Pa Lliw Dylai Eich Olew Injan Fod?

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Fel enghraifft o ran olew modur, dywedir wrthym yn gyffredinol yn seiliedig ar yr olew a ddefnyddiwn faint o filltiroedd neu fisoedd all fynd heibio cyn ein newid olew nesaf. Y gwir yw y gall ffactorau godi a all ddiraddio ein olew injan yn gyflymach a all gyflymu'r angen am newid olew.

Dyma pam mae angen i ni gael gwell syniad o sut olwg ddylai fod ar ein olew injan, sut. gallwn ei wirio a phryd y dylem gael newid olew mewn gwirionedd. Yn yr erthygl hon byddwn yn gwneud hynny ac yn esbonio'n fanylach sut olwg sydd ar wahanol gamau olew modur.

Pam Mae Angen Newidiadau Olew arnom?

Byddwn yn dechrau trwy egluro pam yn syml mae'n bwysig cadw olew ffres o ansawdd da yn ein ceir. Yr ateb symlaf yw bod yr olew injan hwn yn iro rhannau symudol ein peiriannau. Mae hyn yn sicrhau perfformiad llyfn, cyn lleied â phosibl o ffrithiant rhwng rhannau ac yn helpu i gadw'r injan rhag gorboethi.

Pan mae olew yn ffres mae'n gwneud ei waith yn dda iawn ond wrth i amser fynd heibio a po fwyaf y caiff ei ddefnyddio mae'n dechrau casglu baw a malurion o'r prosesau hylosgi mewnol. Bydd hefyd yn cael ei newid rhywfaint gan wres yr injan.

Wrth i olew fynd yn hŷn mae’n llai effeithiol yn ei waith ac nid yw’n iro’r injan hefyd fel yr arferai. Ar ôl archwiliad gweledol fe welwch fod olew yn newid lliw wrth iddo gael ei ddefnyddio fwyfwy. Bydd yn cyrraedd pwynt a lliw lle mae'n rhaid ei newid neuarall gall ganiatáu i ddifrod ddigwydd i'ch injan.

Gweld hefyd: Deddfau a Rheoliadau Trailer Washington

Sut i Wirio Lliw Eich Olew

Mae'r broses i wirio lliw eich olew yn eithaf syml a dylai fod gennych bopeth sydd ei angen arnoch yn y car yn barod oni bai eich bod yn colli rhywbeth ar hyd y ffordd. Mae hwn yn brawf syml a all hefyd ddweud wrthych a yw lefel eich olew yn mynd yn rhy isel yn ogystal ag afliwio.

Parciwch y Car

Mae gwirio'r olew yn hawdd ond rydych chi eisiau gwneud yn siŵr o ychydig o bethau yn gyntaf cyn i chi ddechrau. Os ydych chi wedi bod yn gyrru a newydd barcio, rhowch ychydig funudau i'r injan oeri. Os yw'r injan yn boeth bydd yr olew cystal felly ni fyddwch am agor cap y gronfa olew nes ei fod wedi oeri.

Gyda'r injan yn oer gwnewch yn siŵr eich bod wedi parcio ar arwyneb gwastad a gwastad a bod eich brêc llaw yn cael ei gymhwyso. Mae hyn er diogelwch sylfaenol oherwydd er nad ydych yn mynd o dan y car byddwch yn gweithio o'i flaen a phe bai'n rholio ymlaen gallai eich anafu'n ddifrifol.

Lleolir y Dipstick

Agorwch gwfl eich car a gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gosod unrhyw stand a ddefnyddir i'w gadw ar agor os ydych chi'n gobeithio osgoi cur pen. Dylai'r trochbren fod yn eithaf amlwg gan fod ganddo ddolen felen fel arfer neu bydd yn cael ei labelu'n llythrennol yn “Injan Oil”. llawlyfr perchennog ar gyfer diagram o'r bae injan. Dylai ddweud wrthych yn union blei edrych ac os nad yw yno, yna efallai y bydd yn rhaid i chi gael un newydd. Gan y gellir eu datod mae yna bosibilrwydd y byddan nhw'n cael eu colli ar ryw adeg, yn enwedig mewn ceir hŷn.

