tanwydd fantais wrth dynnu dros yr arddull manifold cymeriant safonol. Mae hyn oherwydd bod y tanwydd yn cael ei ddefnyddio'n fwy uniongyrchol i'r silindrau gan wneud llosgiad mwy effeithlon a pheiriant mwy pwerus.

Brêcs Dyletswydd Trwm a Ataliad

Mae gennych y ffrâm ac mae gan yr injan y pŵer sydd ei angen arnoch ond mae angen mwy arnoch o hyd o'ch pecyn tynnu. Mae brêcs ac ataliad yn hanfodol i brofiad tynnu llwyddiannus yn enwedig wrth ddelio â llwythi trwm.

Mae'r weithred o dynnu yn rhoi pwysau ychwanegol ar eich ataliad a'ch breciau sy'n golygu bod yn rhaid iddynt weithio'n galetach i gadw'ch gyriant yn llyfn ac i atal momentwm eich car. Gall ataliad trwm a breciau ymdopi â hyn yn well a byddant nid yn unig yn fwy diogel ond yn cynnig reid fwy cyfforddus.

Mae tynnu llwyth yn cynyddu gwres yn y breciau oherwydd mae'n rhaid iddynt weithio'n galetach i atal eich cerbyd. Mae'r ataliad cefn hefyd yn cael ei gywasgu mwy felly bydd gosodiad cryfach yn helpu'ch cerbyd i aros yn sefydlog a gwella'r trin sy'n bwysig ar gyfer tynnu'n ddiogel.

Elfennau Pecyn y Trelar

Fel y crybwyllwyd mae'r pecyn trelar yn cynnwys oelfennau y gall fod angen eu hychwanegu at ôl-farchnad eich cerbyd neu fel rhywbeth ychwanegol dewisol ar ôl ei brynu. Mae'r rhain yn cynnwys:

Derbynnydd Harnais Gwifro a Hitch

Wrth dynnu trelar mae'n rhaid iddo gael cysylltiad trydanol i'ch cerbyd fel y gall y trelar arddangos goleuadau brêc pan fyddwch yn brecio. Pe na bai'n gwneud hyn yna ni fyddai cerbydau y tu ôl i chi yn gallu gweld y goleuadau brêc ar eich cerbyd ac o ganlyniad ni fyddai'n cael unrhyw rybudd eich bod yn stopio'n sydyn neu'n nodi tro. Mae harnais gwifrau arbennig yn creu'r cyswllt rhwng eich cerbyd a gwifrau'r trelar ei hun.

Efallai bod y derbynnydd bachu eisoes yn rhan o'ch cerbyd ond efallai na fydd gan rai ohonynt un. Os nad yw eich un chi yn gwneud hynny, byddwch am benderfynu ar gapasiti tynnu eich cerbyd a chael y derbynnydd bachu o faint priodol wedi'i osod. Mae maint yr agoriad ar dderbynnydd bachu yn cyfateb i'r ergydion sy'n cael eu graddio ar gyfer pwysau penodol. Po leiaf yw'r derbynnydd bachu, yr isaf yw'r pwysau y mae wedi'i gynllunio ar ei gyfer.

Trelar Sway Control

Gobeithiaf nad ydych erioed wedi gweld trelar yn cael ei dynnu a oedd yn gwau o gwmpas y tu ôl i'r cerbyd tynnu. Mae hyn yn frawychus ac yn beryglus iawn, a'r nod yw symud ymlaen gyda'r llwyth gan gadw llinell syth y tu ôl i chi.

Mae rheolaeth siglo'r trelar yn ddyfais sy'n dod yn fwy poblogaidd mewn pecynnau trelars sy'n helpu i gyfyngu ar unrhyw gyfeiliornad symudiad o'r trelar wrth i chi yrru. Mae'nhelpu i negyddu symudiad o groeswyntoedd neu ffyrdd anwastad.

Casgliad

Mae pecyn tynnu yn cyfeirio at yr offer tynnu ychwanegol y gellir ei ychwanegu at gerbyd yn ogystal ag elfennau o'i ddyluniad sydd eisoes yn caniatáu i chi dynnu llwyth. Gall amrywio o gorff, injan, crogiant a breciau'r cerbyd i'r bachau a'r offer penodol sy'n cysylltu trelar â chefn eich cerbyd.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Cyfeirnodi:

Rydym yn gwario llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.