Deddfau a Rheoliadau Trelar Rhode Island

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Os byddwch yn aml yn cael eich hun yn tynnu llwythi trwm o amgylch eich talaith mae'n debyg bod gennych ryw syniad o gyfreithiau a rheolau'r wladwriaeth sy'n berthnasol i wneud hyn. Fodd bynnag, efallai na fydd rhai pobl yn ymwybodol y gall cyfreithiau amrywio fesul gwladwriaeth weithiau. Gall hyn olygu y gallech fod yn gyfreithlon mewn un cyflwr ond wrth groesi'r ffin mae'n bosibl iawn y cewch eich tynnu drosodd am drosedd nad oeddech yn ei ddisgwyl.

Yn yr erthygl hon rydym yn mynd i edrych ar y deddfau ar gyfer Rhode Island a allai fod. amrywio o'r cyflwr y gallech fod yn gyrru i mewn ohono. Efallai y bydd yna hefyd reoliadau nad oeddech yn ymwybodol ohonynt fel brodor o'r wladwriaeth a allai eich dal allan. Felly darllenwch ymlaen a gadewch i ni geisio eich cadw rhag tocynnau costus.

Oes Angen Cofrestru Trelars yn Rhode Island?

Yn nhalaith Rhode Island os gwnaed eich trelar yn 2001 neu yn ddiweddarach ac mae ganddo Sgôr Pwysau Crynswth Cerbydau o 3,001 pwys. neu fwy bydd angen teitl a bydd angen ei gofrestru hefyd.

Deddfau Tynnu Cyffredinol Rhode Island

Dyma reolau cyffredinol yn Rhode Island ynghylch tynnu y gallech fod yn faeddu arnynt os nad oeddech yn ymwybodol ohonynt. Weithiau mae'n bosibl y byddwch yn dianc â thorri'r rheolau hyn oherwydd nad oeddech yn eu hadnabod ond ni allwch gymryd yn ganiataol mai dyma'r achos.

Nid oes unrhyw reolau yn y categori hwn ond yn absenoldeb hyn rhaid i ni dybio y dylid cadw at reolau cyffredinol y ffordd. Os yw'n rhywbeth a fyddaianghyfreithlon heb ôl-gerbyd y tebygolrwydd uchel yw na ddylech ei wneud gyda threlar.

Rheolau Dimensiwn Trelar Rhode Island

Mae'n bwysig gwybod y cyfreithiau cyflwr sy'n rheoli maint llwythi a threlars . Mae'n bosibl y bydd angen trwyddedau arnoch ar gyfer rhai llwythi ac efallai na fydd eraill yn cael eu caniatáu ar rai mathau o ffyrdd.

  • Cyfanswm hyd y cerbyd tynnu a'r trelar yw 60 troedfedd.
  • Y hyd mwyaf nid yw'r trelar wedi'i nodi.
  • Y lled mwyaf ar gyfer trelar yw 102 modfedd.
  • Uchder uchaf trelar a llwyth yw 13 tr 6 modfedd.

Deddfau Hitch a Signal Trelar Rhode Island

Mae yna gyfreithiau yn Rhode Island sy'n ymwneud â'r bachiad trelar a'r signalau diogelwch sy'n cael eu harddangos gan y trelar. Mae'n bwysig bod yn ymwybodol o'r deddfau hyn gan eu bod yn seiliedig ar ddiogelwch ac felly gallent fod â dirwyon mawr.

Gweld hefyd: Deddfau a Rheoliadau Trelars New Jersey

Wrth dynnu cerbyd modur arall rhaid i'r bar tynnu neu gysylltiad arall fod yn ddigon cryf i dynnu'r pwysau a rhaid i'r cysylltiad fod dim mwy na 15 troedfedd.

Deddfau Goleuo Trelar Rhode Island

Pan fyddwch chi'n tynnu rhywbeth a fydd yn cuddio goleuadau cefn eich cerbyd tynnu, mae'n bwysig eich bod chi'n gallu cyfathrebu'ch presennol a'r presennol gweithredoedd ar ffurf goleuadau. Dyna pam mae rheolau ynglŷn â goleuo trelars.

