Mae tryc Ford yn arf gwych ar gyfer tynnu, yn enwedig pethau sy'n cael eu llwytho ar drelars. Fodd bynnag, nid yw bob amser yn hawdd tynnu trelar oherwydd gall hyn fod yn anodd i'r rhai nad oes ganddynt brofiad o wneud hynny. Mae yna ystyriaeth hefyd o beth sy'n digwydd pan fyddwch chi'n brecio'n sydyn.

Gallech chi fod yn tynnu rhywbeth sy'n pwyso sawl tunnell y tu ôl i chi a gallai stop sydyn achosi problemau os nad yw'r cargo sy'n llusgo'n dod i ben hefyd. Dyma lle mae dyfeisiau fel rheolyddion brêc trelar integredig Ford yn dod yn ddefnyddiol.

Yn y post hwn byddwn yn edrych yn agosach ar y system hon ac yn darganfod rhai ffyrdd y gallwn ddatrys problemau cyffredin sy'n gysylltiedig â'r dechnoleg.

Beth Yw Rheolydd Brake Trelar Integredig Ford?

Mae rheolydd brêc trelar yn ddyfais y gellir ei gosod gan wneuthurwr gwreiddiol neu ychwanegiad ôl-farchnad i gerbydau a ddefnyddir i dynnu. Wedi'u gosod ar y dangosfwrdd mae'r dyfeisiau hyn wedi'u cysylltu â system electronig yr ôl-gerbyd ac yn helpu i reoli'r brecio yn gymesur â'r cerbyd tynnu.

Mae'r lefel ychwanegol hon o reolaeth yn sicrhau ni fydd pwysau momentwm y trelar yn effeithio ar allu brecio'r cerbyd tynnu. Mae'n helpu i atal jackknifing a materion rheoli gyrru. Mae system Ford Integrated yn rhan o fodelau fel y lori Super Duty F-250 2022.Problemau?

Rydym yn byw mewn byd amherffaith a gyda'r holl fwriadau gorau bydd cwmnïau weithiau'n gosod cynhyrchion sy'n disgyn islaw'r safonau allan. Mae hyn yn golygu y bydd systemau o bryd i'w gilydd yn datblygu problemau ymhell cyn eu hamser.

Nid yw rheolydd brêc trelar integredig Ford yn eithriad gan fod rhai problemau cyffredin a all godi o fewn y system hon.

• Trydan dros fethiant brêc hydrolig
• Ffiwsiau yn dangos methiant
• Dim cysylltiad trelar
• Rheolydd brêc ddim yn gweithio
• Breciau ddim yn ymgysylltu
<8

Methiannau Rheoli Brac Trelar Integreiddiedig

Os ydych eisoes yn deall defnyddio'r mathau hyn o freciau, rydych yn gwybod eu bod yn y bôn yn rheoli'r pŵer tuag at system brecio trydan trelar o'r cerbyd tynnu. Y lefelau pŵer sy'n penderfynu pa mor anodd i frecio.

Hyd yn ddiweddar roedd systemau brecio trelars yn unedau ôl-farchnad a gafodd eu hychwanegu at gerbyd i'w helpu i fod yn fwy effeithlon wrth dynnu. Y dyddiau hyn, fodd bynnag, mae rhai tryciau a SUVs yn cael eu hadeiladu gyda rheolydd brêc trelar integredig fel rhan o'r dyluniad gwreiddiol.



Mae gan yr unedau integredig hyn y gallu i ganfod presenoldeb trelar ac i actifadu'r brêcs a'r goleuadau nad oedd bob amser yn wir gyda modelau anintegredig yr hen ysgol.

Yn y bôn, felly, mae rheolwyr brêc trelar integredig yn gam enfawr ymlaen o'r ffordd y mae pethau'n cael eu defnyddioi fod. Ond mae problemau o hyd gyda'r systemau hyn ac yn aml gyda'r dechnoleg mor newydd gallant fod yn anodd eu diagnosio a'u trwsio.

