Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar sain a mater gwahanol iawn yr ydych chi wir eisiau eu trwsio'n gyflym. Gall y sain newydd hon fod yn arwydd o broblem a elwir yn rod knock. Efallai fod yr enw yn creu chwerthin ond dyw hyn ddim yn chwerthin fel fe welwch chi os darllenwch ymlaen.

Sut Mae Rod Knock yn Swnio?

Byddwn yn dechrau drwy ddisgrifio'r sain y dylech byddwch yn gwrando am os ydych yn amau ​​rod guro. Yr hyn yr ydych yn edrych i'w glywed yw bangs uchel yn dod o'ch injan pan fyddwch chi'n ei hadnewyddu ac yna'n gollwng y nwy. Gall ddigwydd yn benodol yn syth ar ôl i chi ollwng y nwy.

Beth Yw Rod Knock?

Felly beth yn union yw cnocio gwialen? Wel mae'n sain rapio dwfn sy'n deillio o'ch injan. Fe'i hachosir yn gyffredinol gan fod Bearings gwialen yn treulio neu'n cael eu difrodi. Gallai hyn greu cliriad gormodol ar gyfer y cyfeiriannau gwialen cysylltu sy'n caniatáu mwy o symud nag arfer.

Beth All Achosi Swnio'r Gwialen?

Dylid nodi nad yw pob synau curo o'r injan yn guro gwialen felly yn yr adran hon rydym yn yn edrych ychydig yn ddyfnach ar rai o'r posibiliadauachosion ar gyfer sŵn curo injan fewnol. Os ydych chi'n lwcus, nid cnocio gwialen fydd y mater ond mater haws i'w ddatrys felly darllenwch ymlaen.

Geirynnau wedi'u gwisgo

Os mai cnociad gwialen yw'r sain yna dim ond berynnau treuliedig all yr achos, nid oes achos arall. Mae'r pistons yn symud i fyny ac i lawr yn yr injan gan gylchdroi'r crankshaft wrth iddynt wneud hynny. Mae'r broses hon yn trosglwyddo pŵer yr injan i olwynion y car ac yn creu'r momentwm ymlaen.

Tanwydd Octane Isel

Pryd mae cnociad â gwialen yn hytrach na churiad gwialen? O bosib pan mae'n gnoc tanio. Mae sŵn cnoc tanio yn ymdebygu i gnoc gwialen ac mae hyn yn amlwg yn gallu bod yn frawychus.

Mae'r injan yn rhedeg ar ei orau pan mae'r cymysgedd tanwydd i aer yn gytbwys gan gynhyrchu taniad unigol gyda phob silindr injan i amseriad rhagosodedig . Os yw'r cymysgedd i ffwrdd mae'n bosibl y gall tanio ddigwydd allan o drefn ac yn bosibl ar yr un pryd mewn dau silindr ar unwaith. Bydd hyn yn creu sŵn curo yn yr injan.

Gall y broblem hon gael ei achosi os oes gan eich tanwydd lefel octane rhy isel. Mae yna nifer o resymau y gall hyn ddigwydd o gasoline difetha idefnyddio'r math anghywir o danwydd. Er enghraifft, os oes gennych gar perfformiad uchel ond yn defnyddio gasoline sylfaenol efallai y cewch ergyd tanio.

Os na fyddwch yn gyrru eich car am gyfnod estynedig gall y nwy yn y tanc hefyd ddiraddio a cholli rhywfaint o'i nerth. Byddai'r canlyniad yr un peth, lefel octan yn rhy isel i redeg eich injan yn effeithlon. Os mai octan yw eich problem, gallai cael tanwydd ffres a'r math cywir atal y sŵn curo.

Amseriad Gwael

Fel y crybwyllwyd, nid yn unig y mae'n rhaid i'r gymhareb tanwydd i aer fod yn iawn ar gyfer y injan ond mae'n rhaid i'r silindrau losgi yn y drefn gywir ac ar yr amser cywir. Gall hyn hefyd achosi ergydion tanio ac fe'i hachosir gan nad yw'r plygiau gwreichionen yn tanio yn y drefn gywir.