Rhaid i'r cerbyd cynffon mewn sefyllfa halio gael o leiaf 1 lamp gynffon yn allyrru golau coch sy'n weladwy o o leiaf 500troedfedd i ffwrdd.

Terfynau Cyflymder Rhode Island

O ran terfynau cyflymder mae hyn yn amrywio ac yn dibynnu ar gyflymder postio'r ardal benodol. Yn amlwg ni ddylech fynd dros y terfyn cyflymder postio mewn unrhyw ardal. O ran tynnu arferol nid oes unrhyw derfynau penodol gwahanol ond disgwylir i'r cyflymder gael ei gadw ar lefel synhwyrol.

Os bydd eich trelar yn cael ei achosi i siglo neu golli rheolaeth oherwydd cyflymder efallai y cewch eich tynnu hyd yn oed os ydych o fewn y terfynau postio. Mae hyn oherwydd y gallai'r trelar fod yn fygythiad i ddiogelwch y cyhoedd a gofynnir i chi arafu.

Yn Rhode Island ni all lori tynnu neu unrhyw gerbyd sy'n tynnu un arall, ac eithrio pan fydd wedi'i ddylunio i fod mewn tynnu gyda'i gilydd, yn gallu teithio'n gyflymach na'r traffig ar lôn dde priffordd 2 lôn. Ar briffordd 3 lôn neu fwy, maent wedi'u cyfyngu i'r ddwy lôn dde yn unig.

Deddfau Drych Trelar Rhode Island

Nid yw'r rheolau ar gyfer drychau yn Rhode Island wedi'u nodi er eu bod yn debygol Mae'n bosibl y cewch eich tynnu drosodd os nad oes gennych rai neu os na ellir eu defnyddio. Os yw lled eich llwyth yn amharu ar eich golwg, efallai y byddwch am ystyried estyniadau i'ch drychau presennol. Gall y rhain fod ar ffurf estynwyr drych sy'n slotio ar ddrychau adain sydd eisoes yn bodoli.

Yn ôl cyfraith Rhode Island mae'n rhaid i yrrwr y cerbyd tynnu allu gweld y ffordd tu ôl iddynt am o leiaf 200 trwrth yrru. Os yw'r trelar neu'r llwyth yn rhwystro'r olygfa, yna mae'n rhaid ffurfweddu'r drychau mewn ffordd sy'n gwneud iawn.

Deddfau Bracio Rhode Island

Y breciau ar eich cerbyd tynnu ac o bosibl ar eich trelar yn bwysig i ddiogelwch unrhyw weithrediad tynnu. Sicrhewch eu bod yn cwrdd â chanllawiau'r wladwriaeth a chadw at y rheolau a nodir ar gyfer defnyddio trelar ar y ffordd.

  • Trelars sy'n pwyso mwy na 4,000 pwys. angen gosod breciau a all eu harafu, eu hatal a'u cadw yn eu lle. Dylai'r rhain fod yn weithredol o gab y cerbydau tynnu a dylai fod system wrth gefn sy'n ymgysylltu pe bai'r trelar yn torri'n rhydd o'r cerbyd tynnu.
  • Rhaid i'r brêc parcio ar y cerbyd tynnu a'r trelar fod yn ddigon cryf i ddal y gosod llonydd ar unrhyw inclein ac unrhyw dywydd.
Casgliad

Mae yna nifer o gyfreithiau yn Rhode Island sy'n ymwneud â thynnu a threlars sydd wedi'u cynllunio i gadw'r ffyrdd a defnyddwyr y ffyrdd yn ddiogel. Nid yw'r cyfreithiau yn Rhode Island yn helaeth ond mae'r rhan fwyaf ohonynt yn synnwyr cyffredin.

Mae'r gallu i weld a chael eich gweld ar y ffyrdd tra'n tynnu o'r pwys mwyaf, yn ogystal â'r gallu i frecio a thynnu llwyth trwm i mewn. ffordd sefydlog.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan sydd yr un mor ddefnyddiol i chi felbosibl.

Gweld hefyd: Sut i Diffodd Mykey ar Ford Heb yr Allwedd Weinyddol

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.