Nid yw Subaru Touchscreen yn Gweithio

Christopher Dean 27-09-2023
Christopher Dean

Bu amser pan oedd technoleg sgrin gyffwrdd yn newydd-deb gwirioneddol ond heddiw maent ym mhobman o'n ffonau i'r DMV, bwytai bwyd cyflym a hyd yn oed ein dangosfyrddau ceir. Yn y dyddiau cynnar hynny roedden nhw'n dueddol iawn o gael trafferthion a thorri ond dros amser maen nhw wedi dod yn fwy dibynadwy.

Er eu bod wedi gwella o ran ansawdd dros y blynyddoedd gallant ddioddef problemau o hyd. Yn y post hwn byddwn yn edrych ar sgriniau cyffwrdd Subaru er y gall llawer o'r materion hyn hefyd drosi i'r sgriniau cyffwrdd mewn unrhyw wneuthuriad a model o gerbyd.

Pam Mae Sgriniau Cyffwrdd yn Bwysig?

Cyffwrdd mae sgriniau wedi bod mewn ceir ers mor gynnar â 1986 pan adeiladwyd un yn y Buick Riviera am y tro cyntaf. Roedd hon yn system elfennol na allai wneud llawer ond erbyn heddiw mae sgriniau cyffwrdd wedi dod yn hynod o uwch-dechnoleg.

Gellir gwneud yr hyn a arferai fod angen nobiau a switshis i weithredu gyda gwasg blaen bys. Gallwch reoli gosodiadau sain, rheolyddion amgylcheddol, gosodiadau gyrru a mwy gan ddefnyddio un sgrin. Y bonws yn y pen draw yw eich bod yn treulio llai o amser yn troi deial a mwy o amser gyda'ch llygaid ar y ffordd.

Mae cyfleustra defnydd yn amlwg yn ffactor mawr gyda sgriniau cyffwrdd ond hefyd diogelwch defnydd. Rydyn ni'n cael ymarfer dyddiol wrth ddefnyddio sgriniau cyffwrdd ar ein ffonau felly mae llywio'r sgrin yn ein car yn dod yn ail natur yn gyflym.

Delio â deialau ar gyfer yr AC, radio a phenodolgall gosodiadau gyrru dynnu sylw'n fawr. Maent fel arfer yn cael eu lledaenu ar draws dangosfwrdd ochr y gyrrwr. Gyda sgrin gyffwrdd mae popeth yn iawn o'ch blaen a does dim modd chwilio'r dangosfwrdd am ddeial i'w droi na botwm i'w wasgu.

Rhesymau Efallai na fydd Sgrin Gyffwrdd Subaru yn Gweithio

Rydym yn dibynnu ar ein sgriniau cyffwrdd ac o ran modelau Subaru mae gennym rai opsiynau ffansi o sut i'w defnyddio. Un o'r rhain yw llywio sy'n golygu y gallwn gael profiad gwell wrth ei ddefnyddio i ddod o hyd i'n ffordd.

Mae sgrin fwy a'r defnydd o system sain y car yn rhoi ymyl i ni dros ddyfais llywio â llaw fel ein ffôn clyfar neu system llywio â lloeren annibynnol. Yn aml, gallwn gysylltu ein ffonau â'r sgrin gyffwrdd hefyd

O ran ein sgriniau cyffwrdd ddim yn gweithio, mae tri phrif reswm pam y gallai hyn fod.

  • Bug neu problem yn y system weithredu
  • Cylched byr
  • Materion cyflenwad pŵer

Yn amlwg mae problemau posibl eraill ond y tri uchod yw'r brif broblem yn fwyaf cyffredin pan fydd ein Subaru nid yw sgrin gyffwrdd yn gweithio.

Beth os nad yw Sgrin Gyffwrdd yn Ymateb?

Holl syniad sgriniau cyffwrdd yw eu bod i fod i gael eu gweithredu gan, ie, fe wnaethoch chi ddyfalu hynny, touch. Dylai tap o'r sgrin gyda blaen bys eich helpu i gyrraedd eich nod. Felly un o'r materion mwyaf rhwystredig y mae rhai pobl yn ei brofi ywy sgrîn ddim yn ymateb i gyffyrddiad.

Gweld hefyd: Strap Adfer yn erbyn Tow Strap: Beth yw'r Gwahaniaeth, a Pa Dylwn i'w Ddefnyddio?

Gall fod nifer o resymau pam fod sgrîn gyffwrdd yn anymatebol, ac un o'r prif resymau yw nam sy'n achosi i'r sgrin rewi. Nid yw hwn yn fater anghyffredin a diolch byth mae'n hawdd iawn ei drwsio. Bydd ailosodiad meddal fel arfer yn gwneud y tric o ran dadrewi'r sgrîn gyffwrdd.

Er mwyn ailosod y sgrin fel arfer dim ond pwyso'r botwm pŵer, botwm tiwnio/sgrolio a botwm CD Allan ar yr un pryd sydd angen. Daliwch y tri am 10 - 15 eiliad nes bod y sgrin wedi diffodd. Yna dylai'r sgrin droi yn ôl ymlaen yn awtomatig a gobeithio y bydd heb ei rewi ac yn gwbl ymatebol eto.

Os nad yw ailosodiad meddal yn gweithio efallai y bydd problem fwy megis nam yn y system weithredu. Gall hyn olygu wedyn y byddai angen cymorth arbenigwr arnoch i unioni'r broblem.