Sut Gweithiodd Rheolwyr Brake Trelars Hen Ysgol

Yr hen system o frêc trelars roedd rheolwyr yn elfennol iawn ond mewn rhai achosion roedd yn gweithio'n dda. Roedd materion amlwg fodd bynnag. Roedd yr unedau hyn yn cael eu bolltio i mewn i'r cerbyd tynnu a byddent yn defnyddio synwyryddion cyflymder a gwasgedd brêc i benderfynu pa mor anodd i ddal breciau'r trelar.

Roedd un broblem amlwg wrth gwrs gyda'r math hwn o reolydd. Os na chawsoch ddata ar gyflymder neu bwysau'r brêc, ni fyddai breciau'r trelar yn gweithio. Nid oedd gan y rheolydd y wybodaeth yr oedd ei hangen arno i asesu pa mor anodd oedd cychwyn y breciau trelar.

Rheolwyr Brake Trelar Ar ôl 2005

Yn 2005 y penderfynodd y gweithgynhyrchwyr gynnwys rheolyddion brêc trelar integredig . Byddai hyn yn helpu i wneud y brecio rhwng y cerbyd tynnu a'r trelar yn fwy di-dor. Roedd gan y systemau newydd hyn offer diagnostig mwy cymhleth y tu hwnt i gyflymder a phwysau brecio.

Byddai'r system brecio trelars felly ond yn actifadu pe bai'n canfod llwyth yn cael ei dynnu. Weithiau fodd bynnag efallai y bydd llwyth ond digwyddodd nam nad oedd yn caniatáu i'r rheolydd sylweddoli hyn.

Cyfyngu'n Awtomatig ar Gynnydd Allbwn

Mae sawl math o gerbyd yn defnyddio integredigsystemau brêc trelar a fydd yn cyfyngu'n awtomatig ar y cynnydd allbwn os yw'r cerbyd wedi'i barcio waeth beth fo'ch gosodiadau rheolydd. Gallai technegydd droi'r allbwn i fyny i'r uchafswm a phrofi'r foltedd yn y pin cysylltu a chael gwybod bod yna fethiant.

Byddai hyn yn fethiant ffug serch hynny gan fod y system yn rhedeg foltedd isel trwy ddyluniad yn hytrach na mater mecanyddol. Mae'n bwysig gwybod felly a yw eich tryc yn un cerbyd o'r fath oherwydd efallai y cewch ddiagnosis o broblem lle nad oes un yn bodoli mewn gwirionedd.

Cerbydau Pwls Parhaus

Bydd rhai cerbydau tynnu yn anfon darganfyddiad parhaus mewn gwirionedd corbys i'r cysylltiad trelar i chwilio am drelar. Yn amlwg, gall hyn fod yn ddefnyddiol ond gall fod yn rhwystr hefyd. Byddai un pwls darganfod yn cynnwys y system fod yna lwyth sydd angen mewnbwn brecio.

Pan mae corbys lluosog yn digwydd yn rheolaidd mae'n bosib y byddai rhywun yn darllen ar gam nad yw'r trelar wedi'i gysylltu mwyach. Gallai hyn fod yn drychinebus ar gyflymder priffyrdd os bydd y rheolwr brecio yn penderfynu bod y trelar wedi mynd. Bydd yn peidio ag anfon cyfarwyddiadau brecio fel y gall stop sydyn droi'n ddrwg yn gyflym iawn.

Trydan Dros Freciau Hydrolig (EOH) Materion Methiant Gweithredol

Yn anffodus mae hwn yn fater cyffredin iawn lle mae trelar ffatri Ford nid yw rheolwyr brêc yn gallu gweithredu gyda systemau brecio trydan dros hydrolig (EOH). Mae'n dibynnu ar y modely lori neu'r fan gan fod rhai yn iawn ond mae eraill yn methu â gweithio gyda breciau EOH.

