Pan fyddwn yn prynu ceir newydd heddiw rydym yn gwneud hynny gan wybod yn llawn nad ydym yn gwneud buddsoddiad ar gyfer y dyfodol hirdymor. Efallai fod ceir clasurol yn mynd am symiau gwirion o arian heddiw ond maen nhw'n gerbydau o oes arall.

Nid yw ceir yn cael eu gwneud i fod yn glasuron bellach felly rydyn ni'n gwybod bob dydd rydyn ni'n berchen arnyn nhw eu bod nhw'n debygol o ostwng mewn gwerth ac na fyddan nhw byth yn buwch arian os daliwn ein gafael arnynt am ddegawdau. Dyna pam felly mae'n bwysig gwybod pa mor hir mae'r car rydyn ni'n ei brynu yn debygol o bara i ni.

Yn y post hwn byddwn yn edrych ar yr Honda Civic i ddysgu mwy am y brand hwn, y model a pha mor hir y byddan nhw yn debygol o bara.

Hanes Honda

Fel dyn ifanc roedd Soichiro Honda wedi'i swyno gan gerbydau modur a bu'n gweithio fel mecanic yng ngarej Art Shokai lle bu'n tiwnio ceir ac yn eu rhoi mewn rasys. Ym 1937 aeth Honda i fusnes iddo'i hun, gan sicrhau cyllid i sefydlu Tokai Seiki, busnes gweithgynhyrchu cylch piston. yn benderfynol o ddysgu o'i gamgymeriadau. Ar ôl methiant cychwynnol i gyflenwi modrwyau piston i Toyota ymwelodd Honda â ffatrïoedd Toyota i ddysgu mwy am eu disgwyliadau ac erbyn 1941 llwyddodd i fodloni'r cwmni ddigon i ennill y contract cyflenwi yn ôl.

Yn ystod y rhyfel cymerwyd cwmni Honda drosodd gan lywodraeth Japan i helpu gyda'r arfau rhyfel sydd eu hangen ar gyfer y gwrthdaro.Dysgodd y cyfnod hwn lawer iawn i Honda ond yn y pen draw erbyn 1946 bu'n rhaid iddo werthu gweddillion ei gwmni i'r cwmni Toyota a oedd eisoes wedi buddsoddi'n helaeth.

Symudodd Soichiro Honda ymlaen wedyn i adeiladu beiciau modur byrfyfyr gan gyflogi staff o 12. Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach y cyflogodd Honda Takeo Fujisawa, peiriannydd ag arbenigedd marchnata. Gyda'i gilydd buont yn gweithio ar ddyluniad y beic modur Honda cyntaf, y Dream D-Type a ryddhawyd ym 1949.

Dyma ddechrau'r cwmni Honda a fyddai yn y pen draw yn tyfu i fod yn gawr modurol byd-eang. Degawd yn ddiweddarach byddai brand Honda yn cyrraedd yr Unol Daleithiau yn swyddogol pan ffurfiwyd American Honda Motor Co., Inc. ym 1959.

Daeth beiciau modur Honda Civic

Yn boblogaidd ledled y byd ond yn gyffredinol dim ond yn eu cenedl enedigol, Japan, roedd ceir cynnar y cwmni yn llwyddiannus. Hynny yw tan ddyfodiad yr Honda Civic, eu llwyddiant marchnad cyntaf yn y maes hwn yn pentyrru yn erbyn rhai o geir cryno gorau'r oes.

Cafodd y Civics cyntaf eu rhyddhau yn 1972 ac roedd ganddynt 1,169 cc ( 71.3 modfedd ciwbig) pedair injan silindr. Wedi'u hystyried yn is-gompactau ers blynyddoedd lawer, mae modelau ar ôl y flwyddyn 2000 bellach wedi'u dynodi'n swyddogol fel compactau.

Dim ond y llynedd yn 2021 oedd yr 11eg genhedlaeth ddiweddaraf o Honda Civics taro'r farchnad. Wedi'i werthu'n fyd-eang nid yw'r model mewn gwirioneddar werth yn Japan gan fod yr ychydig flynyddoedd blaenorol wedi dangos diddordeb domestig gwannach yn y model eiconig.

Fodd bynnag mae ar werth yn yr Unol Daleithiau lle mae ar gael mewn 4 lefel trim LX, Sport, EX a Touring . Mae'r modelau LX a Sport yn cynnwys injan pedwar silindr 2.0-litr gyda modelau EX a Touring yn dod gyda fersiwn turbocharged 1.5-litr.

Pa mor hir y gall Honda Civics bara?

Yn amlwg gyda phob car mae pa mor hir y byddant yn para yn gwestiwn sy'n dibynnu'n fawr iawn ar sut yr ydych yn eu trin. Gall cynnal a chadw gwael a gyrru'n beryglus roi bywyd byr i unrhyw gar. Fodd bynnag, os ydych yn berchennog car diwyd sy'n gofalu am eu cerbyd efallai y byddwch yn synnu pa mor hir y gallai Dinesig bara.

Amcangyfrifir gyda'r driniaeth gywir y gall Honda Civic gael oes o rhwng 200,000 - 300,000 o filltiroedd. Gallai hyn olygu y byddai'n para rhwng 15-20 mlynedd o ddefnydd arferol o ddydd i ddydd. Amcangyfrifon yw'r rhain wrth gwrs ac maent yn dibynnu ar lawer o ffactorau.