Pan fydd yr amseru i ffwrdd efallai na fydd plwg gwreichionen yn gwneud ei waith gan adael tanwydd ac aer mewn silindr a all tanio pan fydd y silindr agosaf nesaf yn tanio'n gywir gan wneud iddynt ddigwydd ar yr un pryd. Y canlyniad fydd cnoc tanio.

Bydd yn rhaid i chi wneud diagnosis o achos y broblem amseru a all fod yn blwg gwreichionen waith neu broblem gyda'r gwregys amseru. Unwaith y bydd wedi'i osod bydd yr amseriad yn ôl i normal a dylai'r curo ddod i ben.

Tensynwyr Gwregys/Pwlïau

O'r tu mewn i gaban y car mae'n anodd gwahaniaethu rhwng cnoc o fewn yr injan a sŵn a grëwyd y tu allan iddo mewn man arall o dan y cwfl. Gallai un achos o'r fath fod yn densiwnwyr difrodi apwlïau sy'n cael eu defnyddio i gadw'r gwregysau'n dynn.

Mae angen y maint cywir o densiwn ar y gwregys affeithiwr er enghraifft, ond os bydd y tensiwn neu'r pwlïau'n achosi iddo lacio efallai y byddwch chi'n clywed sŵn curo. Sŵn slapio, ysgwyd neu glicio ydyw mewn gwirionedd ond mae'n gallu swnio fel cnoc wrth i chi yrru ymlaen.

Pan fydd gan y gwregys y tensiwn cywir bydd yn symud yn llyfn ac yn dawel felly os yw'ch gwregysau'n rhydd efallai y bydd mater tensiwn neu pwli. Byddai'n rhaid i chi newid y rhan droseddol, sef y gwregys ei hun o bosibl, os yw wedi treulio neu wedi ymestyn allan.

Synhwyrydd Cnocio Gwael

Mae rhan yn yr injan a elwir yn synhwyrydd cnocio a'i waith yw gwrando am seiniau curo yn yr injan. Pan fydd yn canfod sain o'r fath mae'n rhybuddio uned reoli electronig y car (ECU) a fydd yn ceisio gweithredu i gywiro'r sain. Gall hyn olygu newid cymysgeddau tanwydd neu newid tebyg.

Os nad yw'r cnoc-synhwyr yn adrodd am sŵn curo yna efallai ei fod wedi mynd yn ddrwg a bod angen ei newid. Heb y mewnbwn o'r synhwyrydd hwn nid yw'r ECU yn gwybod i drwsio'r sain curo felly bydd yn parhau a gallai arwain at ddifrod i'r injan.

Materion gyda Chymysgedd Tanwydd

Rydym wedi crybwyll y cymysgedd tanwydd yn barod fel achos posibl o ergyd injan ond nid yn benodol y rhesymau y gall y cymysgedd fod i ffwrdd. Mae'r cnoc yn digwydd gyda chymysgedd tanwydd heb lawer o fraster sy'n golygu nad oes digon o danwydd yn ysiambrau.

Gallai'r rhesymau pam nad oes digon o danwydd fod yn gysylltiedig â synhwyrydd O2 diffygiol, chwistrellwyr tanwydd drwg, pwmp tanwydd wedi torri neu broblem gyda'r synhwyrydd llif aer màs (MAF). Mae hyn yn golygu y gall fod yn un o nifer o faterion ond unwaith i chi drwsio'r mater fe ddylai'r gnoc ddod i ben.

Oes yna Symptomau Eraill i Rod Knock?

Hyd yn hyn mae'n debyg eich bod chi'n meddwl mai chi gyd yn gorfod mynd ymlaen wrth wneud diagnosis o rod guro gwirioneddol yw'r sain ei hun. Mae hyn yn amlwg yn peri pryder oherwydd fel rydym wedi nodi mae sawl peth arall yn gallu achosi sŵn tebyg.