Unwaith i chi ddod o hyd i'r ffon dip, ewch i'w nôl a gwnewch yn siŵr bod gennych chi rag neu liain papur i wneud yn siŵr ei fod yn lân o olew.

Rhowch y Dipstick

Rhowch y ffon dip yn y gronfa olew, efallai y bydd angen i chi wirio'ch llawlyfr i ddod o hyd iddo a bydd angen i chi ddadsgriwio'r cap. Nodyn arall i'ch atgoffa, os yw'r injan yn boeth pan fyddwch chi'n tynnu'r cap i ffwrdd rydych chi mewn perygl o gael eich chwythu'n ôl dan bwysau gan olew injan poeth.

Gwnewch yn siŵr bod y trochbren yn mynd yr holl ffordd i waelod y gronfa olew cyn belled ag y mae Bydd yn mynd.

Adalw'r Dipstick

Byddwch yn tynnu'r ffon dip yn ôl allan ac yn defnyddio rag neu liain papur i ddal unrhyw ddiferion gallwch nawr edrych ar yr olew ar flaen y ffon dip . Peidiwch â'i ddileu eto. Bydd lliw'r olew yn dweud wrthych beth yw ei gyflwr a bydd y marciau mesur ar hyd y trochren yn dweud wrthych faint o olew sydd gennych.

Gan ddefnyddio eich archwiliad gweledol dylech wybod nawr a oes angen olew ffres arnoch ac o bosibl os ydych yn isel ar olew. Gall lefel olew isel iawn hefyd ddangos gollyngiad felly byddwch yn ymwybodol o hyn rhag ofn y bydd mater anghysylltiedig.

Beth mae Lliwiau Olew Injan yn ei Olygu?

Yn yr adran hon byddwn yn esbonio rhai o'r lliwiau olew injan efallai y byddwch yn gweld os byddwch yn gwirio eich dipstick. Gobeithio y bydd hyn yn helpurydych chi'n gwybod a oes angen i chi gyflawni newid olew neu a oes problem y tu hwnt i ansawdd olew sydd angen ei datrys.

Dylid nodi bod oedran olew injan diesel yn wahanol felly at ddibenion yr erthygl hon rydym yn sôn am beiriannau sy'n cael eu gyrru gan nwy, nid diesel.

Ambr

Dyma'ch lliw rhagosodedig, bydd olew modur newydd sbon bob amser yn dechrau ambr ac yn newid o'r fan honno wrth iddo fynd yn hŷn a mwy o ddefnydd. Yn ddelfrydol, gorau po hiraf y bydd yr olew yn aros yr un lliw â phan oedd yn newydd. Felly yn ei hanfod mae arlliwiau o ambr yn golygu bod olew eich injan yn dal yn dda ac nid oes angen newid eto.

Brown Tywyll/Du

Wrth i olew fynd yn hŷn, nid yn unig y mae'n mynd yn dywyllach i mewn lliw ond mae hefyd yn mynd yn fwy trwchus. Os oes gennych chi liw brown tywyll neu ddu sy'n edrych yn fwy trwchus nag olew modur newydd yna mae'n debygol y bydd angen newid olew arnoch yn gynt yn hytrach nag yn hwyrach.

Nid yw lliw tywyll bob amser yn ddrwg fodd bynnag oherwydd os yw'r olew yn dal yn denau ond dim ond yn dywyllach mae'n debyg y bydd gennych rywfaint o fywyd yn yr olew ar ôl. Mae'r tywyllwch yn cael ei achosi gan faw o'r injan ac mae hyn yn cronni'n raddol. Bydd yr olew hefyd yn mynd yn fwy trwchus oherwydd y gwres a'r baw.

