Deddfau a Rheoliadau Trelar De Carolina

Christopher Dean 17-08-2023
Christopher Dean

Os byddwch yn aml yn cael eich hun yn tynnu llwythi trwm o amgylch eich talaith mae'n debyg bod gennych ryw syniad o gyfreithiau a rheolau'r wladwriaeth sy'n berthnasol i wneud hyn. Fodd bynnag, efallai na fydd rhai pobl yn ymwybodol y gall cyfreithiau amrywio fesul gwladwriaeth weithiau. Gall hyn olygu y gallech fod yn gyfreithlon mewn un wladwriaeth ond wrth groesi'r ffin mae'n bosibl iawn y cewch eich tynnu drosodd am drosedd nad oeddech yn ei ddisgwyl.

Yn yr erthygl hon rydym yn mynd i edrych ar y cyfreithiau ar gyfer De Carolina a allai amrywio o'r cyflwr y gallech fod yn gyrru i mewn ohono. Efallai y bydd yna hefyd reoliadau nad oeddech yn ymwybodol ohonynt fel brodor o'r wladwriaeth a allai eich dal allan. Felly darllenwch ymlaen a gadewch i ni geisio eich cadw rhag tocynnau costus.

Oes Angen Cofrestru Trelars yn Ne Carolina?

Yn nhalaith De Carolina mae'r gyfraith yn nodi bod pob cerbyd yn cael ei yrru, sy'n cael ei weithredu neu ei symud ar y priffyrdd rhaid ei gofrestru a'i drwyddedu. Mae hyn yn cynnwys yr holl gerbydau modur, trelars, lled-ôl-gerbydau a threlars polyn. Y peth pwysig i'w gofio yw y bydd angen plât trwydded wedi'i osod ar y cefn ar yr ôl-gerbydau hyn.

Gall methu â chofrestru eich ôl-gerbyd neu ddangos prawf cofrestru arwain at ddirwyon. Yn ogystal, gall caniatáu i'ch cofrestriad ddod i ben achosi problemau pan fyddwch yn y pen draw yn ailgofrestru'r ôl-gerbyd yn ddiweddarach.

Gweld hefyd: 6.7 Cynhwysedd Olew Cummins (Faint o Olew Mae'n ei Gymeryd?)

Yn wahanol i gerbydau modur, nid oes angen yswiriant ar ôl-gerbydau yn ôl y gyfraith ond nid ydynt ychwaith wedi'u diogelu gan eich car.yswiriant. Os oes gennych drelar gwerthfawr neu os byddwch yn symud rhywbeth drud, efallai y byddai yswirio eich trelar yn syniad da.

Deddfau Tynnu Cyffredinol De Carolina

Rheolau cyffredinol yn Ne Carolina yw'r rhain ynghylch tynnu eich hun gallai fod yn ddrwg os nad oeddech yn ymwybodol ohonynt. Weithiau mae'n bosibl y byddwch yn dianc â thorri'r rheolau hyn oherwydd nad oeddech yn eu hadnabod ond ni allwch gymryd yn ganiataol mai dyma'r achos.

Nid oes unrhyw reolau yn y categori hwn ond yn absenoldeb hyn rhaid i ni dybio y dylid cadw at reolau cyffredinol y ffordd. Os yw'n rhywbeth a fyddai'n anghyfreithlon heb ôl-gerbyd, mae'n debygol iawn na ddylech chi hefyd ei wneud gyda threlar.

Rheolau Dimensiwn Trelar De Carolina

Mae'n bwysig gwybod y cyflwr deddfau sy'n rheoli meintiau llwythi a threlars. Mae'n bosibl y bydd angen trwyddedau arnoch ar gyfer rhai llwythi tra efallai na chaniateir eraill ar rai mathau o ffyrdd.

  • Ni nodir cyfanswm hyd y cerbyd tynnu a'r trelar.
  • Yr hyd mwyaf o'r trelar yw 48 troedfedd.
  • Y lled mwyaf ar gyfer trelar yw 102 modfedd. (caniateir lled gormodol oherwydd atodyn)
  • Uchder uchaf ôl-gerbyd a llwyth yw 13 tr 6 modfedd.

Deddfau Hitch a Signal Trelar De Carolina

Mae yna gyfreithiau yn Ne Carolina sy'n ymwneud â'r bachiad trelar a'r signalau diogelwch a ddangosir gan y trelar. Mae'n bwysig bodyn ymwybodol o'r deddfau hyn gan eu bod yn seiliedig ar ddiogelwch ac felly gallent fod â dirwyon mawr.

  • Ni all y bar tynnu neu unrhyw gysylltiad arall rhwng cerbyd tynnu a threlar fod yn fwy na 15 troedfedd o hyd. Rhaid iddo hefyd fod yn ddigon cryf i gynnal pwysau popeth sy'n cael ei dynnu.
  • Rhaid dangos baner wen neu frethyn sydd o leiaf 12 modfedd sgwâr ar unrhyw gadwyn, rhaff neu gebl sy'n cael ei ddefnyddio fel y cysylltiad rhwng cerbydau.