Y broblem sy'n ein hwynebu yw'r broblem sy'n achosi cnociad gwialen, yn digwydd yn ddwfn yn yr injan felly ni allwn weld y rhannau y gellir ei wisgo heb ei agor. Fodd bynnag, mae un arwydd arall o rod guro sy'n werth ei nodi.

Ar wahân i'r sŵn curo yr ydym eisoes wedi'i ddisgrifio byddech hefyd yn gweld pwysedd olew isel. Mae'n fwyaf amlwg pan fyddwch chi'n cychwyn yr injan am y tro cyntaf ac efallai y bydd hyd yn oed yn rhoi golau olew injan siec i chi. Os yw'r golau'n aros ymlaen am rai munudau ond wedyn yn troi i ffwrdd gall hyn fod yn arwydd mai'r sŵn curo sydd fwyaf tebygol o guro gwialen.

Faint Mae Rod Knock yn ei Gostio i Atgyweirio?

Rydym Dechreuwn drwy ddweud y bydd achosion eraill sŵn curo injan yn rhatach i'w datrys na churo gwialen. Felly byddwch am archwilio pob posibilrwydd dim ond i wneud yn siŵr bod gennych yr hawlproblem.

Mae unrhyw beth sy'n ymwneud â'r rhodenni piston yn mynd i fod yn ddrud yn syml oherwydd y llafur sydd ynghlwm wrth hyd yn oed gael mynediad i'r rhannau hyn mor ddwfn yn eich injan. Yn fras, ni fyddwch yn cael unrhyw newid yn ôl o wario $2500 os yw'r broblem yn un rod knock a'ch bod yn debygol o dalu ymhell uwchlaw hynny.

Gall y prisiau amrywio yn seiliedig ar y math o gar sydd gennych a maint y car. difrod. Po hiraf y byddwch yn anwybyddu cnocio gwialen, yr uchaf fydd eich bil atgyweirio. Efallai y bydd hyd yn oed yn cyrraedd pwynt lle mae'r difrod mor ddrwg efallai mai prynu injan newydd fydd eich unig opsiwn. Gan fod hwn yn ddrud iawn efallai y byddwch hyd yn oed yn sgrapio'r car a chael un newydd.

Allwch Chi Yrru Gyda Rod Knock?

Gall curo yng nghil yr injan fod yn arwydd o nifer o materion gan gynnwys cnocio â gwialen ac mae bron pob un ohonynt yn ddifrifol os na chânt eu trin yn gyflym. Efallai y bydd yr injan yn rhedeg ac efallai y bydd y car yn dal i fynd ond rydych chi'n byw fel mae'r dywediad yn mynd ymlaen amser benthyg.

Os ydych chi'n cael sŵn curo yn eich injan dylech ddechrau chwilio am yr achos ar unwaith. Os ydych chi'n ffodus efallai mai dim ond nwy rhad ydoedd a gallwch ddefnyddio atgyfnerthydd octan i ddatrys y broblem. Os oes rhywbeth o'i le ar yr injan rhaid i chi drwsio hyn.

Dros amser gall tanio gwael yn y silindrau achosi difrod ac os aiff cyfeiriannau piston yn ddrwg gall difrod difrifol ddigwydd y tu mewn i'ch injan. Moesol y stori yw gwneud eich gyriant nesaf i fecanig i gael ymater wedi'i ddatrys.

Casgliad

Mae gwialen guro yn broblem fawr yn eich injan y mae'n rhaid ei thrwsio'n gyflym. Mae yna bethau eraill sy'n gallu dynwared y nam hwn sy'n llai bygythiol ond os ydych chi'n amau ​​bod gwialen yn taro ni ddylech oedi cyn gweithredu ar y mater.

Bydd Bearings Piston drwg ond yn gwaethygu ac os yw'r pistons yn ysgwyd yn rhydd. gallwch fod ar eich ffordd i fethiant trychinebus yn yr injan. Ni fydd yn drwsiad rhad ac efallai y byddwch hyd yn oed yn dewis cael car newydd yn hytrach na thaflu arian at gerbyd sydd eisoes yn hen.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirnod

Rydym yn gwario llawer amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!