Mae yna addaswyr ar gael a allai helpu i ddatrys y broblem hon er mwyn i'r system weithio gyda'ch trelar penodol. Fodd bynnag, nid yw hyn bob amser yn gweithio felly weithiau gall fod yn fwy doeth cael rheolydd brêc ôl-farchnad newydd nad yw'n ôl-gerbyd Ford yn ei le.

Gallai fod yn rhatach ailosod yr uned reoli na phrynu trelar newydd . Os ydych chi'n prynu tryc Ford i'w dynnu'n benodol, dylech wneud yn siŵr bod ei system integredig yn gallu delio ag EOH os mai dyma'r math o drelar sydd gennych chi.

Mae Goleuadau Trelar yn Gweithio Ond Nid yw Brakes

Mae hon yn gŵyn gyffredin gyda rheolwyr brêc trelar integredig Ford. Mae goleuadau'r trelar yn derbyn pŵer ac yn cael eu goleuo ond nid yw'r brêcs yn ymgysylltu. Mae'n ddigon posib bod perchnogion Ford F-350 wedi cael profiad o'r broblem hon gyda'u rheolwyr.



Gallai'r broblem y tu ôl i hyn fod yn ffiws wedi'i chwythu neu ddiffygiol sy'n golygu, er bod y goleuadau'n gweithio, y mae ffiws wedi'i chwythu yn peryglu'r gylched sy'n rheoli'r system frecio.

Er mwyn gwneud diagnosis o'r broblem hon bydd angen i chi gael mynediad at brofwr cylched. Bydd angen i chi brofi gwifrau sy'n mynd i mewn ac allan o'r gylched o'r uned rheoli brêc. Dim ond tua phedair gwifren y dylai hyn fod, sef:

• Gildir (Gwyn)
• Stoplight Switch (Coch)
• 12V Constant Power(Du)
• Brêc Feed i Trailer (Glas)

Sut i Berfformio'r Prawf

• Lleoliad y wifren ddaear a sicrhau ei bod yn lân ac heb rwd.
• Cysylltwch y profwr cylched â'r wifren ddaear a bydd ganddo glip aligator i'ch helpu i wneud y cysylltiad hwn. Cadwch yn gysylltiedig â'r ddaear ar gyfer y camau sy'n weddill
• Profwch y wifren 12V ddu yn gyntaf a phenderfynwch a oes cerrynt yn llifo
• Nesaf profwch y wifren switsh sbotolau coch i wneud hyn bydd yn rhaid i chi wasgu pedal y brêc
• Yn olaf, atodi'r wifren fwydo brêc las eto bydd angen i chi wasgu'r brêc i wneud y llif cerrynt.

Deall y Canlyniadau

Y dylai gwifren brêc 12V a'r wifren sbotolau ddangos llif cerrynt trydan pan fydd y breciau'n cael eu gweithredu. Os yw hyn yn wir, mae'n amlwg nad dyma'r broblem

Nesaf dylech ganolbwyntio ar y wifren bwydo brêc glas os yw hi hefyd yn gweithio'n iawn yna gallai'r broblem fod yn rheolwr brêc y trelar ei hun. Yn union fel unrhyw gydran gall y rhain dreulio ac efallai y bydd yn rhaid i chi newid yr uned ei hun.

Nid oes Gwall wedi'i Gysylltu Dim Trelar

Gall hyn fod yn hunllef i'w weld, rydych allan ar y ffordd newydd ddechrau prosiect tynnu mawr ac mae'r sgrin arddangos yn ymddangos nad oes unrhyw ôl-gerbyd yn cael ei ganfod. Byddai cipolwg yn y drych rearview yn tueddu i wrthbrofi'r gosodiad hwn fel y mae felly nawr mae gennych broblem.

Cyn belled ag y mae'r rheolyddyn pryderu nad yw'r trelar yno felly nid yw'n rhoi cyfarwyddiadau brecio iddo. Mae angen i chi dynnu drosodd yn ofalus ac yn gyflym i weld beth allai'r problemau fod.