Deddfau Goleuadau Trelar South Carolina

Pan fyddwch yn tynnu rhywbeth a fydd yn cuddio goleuadau cefn eich cerbyd tynnu mae'n bwysig gwneud hynny gallu cyfathrebu eich gweithredoedd sydd ar ddod a'r presennol ar ffurf goleuadau. Dyna pam mae rheolau ynglŷn â goleuo trelars.

Gweld hefyd: Ceir Trydan Sy'n Gallu Tynnu

Rhaid i bob cerbyd, gan gynnwys trelars, gael goleuadau cynffon, goleuadau plât trwydded, goleuadau brêc, signalau tro ac adlewyrchyddion.

Terfynau Cyflymder De Carolina

O ran terfynau cyflymder mae hyn yn amrywio ac yn dibynnu ar gyflymder postio'r ardal benodol. Yn amlwg ni ddylech fynd dros y terfyn cyflymder postio mewn unrhyw ardal. O ran tynnu arferol nid oes unrhyw derfynau penodol gwahanol ond disgwylir i'r cyflymder gael ei gadw ar lefel synhwyrol.

Os bydd eich trelar yn cael ei achosi i siglo neu golli rheolaeth oherwydd cyflymder efallai y cewch eich tynnu hyd yn oed os ydych o fewn y terfynau postio. Mae hyn oherwydd y gall y trelar fod yn fygythiad i ddiogelwch y cyhoedd a chigofynnir i chi arafu.

  • Ni ellir tynnu cartrefi wedi'u gweithgynhyrchu, cartrefi modiwlaidd neu symudol yn gyflymach na 10 mya o dan y terfyn cyflymder postio ar gyfer y ffordd.
  • Os yn tynnu a trelar tŷ ni all y gyrrwr fod yn fwy na 45 mya.

Deddfau Drych Trelar South Carolina

Nid yw'r rheolau ar gyfer drychau yn Ne Carolina wedi'u nodi er ei bod yn debygol y bydd eu hangen ac efallai y cewch eich tynnu drosodd os nad oes gennych rai neu os na ellir eu defnyddio. Os yw lled eich llwyth yn amharu ar eich golwg, efallai y byddwch am ystyried estyniadau i'ch drychau presennol. Gall y rhain fod ar ffurf estynwyr drych sy'n troi ar ddrychau adain sydd eisoes yn bodoli.

Rhaid i yrwyr sy'n tynnu allu gweld o leiaf 200 troedfedd o'r ffordd y tu ôl i'w hadenydd. cerbyd. Os yw'r trelar a'r llwyth yn cuddio'r olygfa hon yna rhaid ffurfweddu'r drychau mewn ffordd sy'n caniatáu hyn.

Deddfau Bracio De Carolina

Mae'r breciau ar eich cerbyd tynnu ac o bosibl ar eich trelar yn bwysig i ddiogelwch unrhyw weithrediad tynnu. Sicrhewch eu bod yn cydymffurfio â chanllawiau'r wladwriaeth ac yn cadw at y rheolau a nodir ar gyfer defnyddio trelar ar y ffordd.

  • Rhaid i gerbydau gael breciau gwasanaeth sy'n effeithiol ac yn gallu rheoli symudiad, stopio, a dal y cerbyd gydag unrhyw lwyth ar unrhyw raddfa y mae'n gweithredu arni.
  • Rhaid i gerbydau a wnaed ar ôl Mehefin 7fed 1949 fod â brêcs ar bob olwyn. Yr unig eithriadau i hyn ywtrelars a lled-ôl-gerbydau sy'n pwyso llai na 3,001 pwys. cyn belled nad yw pwysau olwynion yr ôl-gerbyd yn fwy na 40% o bwysau gros y cerbyd tynnu pan fydd wedi'i gysylltu â'r trelar.
  • Unrhyw gerbyd modur a wnaed ar ôl Gorffennaf 1af 1964 sy'n cael ei ddefnyddio i dynnu ôl-gerbyd neu led-gerbyd angen ffordd o brofi y gall y cerbyd tynnu stopio drwy ddefnyddio ei freciau gwasanaeth.
  • Rhaid i bob car, trelar, neu led-gerbyd gael breciau sydd i gyd yn cael eu rheoli gan un ddyfais.

Casgliad

Mae yna nifer o gyfreithiau yn Ne Carolina sy'n ymwneud â thynnu a threlars sydd wedi'u cynllunio i gadw'r ffyrdd a defnyddwyr y ffyrdd yn ddiogel. Mae'r broses ar gyfer cofrestru'ch trelar yn Ne Carolina yn gymharol hawdd ac nid yw'r rheolau ar gyfer tynnu'n rhy gymhleth chwaith.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio'r Dudalen Hon

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu'n gywir neu gyfeirio fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.