Hufen/Llaethog

Dydych chi byth eisiau gweld y lliw hwn o ran olew eich injan oherwydd ei fod yn beth drwg iawn. Mae olew ewynnog a llaethog yr olwg yn debygol o fod wedi'i halogi ag oerydd injan sy'n debygol o olygu bod gasged eich pen wedi chwythu.

Osrydych chi'n dechrau cael mwg gwyn o'ch ecsôsts a phroblemau gorboethi injan efallai y byddwch am wirio'ch olew rhag ofn ei fod yn dangos arwyddion o liw llaethog. Os mai dyma'r achos bydd angen atgyweiriadau ar unwaith oherwydd gallai parhau i yrru ddinistrio'ch injan.

Mae'n werth nodi y gall halogiad dŵr hefyd achosi'r broblem hon ond mae prinnach. Os yw ychydig o ddŵr yn y system efallai na fydd mor enbyd ond cofiwch wirio'r posibilrwydd o gasged pen yn gyntaf.

Rhwd

Efallai y byddwch yn sylwi ar liw rhwd yn olew eich injan yn enwedig ceir hŷn. Y peth cyntaf y dylech wneud yn siŵr ohono yw nad y dipstick ei hun yw achos y lliw rhwd. Gall hyn ddigwydd yn hawdd ond os yw ei fetel yn dal heb ei gyrydu efallai y bydd gennych broblem.

Gweld hefyd: Pa Lliw Dylai Eich Olew Injan Fod?

Gall hylif trawsyrru awtomatig ollwng i'r system olew weithiau a gall hyn achosi lliw rhwd. Os yw hyn yn wir, byddwch am i'r mater hwn gael ei wirio'n gyflym. Fel rheol ni ddylai dim byd ond olew fod yn y system olew.

Pa mor aml y dylech chi newid olew?

Flynyddoedd yn ôl cyn i olewau synthetig a'r dechnoleg sydd gennym heddiw gael eu hawgrymu ar ôl newid olew. 3000 milltir o ddefnydd. Mae pethau wedi newid gyda datblygiadau ac er bod y lleiafswm mewn rhai achosion yn parhau i fod yn 3000 o filltiroedd, mae llawer mwy o ryddid nag o'r blaen.

Ar gyfartaledd 3000 – 5000 o filltiroedd yw'r ystod y mae'r rhan fwyaf o olewau injan sylfaenol modern yn ei ddefnyddio.dylid ei newid. Gall olewau bywyd estynedig bara am lawer hirach, rhai hyd yn oed cyhyd â 15000 o filltiroedd. Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr olew injan y gallwch ei ddefnyddio yn eich car.

Os yw eich cerbyd yn defnyddio olew injan safonol bydd angen ei newid yn amlach. Fodd bynnag, gall cerbydau sy'n gallu defnyddio olewau synthetig gael bywyd hirach allan o'u olew ond mae'n ddrutach. Yn ddelfrydol, os gall eich car gymryd cyfuniad synthetig byddwch yn cael bywyd hirach am bwynt pris rhatach.

Mae'r amser rhwng newidiadau olew yn dibynnu ar eich car, pa mor hen ydyw a'r olew a ddefnyddiwch. Cyfeiriwch bob amser at lawlyfr eich perchennog i ddarganfod pa olew y dylech fod yn ei ddefnyddio.

Casgliad

Gall lliw ein olew injan ddweud wrthym a oes angen newid olew arnom a gall hefyd ein rhybuddio am problemau injan posibl. Mae'n hawdd gwirio ein lliw olew injan ac ar yr un pryd gallwn hefyd weld faint o olew sydd gennym yn y system.

Cysylltiad I neu Cyfeirnod Y Dudalen Hon

Rydym yn gwario llawer o amser casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil, defnyddiwch y offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.