Y peth cyntaf i'w wneud yw sicrhau bod yr holl blygiau wedi'u gosod yn ddiogel ac yn glir o falurion. Gallai fod mor syml â phlwg heb ei gysylltu'n llawn neu ddarn o ddeilen yn rhwystro'r cerrynt. Gwiriwch fod y goleuadau'n gweithio gan y dylai hyn ddangos bod rhywbeth yn mynd drwodd

Os ydych chi'n dal i dderbyn y neges er gwaethaf y gwiriadau hyn, efallai bod rhywbeth arall o'i le. Gallech geisio amnewid y plygiau yn y blwch cyffordd. Byddai hyn yn gofalu am unrhyw wifrau diffygiol a allai fod yn achosi'r broblem cysylltiad.

Gall fod problem gyda'r modiwl tynnu trelar sy'n achosi'r datgysylltu hwn. Os mai dyma'r achos mae'n debygol y bydd angen i chi ymweld â gweithiwr proffesiynol i helpu i drwsio'r mater hwn.

Weithiau Mae'n Broblem Meddalwedd

Po fwyaf technolegol y mae ein cerbydau yn dod yn fwyaf rhwystredig y gallant fod yn ogystal. Mae posibilrwydd bod yr holl wifrau, ffiwsiau a chysylltiadau i gyd yn iawn. Gallai'r broblem fod yn rhywbeth mor gyffredin â'r ffaith bod angen diweddariad meddalwedd ar y rheolydd.



Rydym i gyd yn debygol o wybod y gall ffôn ddechrau rhedeg yn rhyfedd cyn diweddariad meddalwedd oherwydd bod rhai o'i systemau yn dod yn ddarfodedig. Gall hyn fod yn wir gyda rheolydd brêc trelar integredig hefyd. Felly gwiriwchos oes angen diweddariad meddalwedd ac os felly dechreuwch hyn. Gallai'r broblem gael ei datrys cyn belled ag y bydd y diweddariad yn ei gymryd.

Trelar Brakes Ddim yn Ymgysylltu

Mae'n bosib y byddwch yn derbyn hysbysiad nad oes darlleniad yn cael ei ganfod wrth i chi wasgu'r brêcs. Mae hyn yn broblem oherwydd os na ddywedir wrth y trelar eich bod yn brecio, ni fydd yn dal ei freciau ei hun. Mae yna ychydig o bethau y gallwch geisio datrys y mater hwn.

• Dod o hyd i'r modiwl rheoli brêc a chadarnhau ei fod yn gweithredu'n gywir
• Glanhewch y cysylltiadau harnais gwifren i wneud yn siŵr bod y cerrynt yn gallu llifo'n rhydd
• Profi blwch teithwyr rheolydd brêc trelar. Mae hyn yn rhoi grym i bethau ac os nad yw'n gweithio mae'n golygu y gallai'r uned fod wedi methu
• Gwiriwch fod yr holl ffiwsiau cysylltiedig yn gweithio

Mae'n bwysig nodi bod y efallai y bydd cysylltydd 7-pin cymhleth rhwng tryc a threlar hefyd yn broblem. Gall pin wedi torri neu gysylltiadau budr achosi rhwystr mewn pŵer.

Casgliad

Mae rheolwyr brêc trelar integredig weithiau'n anian a gallant fod yn agored i nifer o broblemau. Gall rhai gael eu trwsio'n gyflym heb fawr o ffwdan tra bydd eraill angen atebion mwy cymhleth.

Os ydym am ddefnyddio ein tryciau Ford i dynnu llwythi mawr mae'n bwysig gallu rheoli'r trelar y tu ôl i'r lori. Mae hyn yn golygu rheolwr brêc da a chysylltiad solet â'rtrelar. Gwnewch yn siŵr bob amser bod gennych y trelar cywir ar gyfer eich uned a'i fod yn gweithio'n iawn.

Dolen i'r Dudalen Hon neu Gyfeirnod

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!