Sut i Ymestyn Oes Eich Car

Pan fyddwn yn prynu car newydd sbon, mae wedi gwella'n arw i ni pa mor hir y bydd yn y pen draw yn parhau mewn cyflwr gweithio da. Dyna pam y dylem ddilyn rhai canllawiau i sicrhau bod ein car yn rhedeg yn esmwyth ac yn para am amser hir. Fel y soniwyd eisoes, ni fyddwn byth yn gwneud elw wrth ailwerthu'r car hwn flynyddoedd yn ddiweddarach.

Golchwch Eich Car yn Rheolaidd

Efallai nad yw hyn yn ymddangos yn beth pwysigond mewn gwirionedd gall gael effaith ar hirhoedledd eich cerbyd. Gall glanhau halogion osgoi problemau gyda rhwd sydd yn ei hanfod yn ganser y car. Felly, y tu hwnt i gael car glân pefriog, gall atal problemau strwythurol am flynyddoedd lawer.

Gwasanaethwch Eich Car yn Rheolaidd

Os yw hyn yn rhan o'ch set sgiliau eich hun dylech wneud yn siŵr eich bod yn gwasanaethu eich car. cerbyd yn rheolaidd os na manteisiwch ar unrhyw gytundeb gwasanaeth wrth brynu i gael archwiliadau rheolaidd ar gyfer y car. Bydd hyn yn eich helpu i ddarganfod problemau yn gynnar ac o bosibl eu trwsio cyn iddynt waethygu.

Ar ôl i chi ddod i adnabod eich car, byddwch byddwch yn synnu pa mor gyfarwydd ydych chi i unrhyw wahaniaethau y mae'n dechrau eu dangos. Efallai y byddwch yn clywed synau na chlywsoch erioed o'r blaen neu'n teimlo bod y driniaeth yn newid. Os sylwch ar rywbeth gwahanol, edrychwch i mewn iddo.

Os byddwch yn anwybyddu sain neu rywbeth tra gwahanol am y car fe allech ganiatáu i broblemau eraill ddatblygu o ganlyniad.

Cymerwch Eich Amser yn y Bore

Mae pawb angen darn yn y bore ac mae hyn hefyd yn wir am ein ceir. Dylem fod yn ymwybodol y dylai injans yn ddelfrydol gael cyfle i gynhesu cyn i ni ddechrau gyrru. Mae olew ar ei orau unwaith y bydd wedi'i gynhesu felly mae'n amddiffyn ein peiriannau orau os byddwn yn caniatáu iddo gyrraedd y tymheredd cywir cyn i ni ddechrau gwneud iddo weithio'n galetach.

Cychwyn injan rhag oerfel yn enwedig yn y gaeafheb adael iddo gynhesu cyn i ni dynnu i ffwrdd gall arwain at ddifrod. Dros amser gall y difrod hwn gronni ac achosi i rywbeth mawr dorri. Gallai hyn yn ei dro arwain at fil atgyweirio mawr.

Dewiswch Arddull Gyrru Da

Mae'r ffordd rydych chi'n gyrru yn bwysig i ba mor hir y bydd car yn para. Os ydych chi'n gyrru'n gyflym ac yn cadw pwysau uchel ar eich injan gall hyn arwain at fwy o draul dros y blynyddoedd. Gall defnyddio'ch gerau i arafu yn hytrach na'ch breciau hefyd achosi difrod i'ch blwch gêr.

Yn y bôn, ceisiwch ddatblygu arddull gyrru llyfn. Bydd cefnogwyr rasio modur yn aml yn clywed gyrwyr yn cael eu disgrifio fel rhai sydd â steil llyfn ac mae hyn yn hanfodol iddynt. Mae'r ceir hyn wedi'u cynllunio ar gyfer cyflymder uchel ond mae cydrannau'n diflannu'n gyflym o'r defnydd caled.

Bydd newidiadau gêr llyfn, cyflymiad ac arafiad yn helpu i amddiffyn eich car rhag difrod gormodol.

Cadwch y Llwyth Golau 8>

Oni bai bod angen eich cerbyd yn benodol i gludo llwythi o le i le, byddwch yn ymwybodol o faint o bethau sydd gennych o ddydd i ddydd. Mae'n amlwg bod angen rhai pethau arbennig yn y car bob amser ond dylid cael gwared ar sothach diangen ar hap.

Po fwyaf o bwysau sydd gan y car i symud y mwyaf o bwysau a roddwch ar yr injan, yr olwynion a'r siasi.

0>

Casgliad

Gallai Honda Civic sydd wedi'i chynnal a'i chadw'n dda bara hyd at 2 ddegawd ichi o bosibl. Efallai nad etifeddiaeth deuluol yw trosglwyddo'r cenedlaethauond efallai y gallwch chi ei roi i'ch plant os ydych chi'n trin y car yn dda.

Mae'n bosibl y gallech chi fynd hyd at 300,000 o filltiroedd allan o Ddinesig er bod hyn i gyd yn dibynnu ar sut rydych chi'n defnyddio'r car a sut wel rydych chi'n ei gynnal.

Cysylltu â'r Dudalen Hon neu Gyfeirio

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod yr un mor ddefnyddiol i chi ag sy'n bosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!