Troi Ymlaen a Diffodd ar Hap

Materion gyda sgrîn gyffwrdd yn diffodd ac ymlaen ar hap am ddim rheswm hefyd wedi bod yn broblem a adroddwyd yn gyffredin yn enwedig gyda rhai blynyddoedd model o'r Subaru Forester. Yn gyffredinol, y prif reswm pam y gallai hyn ddigwydd fyddai cylched byr.

Yn y bôn, mae rhywfaint o aflonyddwch yn y llif pŵer trwy'r cylchedau a allai gael ei achosi gan ffiws diffygiol neu hyd yn oed cysylltiad gwifrau rhydd. Gallai'r rhai sydd â'r trydan yn gwybod sut i ddelio â hyn wirio'r ffiwsiau a'r gwifrau i weld a oes angen unrhyw bethnewydd neu wedi'i dynhau'n syml.

Fodd bynnag, os nad oes gennych unrhyw brofiad o ymdrin â materion trydanol yna efallai y byddai'n well cysylltu â'ch deliwr a chael arbenigwr i wneud y gwaith atgyweirio. Yn wir, os yw eich cerbyd yn dal dan warant, mae'n debyg y dylech wneud hyn yn hytrach na bod mewn perygl o annilysu eich signal.

Ni fydd y Sgrin Gyffwrdd yn Troi Ymlaen

Arwydd amlwg iawn bod cyffyrddiad mater sgrin fyddai'r sgrin yn methu â throi ymlaen o gwbl. Mae hyn yn arwydd clir o broblem cyflenwad pŵer. Eto gall hyn gael ei achosi gan ffiwsiau diffygiol neu wifrau rhydd sy'n atal y pŵer rhag cyrraedd y ddyfais.

Bydd ffiws wedi'i chwythu er enghraifft yn atal y cerrynt trydanol yn ei draciau rhag ei ​​atal rhag cylchredeg y gylched. O ganlyniad ni fydd yr uned yn pweru ymlaen. Felly efallai y bydd angen i chi osod ffiws newydd neu gael arbenigwr yn ei le.

Mae posibilrwydd bob amser y bydd problem y cyflenwad pŵer yn mynd yn ddyfnach na'ch sgrîn gyffwrdd. O bryd i'w gilydd efallai mai batri'r car fydd y broblem. Gyda chymaint o elfennau trydanol mewn rhai Subarus nid oes digon o bŵer batri i'w rhedeg i gyd.

Mae'n bosibl y bydd angen Diweddariad Meddalwedd yn unig

Efallai eich bod wedi profi hyn gyda'ch ffôn weithiau maen nhw'n rhedeg yn araf neu'n glitch nes i chi fynd ymlaen a chaniatáu'r diweddariad mwyaf diweddar. Mae'n rhaid i ni gofio bod y sgriniau cyffwrdd hyn yn hynod o uwch-dechnoleg ac yn aml angen meddalwedddiweddariadau.

Gall glitch ddatblygu oherwydd nad yw'r hen feddalwedd yn gweithio cystal ag yr arferai wneud ac mae angen y wybodaeth ddiweddaraf ar y system. Felly os gofynnir i chi ddiweddaru meddalwedd y system ewch ymlaen a gwnewch hynny gan y gallai ddatrys unrhyw broblemau sydd gennych mewn gwirionedd.

A allaf drwsio fy Sgrîn Gyffwrdd Fy Hun?

Mae gennyf bobl yn aml gofynnwch y cwestiwn hwn am wahanol agweddau o'u ceir ac yn anffodus ni allwch ateb y cwestiwn hwn yn bendant. Mae'n dibynnu'n fawr ar eich galluoedd personol. Gall y rhan fwyaf o bobl sy'n ddigon cryf newid teiar er enghraifft. Fodd bynnag, ni all y person cyffredin newid injan car.

Pan ddaw i sgrin gyffwrdd gall unrhyw un berfformio ailosodiad neu ganiatáu i'r feddalwedd ddiweddaru. Os mai dyma'r unig broblem yna gallant eu trwsio eu hunain. Mae yna bobl hefyd sy'n gallu newid ffiws mewn system drydanol ac adnabod gwifren rhydd.

Mae angen rhywfaint o wybodaeth i ddelio â gwifrau a ffiwsiau ceir felly os yw hyn yn rhywbeth nad ydych erioed wedi rhoi cynnig arno o'r blaen efallai nid dyma'r amser iawn i roi cynnig arni. Cofiwch y gall unrhyw beth rydych chi'n ceisio'i drwsio'ch hun a allai arwain at ddifrod gwaeth effeithio ar eich gwarant.

Gweld hefyd: A all Tynnu Niwed i'ch Cerbyd?

Os yw eich car yn dal i fod dan warant, gwnewch y mwyaf o hynny a gofynnwch i arbenigwr eich helpu gyda'r gwaith atgyweirio. Cyffyrddwch ag electroneg eich car dim ond os ydych chi'n gwybod beth rydych chi'n ei wneud.

Casgliad

Gall sgriniau cyffwrdd fod yn anian a gallantddim yn gweithio am nifer o resymau. Maent yn dueddol o rewi ac yn aml efallai y bydd angen eu hailosod ond hefyd gall namau trydanol eu hatal rhag gweithio.

Mae gan geir hŷn gyda deialau a switshis lai o bethau i fynd o'u lle ond nid oes ganddynt fanteision amlwg sgrin gyffwrdd . Rydyn ni'n talu'r pris am dechnoleg ac fel y dywedwyd wrthyf unwaith “Po fwyaf callaf yw'r trydan, y mwyaf o bethau all dorri.”

Dolen i'r Dudalen Hon

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu , glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.